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1、摘 要摘 要 我国加WTO以来，全球经济一体化趋势日益增强，物流业市场逐步对外开放。现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，不仅提升了经济的运行效率，也创造出新的利润源泉，而第三方物流的兴起，其发展程度反映和体现了一个国家物流业发展的整体水平。而发达国家先进企业的物流模式正快速的向第三方转变着，国外第三方物理服务商的规模和服务范围越来越大，这对我国传统储运业带来巨大冲击。因此，我国传统储运企业必须加快向具有现代物流特征的第三方物流转化，对于我国长期从事以仓储、运输业务为主的传统储运企业来说，这是一次难得的机遇，能否把握这次机会，关系到企业长期的生存和发展。本文首先介绍了部分与物流相关的概念和
2、理论，例如现代物流、第三方物流等，然后解释了传统物流和第三方物流的特征，最后分析了传统物流企业向第三方物流企业转型的可行性和具体途径。关键词：传统储运企业；第三方物流；战略；竞争力；途径第 3 页 共 36 页目录目 录引言11.1选题背景11.2研究现状11.3研究目的11.4研究框架及方法2第1章 传统物流的概述和现状11.1传统物流的起源和发展11.2传统物流的发展现状11.2.1传统物流的优势11.2.1传统物流的劣势21.3 传统物流面临的机遇和挑战31.3.1 传统储运业的顾客需求发生了重大变化31.3.2. 传统储运业存在着体制、经营管理方面的困难和问题3第2章 第三方物流的基本
3、概念53.1第三方物流的概念52.2第三方物流的基本特征52.2.1基于合同管理的契约服务52.2.2第三方物流是个性化的物流服务62.2.3提供最专业化的服务62.2.4供需双方之间建立长期的战略伙伴关系62.2.5以现代信息技术为基础72.3传统物流与第三方物流的区别7第3章第三方物流的发展现状83.1第三方物流的起源与发展83.1.1企业物流外包是第三方物流兴起的直接动因。83.1.2第三方物流是社会分工细化的和管理理念发展的产物93.2我国第三方物流发展的优势93.3第三方物流在我国发展的劣势113.3.1我国第三方物流起步晚，经验少113.3.2第三方物流企业的形成结构也不够完善11
4、3.3.3国际态势对第三方物流的影响123.4我国第三方物流发展的主要问题123.4.1物流需求不足，观念落后123.4.2改制改组未到位，企业机制不适应133.4.3物流人才匮乏，管理水平较低133.4.4服务功能不全13第4章 传统物流向第三方物流的转型分析154.1传统物流向第三方物流的转型原因154.2传统物流企业转型第三方物流的可行性分析154.2.1第三方物流与传统物流在业务功能上有继承性164.2.2传统物流企业具有向现代化转化的物质条件164.2.3传统物流具有适合国情的具体管理经验164.3传统物流企业向第三方物流企业转型的重点164.4传统物流企业向第三方物流转型的难点17
5、4.4.1基础设施落后，需要企业大量资金投入174.4.2缺乏高素质的第三方物流人才184.4.3难以形成独有的核心竞争力18第5章 第三方物流在我国发展的意义195.1发展第三方物流的经济意义195.2发展第三方物流的社会效益20第6章 传统物流向第三方物流转型的策略和途径226.1传统物流向第三方物流转型的实施策略226.1.1建立以市场营销为导向的企业管理模式226.1.2整合资源培育核心竞争力能力226.1.3实施集中化战略226.2传统物流向第三方物流转型的途径246.3第三方物流的推进对策256.3.1加强政府部门的宏观规划和指导256.3.2转变观念，接受全新物流管理理念256.
6、3.3把我现代物流特征，进行物流企业改造256.3.4推动专业物流企业向专业物流代理商方向发展256.3.5加强理论研究和人才培养，指导现代物流实践266.3.6借力电子商务，拉动第三物流发展26致谢28结束语30参考文献31第1章 传统物流的概述和现状引言1.1选题背景随着信息技术的发展，经济全球化的推进，社会分工的日益深化，市场竞争的日趋激烈，个性化服务需求的不断增长，消费者的时间意识、效益意识、质量意识、竞争意识的不断加强，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。工业与商贸企业“大而全”、“小而全
7、”的商业运作模式开始打破，非核心竞争力的业务外包已成为一大趋势，特别是物流业务的外包，这为物流业的蓬勃发展注入了无限商机。1.2研究现状在国外，不同发展阶段的储运企业无论在发展进程上还是技术含量上，都比中国的更先进和更加现代化，于是各企业纷纷实行了战略联盟、规模化经营以及转型为现代物流企业的策略。在国内，对于传统储运企业面临的严峻形势，许多专家学者都对其发展方向和经营模式的转型进行了思考和探讨，都有着很大的指导作用。并从各方面提出了许多有现实意义的建设性意见，如深化企业内部改革，进行现代物流人才培训，加强物流手段现代化建设，完善物流增值服务功能，加强横向联合，扩大经营规模等等有力措施，在中国传
8、统储运企业的战略转型进程上铺设了坚实的道路，对中国储运企业提升市场竞争力、得到进一步的发展产生了非常重大的意义。1.3研究目的中国目前已进入物流业快速发展的阶段，而有些传统储运企业所能提供的还是阶段性和功能性的物流服务。伴随着越来越多的外资企业的进入和它们对于物流服务的严格、高效要求，中国传统的储运企业感觉到了越来越大的压力。今天，企业转型是困扰中国传统储运企业甚至是大多数企业的最大的战略抉择之一，几乎所有的传统企业，包括储运企业，无论是国有企业还是民营企业都已经开始尝试转型或正在准备转型。对转型进行研究不仅可以为企业带来竞争力，也可为中国物流业的发展带来巨大的动力。1.4研究框架及方法本文首
9、先对传统储运企业的现状进行内部环境和外部环境的分析，得出了传统储运企业转型的必然性。然后根据目前的情况，对储运企业向现代物流企业转型提出这一过程将要面临的问题。针对问题，总结出相应的对策，虽然并不能完全解决这些问题，但也给出了自己的看法。第1章 传统物流的概述和现状第1章 传统物流的概述和现状1.1传统物流的起源和发展中国传统物流物流建立在计划经济时代，主要是以行政区划建立的各国营储运企业，它适应了当时“少品种、大批量、少批次、长周期”的货物储存和运输，而改革开放后中国消费市场的顾客需求已转变为多品种、小批量、多批次、短周期。为了适应顾客需求的重大变化从商流渠道发生了大规模改组，也带来了物流渠
10、道的重组，其结果是在商流领域出现了多级经销制、多级代理制、多级代销制及配送制(配送制度被视为具有商流功能的一种流通形式)；物流领域则出现了物流中心、配送中心等为客户提供专门的物流配送服务。传统的储运企业所提供的简单储存、运输、包装等服务在物流渠道重组中逐步被集成化、系统化与增值化的现代化物流服务所取代，新兴的非国有(包括外资)物流企业大量涌现对传统的储运企业提出了挑战，以期占有更多的国内物流市场。从传统物流渠道的角度来看，商流是从制造商经批发商、零售商到消费者的与之对应的，传统物流则是从制造商经储运企业到批发零售企业再到消费者这样一个流程。现代物流同传统物流相比，突出特征表现为：物流反应快速化
11、、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流经营市场化、物流手段现代化和物流组织网络化。衡量现阶段的物流发展水平，上述“八化”是一个基本的评价指标。面对顾客需求变化、流通渠道重组及中国加入WTO所带来的挑战，加快中国传统物流的现代物流转型速度，推动物流产业新一轮革新，实现新世纪中国现代物流产业形成已成为目前一项十分迫切的任务。1.2传统物流的发展现状1.2.1传统物流的优势1.本土优势 我国物流企业具有明显的本土作战优势，在这一点上，国外物流企业在短期内望尘莫及。由于我国物流企业熟谙我国的人文地理、风俗习惯，熟悉我国物流市场操作的“游戏规则”，掌握我国物流资源的分布，
12、了解我国的经济状况、营销环境、文教概况，洞晓我国的法律法规、政策条例。凡此种种，国外物流企业无可比拟。 2.后发优势 在国外，现代物流业已经成为众多国家的支柱产业。而在我国，现代物流的发展正处于起步阶段。“他山之石，可以攻玉”，我国在大力促进现代物流发展时，可以借鉴国外物流发展的成功经验，规避国外的失败教训和走过的弯路。同时，我国物流发展可以从高起点、厚基础、严要求出发，在基础设施、物流技术、物流服务等方面向国外看齐，充分发挥我国物流的后发优势。 1.2.1传统物流的劣势1物流观念落后 现代物流的概念落户中国只有短短的二十年时间，物流这个名词对于大多数人而言，还是新鲜玩意。整个社会甚至一些物流
13、企业的物流意识淡薄，物流观念落后；很多传统流通企业把现代物流与传统的运输和储存划上了等号，缺乏竞争意识，缺少市场需求、用户至上的经营理念。物流观念落后已经成为我国现代物流的发展主要阻力之一。思想不更新，观念不转换，现代物流的发展之路很难是坦途。 2物流体制滞后 我国物流管理体制的一个显著特征就是条块分割、多头管理。几乎所有的物流资源由各政府部门把持，他们各有圈子，各有地盘，致使物流统一市场无法形成。这样最终的后果就是物流行业划分不明确，物流管理职责不明晰，重复投资、资源浪费的现象比比皆是，严重制约了现代物流的健康发展，形成了所谓的“体制瓶颈”。 3物流人才缺乏，人才培养滞后 “得人者得天下”，
14、现代物流的发展也不例外。谁抢占了物流人才的制高点，谁就能在竞争中掌握主动，获取优势。由于现代物流是一种跨专业、跨区域、跨部门的综合性行业，它的发展呼唤懂信息、会管理、知法律、通金融、晓外语的复合型和综合型人才。但我国物流人才特别是高级物流人才的现状不容乐观，不论是物流人才的数量还是质量抑或是物流人才教育、培训均与国外有不小的差距。人才缺口不封堵，人才培养体系不健全，将会成为我国物流发展的“硬伤”。 4专业化、社会化、信息化水平落后 物流现代化主要体现在物流的专业化、社会化、信息化，但我国物流专业化、社会化、信息化水平不足。一是我国传统的流通企业服务内容单一、服务水平低、作业效率不高、标准化程度
15、较低，与现代物流倡导的专业化格格不入；二是我国传统流通企业“大而全、小而全”的现象异常严重，抱着“肥水不流别人田”的理念，大大抑制了第三方物流的发展，物流社会化格局难以形成；三是尽管我国企业信息化取得较大的进步，但总体而言，大多数物流企业信息化水平严重滞后，信息获取能力和加工能力有限，信息管理落后，跟真正的物流信息化距离尚远。5物流基础设施不足 物流基础设施主要是指运输基础设施、储存基础设施等。尽管近年来国家加大了对物流基础设施的投资力度，但相对于我国庞大的物流市场来说显然是捉襟见肘，多少有点苍白无力。1.3 传统物流面临的机遇和挑战1.3.1 传统储运业的顾客需求发生了重大变化传统储运业主要提供仓储、运输、装卸搬运、包装等服务，它由两类组织组成，一类是专业储运企业，一类是生产、批发、零售 企业内部的储运部门。其顾客主要有两类，一是制造企业，一是批发与零售企业。从传统流通渠道的角度来看，商流是从制造商经批发、零售到消费者的，与之相对应的物流则是从制造商经储运企业或储运部门到批零企业再到消费者的。现在，消费市场顾客
