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1、盐城工学院本科生毕业论文 2007目 录1概 述11.1研究的背景11.2国内外的研究现状11.3研究的意义21.4研究的框架32企业内部物流体系的相关理论42.1物流体系的概念42.2内部物流体系的设计原则和方向62.3基于并行工程内部物流体系的构建方法72.3.1并行工程的概念和主要思想72.3.2基于并行工程的物流体系设计步骤83森威集团内部物流体系的现状分析93.1森威集团简介93.2森威集团物流特点93.3森威集团内部物流运作流程的现状分析113.3.1森威集团内部采购流程的现状分析113.3.2森威集团内部存储流程的现状分析123.3.3森威集团内部配送流程的现状分析133.4森威
2、集团内部物流体系运作面临的问题134森威集团内部物流体系的构建154.1森威集团内部物流体系构建的准备154.2新的物流体系构建154.2.1新的内部物流体系目标的构建154.2.2新的内部物流体系结构的构建164.3基于并行工程的内部物流体系的具体运作流程及模式184.3.1新的采购流程构建184.3.2新的存储流程构建194.3.3新的配送流程构建204.4森威集团内部物流支撑体系224.4.1组织结构调整224.4.2 企业信息化建设224.5对新建的内部物流体系的评估235总 结25参 考 文 献26致 谢271概 述1.1研究的背景随着经济全球化和信息技术的发展，被称为 “第三利润源
3、”的现代物流产业在世界范围内蓬勃兴起。物流业在西方被称为 “21世纪最大的行业”，作为国民经济的一个新兴的服务行业正在迅速崛起。物流是指从采购、物料管理、生产、包装、装卸、保管、销售、配送等诸多活动的集合，是影响企业经营活动效率和效益的主要因素之一，它与提高劳动生产率、降低资源消耗相提并论，被称为 “第三利润源泉”，现已引起企业经营者的普遍重视。现代经济的发展水平，很大程度上取决于物流的水平。但由于长期计划经济体制的束缚，我国物流物流管理权限被分别划分到铁路、交通、民航、经贸等若干个不同政府部门，没有一个部门或机构统筹协调管理。物流体系的内在联系被人为地分割了，物流体系内各部门间缺乏直接的横向
4、联系，大大降低了运输效率。再加之我国道路运输企业普遍存在着“多、小、散、弱”等自身问题，不能形成统一网络，无法适应新技术和为用户提供全方位服务。我国制造型企业对于物流管理的认识也不够深刻，特别是部分企业的内部物流体系的不完善制约了物流管理的作用，使得企业物流体系的结构异常松散，各节点企业之间的整体协作能力比较欠缺。这对于强调物流的敏捷性和协作竞争的国际制造业市场来说，无疑是非常不利的。面临着加入WTO后更加激烈的市场竞争，我国企业应重视自身管理水平的提升，特别是物流管理水平的提升。如果能加快企业物流的发展，这样就能不断优化企业的资源配置，提高生产运行质量，从而增强企业竞争力。本文所研究的是江苏
5、森威集团的内部物流体系，森威集团专业生产汽车摩托车精密冷温锻件和自行车零部件。它的飞轮生产的金加工、热处理、冷精锻造工艺技术等都需要一套合理的生产流程，这就涉及到内部的物料流动。各个工艺间的衔接，如果没有一套完整的物流体系，整个企业的运转都会出现问题。目前森威集团面临的最大问题就是不能按时交货，其准时交货率只有80%左右；企业内部物流研究较少，且显得支离破碎，缺乏系统性和完整性；物流活动分割缺乏系统性，管理水平低下；业务处理周期长,市场响应速度慢；采购业务与采购管理脱节；忽视供应链体系建设与管理；审批层次多、效率低下、责任不清；闲置、积压物资缺乏盘活经营机制；供管脱节，管供分离；生产计划与供应
6、计划不协同。所以需要在分析现状的基础上为森威设计一套合理的物流体系。 1.2国内外的研究现状目前，许多国内外学者对广义的物流有所研究，但对企业个体或企业集团内部物流的整体研究还不是很充分。有关企业内部物流的已有研究主要集中在三个方面：a.早期的企业物流计划管理模块，包括物料需求计划（MRP）、制造资源计划（MRP）和企业资源计划（ERP）。1970年，Joseph A.Orlicky，George W.Plossl和Olibers W.Wight三人在美国生产和库存管理协会（APICS）的学术年会上首先提出材料需求计划的概念和基本框架，并得到该协会的大力支持和推广。在20世纪80年代初，Oli
7、bers W.Wight在物料需求计划（MRP）的基础上又提出了制造资源计划（MRP），其基本思想是：基于企业经营目标制定生产计划，围绕物料转化组织制造资源，实现按需按时生产。企业资源计划（ERP）是20世纪90年代初由美国著名咨询公司Garner Group Inc.总结MRP的发展趋势而提出的一种全面企业资源管理模式，对整个供应链上的多项物流活动实现了跟踪和管理。b.基于电子商务以及计算机网络技术的企业内部物流信息系统研究。物流信息是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据和文件的总称。随着条形码及扫描技术、销售时点信息系统（POS）、电子自动订货系统（EOS）、电子数据交换技术（E
8、DI）、人工智能系统（AIS）和通信技术等先进信息技术的发展。有人做出如下总结：物流信息系统越来越成为人们关注的焦点。企业物流信息系统贯穿于整个企业物流过程，涉及企业的进货、存储、配送、运输等物流活动，由决策支持、运输信息、库存信息、配送信息、订单处理、后勤信息等几个子系统构成。c.对企业内部物流某个流程模块的分立研究，当前主要集中于对库存物流模块的探讨。美国学者Bob.Donath、Joe.Mazel、Perry.Patterson等提出：“看板”这一正确做法，可以减少70%的原料和在制品库存。对于仓储的原则，不同的学者提出了不同的观点：1996年，Francis，Mc.Ginnis，Whi
9、te和Tompkins等人提出了随机存储原则； Pareto通过自己的观察，提出了分级存储原则；随后，又有人提出了分类存储原则和混合存储原则。上述研究都或多或少的涉及到企业内部物流体系，但缺乏对整个体系的系统性研究，造成内部物流体系改造缺乏系统的理论指导，不利于我国企业内部物流体系的重新构建。1.3研究的意义随着经济全球化，物流已经成为企业利润的“第三源泉”，因此，深入了解现代物流的意义，运用好现代物流给予的条件，加工企业可以达到促使企业管理水平提高和成本降低、利润增加的结果，可以促进社会经济管理水平提高和投入产出效果改善。企业市场竞争力的增强，国民经济整体素质和经济运行质量的提高，对经济和社
10、会的持续健康发展，举足轻重。利用好现代物流，对国家和社会具有重大的意义。企业运用现代物流理念，打造现代物流体系，从而降低成本，提高物流服务水平，物流效率的提高最终带来企业快速反应能力的增强，增强企业竞争力。没有构架合理的物流体系，就不可能有效构筑采购、生产、销售的供应链一体化系统，没有现代物流的支持，企业无法及时根据获取的定单采购原材料，组织生产，并及时配送给客户以实现产品的商业价值。因此，物流管理日益受到企业的重视，被纳入企业战略管理的范围，甚至成为企业发展战略的基石。企业应该认识到物流对企业发展的重要作用，针对企业物流的特点，强化企业物流，建立现代物流体系，以实现物流的合理化和效率化，保证
11、生产的连续性和稳定性，建立竞争优势。所以通过对森威集团的物流体系的分析和研究，找出物流体系构建中存在的问题，运用物流分析和物流管理的工具对企业内物流体系中存在的现状问题进行分析找出这些问题存在的原因，并研究解决这些问题的方法，将解决问题的方法在企业中进行实例分析。力求建立一套合理、通用的物流解决方法，使森威的物流体系更完善。以期能为此类企业集团物流改造提供参考。由上所述，实施现代物流，是在市场经济条件下，为使产品/服务不断满足用户需求，实现企业和用户的双赢而开展的系统的有成效的活动，有着极其重要的战略意义。1.4研究的框架在论文结构安排上，全文共分五章。第一章，主要说明了论文的选题背景、研究现
12、状、研究意义。第二章，主要进行关于物流体系的理论阐述。第三章，对森威集团内部物流体系现状进行分析，并针对其物流流程的各个环节进行分析，找出其内部物流体系存在的问题。第四章，主要是在上述分析的基础上，运用基于并行工程内部物流体系构建的方法，结合物流中心网络的概念，对森威集团的内部物流体系进行改造和构建，解决了第三章所提出的问题。第五章，对全文进行了总结。2企业内部物流体系的相关理论2.1物流体系的概念A. 物流的概念物流术语里对物流的定义如下：物流是物品从供应地向接受地实体流动过程。 现代广义的物流如图2.1所示，其作业内容包括：包装、装卸、搬运、储存、流通加工和信息管理等，涉及了从原材料生产加
13、工最终顾客的所有过程。它由3个阶段构成：a.物资采购与管理（Purchase and Management），完成从供应商采购的原材料经过初级处理送达制造中心（生产厂），其中3PL为第3方物流；b.物料流（Material Flow），即企业内部物流，其功能包括储存、搬运、等待和延时、加工或装配；c.物资配送（Physical Distribution）将产品送达用户，其功能包括配送、储存、拣选、销售等。图2-1 广义物流系统总的来说，现代物流包括从原材料采购到生产安排、订单处理、存货管理、运输仓储、最后到销售和售后服务的全过程,旨在协调与全过程相关的一切活动及其信息系统使之成为一个“天衣无缝
14、”的即时生产、即时调拨、即时销售的适销对路而没有库存积压的工商业循环系统。B.现代物流体系的内涵在西文中，体系与系统只有一个词“system”，在中文中，虽然很多时候这两个词也通用，但对体系和系统有一些约定俗成的理解，即系统更偏重于微观层面，特指围绕某一特定目标形成的由两个以上要素组成的相互作用的有机整体;而体系则是包括了体制、制度和政策法规在内的扩大了的系统，从研究层面上更侧重于宏观把握。在自然科学领域多使用系统一词，而在社会科学领域多使用体系一词。根据对体系和系统的概念界定，物流体系就是由与物流相关的一系列相互联系、相互作用的要素结合而成的有机整体，它也是一个系统概念，包括狭义的物流系统和
15、与之相关的体制、制度和政策法规等内容。按照系统的观点，整体是主要的，而其各个部分是次要的；系统中许多部分的结合是它们相互联系的条件；系统中的各个部分组成一个不可分割的整体；各个部分围绕着实现整个系统的目标而发挥作用：系统中各个部分的性质和职能由它们在整体中的地位所决定，其行为则受到整体的制约；整体是一种力的系统、结构或综合体，是作为一个单元来行事的；一切都应以整体作为前提条件，然后演变出各个部分之间的相互关系。对物流体系的认识应该首先把握什么是它的整体，什么是它的部分。具体来说，构成物流体系的要素可以分为一般要素、物质基础要素、功能要素和支撑要素。其中一般要素指的是人、财、物；物质基础要素包括物流设施、物流装备、物流工具、信息设施等硬件以及组织与管理等软件；功能要素有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息服务等；支撑要素包括体制和制度、法规和规章、行政和命令、标准化系统。C.企业内部物流体系结构分析制造类企业的物流通常是从供应商开始，最终流向消费者。从物料的流动来看，制造企业内部物流可以分为五个阶段，构成企业物流体系的水平结构，如图2-2所示。图 2-2 制造类企业内部物流体系的结构图根据物流活动发生的先后次序，可将其划分为五部分： a.供应物流：上游企业对本企业所需物资供应的物流活动；本企业组织所需物资供
