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1、江西财经大学普通本科毕业论文摘 要 汽车产业作为拉动经济增长的支柱性产业，在国民经济中占据着举足轻重的地位，对于经济发展和科技进步具有强势拉动作用。近几年来，中国汽车产业规模不断扩大，国际竞争力不断提高，在新一轮的全球汽车产业重组中拥有重要战略地位。在此背景下，通过本文，认清我国汽车产业发展的现状，希望可以帮助改善汽车产业的整体经营状况，提高其国际竞争力，并为本课题的研究者们提供参考。本文以比较优势理论与竞争优势理论为指导，从定量分析和定性分析两个方面，引用了大量数据并附之以图表，对中国汽车产业国际竞争力进行实证分析。在定量分析方面：通过国际市场占有率、显示性比较优势指数、贸易竞争力指数对中国
2、汽车行业国际竞争力进行计量分析。在定性分析方面：基于波特钻石模型，从生产要素，需求条件，相关及辅助产业，企业战略、企业结构、同行竞争，机遇和政府六个方面进行综合分析。最后，结合对中国汽车产业现状的认识和思考，提出了提升中国汽车产业国际竞争力的解决方案，以推动中国汽车产业的持续健康发展。 研究发现，中国汽车产业国际竞争力在近几年有了很大提升并且潜力巨大，但是与发达国家相比，中国汽车产业在质量、技术和服务等方面还存在着较大距离。因此建议从提高自主创新能力、加快实现规模经济、支持汽车相关产业的发展和实施新能源汽车战略等方面努力，全面提升中国汽车产业的国际竞争力。关键词 中国汽车产业 产业国际竞争力
3、显示性比较优势指数 贸易竞争力指数 波特钻石模型Abstract Being a pillar industry to promote economic growth in the national economy, Chinas automotive industry occupies a pivotal position on the socio-economic construction and has an important role in promoting national teehnological development. In recent years, Chinas au
4、tomotive industry has been expanding continuously, and has an important strategic positon in the new round of restructuring of the global automotive industry. Through the analysis of intemational competitiveness of the auto industry, we can get a clear understanding about the development of the auto
5、motive industry that can help us to improve the competiveness of Chinas auto industry. Therefore, it has an important practical significance, and will provide a reference for other researchers.Theory of comparative advantage and competitive advantage theory as a guide, the paper does empirical analy
6、sis in a method combining quantitative and qualitative to explore how to improve the competitiveness of Chinas automotive industry. In quantitative analysis: through the evaluation index system including international market share, RCA and TCI . In qulitative analysis: based on the Michael Porter di
7、amond model , from the factors of production, demand condition, corporate strategy, corporate structure, horizontal competition, opportunity and the government. Finally, ends in suggesting strategies about improving the international competitiveness of Chinas auto industry. Found that the internatio
8、anl competitiveness of Chinas automotive industry which has strong potential is greatly upgrade, but still years behind their western counterparts in terms of quality, technology and service. So, the author suggests strategies about improving the international competitiveness of Chinas automotive in
9、dustry in the angles of the independent innovation, economy of scale, related industries and new energy vehicle etc.【Key Words】 Automotive industry; International Competitiveness of Industry; RCA; TCI; Michael Porter Diamond Model目 录1引论11.1选题背景与意义11.2核心概念解释21.3 文献综述41.4研究思路62产业国际竞争力理论与分析方法82.1产业国际竞争
10、力理论基础82.2分析方法的确定103 中国汽车产业国际竞争力现状分析103.1 中国汽车产业国际竞争力发展历程103.2 中国汽车产业的现状和特征113.3 全球汽车产业变局对中国汽车产业的影响174 中国汽车产业国际竞争力实证分析204.1 基于指标体系的定量分析204.2 基于波特钻石模型的定性分析254.3 结论345 提升中国汽车产业国际竞争力的对策建议355.1 提升自主创新能力，建设自主品牌355.2加快实现规模经济365.3 支持汽车相关产业的发展365.4 实施新能源汽车战略376 参考文献387 致 谢4041江西财经大学普通本科毕业论文全球汽车业变局背景下中国汽车产业国际
11、竞争力研究1引论1.1选题背景与意义2009年，金融危机诱导全球汽车产业发生深刻变局，北美三巨头中两家寻求破产保护，全球汽车业的标杆丰田汽车也出现了70多年来的首度亏损。但在西方汽车制造商们纷纷陷入困境的萧条大背景下，中国汽车业却逆势增长，为整个全球汽车产业注入强劲动力。2009年中国轿车销售增长近53%，达到1030万辆，而包括公共汽车、卡车和小型商用车在内的汽车总销量增长46.2%，至1364万辆。这使得中国一举超过美国（2009年美国轿车和轻型卡车的销量为1040万辆），成为全球最大的汽车市场，在时间上比人们预期的提前了10年 Patti Waldmeir, 2010, “China V
12、ehicle Sales Underline Power Shift”, Financial Times, London, Jan 12th , P8.。中国的汽车产业蕴藏的巨大潜力正得到进一步的发挥与增强。更让人振奋的是，我国的汽车产业不仅是在量上得到了很大的发展。2007年以来，我国汽车产业进入了“创新推动”和“市场拉动”相结合的发展方向，不再局限于之前的“市场拉动型”，同时逐渐从只满足于国内市场向国际化发展方向转变。此外，本土品牌迅速发展表现卓越，自主创新能力加快发展，技术联盟初步形成，产业结构更趋合理，企业间兼并重组活动活跃等一系列新趋势也标志着中国汽车产业正进入一个更高的发展阶段，在
13、新的竞争格局下扮演全新的、更为重要的角色。但从中长期发展前景来看，中国汽车产业要实现从汽车生产大国向汽车强国转变还面临着巨大的挑战和不确定性。中国汽车产业虽然已有长足发展，但在核心技术、自身研发能力、重要零部件生产、配套汽车服务等方面仍存在着很多缺陷，总体水平依然远远落后于世界汽车生产强国。 经济危机加速深化汽车行业的结构调整，高成本出口国家的国内汽车产能将逐步萎缩，全球汽车生产正陆续转移到低成本的生产基地印度、中国以及如北美自由贸易协定（NAFTA）欧盟等一些区域性贸易区。全球汽车业的变局给我国汽车产业带来了重大机会，随之而来的也有重大挑战。在这种复杂严峻的情况下，对中国汽车产业竞争力进行全
14、面的客观分析显得尤其必要。本文目的在于研究中国汽车产业发展现状和影响中国汽车产业国际竞争力的原因，探索具有创新性有切实可行的问题解决方案，以推动中国汽车产业的持续健康发展，提升产业国际竞争力， 真正成为汽车强国。1.2核心概念解释1.2.1 国际竞争力定义从目前所出版的文献看，关于国际竞争力内涵，没有形成统一的定论。根据笔者所搜集到的资料，目前关于国际竞争力的研究分析之中，比较有代表性的观点主要来自于迈克尔波特等学者以及世界经济论坛（World Economic Forum，WEF）、经济合作与发展组织（Organisation for Economic Co-operation and De
15、velopment，OECD）以及瑞士洛桑国际管理发展学院（International Institute for Management Development，IMD）等权威国际机构，下面将对这些机构对国际竞争力的定义进行简单阐述： （1）世界经济论坛自80年代以来，世界经济论坛（WEF）在国际竞争力评价研究过程中形成的基于国家或区域层面的国际竞争力的评价原则、方法和指标体系等已逐渐得到世界认可，并每年出版全球竞争力报告。其2001年出版的全球竞争力报告中，将国际竞争力定义为“一国或一公司在世界市场上均衡地生产出比其竞争对手更多财富的能力；或者一个国家在其特有的经济与社会结构里，依靠自然资源禀赋以创造附加价值；或者着重于改善国内经济环境条件以吸引国外投资；或者依靠国内内部型经济和发展国际型经济，以创造并提高附加价值，增加一国财富的能力”。 World Economic Forum Secretariat, 2001, “The Global Competitiveness Report 2001” , P38.（2）经合组织经济合作与发展组织也对国际竞争力的概念与含义进行过概括与归纳。他们做出的定义是站在国际贸易上的角度的，同时，这些概括中也包含了对国家如何积极提高人民生活水平的描述，该定义的具体表述是：“面对国际竞争，某地区、国家或超国家区域支持企业、产业在可持
