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1、 广州市地下铁道总公司管理信息系统规划和方案设计管理信息系统解决方案设计拷贝份数：*文档控制文档更新记录日期更新人版本备注15/6/2001顾有功、雷拥军1.020/6/2001顾有功、雷拥军1.1根据用户初步意见修改26/6/2001顾有功、雷拥军、孙启群1.3根据用户初步意见修改文档审核记录日期审核人职务备注15/6/2001陈军晓项目经理20/6/2001陈军晓项目经理文档去向记录拷贝份数接受人职务备注1刘铁兵企管总部副总经理2胡晓萱企管总部信息中心经理目 录文档控制2文档说明51. 解决方案设计综述61.1 解决方案的设计目标61.2 解决方案的设计原则61.2.1 企业信息化模式分析
2、61.2.2 对广州地铁需求的总体理解81.2.3 解决方案设计原则分析92. 解决方案总体说明112.2 解决方案的总体构成112.2 核心管理软件系统选择122.2.1 集成化管理应用领域现状分析122.2.2 主要管理软件系统比较122.2.3 核心管理软件系统选型方案202.2.4 Oracle 电子商务套件11i简介232.3 应用系统解决方案设计232.3.1 方案一232.3.2 方案二243. 应用系统解决方案分析273.1 会计核算与财务管理273.2 人力资源管理283.3 采购与库存283.4 市场营销管理293.5 合同管理293.6 内部网/办公管理/知识管理303.
3、7 工程设计管理333.8 项目管理353.9 设备管理维护364. 应用系统解决方案功能说明384.1 Oracle 财务管理384.1.1总体需求384.1.2总帐模块444.1.3应收管理484.1.4应付管理504.1.5固定资产管理514.1.6现金管理534.1.7项目会计534.2 Oracle 合同管理564.3 Oracle 市场营销管理574.4 Oracle采购和库存管理594.4.1 Oracle采购管理594.4.2 Oracle库存管理634.5 奇正人力资源管理系统674.6 办公管理系统724.7 项目管理系统744.8 Winchill工程设计管理765. 解
4、决方案总结825.1 基础设施分析825.1.1 基础设施系统设计原则825.1.2 基础设施解决方案835.2 解决方案实施分析915.2.1 项目目标设定915.2.2 变革管理925.3 解决方案投资与效益分析955.3.1 投资分析955.3.2 效益分析975.4 解决方案总体评价100文档说明本文档是管理信息系统规划和方案设计项目解决方案阶段成果报告。文档内容是对本项目在广州地铁IT/IS战略规划设计报告所提出的广州地铁管理信息系统整体构想的具体说明，包括对应用软件系统构成及功能的说明分析，及相应的网络、硬件等基础设施的构成说明分析，并对整个系统的投资和效益做出分析。文档依据本需求
5、分析报告是以下列文档和资料为依据：v 广州地铁管理信息系统需求报告v 广州地铁IT/IS战略规划设计报告v 广州地铁IT/IS管理体系设计报告前提本解决方案报告是在双方就前述本报告所依据的文档达成共同认识的基础上编制的。适用范围本文档可作为编制广州地铁管理信息系统整体或部分实施/开发计划时的依据，及进行所涉及的系统整体或部分实施/开发时的指南。1. 解决方案设计综述1.1 解决方案的设计目标广州地铁管理信息系统解决方案设计的目标，是在本项目前阶段对广州地铁信息系统需求、信息系统战略、IT/IS组织的分析、说明和设计的基础上，对广州地铁未来管理信息系统的构成进行进一步具体分析说明。包括对应用软件
6、系统构成及功能的说明分析，及相应的网络、硬件等基础设施的构成说明分析，并对整个系统的投资和效益做出分析。1.2 解决方案的设计原则1.2.1 企业信息化模式分析随着现代信息技术（Information Technology，简称IT）的飞速发展，利用信息技术创新企业管理，实现企业管理信息化已成为提升企业竞争力的重要措施。实现企业信息化最重要的一项任务就是采用以ERP为代表的企业管理软件系统构建企业信息系统，实现企业的管理信息化。 然而，在前些年的企业信息化过程中，产生过大面积的信息系统应用失败或应用效果不显著的情况，即所谓的“IT黑洞”。研究企业信息系统成功应用模式，有着非常重要的意义。n I
7、T应用模式由于众多企业在应用信息技术方面难以达到预期目标，一些企业开始与研究机构合作，进行这类问题的研究。其中最著名的研究成果就是美国麻省理工学院（MIT）自1984年开始，直至1991终告结束的一项称之为“九十年代的管理”的研究。该项研究调查了IT应用对各类机构的影响，研究人员发现：成功的企业在应用IT的方式上比简单的办公室自动化和事务处理自动化的应用方式要先进。研究结果可以用下图表示：模式1：本地化应用。信息系统相互独立地应用在一个企业的各个部门，如财务部门、销售部门、库存管理部门等，以实现单项业务管理的计算机化和提高工作效率。模式2：集成化应用。当一个企业IT应用进入成熟期时，他们会认识
8、到需要将各个独立运行的系统联接到一起，如通过共享数据将财务与生产系统集成一体化。模式3：业务流程重新设计。在应用信息系统前对企业手工业务处理流程进行重新改造或调整，以适合计算机信息处理的特点与计算机化工作方式的要求，而不是简单地模拟手工业务处理规程。模式4：业务网络重新设计。重新设计企业与企业之间的业务处理过程，即对企业的整个供应链（Supply Chain）的工作流程进行重新设计。模式5：业务范围重新定义。通过IT应用重新审视企业业务范围。对新的或已有的市场提供新产品（或服务），或为新的市场提供已有的产品（或服务）等。从模式1到模式2是一个自然发展的渐进过程，一般发生在开始应用IT的一段时间
9、之后。遗憾的是，这一阶段的收益也无疑是一个缓慢过程，企业一般没有充分发挥IT手段的潜能。应用模式3、4、5则发生了革命性的变化，这些应用模式不是从现有的工作方式开始应用IT，而是注重对人们已习惯的原有工作方式与工作流程进行重新改造与设计，然后发挥IT手段支持新的工作方式的能力。改造过程愈深，改造范围愈广，收益也就愈大至此我们可以看出企业应用信息技术必须结合业务流程的优化，改变企业传统的管理模式，才能真正能企业带来明显收益，而不是模拟手工，简单地实现业务处理的自动化。IT的应用则应从技术驱动转向业务驱动。事实上，在信息系统建设上存在两种主要的思路和方式，即全新定制开发方式和软件包驱动业务变革方式
10、:n 全新定制开发方式全新开发方式就是从业务出发，在业务流程优化设计之后，提出对IT系统功能和流程的需求，再按图索骥来确定IT系统解决方案，并委托专业公司或自行组织队伍进行全新定制和开发。这种方法好处是流程优化设计有较大的空间，如果系统开发得好的话，可以较大部分满足企业需求。但在具体实践中，成功的概率不大，失败的风险较高，由于开发技术难度、项目周期、适应企业的变化、软件升级、灵活性要求以及日常维护等方面的问题，全新开发的系统总是差强人意，往往使企业深陷于MIS泥潭而不能自拔。除非行业极特殊需求，一般不建议采用全新定制模式。n 软件包驱动业务变革方式汉普咨询公司大量实践经验表明，在涉及到企业全局
11、性的信息系统建设上，比较合理的方法是根据企业需求，挑选成熟、有大量成功案例的标准软件包，在流程优化设计的同时，进行软件功能的匹配，根据具体情况，来决定是否调整业务流程或者进行二次化开发。这种开发技术难度相对简单多了，系统在灵活性、升级维护方面也不会存在太多的问题。这种方式示例如下：企 业软 件业务流程匹配业务流程重组业务需求匹配二次化开发1.2.2 对广州地铁需求的总体理解通过对广州地铁公司的现状、业务流程、IT/IS能力及需求调研分析，我们看到，广州地铁公司已经跨过初始的创业阶段，正在进入正规化发展阶段。富有远见的广州地铁公司领导人已经认识到，企业管理水平还存在着相当的差距，为此发起了目前这
12、场规模空前的改革，并将管理信息系统建设作为这次改革的一项重要内容。因此，未来的广州地铁管理信息系统应当体现先进的管理思想和方法，并且在功能方面广泛地覆盖广州地铁的业务运作流程，以支撑广州地铁未来管理目标的实现。作为负责广州市轨道交通事业建设、运营及附属资源开发的大型国有企业，广州地铁公司的总体运作呈现出多业态、集团化的特征。地铁公司的建设、运营和资源开发三大主营业务在运作和管理方面差异显著。另外，广州地铁公司还全资拥有或控股地铁设计院、物资公司、监理公司等多种类型的业务。这要求广州地铁未来的管理信息系统能够支持不同类型、不同层次的业务和管理需求，保证企业多样化业务流程的高效率运作，并且能够有效
13、地适应各种业务未来的发展和变化。根据目前地铁建设的态势及广州市政府对未来广州城市轨道交通的规划，广州地铁公司面临着空前的发展机遇。未来数年内，广州地铁需要承担持续的、大规模的地铁建设任务，并且地铁运营线路里程和可开发的相关资源量随之快速增长。这必将使广州地铁在公司规模、收入、支出、地理范围等方面大规模地扩展。这需要广州地铁未来的管理信息系统能够有效地支持企业各方面的快速发展，并且在未来的电子商务环境中不断地满足业务和管理需求的发展。出于对信息技术应用的强烈需求，广州地铁陆续购入了大批的计算机，并在不同时期为着不同目的而引进各种规模和类型的多个应用软件。但由于缺乏有效的规划和管理，总体上应用效果
14、不理想。目前除了常用的个人办公软件，几乎没有一套能有效地支撑起管理和业务运作的应用系统。因此，未来广州地铁的管理信息系统建设方案，应当包含一套完整有效的项目实施方法和保证措施，保障系统建设目标的实现。从我们这个项目前阶段的调研分析可以看到，目前广州地铁公司缺乏管理信息系统建设方面的成功经验，公司信息管理部门的组织架构和能力有待完善和提高，这使得广州地铁公司管理信息系统建设对外部服务和技术支持的依赖性较强。在设计广州地铁管理信息系统建设方案时，需充分考虑相关的服务和技术支持的可靠程度及成本，保障系统的功能建设和运作。1.2.3 解决方案设计原则分析通过以上分析，我们认为，广州地铁管理信息系统建设总体上应采取“软件包驱动的业务变革”方式。选择一套符合需要的集成化管理软件系统作为未来广州地铁管理信息系统的核心，并整合和集成需要的其他软件系统。管理信息系统的建设方案应当满足以下方面的要求：v 应用软件的功能。应用软件系统应当体现先进管理思想和方法，并广泛支持经过优化的企业核心业务流程。v 技术的领先性。尽可能选择使用领先的Internet技术的应用系统，保证广州地铁管理信息系统的发展，并支持未来电子商务
