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1、溆浦县永盛、幸福路工程施工组织设计编制： 审批： 日期： 怀化刘霖建设工程有限公司溆浦县永盛、幸福路工程项目部目 录第一章 工程概况2第二章 施工总体部署4第三章 主要工程项目施工方法5第四章 施工顺序18第五章 交通工程20第六章 照明工程23第七章 绿化工程30第八章 设备人员动员周期计划38第九章 确保工程质量、工期的措施41第十章 附图1：主要分项工程施工工艺框图56第十一章 附图2：质量保证体系图表61第一章 工程概况一、工程概况：幸福路是一条东西走向的城市次干道，它起点KO+000位于永鑫路，终点KO+299.325位于永乐路，全长299.325米。道路规划红线宽度为24.0m。永
2、盛路是一条南北走向的片区道路，它起点KO+000位于过境路，终点KO+275.638位于幸福路，全长275.638米。道路规划红线宽度为16.0m。幸福路与永盛路均采用水泥混凝土路面。工程内容由道路、给排水、交通、照明和绿化市政配套设施，同时预留电力、电信、电视线路、给水、燃气等的预留位置。1、道路部分：路面结构形式采用水泥混凝土路面。路基挖方2107m3，填方量7290m3,。车行道20cm厚砂砾石垫层,20cm厚水泥碎石稳定层，22cm厚C30混凝土路面；人行道15cm厚C15混凝土，3cm厚1：3水泥砂浆，6cm厚灰色混凝土地砖。麻石侧石及C20混凝土锁边石长为1080m，2、各种管线部
3、分：a、排水：参照低庄镇给、排水专项规划，排水体制为雨污分流，采用重力自留排水，每40注设预留管道管径为DN300。雨水管为I级钢筋混凝土管干管总长537.7米，管径有DN600、800两种，雨水口连接管总长223.1m,管径为300。雨水口34个，雨水检查井17个。接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。污水管为HDPE管，总长为587米，管径有DN500、600两种，检查井15个。b、给水：给水管为PE给水管，总长593米，管径有DN200、150两种，检查井8个，消火栓5个。接口采用插入式梯唇形橡胶圈接口。需对管道采取防腐措施，外层先喷涂锌层，再刷沥青并用塑料薄膜松包，内层用水泥砂浆衬里。照明工
4、程：本道路路灯总功率约9.9KW，路灯电源从永鑫路现有路灯接线井接入及控制。本次道路路灯幸福路采用9米高双臂路灯（250W+150W）16套；永盛路路灯采用6米高单臂路灯（250W）14套；涂塑钢管3.5mm壁厚40米；75PVC管3.2mm壁厚1035米；绝缘电缆型号为VV-1KV-1*16、VV-1KV-1*25各2150米；700*700检查井30个。绿化工程：建设高标准的城市道路绿化体系，建设兼顾景观与生态功能的绿化长廊；坚持以树为主，乔灌结合，实现优化配置。幸福路、永盛路均选用香樟作行道树，乔木常年呈亮绿色，主要营造大方、舒适的绿化环境。香樟树101株，果皮箱20个，树池101个。
5、第二章 施工总体部署第一节 场地布置（详见施工总平面布置图）第二节 现场组织安排本公司为确保工程安全、优质、高效地完成，现场的人员组织、劳动力配备情况如下：1、组建精干高效的现场项目经理部（项目组织机构图）。从公司抽调经验丰富、技术业务精通、事业心和责任感强的技术人员充实各部门，使整个经理部的职责是：高度集中、统一指挥、内外协调、全面负责。2、调配专业水平高的作业队伍投入项目。根据工程规模及工程特点，组建管道施工队、道路施工队、水电施工队、交通工程队及绿化施工队分别承担各项目施工，并配备套相配的机械设备。要求各作业队与项目部高度一致，从全局出发，相互配合，搞好各工程的施工。3、根据工程的规模和
6、特点各施工队的工作范围作如下划分：道路队负责全段道路及其附属工程的施工。管道队负责全段雨水箱涵、雨、污水；水电施工队负责给水、电力电讯管道的施工及照明线路安装；交通工程队负责交通工程施工；绿化施工队则负责绿化工程施工。第三节 水电供应施工用水、电均从附近乡村或单位接至本工程范围内50100米，施工用水采用100管从联接点接至施工区，生活区用水采用75管接入，用电则在全线布设供电线路，采用三相五线制布设。第三章 主要工程项目施工方法第一节 施工测量放线本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1
7、、 测量设备设置：设置道路及管线测量组各一组，配备水准仪1台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。2、设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并作导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。3、主要分项目工程测量工作要点：根据所设置场内
8、坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。第二节 道路工程幸福路段道路工程中，起点桩号K0+000，终点桩号位于永乐路K0+299.325，全长299.325米；永盛路段起点K0+000，终点桩号KO+275.638位于幸福路，全长275.638米。幸福路设计纵坡为：最大0.441%，最小纵坡0.3%。永盛路为1.118%。3.2.1 路基土方施工 1、施工测量：根据导线控制网及控制点高程，复测路基断面，并测设路基中桩线，结合设计放出边桩。 2、路基施工：土方的调配，原则上是在每段路基施工时，尽可能地利用该段挖
9、余土方（包括路基挖方和管网剩余土方），不足部分可就近向挖方区借土填方，以减少运输费用，节省投资。根椐工程地形特点，清表完成之后，自低处向高处方向进行夯填，土方则可从挖方区处借土。原则上每层铺土厚度不宜大于500cm，碾压机进行压实直至路基压实度满足路基压实度。并经检测合格为止。上路床030cm内压实度为95；人行道压实度为93以上；下路床3080cm，范围内压实度95；人行道压实度93；上路埋80150cm范围内压实度93，人行道压实度90下路埋150cm以下的范围压实度92，人行道压实度90。路基挖方，开挖时采用反铲挖掘机开挖，自卸汽车运输，对可利用的土，就近摊铺在路面上，不可利用的土，运至
10、弃土场。填方路基施工时，填方段以自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，振动式压路机碾压，核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm，分层填筑压实，以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测，经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。土方夯填时应控制好标高，达到管线埋置标高以上50cm时，反开挖管道沟槽方可进行上部土方夯填，直至完成至设计标高为止。路基土方施工尽量避开雨季，并做好必要的排水设施和防护措施，保证雨季期间排水畅通，路基稳定，环境不受污染。3.2.3 路面施工一、基层施工 1、施工准备：（1）认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、加回弹模量检测结果是否符合要求，不
11、合格处重新施工，同时清除表面杂物； （2）按设计要求备料、洒水闷料；（3）作好试验选样工作，水泥选用425#或终凝时间较长，标号较低的水泥，碎石必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。 2、垫层和水泥稳定层施工：基层设计有两种形式：（1）机动车道：25cm厚砂砾垫层，20cm厚5%水泥碎石稳定层；（2）人行道：15cm厚C15砼，3cm厚1:3水泥砂浆。 施工时采用分四段流水作业，流水段为北侧机动车道、南侧机动车道。其主要工序施工方法及注意事项为：a、 施工测量：测量出基层施工的边桩及高程。 b、摊铺石粉渣、水泥：摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将
12、集料均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.20.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为1520cm，一般考虑1.3左右的松铺系数；同时检查集料的含水量，必要时洒水闷料，再将整段石粉碴分块，按设计计算每块的水泥用量，摊铺在每块石粉碴上。C、机械拌合：施工中水泥、石粉渣在最佳含水量下摊铺压实，摊至碾压时间不超过3小时，派专人在路拌机后检查翻拌深度和翻拌是否均匀，并同时检查水泥石粉碴的含水量是否合适，必要时适当洒水。d、整形：用轻型压路机先静压一遍，自路边至路中每次重叠轮宽1/2，以暴露不平之处，再人工或平地机进行整形。严禁用薄层贴补的办法进行找平。e、碾压：用12吨以上
13、振动压路机碾压至设计密实度，同时注意找平，压路机在碾压时，不得在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以免表面受破坏，且除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。f、养生：碾压检验合格后，立即覆盖或洒水养生，洒水次数以表面湿润为准，养生期不少于7天，水泥稳定石屑基层达到强度后即进行检测，抗弯拉强度S0.6Mpa，回弹模量E350Mpa。二、水泥砼面层施工本标段水泥砼路面分为机动车道部分和非机动车道部分,其砼强度等级为C35、，厚度为300cm。路面分块机动车道为4.55米，非机动车道为3.55.0米,一般每隔100米左右设胀缝一道. 1、施工准备基层的检查与整修。对基层的宽度、路拱和标高、表面平
14、整度检查是否符合要求。如有不符之处，予以整修。摊铺前，基层表面洒水润湿，以免砼底部水分被干燥的基层吸去，以致产生细裂缝。检测完水泥石粉渣的密实度及回弹模量等合格后再进行面层的施工。2、安装模板模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。3、传力杆安设模板安装好后，即在需要位置设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆，砼板续浇筑时则在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，胀缝传力杆采用30钢筋
15、。对连续浇筑的砼设置传力杆，则在嵌缝板上设木制或铁板村缝板条，其旁再设一块胀缝模板，按传力杆的位置和间距，在胀缝板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。对于砼不连续浇筑时设置的胀缝，宜用顶头模固定传力杆的安装方法。同时安设纵缝拉杆，利用预制砼块支撑，采用20钢筋。4、混凝土的摊铺和振捣砼采用机动翻斗车运输，将混合物运达摊铺地点后，将砼均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高设计厚度约10%左右。摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。在人工初平后，放置横向缩缝传力杆30钢筋，在需要放置防裂盘及角隅钢筋的地方按设计要求放置钢筋。振捣的
