《高位自卸汽车机构设计课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高位自卸汽车机构设计课件（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、高位自卸汽车机构设计,设计分析,设计感悟,设计要求,设计实现,高位自卸汽车机构设计,目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下。卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，只能先卸载后再靠人力或起重机构进行提升搬运到较高处。这样不仅耗费人力物力，还浪费很多时间，给卸载该来了很多不便。,目前常用的自卸汽车,随着国家基础建设的全面展开，自卸汽车也发挥着越来越重要的作用。在需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些时，需设计一种高位自卸汽车，使它不仅能具有一般自卸汽车的功能，而且能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。为实现这个目的，先将车厢举升然后翻转车厢进行卸货
2、，可以将车厢举升到任意高度后停止举升，然后车厢翻转以达到自动卸货。,高位自卸车自卸功能,功能一：车厢的升降,功能二：车厢的翻转,功能三：后箱门打开 （与功能二联动）,举升后移,下降前移,举升机构的设计,要求：举升机构的的设计在首先必须满足比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度，最大升程Smax，为方便卸货，要求车厢在举升过程中逐步后移。 高位自卸汽车中的起升机构、翻转机构和后厢门打开机构都具有行程较大，做往复运动及承受较大载荷的共同特点。齿轮机构比较适合连续的回转运动，凸轮机构适合行程和受力都不太大的场合。所以齿轮机构与凸轮机构都不太合适用在此场合。连杆机构比较适合在这里的
3、应用。,平行四边形举升机构,剪式举升机构,两级剪式举升机构,双平行四边形联动 举升机构,举升机构 设计方案,优点：该机构结构紧凑，能够满足车厢水平上升下降的功能，且在上升过程中逐步后移，具有良好的稳定性；该机构克服了单个平行四边形机构杆件过长，双油缸机构的控制复杂的缺点，能够同时满足上升和后移的尺寸要求，使整套机构受力均匀，有助于延长机构的使用寿命。 缺点：结构相对复杂，油缸的负载大，需要液压系统功率较大，液压赶会较长。,优点：该机构结构简单，易于加工、安装和维修。能够保证车厢在举升和下降过程中保持水平，稳定性好。液压油缸较小的推程能够完成车厢较大的上移量。 车厢上移时，最大后移量不超过设计要
4、求，需将杆AD、BC做得很长，甚至大大超过了车厢的长度，在工程实际中不能实现。,平行四边形举升机构,双平行四边形举联动机构,剪式举升机构,两级剪式举升机构,当活塞F上移时，车厢上升，同时向后移动；活塞F下移时，车厢下降，同时向前移动。 优点：结构简单、紧凑，能够协调举升和后移间存在的函数关系，同时该机构的受力状况良好。液压缸竖直布置时，在举升初始阶段，传动角适当，利于工作。 缺点：这样布置使液压缸的推程需要很大，不易实现。,优点：机构不但能够保证车厢在举升和下降过程中保持水平，稳定性好 ，卸货方便，并且结构简单、紧凑，能够协调举升和后移间存在的函数关系，同时该机构的受力状况良好，将液压缸布置在
5、机构的中间部位，很好的解决了退成要求很大的缺点。 缺点 ：该结构复杂，不易加工、安装和维修。,单缸前置 直推式 翻转机构,杠杆平衡式 翻转机构,单缸斜推式 杠杆联动 翻转机构,翻转机构 的设计,单缸前置直推式翻转机构,杠杆平衡式翻转机构,优点：直推式倾斜机构的液压缸直接作用在车厢上，不需要通过杆系作用，机构布置简单，结构紧凑，举升效率高，在相同的举升载荷下，前置式需要的举升力较小，举升时车厢横向刚度大。 缺点：液压缸活塞的工作行程长，故一般采用多级伸缩式套筒液压缸，使液压缸制造工艺复杂，密封性稍差，并且该机构横向强度差。,优点：是结构紧凑，横向刚度比较好，举升时转动比较圆滑，杆系受力比较小，举
6、升过程中油缸的摆动角度很小，油缸的行程也比较短。 缺点：该机构缺点是机构集中在车后部，给车身的整体布局带来一定的困难，而且，在推杆推动车厢翻转时，车厢倾翻轴支架的水平间内力非常大，因此，对材料的要求比较高。,单缸斜推式杠杆联动翻转机构,优点：该机构机构简单，方便安装；在车厢举升的同时就能将车厢倾斜卸货。 缺点：液压油缸的行程较大，对液压缸的负载能力也要求较高,EF和BE杆较长,对杆的强度要求比较大,并且机构的横向强度较大,导杆滑块后箱门启闭机构,双四杆机构后箱门启闭架构,平行四边形后箱门启闭架构,后箱启闭机构的设计,导杆滑块后箱门启闭机构,双四杆后箱门启闭机构,优点：该机构结构简单、紧凑、成本
7、低，能够保证车厢门打开和关闭的准确位置，比较容易实现和车厢的联动关系，另外，计算也比较的简单。 缺点：该机构中2杆在转动的同时还要在移动副中进行滑动，所以，如果稍微有个地方润滑不好的话，就很有可能造成机构的卡死，使得后车厢门不能正常的打开。,优点：该机构利用曲柄摇杆机构，以摇杆作为输入构件，结构简单紧凑，传动可靠，成本低。较易实现与其他机构的联动，能够确保车厢门的打开和关闭的时候的准确位置。 缺点：但是该机构由摇杆作为主动件，易出现死点，因此该机构对尺寸要求比较高。,平行四边形后箱门启闭架构,该方案的结构比较简单、紧凑；能够确保车厢门的打开和关闭的时候的准确位置；尺寸易于计算，加工装配简单。 但是该机构对尺寸要求很高。,高位自卸车的运动循环图,机构的组合设计,设计感悟 通过这次设计我知道了自己还需要学习很多知识，书到用时方恨少，在进行设计的过程中，需要应用到很多的知识。要想完成机械设计的全部内容，从计算、设计，到得到实物的过程，是一个分成复杂的过程，仅仅知道设计原料是没有实际价值的，即使知道设计，加工和组装对机器的性能也会有很大的影响。所以想要完成一个机器的设计过程，掌握设计制造机械的本领，我要继续学习，争取做的更好。,
