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1、内蒙古鄂尔多斯准旗大薛快速通道五合同段实施性施工组织设计第一部分 概述第一章 总则1 编制范围编制范围为准旗大薛快速通道五合同段。2 编制依据2.1 内蒙古交通设计研究院提供的施工图设计；2.2 工程所在地的地质、水文、气象等资料；2.3 我公司对施工现场踏勘调查所获得的有关资料；2.4 现行国家、部颁的现行公路工程设计规范、施工规范、公路工程质量评定及验收标准、安全规则等；2.5我公司已通过ISO9001质量体系认证，系集科技成果、机械设备、施工技术水平和长期从事公路建设所积累的丰富施工经验。3 编制原则3.1 严格遵守合同文件所规定的条款要求及交通部颁发的公路设计规范、公路工程施工技术规范
2、及规程、公路工程质量检验评定标准及公路工程预算定额等相关规范，结合本合同段的工程特点，围绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理安排，分期、分批组织施工。3.2 坚持在实事求是的基础上，遵循技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量的前提下，积极推广、应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试的“五新”技术。3.3坚持专业化施工，安排经验丰富的桥涵专业施工队，正确选用先进的施工方法，科学组织，均衡生产。做到安排合理，重点突出，以保证连续、均衡、有序地施工。 3.4 加强在施工安排中各分项工程之间的协调和配合，并充分考虑气候、季节（特别是冬季、雨季）对施工的影响
3、，合理安排施工。3.5 结合现场实际情况，因地制宜地精心规划和进行施工平面布置，以充分利用当地既有设施和资源，节约施工临时用地为原则，进行临时工程建设。3.6 贯彻ISO9001质量标准，自始至终坚持对施工现场进行全过程有效监控，以科学的方法实行动态管理，文明施工，创建安全标准工地。第二章 工程概况1 工程概况1.1总体概况大路新区至薛家湾快速通道工程位于XX省XX市，XXXX(由于贵单位提供的资料中没提及工程的基本概况，故工程基本概况请自行补上。)。线路设计起点里程为K12+0.00，主要由六座涵洞、两座大桥（K12+615羊场沟大桥，K15+075乌兰苏木兔沟大桥）、一座天桥和路基组成，终
4、于K16+0.00，全长4000.0m。1.2全线总体布置AK12+615羊场沟大桥孔跨式样为：39.92+408+39.92m，共11个墩台。上部结构采用预应力砼（后张）T梁，先简支后连续，下部结构桥台采用柱式台5、6、7、8号桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。0、10号桥台采用D80伸缩缝，5号桥墩采用D160伸缩缝。BK15+075乌兰苏木兔沟大桥孔跨式样为：1520m预应力混凝土梁。共16个墩台。先简支后连续，下部采用承台柱式桥墩，桥台采用肋式台、桩基接盖梁，钻孔灌注桩基础。桥梁位于半径R=700m的圆曲线内，桥面横坡0.05，采用墩台径向布置，伸缩缝等宽布置方式，防
5、撞墙成曲线。桥梁在0号、15号桥台处分别设置一道SSFD80型的伸缩缝，5号、10号桥墩设置一道SSFD160型的伸缩缝。连续处桥墩采用GYZ40084（NR）普通橡胶支座，非连续处桥墩、桥台采用GYZF430065（NR）滑板橡胶支座。设计洪水频率：1/100。CK12+122天桥：全线为425米；上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。K6+969.559全线为425米；上部结构采用预应力砼简支T梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。D.分别于K13+150.00与K13+400.00各增设一道宽3米的可通行盖板涵；原设计K13+722.00
6、处1-2m钢筋混凝土暗板涵变更为一道宽3米的可通行涵洞，涵洞照明采用太阳能照明设施，节能环保且造价合理；原设计于K14+455.00设置一道2-5m钢筋混凝土拱涵；于K15+800.00设置一道1-2.5m钢波纹管涵；并于YHK15+321.180与HZK15+501.180之间增设一道涵管。E在路基段中地质条件、断面形式均具有代表性的地段选择300m作为试验段。2 主要技术标准公路等级：级；车道数目：6车道；设计行车速度、最小曲线半径及限制坡度等请自行加上。3 主要工程项目及工程数量主要工程数量详见表2-2。（工程数量表请插入进来）4 地质特征（由于地质资料没提供，请自行添加。）。5 水文特
7、征（由于水文资料没提供，请自行添加。）。6 交通运输条件桥梁址地势较陡，公路交通不方便。所以需在线路沿线设置混凝土拌合站及预制梁场，工点之间需新修运输便道，贯通连接。(1)公路公路沿线公路不便，工程施工建筑材料运输不方便。(2)水运（对于该处的水运交通条件，笔者不了解，请自行填写）7 当地建筑材料分布情况经调查，本工程建筑材料来源分别为：(1)工程用砂砂场主要位于（请补充）。(2)工程用石料沿线石料料源较为丰富，分布也较广，可为本线路基、桥梁、等工程建设采用。来源主要是地方已开采的既有石场，对路基符合要求的弃碴也可用，汽车运往工地。(3)工程取土本工程填料采用取土场，并通过取样，化验合格。本标
8、段主要在工地沿线附近设置取土场。(4)级配碎石本工程级配碎石填料需要量较大，主要采用地方既有满足要求的采石场。(5)石灰沿线所采用石灰大部分都是供应商通过远运存放在沿线的市、镇，再用汽车运往工地。8 沿线水电燃料情况沿线水源：沿线主要有（请补充）等，沿线水源可否就近使用。沿线电力：沿线地方电力是否丰富？有没有主要的地方变电站？对用电较大的地方能否采用地方供电？零星用电采取自发电。沿线燃料：沿线的煤炭、油料可就近采用。第三章 工程特点、重难点及施工对策1工程特点、难点、重点1.1施工组织方面(1)工程规模大，管理要求高。本线全长4000.0m，含两座大桥（共 个墩台，桩基总共有 m，混凝土总量约
9、为 m3），六座涵洞及一座天桥，桥梁及涵洞结构类型较统一，但地形较复杂，组织难度大。施工管理要求高，项目施工时，必须建立项目信息管理和项目监控系统，利用现代化的科学管理手段实施管理。(2)工期紧本项目总工期仅为11个月，在该工期内完成所有桥梁下部结构、上部的梁体预制、架设工程、桥面铺装及所有涵洞、人行天桥、路基工程；工期压力大。(3)组织、协调难度大沿线地势险恶、交通困难、资源短缺，施工组织、协调难度大。1.2施工技术方面(1) 羊场沟大桥与乌兰苏木兔沟大桥是本线的重点兼难点。(3) 羊场沟大桥与乌兰苏木兔沟大桥简支梁预制架设是本标段工程的重点。(4)混凝土的内外温差控制、混凝土外观质量控制也
10、是本标段工程的重点。第二部分 施工总体部署及规划第四章 总体指导思想1 施工组织方案1.1总体施工组织方案1.1.1施工组织部署及任务划分根据总体部署，本线由两个桥梁队伍及两个路基队伍承担施工，计划投入一线施工人员 400 人，高峰期800人。本线计划投入大宗设备 106 套（件），高峰期166 套（件）。各队（组）施工范围、任务、劳力设备投入见表4-1。表4-1 队（组）施工范围施工内容下设班组投入人员投入设备桥梁1队K12+615羊场沟大桥整桥 桩基班组：1个承台墩柱1组预制班组1组201520冲孔钻机10，吊车1台，挖掘机1，发电机1，承台模板2套、桥台模板1套、墩柱模2套。 桥梁2队乌
11、兰苏木兔沟大桥整桥桩基班组：1个承台墩柱1组现浇班组1组201520冲孔钻机10，吊车1台，发电机1台，承台模板1套、墩柱模板2套。路基1队K12+000.0- K12+300.0（试验段）、K15+250.0-K16+000.0试验段路基施工等路基班组：1个60挖掘机一台，吊车一台，装载机一台，发电机一台，压路机一台 路基2队K12+800.0- K14+900.0路基施工、涵洞施工等路基班组：1个60挖掘机一台，吊车一台，装载机一台，发电机一台，压路机一台综合施工队全线D1K30+937.393- D1K35+510.05栈桥、钻孔平台、全线便道、钢板桩、筑岛钢筋混凝土薄壁沉井综合队1组5
12、050T履带吊1台, 25吨吊车1台,9吨振动锤2套,挖掘机2台.1.1.2施工顺序及作业面安排羊场沟大桥和乌兰苏木兔沟大桥受上部结构梁制架及挂篮悬灌现浇的控制，主桥水中墩的施工必须满足挂篮悬灌现浇的节点要求；现浇梁施工应满足架梁工期要求。下部结构施工应本着架梁方向及现浇梁段先行施工的原则组织施工，优先安排挂篮悬灌现浇梁下部施工。1.2悬灌连续梁施工组织方案待墩身施工完毕后，利用支架或墩顶预埋件搭设支架施工墩顶梁段。墩顶梁段施工完毕后，进行临时固结，在墩顶梁段上进行挂篮安装，预压，绑扎梁段底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道，安装内模板，绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道，进行悬臂梁段砼浇注。当新
13、浇梁段养生至砼强度达到设计的张拉强度后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。0#块先行浇筑完成，以具备挂篮拼装起始长度；1#及其余块段采用挂篮对称悬浇；边跨现浇段使用钢管临时墩支架浇注。合拢段采用挂篮合拢，按先边跨后中跨的顺序浇筑完成。1.3预制架设梁施工组织方案羊场沟大桥和乌兰苏木兔沟大桥20m、24m、32m跨梁采取在梁场预制，场内采用450t提梁机提梁上运梁拖车，900t运梁拖车运梁，桥位处架桥机架设梁。全线梁在东孚梁场集中预制,该项目由中铁二十四局实施。1.4支架现浇梁施工组织方案32+48+32m现浇梁采用满
14、堂支架法，先对地基进行处理，施工支架基础，根据现场实际情况可以采用条形扩大基础并对场地进行硬化处理，支架采用碗扣式脚手架拼装，支架搭设完成后进行预压，之后立模板、绑扎钢筋、浇注砼、张拉预应力筋，最后落架拆模。第五章 总体目标1 工期根据总工期安排，羊场沟大桥和乌兰苏木兔沟大桥计划工期为10个月，计划开工时间为2009年10月01日，计划竣工时间为2010年08月31日。进场后抓紧征地拆迁工作，计划于2009年11月01开始动工。2 工程质量目标质量目标：确保全部工程质量符合国家、铁道部颁发的施工规范、规程、质量标准和工程建设标准强制性条文,分项工程合格率100%。 3 安全目标坚持“安全第一，
15、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害,创建安全生产标准工地。4 文明施工目标实现规范化管理，创建文明施工标准工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。保护附近人民群众的利益，协调解决各种矛盾，建设和谐施工环境。5 环境保护目标施工用水和生活用水做到达标排放；施工噪声符合环保要求；确保施工区域内无重大管线事故；严格控制地面变形量，确保建筑物安全；加强各种防范工作，减少突发事件损失。搞好水土保持，防止水土流失。对沿线农田和排灌设施妥善防护，爱护植被，做到施工生产与环境的协调。第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料的组织进场1 设备、人员动员周期及机械、物资的准备1.1设备进场计划依据我公司为本合同段工程制定的施工方案、确定的施工顺序和施工计划安排，配足配齐本项目工程所需的施工机械、设备、仪器，并按时进场。
