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1、第十一章 路基施工,第十一章 路基施工,第一节 路基施工概述 第二节 路堤填筑 第三节 挖方路基施工 第四节 软湿地基及特殊路基施工 第五节 质量控制与检测评定 第六节 压实度检测技术,第一节 路基施工概述,一、施工前基本工作 二、路基施工基本方法 三、路基工程的检查与验收,一、施工前基本工作 1、一般准备 2、施工测量 （1）路线复测 （2）路基放样 3、场地清理 4、复查试验,路基施工的主要机械 挖运主要机械 （1）推土机 适用于50-100米短距离运土或软石的挖运作业。,路基施工的主要机械 1、挖运主要机械 （2）铲运机 适用中短距离的土体挖运，不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉性土或陡坡路
2、段。,特彼勒铲运机,装载机铲运机,（3）平地机 从路线两侧取土、填筑不高于1米的路堤；修正路堤的横断面、刷边坡、开挖路槽和边沟、现场拌和、摊铺路基路面材料。,（4）挖掘机 用于各种场合挖掘各种土体和软石。,反铲挖掘机,正铲挖掘机,（5）装载机 挖掘松土、铲土、装载、短距离运土。,三、路基工程的检查与验收 路基施工过程中，应按照有关规定对工程质量进行控制和检查。隐蔽工程还要进行中间验收。 路基工程基本完工后，必须进行全线竣工测量，并按规定项目进行检查。,第二节 路堤填筑,1、基底处理 2、填筑材料的选择 3、路基填土与碾压 4、边坡与路基修整 5、桥涵台背填土 6、填石及高填方路堤施工,第二节
3、路基填筑,施 工 准 备,基 底 处 理,分 层 填 筑,摊铺平整,洒 水 晾 晒,碾 压 夯 实,路 基 整 修,检验签证,准备阶段,施工阶段,基 路 整 修,路堤填筑施工的工艺流程图,1、基底的处理 基底处理是保证路堤稳定、坚固极为重要的措施。在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表土密切结合，增加承载力，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起的路堤沉陷，保证路堤填筑的质量，保证路堤具有足够的强度和稳定性。对于一般的基底处理,应按下列规定执行：,(1)基底土密实,且地面横坡不陡于1:10时,经碾压符合要求后,可直接在地面上修筑路堤，但在不填不挖或路堤高度小于1m的地段,应
4、采用先人工后机械方法清除树根、草皮等杂物。,(2)地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于2m,高度不小于1m。若地面横坡超过1:2.5时,外坡脚应进行特殊处理,如修护墙和护脚。,(3)基底土为腐植土，必须用人工或机械将其表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般不小于30cm为宜。并予以分层压实，压实度符合规范要求。,清表,(4)路堤修筑范围内,原地面的坑、洞、基穴等,应用原地的土或砂性土回填,并按规定进行压实。 (5)路基受到地下水影响时,应予以拦截或排除,引地下水至路堤基础范围之外。当路基经过水田、池塘或洼地时,应根据具体情况排水疏干、挖除淤泥、打砂桩、抛填片石、砂砾石或石灰
5、(水泥)处理土等措施,以保持基底稳固。,表土清理压实工序,2、填筑材料的选择 在选择路基的填筑材料时，由于各类用土具有不同的工程性质,应根据不同的土类分别采取不同的工程技术措施。并尽可能的选用稳定性良好且具有一定强度的土石作为填料。,公路路基施工技术规范规定 (1)路堤填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时,应遵照有关规定执行。 (2)液限大于50，塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料；需要应用时,必须采取满足设计要求的技术处理,经检查合格后方可使用。,(3)钢渣、粉煤灰等材料,可用作
6、路堤填料,其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验,避免有害物质超标,污染环境。 (4)捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。,各级公路的路基填方材料的最小强度和最大粒径一般应符合下表的要求。,注:表列强度按公路土工试验规程,对试样浸水96h的CBR试验方法测定。 黄土、膨胀土及盐溃士的填料强度,分别按各自的规定办理。,路基填料中最稳定的填料主要有石质土、砂性土和钢渣、粉煤灰等材料，这几类材料摩擦系数大，不宜压缩，透水性好，其强度受水的影响很小，是填筑路堤的最佳材料。 一般填土和其它工业废渣，经压实后能够获得足够的强度和稳定性，是较好的、常用的填筑材料。使用时应注意：土中的有机质含量不可超过
7、5%；易溶盐含量不应超标；施工时按规定厚度分层铺设、压实，并控制最佳含水量。,沙土粘结性小,易于松散,对流水冲刷和风蚀的抵抗能力很弱,压实困难。但是经充分压实的沙土路基,则压缩变形小,稳定性好。为了加强压实和提高稳定性,可以用振动法压实,并可适量掺些粘土,以改善级配组成,并应将边坡予以加固,以提高路基的稳固性。 在路基填料中稳定性差的填料主要有高液限粘土、粉质土等，不宜作为公路路基用土。特殊情况下必须调节含水量并掺入适当的外加剂改良后方可使用。,3、路基填土与碾压 （1）路基填土 是把选定的路基填料运送到路基上逐层填起,进行铺平并碾压密实的过程。 路基的填土方式可分为：水平分层填筑法、纵向分层
8、填筑法、横向填筑法和混合填筑法等。,水平分层填筑法 水平分层填筑填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经压实合格后再填上一层。此法施工操作方便、安全、压实质量容易保证。,纵向分层填筑法 纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从附近取土填筑运距较短的路堤。依纵坡方向分层、逐层推土填筑。原地面纵坡小于20%的地段可用此法施工。,横向填筑法 横向填筑从路基一端按各横断面的全部高度,逐步推进填筑,适用于无法自下而上,分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区。此法不易压实,且还有沉陷不均匀的缺点。为此,应采用必要的技术措施,如选用高效能的压实机械(振动压路机)碾压;
9、采用沉陷量较小的砂性土或废石方作填料等。,混合填筑法 混合填筑是当公路路线穿过深谷陡坡,尤其是要求上部的压实度标准较高时,施工时下层采用横向填筑,上层采用水平分层填筑,此种方法称为混合填筑法。,（2）沿横断面一侧填筑的方法 加宽旧路堤时： （1）与旧路堤相同或相近的土；或透水性较佳的土 （2）除草，挖台阶 （3）分层夯实 半填半挖陡坡路基： 清基底表层松土，再挖12米台阶，坡脚附近宜宽一些,1,2,3,4,（3）不同土质混填时的方法 对于不同性质的土混合填筑时,应视土的透水能力的大小,进行分层填筑压实,并采取有利于排水和路基稳定的方式。一般应遵循以下原： 以透水性较小的土填筑路堤下层时,其面应
10、做成4%的双向横坡。如用以填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在透水性较大的土所填的下层边坡上。 不同性质的土应分别填筑,不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。 凡不因潮湿及冻融而变更其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。 为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面，并将透水性差的土填在斜面的下部。,（4）路基压实 路基压实是保证路基质量的重要环节。路基压实的作用，是提高填料的密实度，减小孔隙率；增强填料颗粒之间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，提高内摩阻力，减少形变，为路基的工作提供良好的基础。有效地压实路基填筑土,才能保证路基工程的施工质量。
11、,压实机具的选择与操作 压实机具的选择以及合理的操作,则是影响土基压实效果的另一综合因素。土基压实机具的类型较多,大致分为碾压式、夯实式和振动式三大类型。碾压式(又称静碾压式),包括光面碾(普通的两轮和三轮压路机)、羊足碾和气胎碾等几种。夯击式中除人使用的石夯、大夯外,机动设备中有夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯机等。振动式中有振动器、振动压路机等。不同压实机具,适用于不同土质及不同土层厚度等条件,这些都是压实机具的主要依据,正常条件下,对于砂性土的压实效果,振动式较好, 夯击式次之,碾压式较差。对于粘性土,则宜选用碾压式或夯击式,振动式较差甚至无效。不同压实机具,在最佳含水量条件下,适应于一定的最
12、佳压实厚度以及通常的压实遍数。,静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾）粘性土 夯击式：粘性土 振动式：砂性土,羊足碾,轮胎碾,实践经验证明：土基压实时、在机具类型,土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快,先边缘后中间(超高路段等需要时,则从内侧至外侧宜先低后高。压实时,相邻两次的轮迹应重迭轮宽的1/3,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具穷实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。,光面碾,土基压实标准 土基野外施工,受种种条件限制,不能达到室内标准击实试验所得的最大干容重0应予以适当降低。令工地实测干容重为,它与
13、室内标准击实试验得到的0值之比的相对值,称为压实度K。 压实度K是现行规范规定的路基压实标准。最大干密度0是通过标准击实试验所确定的。,碾压工序的控制 为了有效地压实路基填筑土,必须对碾压工序作以下的控制： 路基要求的压实度根据填挖类型和公路等级及路堤填筑的高度而定。通常根据表中的规定,用标准击实试验,求出最大干密度和相应的最佳含水量,计算出施工要求的最小干密度。 各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量(最佳含水量2%以内)及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度,在做试验段时加以确定。高等级公路路基填土压实宜采用振动压路机或3550t轮胎压路机进行。采用振动压
14、路机碾压时,第一遍应静压,第二遍开始用振动压实。,压实过程中严格控制填土的含水量。含水量过大时,应将土翻晒至要求的含水量再碾压；含水量过小时,需均匀晒水后再进行碾压。通常,天然土的含水量接近最佳含水量时,在填土后应随即压实。,碾压工序的控制,1施工现场取土做标准击实试验，得到最大干密度和最 佳含水量 2确定工地要求的压实度k 3摊铺（厚度） 4碾压 预压整平 速度适中 先慢后快，先轻后重 先两边后中间 5检测压实度k 6下一层铺筑,4、边坡与路基修整 （1）路基边坡施工 路基边坡施工是路基施工作业中的重要环节，路基边坡施工应符合公路工程技术标准的规定。,在施工中应注意 (1)放样 根据线路中桩
15、和设计表，通过放样，定出边坡的位置和坡度，确定路基轮廓，要求放样准确可靠。 (2)作好坡度式样 按照规定，首先在适当位置作出边坡式样，作为全面施工参照。 (3)随时测量 对高路堤或深路堑，每做异端距离就要抄平放线一次，发现问题，及时纠正，变坡点处，更要注意测量检查。 (4)留有余量 路基修筑时，边坡部位要留有一定的余量，以便进一步修正后，达到设计要求的标准。,路基边坡坡度在1：1.8左右时，坡面要拉线先放粗坡，用3t以上的振动压路机（拖式）从填土坡脚开始往上卷振压实（注意从上往下放下过程中不能振动，否则，坡面上的填料将被振落）。 另一种方法是填土时适当加大宽度和高度，分层填土、压实，多余部分利
16、用平地机或人工等其它方法铲除休整即可。,路基边坡施工时，要采取必要措施预防雨水及路基表面的积水冲刷边坡，每层路基填土前可在路基边坡上缘采取培土并在一定距离预设出水口、急流槽等方法，将路基范围内的水排放到固定位置，避免雨水漫坡，形成冲沟。,（2）路基整修 路基土石方工程基本完工后，施工单位应会同监理人员，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截（排）水系统。并根据检查结果编制整修计划，进行路基整修。 路基表面整修：土质路基表面的整修，可用机械配合人工切土或补土，并配合压路机械碾压，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。石质路基表面应用石屑嵌缝紧密、平整、不得有坑槽和松石。,路基边坡整修：整修边坡时，应自上而下进行边坡整修。填方路基边坡受雨水冲刷形
