《学年论文货运代理》由会员分享，可在线阅读，更多相关《学年论文货运代理（8页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、.现代服务业学院学年论文题 目 货代业发展研究 专 业 国际经济与贸易 班 级 3+2物流121班 姓 名 戴屹东 指导教师 倪 蔚 颖 所在学院 现代服务业学院 完成时间：2013年 9月 摘 要：在全球经济发展迅速的今天，我国的物流行业日趋走向成熟，而货代物流作为一个不可缺失的分支，近年来，的国际货代行业有了很大的发展，但在发展中也存在着一些问题。本文在分析货代业发展现状的基础上，对货代业在发展过程中存在的问题进行了分析，并提出了一些发展对策。关键词：货代业 现状 对策 近年来，的国际货代行业有了很大的发展，港8月31日公告称，公司2013年上半年实现营业收入56.26亿元，同比增长46.
2、19%；实现归属于上市公司股东的净利润14.78亿元，同比降低3.63%。但在发展中也存在着一些问题，本文以现代物流行业其中的货代分支，结合现代服务业知识，对港的货代行业发展进行研究，浅析港在货代发展繁荣的背后，所出现的问题与思考，对港货代未来的发展，提出几点建议。一、物流和货代的概念物流是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。物流是随商品生产的出现而出现，随商品生产的发展而发展。物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工以及相关的物流信息等环节。货代就是其中运输，搬运装卸，流通的综合体。货代，从字面来
3、看是货物代理的简称。从工作容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务，是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。2、 货代业发展现状和存在问题港是长江三角洲地区的重要港口之一，作为一个港口城市，其货代业发展是相当重要的。目前货代行业发展基本情况如下: （一）进入本行业的企业日益增多 经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。原先的快递公司、搬家公司、运输公司
4、、仓储公司和货代公司，纷纷更名，冠以“物流”二字；海陆空的承运人也延伸服务，搞物流；制造企业和商品流通企业也成立物流公司；还有那些不知“物流”为何物的人，也加入物流大军。这样，的物流很快就形成了庞大的队伍。 （二）物流企业规模小、实力差 尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平还是比较低等的。集中体现为“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企业规模小，无论是人员规模、资产规模、营业额规模以及市场份额等都比较小；第二，是物流服务功能少，局限于传统的单项服务，同质化现象严重；第三，由于缺少高素质物流专业人才，导致物流组织能力弱，许多物流企业对现代综合物流似懂非懂，不会制订现代综合物流服务方案，造
5、成物流成本过高；第四、管理水平差。大部分货代企业建立时间不长，从行业的生命循环周期曲线来看，的货代和物流行业处于“开始”阶段。因此，在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面，亟待提高竞争能力。 （三）政府对行业管理不够规 市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹，货代和物流行业也不例外。目前，政府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。相关主管部门就行业出现的新问题应进行调研和协调，并且要从国家层面通过立法形式，调整行政管理关系，使货代和物流市场健康快速发展。 （四）物流标准化水平低，信息化程度不高 市物流标
6、准化水平低，信息化程度不高，没有形成合力。从货代国际集装箱运输来看，世界平均集装箱货运量占货运总量的63，我国不足40。集装箱运输仅占全国货运总量047，仍处于很低的水平。在调研中还发现物流标准化在市企业之间运作程度也不高，有不少企业虽已开始使用计算机作为企业管理、决策和运作的信息系统，但大部分企业只是将计算机作为一种操作工具用来进行一些简单的单证和表格的处理，这样的货代物流企业还不能称做是物流信息系统上的操作者和使用者。3、 浅析港东南物流公司案例分析 港东南物流是港东南物流货柜投资成立的物流企业，。公司整合了港股份旗下的优质物流资源及优秀经营团队，以年海运出口 40 万箱的操作能力和港务集
7、团的优势 , 为及华东地区提供优质的口岸综合物流平台，并延伸至长江流域及沿海主要港口。 该公司作为规模较大的一级货代公司，该公司与船公司以及二级货代公司常年保持密切合作，业务为长期合作居多，但是今年由于船公司增收附加费以及一直以来海关商检的搞定费，查验的不稳定再加上国家对货代政策的扶持较少等等，货代行业从2008年的黄金期，走到现在的波动期，处在这个时期的东南物流与其他货代物流企业一样，整体形势严峻。目前东南物流积极谋求与船公司的直接接触，将业务重心放到等地，因为的货代行业起步早，几家的船公司并不是类似国船公司的垄断地位，因此对比国货代，发展的机会更多，风险也更小。 （四）货代业发展对策 （一
8、）进一步明确产业定位，合理规划货代企业发展体系作为长三角南翼沿海开放城市，随着湾大桥的建成，货代产业定位必须结合城市特征和功能特点，尽可能从的经济特征，区域特征，消费特征以及对货代综合服务的需求出发。一是发展应以服务消费为重点，以物流配送为主要形式。近几年经济发展迅猛，城乡居民消费水平稳步提高，经济的快速发展促进城市消费市场流通规模的持续扩大；同时，城市现代制造业的发展，流通现代化供应链的管理，连锁经营，电子商务等现代生产和流通方式迫切需要物流给予支撑。二是发展应具有集散功能的辐射型物流。随着社会大市场、大流通的不断发展，已逐步形成买全国、卖全国的市场格局。2003年商品购进总额为980亿元，
9、商品销售总额为1428亿元，分别比上年同比增长179和261。三是进一步加快发展集中与分散相结合的物流系统。实现物流设施在布局、功能、业务方向等环节上的优化，达到在城市总体围实现货代物流体系的高效运营，提高物流活动集体化和共同化水平，从而促进环境效益的提升。四是由市里有关部门牵头，对全市货代企业加强规划和指导。着重解决货代企业目前管理上存在“纵向上下独立，横向条块分割”的弊端，实现全市货代“资源整合，合作共享”的发展理念；并在此基础上，既注重各种运输方式的综合协调，又积极根据城市货代的辐射围，重视与区域经济和长江三角洲与其他周边城市物流设施的衔接，上述四个方面将是提升货代形成“长三角”南翼中心
10、城市，成为全国港口型货代枢纽转换功能的关键。 （二）大力发展国际物流，尽快建立国际化货代业网络 要充分利用自身业务条件和信息网络优势，通过与实力雄厚的国外大型货代企业合作，引进资金，物流技术和管理经验，提高国际化市场物流占有率。以全球经济为着眼点，建立全球战略，快速跻身国际物流市场。并且充分利用国家对货代业的优惠政策，协调好商检，外管，海关，运输，空港，海港，工商，银行等部门，建立快速统一的电子通关手续，以最快的速度，最低的成本，拓展全球化国际货代。 （三）加强立法和政策导向，制订适合货代业发展的法规政策 要加快流通领域法制化，加强立法和政策导向，规划全市货代市场管理，制订适合货代发展的法规政
11、策。一是加快社会物流基础设施的规划，建设，争取在土地占用，资金扶植，税收政策，市场运营环境，政府协调管理机制，加快资源整合，促进优势资本集成。二是鼓励物流基础设施建设，营造货代业信息平台，扶持重点货代企业，建立统一开放货代企业市场。三是制订和完善反垄断，反倾销和价格管理的相关法规，防止垄断和过度竞争。四是以市场作为资源配置的基础手段，打破地区和行业封锁，在尊重市场机制的前提下，制订适合国际惯例的道路运输业，市场配送业及限制过度竞争的管理政策，形成“公开，公平，公正”的良好投资环境和创业环境。 （四）加强物流标准化建设，尽快与国际货代业接轨 物流标准化建设和完善是一项重大系统工程，它涉及到许多领
12、域以及进一步与国际接轨。一是希望国家及有关部门尽快出台和完善物流标准化体系有关规定；二是将结合自身的具体情况和货代业发展的需要，进一步贯彻执行物流标准，尽快与国际货代业接轨。参考文献：1 我国国际货运代理业市场竞争环境分析 郭俣均 现代商贸工业 2010 第9期 2 金融危机下中小型货代企业的应对策略 唐凯 物流科技 2009 第7期3 大伟： 国际货运代理实务，对外经贸，2006年4 际刚：物流标准化建设分析,中国物流与采购,2006树人大学现代服务业学院学年论文评语表学年论文题目：货代业发展研究姓 名戴屹东学号201204217131专业班级3+2国贸物流121班指导教师评语：成绩： 指导教师签字： 年 月 日.
