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1、河北中钢滨海再生资源有限公司废旧汽车拆解扩建项目环境影响报告书目录第一章 概述11.1 项目由来11.2 评价工作过程21.3 相关情况分析判定31.4 关注环境问题及环境影响51.5 环境管理要求符合性分析51.6 环评结论6第二章 总则72.1 编制依据72.2 评价目的和原则132.3 环境影响要素识别及评价因子筛选142.4 评价等级与评价范围142.5 评价内容与评价重点202.6 相关符合性分析212.7 环境功能区划382.8 评价标准39第三章 工程分析453.1 现有工程项目概况453.2 本次扩建项目基本情况55第四章 环境现状调查与评价754.1 自然环境概况754.2
2、环境保护目标调查784.3 环境质量现状调查与评价794.4 区域污染源调查与评价88第五章 施工期环境影响分析915.1 施工期环境空气影响分析915.2 施工期噪声影响分析925.3 施工期废水影响分析935.4 施工期固废影响分析93第六章 营运期环境影响预测与评价956.1 大气环境影响预测与评价956.2 地表水环境影响分析1036.3 地下水环境影响分析1036.4 声环境影响预测预测与评价1136.5 土壤环境影响简要分析1156.6 固体废物环境影响分析1176.7 生态影响分析118第七章 环境风险评价1197.1 环境风险评价的目的和重点1197.2 风险调查1197.3
3、风险识别1247.4 环境风险分析1267.5 风险管理1287.6 分析结论136第八章 环保措施可行性论证1378.1 废气处理措施可行性论证1378.2 废水处理措施可行性论证1398.3 噪声防治措施可行性论证1418.4 固体废物处理措施可行性论证1418.5 厂区防渗措施144第九章 环境影响经济损益分析1499.1 环境保护设施投资估算1499.2 环境经济效益分析1509.3 环境效益分析1519.4 社会效益分析151第十章 环境管理与监测计划15210.1 环境管理15210.2 环境监测15310.3 污染源监控措施15410.4 污染源排放口规范化15410.5 污染物
4、排放清单15610.6 建设项目环境保护设施“三同时”验收159第十一章 结论与建议16211.1 建设项目情况16211.2 环境现状16311.3 厂址选择可行性分析16411.4 拟采取的环保措施可行性16411.5 清洁生产分析16611.6 项目对环境的影响16611.7 总量控制分析16711.8 公众参与调查16811.9 项目可行性结论16811.10 建议168215附图附图1 项目地理位置图附图2 项目周边关系图附图3-1 项目厂区平面布置图附图3-2 项目车间平面布置图附图4 环境现状监测布点图附图5 项目厂区分区防渗图附图6 渤海新区核心区土地利用规划图附图7 河北省生
5、态红线图附件附件1 备案证附件2 营业执照和经营备案证书附件3 原环评批复和先行建设复函附件4 原环评验收文件附件5 2019年河北中钢滨海再生资源有限公司污染源监测报告附件6 危废处置协议附件7 现状监测报告附件8 委托书和承诺书附件9 建设项目环评审批基础信息表第一章 概述1.1 项目由来汽车产业是典型的资源密集型产业，汽车生产要耗用大量的钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃和纺织品等资源。其中钢材占整个汽车生产原材料的70%以上，据粗略统计，生产一辆轿车需要耗费的钢材约为1200kg。实践证明，废旧汽车上的钢铁、有色金属零部件90%以上是可回收利用的，玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上
6、，从一辆报废的轿车中，可以回收废旧钢铁近1000kg，有色金属近50kg。同时，充分利用废旧汽车资源，还可有效地节能降耗，产生一定的经济效益。鉴于汽车即将进入集中报废期，并且给环境和社会带来的危害愈加凸显，所以我国通过多种途径鼓励报废汽车进入拆解回收渠道。河北中钢滨海再生资源有限公司原有生产规模为年拆解汽车3000辆，为适应当前市场的需求，拟投资1000万元对现有工程进行扩建，扩建后年拆解汽车25000辆。河北中钢滨海再生资源有限公司于2010年委托环评单位编制了河北中钢滨海再生资源有限公司废旧汽车拆解项目环境影响报告书，并于2010年11月15日取得沧州市环境保护局渤海新区分局（现为沧州市生
7、态环境局渤海新区分局）批复（沧渤环管字201043号）。后因市场情况汽车报废量有限，不能达到环评批复的生产规模，2013年企业先行开展一期建设，并取得了沧州渤海新区经济发展局的关于项目一期先行建设的复函（沧渤经函字201394号）。因项目在实际建设中发生变更，企业于2016年12月委托河北正润环境科技有限公司开展了河北中钢滨海再生资源有限公司废旧汽车拆解项目环境影响补充报告年拆解废旧汽车3000辆，并于沧州渤海新区行政审批局备案。2017年1月19日，沧州渤海新区行政审批局联合沧州渤海新区环境保护局对河北中钢滨海再生资源有限公司废旧汽车拆解项目进行了验收，并出具了验收意见（沧渤审环验20176
8、号）。本次扩建项目选址位于沧州渤海新区港城区内海防路东侧，南疏港路北侧河北中钢滨海再生资源有限公司厂区内，无新增占地，占地面积仍为55333.6m2，通过新增1条拆解线，增加劳动定员，以及调整工作制度由原来的白班制改为“三班倒”，来实现本次扩建生产规模年拆解汽车25000辆。接受委托后，河北正润环境科技有限公司技术人员积极收集相关技术资料，按照建设项目环境影响评价技术导则 总纲的要求，编制完成了河北中钢滨海再生资源有限公司废旧汽车拆解扩建项目环境影响报告书。1.2 评价工作过程环境影响评价工作一般分为三个阶段，即调查分析和工作方案制定阶段，分析论证和预测评价阶段，环境影响报告书（表）编制阶段。
9、具体流程见图 1.2-1。图1.2-1 环评工作程序图本项目于2010年7月于沧州渤海新区经济发展局备案，备案证号为：沧渤经备字2010053号。按照中华人民共和国环境影响评价法的规定，本次扩建项目应进行环境影响评价。2019年11月15日河北中钢滨海再生资源有限公司委托河北正润环境科技有限公司承担河北中钢滨海再生资源有限公司废旧汽车拆解扩建项目环境影响评价报告书编制工作。接受委托后，评价单位根据现场踏勘、收集相关工程、技术资料，并与业主进行多次沟通，编制完成了该项目环境影响报告书。1.3 相关情况分析判定1.3.1 产业政策符合性（1）本项目采用国内成熟、先进的生产工艺，产品质量达到国家或行
10、业标准。本项目为废旧汽车拆解项目，根据产业结构调整指导目录（2019年本），本项目属于鼓励类建设项目之“四十三、环境保护与资源节约综合利用5、区域性废旧汽车、废旧电器电子产品、废旧船舶、废钢铁、废旧木材、废旧橡胶等资源循环利用基地建设”。本项目不属于河北省新增限制和淘汰类产业目录（2015年版）中限制和淘汰类产业类别。本项目已于渤海新区经济发展改革局备案（证号：沧渤经备字2010053号）（附件1），建设内容符合国家及地方当前产业政策要求。（2）根据沧州渤海新区核心区总体规划（2008-2020年），重点发展化工业（合成材料、石油化工、煤化工）、装备制造业、电力能源、铁合金及新型材料、新型建材
11、与现代物流等六大产业为主，本项目位于核心功能区的港城区河北中钢滨海再生资源有限公司现有厂区内，占地为三类工业用地，符合园区产业和用地布局规划。根据河北省生态保护红线(冀政字201823号)，本项目位于河北中钢滨海再生资源有限公司现有厂区内，项目占地不涉及生态保护红线；本项目符合园区生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、环境准入负面清单的要求。（3）与汽车回收利用政策以及汽车拆解规范的符合性报废汽车拆解项目的相关行业及环保规范主要为报废汽车回收管理办法（国务院令第715号）、汽车产品回收利用技术政策、报废汽车回收拆解企业技术规范（GB22128-2019）和报废机动车拆解环境保护技术规范（H
12、J348-2007），本项目均满足上述规范的要求，与上述规范要求的符合性分析详见表2.6-2、表2.6-3、表2.6-4、表2.6-5。1.3.2 本项污染物排放及治理措施（1）废气本项目废气主要包括拆解过程少量的氟利昂无组织逸散、汽油和柴油等油类少量的无组织挥发。本项目工艺废气主要为非甲烷总烃，废气产生量较小，各油桶进行加盖处理，可减少无组织排放，废气排放满足工业企业挥发性有机物排放控制标准（DB13/2322-2016）表2企业边界大气污染物浓度限值要求和挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）附录A表1中厂区内无组织排放限值。（2）废水本项目废水主要为职工生活污水，经厂
13、区一体化污水处理站处理后，用于厂区泼洒抑尘，不外排。废水处理后满足城市污水再生利用 城市杂用用水水质（GB/T18920-2002）标准的道路清扫、消防用水水质标准。（3）噪声项目营运期噪声主要来自车间输送物料的泵类、鼓风机、引风机等生产或辅助设备噪声源。产噪设备基本在厂房内布置，在采取隔声、减震等措施后，可有效降低生产设备噪声，通过建筑物隔声和距离衰减也可以降低生产设备噪声对厂界外影响。（4）固体废物本项目固废按处置方式划分为：可回收利用一般工业固体废物、不可回收一般工业固体废物、危险废物。报废汽车拆接下来的大部分材料和零部件都可以作为资源分类收集、出售，产生的不可回收固体废弃物和生活垃圾则
14、委托当地环卫部门定期清运，危险废物委托有资质单位安全处置。1）一般工业固体废物：可用零部件、钢铁、有色金属、塑料、玻璃、橡胶、陶瓷和泡沫、引爆后的安全气囊全部外售；其它不可利用材料（无法利用的碎玻璃、橡胶、塑料等）委托当地环卫部门处置。2）危险废物：废蓄电池厂区危废间暂存，定期交由河北港安环保科技有限公司进行处理；含电容器的废电路板于厂区危废间暂存，定期交由河北立基再审资源利用有限公司进行处理；废尾气净化装置厂区危废间暂存，定期交由大城县荷丰有色金属有限公司进行处理；制冷剂、拆解过程沾上油污的手套和抹布以及废弃包装物，均于厂区危废间暂存，并定期交由沧州冀环威立雅环境服务有限公司进行处理；废油液
15、（包括汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油等），厂区危废间暂存，定期交由沧州冀环威立雅环境服务有限公司进行处理；厂区进行分区防渗，厂房、危废间及事故池区为重点防渗区，其它为一般防渗区。 3）生活垃圾由当地环卫部门进行收集和处理。综上所述可知，固体废物处置率达到100%。1.4 关注环境问题及环境影响本次环评针对废旧汽车拆解项目的特点，关注的主要环境问题为贮存场所的防腐防渗措施，废气排放污染防治措施、危险废物的贮存和处置以及职工生活污水处理措施等。环境影响方面，本次评价主要侧重废气、固体废物对评价范围内环境敏感点的不利影响、环境防护距离的设定、生产工艺废水达标排放可行性分析。另外，由于本项目拆解产生的蓄电池、含电容器的废电路板等、废尾气净化装置、制冷剂、拆解过程沾上油污的手套和抹布、废弃包装物，以及废油液（包括汽油、柴油、
