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1、2009年中国客车座椅市场动态分析及未来发展前景研究报告导言2008年我国汽车产销量突破900万。2009年，受全球金融危机影响，中国汽车零部件行业发展变动较大。作为汽车工业的重要配套行业，预计汽车座椅的需求量在“十一五”期间将以8%左右的速度增长，中国汽车座椅行业仍然面临着重要的机遇。本报告结合现阶段的宏观经济和政策环境重点分析了我国汽车座椅行业和市场的现状及趋势。详细分析了汽车座椅市场供求、企业产销、产品进出口、市场竞争及细分市场的发展状况，对重点企业进行了动态分析。目的在于从中揭示汽车座椅行业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案，有助于企业准确了解目前中国汽车座椅市场发展动态，把握汽
2、车座椅行业发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。正文目录第一章 行业概况及发展环境1第一节 座椅的基本概念11.客车座椅概念12.客车座椅的主要构成13.客车座椅技术发展3第二节 客车座椅的特点9第三节 客车座椅价值链构成11第四节 客车座椅行业发展历程12第五节 行业标准及政策分析131.行业标准132.行业政策133.对汽车座椅未来发展方向影响分析14第六节 金融危机对客车座椅及其相关行业的影响15第七节 国外客户关注点分析15第二章 全球客车座椅市场发展格局分析17第一节 国际客车座椅市场最新动态171、丰田纺织开发新一代汽车座椅骨架172、汽车座椅不合适导致驾驶员患慢性病173.
3、 江森自控与广汽零部件公司签订合资协议174. 伟世通携手3M 在华巡展X-Wave 概念车18第二节 2008-2009年世界客车座椅行业发展概况分析181.客车座椅跨国公司经营规模的分析比较182.世界领先客车座椅供应商全球分布18第三节 未来世界客车座椅产业的发展趋势分析191.企业规模两极分化严重192.关键要素逐渐明晰193.生产经营世界化194.系统配套，模块化供应20第四节 国际主要座椅生产厂商分析201.国际座椅龙头企业202.俄罗斯客车座椅市场及主要供应商253.北美客车座椅市场及主要供应商26第三章 中国客车座椅市场发展现状28第一节 市场概述281.2005-2008年市
4、场运行状况282. 2005-2008年细分产品市场运行状况28第二节 2009-2012年市场总体规模分析301.2009-2012年我国客车座椅总体市场规模及增长率预测302.2009-2012年细分产品的市场规模及增长率预测31第三节 2008-2009年整体市场结构分析341.产品结构342.品牌结构343.渠道结构354.区域结构36第四节 客车座椅利润走势及未来趋势预测361、2005-2008年利润走势（行业平均）362、2009-2012年利润预测37第四章 中国客车座椅市场分析38第一节 中国客车座椅市场供应分析381.2005-2008年客车座椅供应量统计382.2009-
5、2012年客车座椅供应量预测383.主要客车厂的座椅供应商分析39第二节 中国客车座椅市场需求分析401.2005-2008年需求量统计（国内市场需求）402.细分产品的需求结构423.2009-2012年需求预测43第三节 中国客车座椅市场进口分析441.进口来源442.进口座椅类型443.进口的主要座椅零件44第四节 中国客车座椅市场出口分析441.出口去向442.出口座椅类型453.出口数据分析45第五章 中国汽车座椅细分市场分析及预测47第一节 轿车座椅市场分析47第二节 MPV座椅市场分析47第三节 卡车座椅市场分析48第四节 SUV座椅市场分析49第五节 货车座椅市场分析49第六节
6、 轨道交通座椅市场分析50第六章 客车座椅上游及采购市场分析52第一节 零部件成本构成比例52第二节 上游钢铁材料市场分析521.市场状况522.市场价格53第三节 上游化工材料市场分析531.市场状况532.市场价格54第四节 座椅面料市场分析551.龙头企业介绍552.2005-2008年龙头企业盈利性分析563.龙头企业主要客户分布57第五节 座椅通用件市场分析571.大企业介绍572.大企业盈利性分析573.大企业主要客户分布58第六节 座椅骨架市场分析58第七章 中国汽车座椅产业市场竞争分析及预测59第一节 2008-2009年中国汽车座椅市场竞争现状分析591.产品技术竞争分析59
7、2.价格竞争分析593.成本竞争分析59第二节 企业的竞争591.市场集中度分析592.汽车座椅企业竞争优势来源603.竞争战略选择对竞争强度的影响61第三节 汽车座椅产品市场竞争分析及预测611.市场竞争格局分析612.市场竞争趋势预测63第八章 行业主要企业分析64第一节 上海延峰伟世通汽车座椅有限公司641.企业基本情况642.企业产销情况643.大客户分析654.市场布局分布66第二节 长春富奥江森自控汽车饰件系统有限公司671.企业基本情况672.企业产销情况673. 大客户分析67第三节 重庆李尔长安汽车内饰件有限责任公司681.企业基本情况682.企业产销情况693. 大客户分析
8、70第四节 金龙汽车座椅有限公司721.企业基本情况722. 大客户分析733.市场布局分布73第五节 西德科东昌汽车座椅技术有限公司741.企业基本情况742.企业产销情况753. 大客户分析75第九章 汽车产业链及配套模式分析78第一节 汽车产业的产业链概述781.整车制造业782.汽车零部件制造业80第二节 国外汽车生产配套模式现状及发展趋势分析821.几种典型配套模式介绍822.国外汽车产业配套模式的发展趋势84第三节 国内汽车产业配套模式现状分析871.上汽配套模式872.一汽的配套模式873.东风汽车公司的配套模式88第四节 我国汽车配套模式趋势分析88第五节 中国汽车座椅行业配套
9、机会分析88第十章 客车座椅发展策略及建议89第一节 投资策略891.客车座椅企业细分行业投资策略892.客车座椅企业区域投资策略893.客车座椅企业价值链投资策略89第二节 客车座椅企业应对金融危机策略建议891.客车座椅企业战略建议892.客车座椅企业财务策略建议90图表目录图表 各种护面材料制作的工艺参数8图表 纺织品基本安全技术要求10图表 客车座椅价值链12图表 客车座椅跨国公司经营规模对比分析18图表 世界领先客车座椅供应商全球分布19图表 2004-2008年李尔公司全球经营状况25图表 李尔公司全球主要客户25图表 麦格纳在中国27图表 2005-2008年客车市场总规模28图
10、表 2005-2008年司机座椅市场总规模29图表 2005-2008年乘客座椅市场总规模29图表 2005-2008年导游座椅市场总规模30图表 2009-2012年客车座椅市场总规模预测31图表 2009-2012年乘客座椅市场规模预测31图表 2009-2012年司机座椅市场规模预测32图表 2009-2012年导游座椅市场规模预测33图表 2009-2012年其他座椅市场规模预测33图表 客车座椅市场结构34图表 国内客车座椅市场品牌结构35图表 中国客车座椅市场供应链35图表 客车座椅厂商的区域分布36图表 2005-2008年汽车座椅利润率情况37图表 2009-2012年汽车座椅
11、利润情况预测37图表 2005-2008年客车座椅供应量统计38图表 2009-2012年客车座椅供应量预测39图表 主要客车厂座椅供应商39图表 2005-2008年客车座椅市场需求状况41图表 2005-2008年客车座椅细分产品需求结构43图表 2009-2012年客车座椅需求预测43图表 我国客车座椅进口格局44图表 我国客车座椅出口结构45图表 2005-2008年我国客车座椅出口情况46图表 2005-2012年轿车座椅销量情况47图表 2005-2008年MPV座椅销量情况48图表 2005年-2012年卡车座椅销量情况48图表 2005-2012年SUV销量情况49图表 200
12、5-2008年货车座椅销量情况50图表 豪华座椅零部件构成比例52图表 2008年度部分化工产品价格状况54图表 2005-2008年宏大经编企业利润情况56图表 2005-2008年东安动力盈利性分析57图表 2005-2005年汽车座椅市场集中情况60图表 世界前二十位企业全球销售情况（2007）62图表 2006-2008年上海延锋伟世通销售情况64图表 2006-2008年上海延锋伟世通产值情况65图表 上海伟世通主要客户65图表 上海延锋伟世通研发制造基地分布图66图表 2008年长春富奥江森自控汽车饰件系统有限公司经营情况（座椅）67图表 2006-2008年李尔长安公司汽车座椅生
13、产情况69图表 2006-2008年李尔长安公司汽车座椅销售情况70图表 长安铃木主要车型座椅71图表 金龙汽车座椅有限公司72图表 金龙汽车座椅公司市场分布74图表 2008年西德科东昌汽车座椅技术有限公司经营情况75图表 上海大众欧雅座椅76图表 一汽大众途安座椅77图表 整车制造业的产业链结构图78图表 整车制造业的销售渠道模式79图表 整车制造产业链发展79图表 典型中高级轿车模块化构成81图表 主要汽车零部件按科技含量分类表82第一章 行业概况及发展环境第一节 座椅的基本概念1.客车座椅概念客车一般分为三个大类，即类车、类车、类车。类车包括市区公共汽车、城郊客车、短途客车；类车包括一
14、般长途客车、团体客车；类车包括旅游客车及高级长途客车，统称高级客车。与之相对应，客车乘客座椅也大致分为三类，即一般座椅、较好座椅、高级座椅。按照用途可分为乘客座椅、公交座椅（塑料座椅、城际公交座椅）、司机椅、导游椅、商务座椅。2.客车座椅的主要构成客车座椅一般由座垫、靠背、靠枕三大分总成构成。靠背:靠背的强度设计分柔性吸能式和刚性吸能式两种。根据不同的碰撞条件，两种靠背的保护效果是不同的。在高强度碰撞时，刚性靠背的设计概念对于正常坐姿、按标准状态使用约束系统的乘员来讲是合理的。但是，在发生低强度尾部碰撞时.刚性靠背座椅会引起乘员身体沿靠背向上滑动、靠背对乘员产生回弹及乘员以非正常坐姿乘坐。坐垫:坐垫一般不会对乘员造成直接的冲击伤害，但其结构可以影响到乘员的运动过程，以及约束力施加到乘员身体上的方式和外部载荷的绝对值大小。坐垫结构主要影响人体坐姿参数:颈椎倾角、胸部倾角、躯干基准线与x轴间的夹角等。另外，坐垫的有效深度、坐垫的倾角的选取也会对座椅安全性产生一定的影响。靠枕:靠枕
