旅游学概论-自考试题

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1、山东省2013年7月高等教育自学考试旅游学概论 试题(课程代码:06011 考试时间:150分钟)注意事项: 答案必须写在答题卡规定的区域内,未按要求作答的答案无效1、 单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 在每个小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其选出并将答题卡的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。1. 测定单位旅游消费对旅游接待地区各种经济现象的影响程度的系数,被称为( )。A. 需求弹性 B. 旅游乘数 C. 供给弹性 D. 就业乘数2. 国际旅游收入一般不包括( )。A. 国际间的交通客运收入 B. 购物收入 C. 饭店住宿收入 D. 景点门票收入3

2、. 我国于( )加入世界旅游组织,成为该组织的第106个正式成员。A. 1975年 B. 1980年 C. 1983年 D. 1988年4. 根据国务院1985年颁布的旅行社管理暂行条例,不对外招徕,只接待境外游客的旅行社被称为( )。A. 一类旅行社 B. 二类旅行社 C. 三类旅行社 D. 四类旅行社5. 中国封建社会时期参与人数最多的旅行是( )。A. 帝王巡游 B. 宗教旅行 C. 商务旅行 D. 士人漫游6. 在乘客心目中安全性最强的交通工具是( )。A. 轮船 B. 大巴车 C. 火车 D. 私家车7. 真正提出包价旅游这一概念的是英国的( )。A. 劳动者旅行协会 B. 托马斯库

3、克 C. 麦金托什 D. 世界旅游组织8. 包价旅游是按( )划分标准来划分的旅游活动。A. 组织形式 B. 计价方式 C. 费用来源 D. 旅行方式9. 我国旅游组织基本上可以划分为旅游行政组织旅游行业组织和( )。A. 旅游教育和学术组织 B. 旅游教育组织C. 旅游协会组织 D. 旅游学术组织10. 我国大陆旅游业的主要海外客源市场可以划分为近程市场和( )市场。A. 远程 B. 西欧 C. 北美 D. 港澳台11. 对于一个旅游目的地来讲,可持续发展的核心问题是该地的( )。A. 旅游承载力 B. 旅游环境容量 C. 旅游物质容量 D. 旅游心理容量12. 外出旅游季节性弱,对目的地基

4、本无权选择,对价格最不敏感的旅游者是( )。A. 家庭事务型旅游者 B. 消遣型旅游者C. 个人事务型旅游者 D. 差旅型旅游者13. 下列旅游资源中,哪一项不属于人文旅游资源( )。A. 阳光沙滩 B. 古战场遗址 C. 江南园林 D. 昆明世博会14. 如果旅游接待国在经济上自给能力越强,则其旅游乘数就( )。A. 越低 B. 不变 C. 越高 D. 不确定15. ( )是一种在航班到期或到期之前的某一时期或某一时间向乘客推出减价机票,目的是使预计剩余或已经剩余的航班座位尽可能得到利用。A. APEX B. IPEX C. FPEX D. OPEX16.各类旅游企业可划分为直接旅游企业和间

5、接旅游企业,其中( )属于间接旅游企业。A. 旅馆企业 B. 旅行社 C. 交通客运企业 D. 餐馆17. ( )是世界上国际旅游业最发达的地区,在旅游接待人次和国际旅游收入上都高居首位A. 欧洲 B. 美洲 C. 东亚和太平洋地区 D. 南亚18.一项旅游资源的价值大小取决于( )。A. 可进入性程度 B. 规模大小和资源特色C. 地理位置和开发程度 D. 本身质量和坐落地点19.罗马会议定义以( )为标准将游客划分为旅游者和短程游览者A. 访问目的 B. 旅途长短 C. 出行次数 D. 停留时间20. ( )标志着现代旅游的产生.A. 托马斯库克旅行社的问世 B. 内燃机的出现C. 喷气客

6、气的应用 D. 铁路客运的开始2、 多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分) 在每个小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其选出并将答题卡的相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分21. 西方学者提出用4AS来表达旅游目的地总体旅游产品的构成,这四个A分别是( )。A. Access B. Amenities C. Allocation D. Ancillary E. Attractions22. 下列属于旅游基础设施的是( )。A. 飞机场 B. 医院 C. 公园 D. 旅游纪念品店 E. 长途汽车站23. 旅游业的三大支柱产业所包括的产业是( )。A. 住宿业部门 B

7、. 旅行社部门 C. 旅游景区景点业 D. 旅游餐饮业 E. 交通客运部门24. 通常来讲,国家政府支持发展旅游和旅游业的动机包括( )。A. 经济动机 B. 社会发展动机 C. 政治动机 D. 扶贫动机 E. 福利动机25. 现代旅游活动的四个主要特点是( )。A. 普及性 B. 地理集中性 C. 综合性 D. 季节性 E. 持续性3、 填空题(本大题共10小题,每小题1分,共10分) 请将答案写在答题卡的非选择题答题区。错填、不填均无分。26. 根据帕洛格的心理类型模式,心理类型属于 的人,其特点是思想谨小慎微,多忧多率,不爱冒险。27. 1954年4月15日,中国 旅行社成立。28. 1

8、987年由布伦特兰担任主席的联合国世界环境与发展委员会发布了著名的 ,提出了可持续性概念。29. 我国于 年加入太平洋亚洲旅游协会。30. 当站在旅游目的地的宏观角度去考虑市场划分问题时,一般多使用 标准。31. 根据旅游学对旅游活动类型的分类,按 划分,可将旅游活动分为航空旅游、铁路旅游、汽车旅游和游船旅游。32. 1841年7月5日,托马斯库克利用包租火车方式组织的大型团体旅游活动的目的是 。33. 在最初的年代,主要是 开创了旅行的通路。34. 按目的归属划分的旅游类型中, 旅游者所占的比例最大。35. 和来访旅游人次两个指标相结合可以全面准确地反映来访旅游活动的实际需求规模。4、 简答

9、题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)36. 试析国内旅游和国际旅游的差别。37. 简述马斯洛需要层次理论的5个层次。38. 旅游交通在旅游业中的作用。39. 我国旅游业在国际市场竞争中存在什么问题?40. 简述可持续旅游的内容。 5、 论述题(本大题共1小题,共15分) 41. 论述旅游资源开发工作的主要内容。6、 案例分析题(本大题共1小题,共15分)42. 二战以来,随着世界旅游业的蓬勃发展及旅游产业经济优势的凸显,许多国家或地区都逐渐对民族传统文化采取了系统的保护、挖掘和利用措施,已使本国、土地旅游业更具特色和魅力。因此,一些原先几乎被人们遗忘了的传统习俗和文化体育活动又得到开发与

10、恢复,如西安抢救整理了仿唐乐舞;几近湮灭的文物古迹得到维护、整修甚至重建,如我国的江南三大名楼;更有意义的是一些国家或地区从经济建设总体的高度研究民族传统文化的保护和发展,把民族传统文化遗产的保护和开发纳入城乡总体建设规划之中。但另一方面,旅游的发展也存在损害当地社会文化的负面作用。如为能进一步刺激游客,一些地区旅游产品生产者可能会打着保持和恢复传统文化的本来面目的幌子,不顾当地社会的文明需要并正在不断进化的实施,硬是“保留”甚至制造出一些原始部落来,还煞有介事地标上正宗传统文化的标签,并冠以“人类学的活博物馆”的美名共客人观赏,以便游客日后能作为闲聊的话题或嘲讽的对象。这种状态在亚太地区、美

11、洲、澳洲、非洲都有不同程度的表现。结合上述材料和所学相关理论,分析发展旅游业带来的社会文化影响。山东省2013年7月高等教育自学考试旅游学概论试题答案及评分参考(课程代码:06011)一、单项选择题(共20题,每小题1分,满分20分)题号12345678910答案BACBCCABAA题号11121314151617181920答案ADACBDADDC2、 多项选择题(本大题共5小题,每小题2分,共10分) 题号2122232425答案ABDEABEABCEABCABDE三、填空题(本大题共10小题,每小题1分,共10分)26. 自我中心型(依赖型) 27.国际 28. 布伦特兰报告 29.19

12、93 30. 地理因素 31. 旅行方式 32. 参加禁酒大会 33. 商人 34. 消遣型 35. 人均停留天数四、简答题(本大题共5小题,每小题6分,共30分)36. 国内旅游与国际旅游之间最本制度差别在于是否跨越国界。从消费程度方面看,国内旅游的消费层次一般较低,而国际旅游的消费水平通常较高。 从逗留时间方面看,国内旅游者在旅游地的逗留时间一般较短,而国际旅游者的停留时间一般较长。从便利程度上看,国内旅游一般很少存在障碍,而国际旅游则一般会遇到语言障碍等问题。(5)从经济作用来看,国内旅游消费知识促使国内财富在地区间重新分配,并不直接带来国家财富总量的增加。而国际旅游则会直接造成国家之间

13、财富的转移。37. 生理需要安全需要爱的需要受尊重的需要(5)自我实现的需要。38.(1)从需求方面来看,旅游交通是旅游者完成旅游活动的先决条件。(2)从供给方面来看,旅游交通是发展旅游业的命脉。(3)交通运输业作为旅游业的重要组成部门之一,本身也是旅游收入和旅游创汇的重要来源。39. 我国在和国际客源市场竞争中存在以下问题:我国的地理位置距世界上大多数主要国际旅游客源产生地较远周边国家和地区旅游业的激烈竞争我国旅游产品的开发和质量问题市场宣传和海外促销工作仍有待改进。这些不利因素是因为我国旅游业的高速发展在一定程度上是在起点较低的基础上实现发展的。40. (1) 增进人们对旅游所带来的环境影响与经济影响的理解,增强人们的生态意识;(2) 促进旅游的公平发展; (3) 改善旅游接待地区社会的生活质量; (4) 为旅游者提供高质量的旅游经历; (5) 保护未来旅游开发赖以可行的环境质量。五、论述题(本大题共1小题,共15分)41. 解决和改善旅游资源所在地的可进入性。可进入性指旅游资源所在地同外界的交通联系及其内部交通条

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