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1、 1 工程制图设计心得体会 本学期我们学习了工程制图这门课程，起初有些害怕这门课太复杂，但是经过一 学期的学习。我们了解了工程制图是一门有规律，有创意的学科。是动手能力与逻辑 思维能力的双重训练。而后来的“工程制图工程设计”更是对我们独立思考与团队合 作的考验。 本次制图设计我们组共计四人，设计项目为“减速器”，除了每个人都要绘制的 完整的装配图外，按照设计要求我们四人分别分配到几个零件分头进行设计绘图，本 人负责减速器的小轴和大小两个闷盖的制图工作。这是整个设计中相对较为简单的部 分。但设计过程并不顺利，我们遇到的主要问题是对于装置不熟悉，缺乏经验，不明 白如何对测量中得出的数据进行合理取舍
2、，而对 auto-cad 软件的应用也成为一大挑战， 最后就是手绘图纸时精确度的把握困难。所有这些问题在制图过程中最终都得到解决。 面对不熟悉的装置，即我们组面对的减速器，我们组进行了几次测量。测量过程 中，为了避免组员之间数据的误差，在测量一开始，我们组员之间便约定统一数据误 差标准以便减少最终统一绘图结果的误差。同时，我们初次接触减速器，不认识装置 中各种配件的名字在所难免，所以问老师问同学上网查找资料也成为了制图过程中丰 富我们设计过程的另一有趣的方面。 而对于 auto-cad 软件的应用虽然有一学期的学习过程，但是由于平时缺少应用机 会，我们实际使用过程并不顺利。比如对倒角的标注，对
3、字体的修改，对剖面的解释， 都是经过重新适应掌握的。当然这也进一步体现了我个人对软件应用的基本功不够扎 实，还需要进一步加强。实际上 auto-cad 是我们将来学习生活中甚至工作生活中是非 常重要的，学习也是很有必要的。 最后在手绘图纸问题上我们还是有一些困难。由于实际减速器装置过大，为了在 图纸上体现完整的图形，我采取了实物与图纸 2:1 的比例以便达到这一点。而由于图 纸比例偏小，装配图在手绘时对于细节处的误差处理就比较困难，我们就尽量在测量 时把数据做精准，减少手绘时细节处的误差问题。 本次测绘我们第一次真正接触了实际的装配装置，也第一次亲手测量绘制了相应 的图纸。这是一种非常有意义的体验，将来我们的工作中这是非常重要的。当然也反 映了我们个人对这门学科理解的不足。很多时候我们遇到问题无法解决，比如图形的 分配，位置的选取都是要加强的。但是我们还是对这一次测绘很满意，这是我们的第 一次独立与团队合作的工作，也取得了一定成果。是值得肯定的，将来也会更好。
