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1、南京至安庆城际铁路第五合同段水泥砂浆桩施工方案南京安庆城际铁路工程NASZ-5标芜湖站改造水泥砂浆桩施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：中国路桥工程有限责任公司宁安铁路项目指挥部二0一一年三月IV目 录一编制说明1（一）编制依据1（二）编制范围1（三）编制原则1二工程概况2（一）工程介绍2（二）砂浆桩情况3（三）施工条件41.工程地质、水文特征42.交通条件43.水电条件44.地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况4三施工组织4（一）施工组织机构、主要人员配备4（二）设备配置8四施工建设目标和工期安排8（一）施工建设目标81.总体目标82.安全目标83.工期目标8（二）施工工期安排9五施工方
2、案12（一）技术要求12（二）施工准备13（三）总体施工方案131.施工工艺142.施工方法153.操作要求16（四）土工格栅（加铺垫层）施工方法161. 材料准备162. 土工格栅铺设163. 土工格栅施工注意事项17（五）垫层施工方法18（六）安全防护措施18六质量控制措施19（一）工程质量管理目标191.质量方针192.质量要求193.质量检验20七安全生产保证措施22（一）建立安全可靠的组织保障体系22（二）配备满足施工的资源22（三）建立健全安全生产责任制22（四）防止触电伤害23（五）防止机具伤害24（六）防止机械设备伤害24（七）防止意外伤害24（八）工前对施工设备的安全管理24
3、八 环境保护控制措施25（一）环境保护方针、目标及理念251.环境保护方针252.环境保护目标253.环境保护理念25（二）环境污染源及处理措施251.噪声252.振动263.大气污染与水污染274.固体废弃物27（三）制度措施的落实281.技术交底制度282.建立环保工作制度293.制定奖惩办法29九工期管理措施29（一）工期保证体系29（二）保证工期措施301.完善施工工期保证方案302.加强现场进度管理313.交叉施工作业措施314.保证工期的技术措施315.落实工期调整和追赶措施33十 雨季施工管理措施33（一）工程区内有关雨季的概况33（二）雨季施工措施331.合理进行施工安排332
4、.及时掌握天气状况333.提前做好防排准备34（三）雨季施工方案341.晴好天气突击施工34十一.文明施工管理措施35（一）目标35（二）文明施工保证措施351.制定目标352.健全组织353.完善体系35（三）文明施工管理措施361.强化文明施工意识362.建立文明施工责任制度363.提高文明施工水平364.严格奖惩制度365.争创文明标准工地36（四）文明工地创建措施371.施工现场平面布置372.用电线路373.机械、车辆管理374.现场办公设施管理375.临时生产设施管理376.现场生活卫生管理377.现场标准化管理38南京至安庆城际铁路第五合同段水泥砂浆桩施工方案一编制说明（一）编制
5、依据 1.国家、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2.国家和铁道部现行规范、标准、施工技术指南、施工工法等；3.现行铁路路基工程施工质量验收暂行标准，铁路路基工程施工技术指南；4.中铁四院设计的芜湖站站场设计图、路基工程设计与施工参考图集等设计文件；5.投入的劳动力、施工机械设备、技术及管理力量情况；6.现场详细的施工技术调查情况；7.新建宁安铁路NASZ-5标施工承包合同书及合同专用、通用条款；8.新建南京至安庆铁路宁安公司指导性施工组织设计；9.其它相关依据。（二）编制范围新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-5标，新建宁安铁路DK83+780DK87+1
6、93段芜湖火车站站场线下地基加固工程水泥砂浆桩施工。（三）编制原则1响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。2遵循设计图纸的原则。认真阅读核对设计文件，理解设计意图，严格按指导性施工组织设计和工程设计原则编制，满足设计标准和要求。3遵循技术规范和验收标准的原则。严格按施工技术规范要求编制施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。4遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。5遵循科技是第一生产力的原则。积极应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分体现科技在施工生产中的先导保障作用。6
7、遵循实事求是的原则。根据标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。7遵循保护环境的原则。认真贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针，编制施工方案和工艺方法必须结合现场环境条件，减少环境污染，避免水土流失。8遵循贯标机制的原则。现场建立完善的质量、环境和职业安全健康管理体系，制定相应的保证措施，确保三大标准体系在本项目自始至终得到有效运行。二工程概况（一）工程介绍本段工程位于芜湖站（DK83+780.000-DK87+193.82）内，芜湖站内有两个高速场，分别为宁安场和合杭场，一个普速场为宁芜场，涉及到20股道8个站台，根据要求，宁安、合
8、杭正线为无砟轨道，设计时速为200kmh以上，宁芜正线、站线和宁安、合杭站线设计时速为120kmh。由设计分析确定，在宁芜正线、站线和宁安、合杭站线路基基底处理采用水泥砂浆桩加固。具体里程为宁芜正线DK85+635- DK85+735、DK85+785- DK85+835、DK86+030- DK86+150及站线；DK85+235- DK85+530、DK85+635- DK85+735、DK86+050- DK86+170、DK86+335- DK86+410宁安线左侧；DK86+030- DK86+150宁安线右侧；DK85+110- DK85+350、DK85+635- DK85+73
9、5、DK86+335- DK86+630合杭线右侧；以上地段采用水泥砂浆桩处理，桩径0.5m，桩长4.0m13m，按正三角形布置，间距1.2m，桩顶设0.5m厚碎石垫层，垫层内铺设二层双向土工格栅。（二）砂浆桩情况序号里程范围第一排砂浆桩外边缘距既有线中心最小距离(m)水泥砂浆桩长度(m）1DK85+635-DK85+735宁芜正线及站线大于306.0-9.02DK85+785-DK85+835宁芜正线及站线大于304.0-5.03DK86+030-DK86+150宁芜正线及站线大于305.0-9.04DK85+235-DK85+530宁安线左侧站线大于307.0-11.55DK85+635-
10、DK85+735宁安线左侧站线大于306.0-8.06DK86+050-DK86+170宁安线左侧站线大于306.5-8.07DK86+335-DK86+450宁安线左侧站线大于304.0-14.58DK85+110-DK85+350合杭线右侧站线大于306.5-15.59DK85+635-DK85+735合杭线右侧站线大于306.5-1010DK86+335-DK86+630合杭线右侧站线大于304.0-16（三）施工条件1.工程地质、水文特征本工程地处冲击平原，地势平坦，线路通过居民区，位于芜湖市内，沿线均为民居厂房及湖泊。水塘深1.5-2.0m。地下水不发育，无侵蚀性，地震动峰值加速度为
11、0.05g。2.交通条件施工沿线公路网发达，交通方便，施工便道沿铁路红线修筑。3.水电条件施工区域地下水较为丰富，施工用水可以就地打井，水质经检验合格后使用。施工用电主要采用增设变压器方式与地方电路网线连接，集中供电。4.地下管线、隐蔽设施与三电迁改情况已对线路进行多次调查，针对路内资产的地下管线、隐蔽设施、三电设备并与产权设备单位已进行联系，制定了迁改方案，迁改方案均已制定。三施工组织（一）施工组织机构、主要人员配备为确保工程建设周期、生态环境保护等建设目标的全面实现，根据路基基底处理砂浆桩工程施工的特点，按架子队管理模式组织施工。主要人员上岗之前，全部经过上海铁路局既有线施工安全培训，并取
12、得合格证，“四员一长”配备齐全。主要管理人员表如下。指挥部组织机构 项 目 副 指 挥目副 颜 总 炳工 仁程 师 项 目 副 指 挥副 杜 总 长指 山挥计划合同部财务部中心实验室综合办公室安全质量部 总 工 程 师总 李工 建程 勋师物资设备部工程管理部项目总指挥项目经理项目书记项目副经理总工程师副总工程师 工程部物资设备部安全质量部计划合约部综合 办公室财务部试验室二工区架子队一分部组织机构图40二工区架子队组织机构队长：领工员：技术负责人：材料员：试验员：安全员：质检员：技术员：工班长：水泥砂浆桩工班施工队作业人员配备：按施工高峰期的作业人数配置，本着“科学合理，均衡配置”人力资源的方
13、法，配置安排各专业队伍的人力资源。本工程水泥砂浆桩专业架子队最大配置合计50人，其中各类管理人员8人，专业技术工种总计30人，普通工种计12人。（二）设备配置序号工程项目设备数量施工任务备注1PH-5水泥砂浆桩机8台水泥砂浆桩施工机高16m/长6m/宽3m2砂浆搅拌机8台3发电机2台备用四施工建设目标和工期安排（一）施工建设目标1.总体目标以“六位一体”为基础，以高标准、讲科学、不懈怠为准则，以抓源头、抓过程、抓细节、抓标准为手段，以不留隐患、不当罪人、建不朽工程为目标，高标准起步、高速度推进、高水平管理、高质量建设，争创世界一流工程。2.安全目标无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。3.工期目标根据业主工程要求：本段工程施工按宁安场，宁芜场，合杭场顺序依次施工，因此路基基底处理砂浆桩工程工期分为以下三部分：芜湖站宁安场：施工准备 201
