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1、目 录1编制依据11.1编制依据11.2编制范围11.3编制原则12工程概况22.1 工程概况22.1.1 工程项目概况22.1.1.1 桥跨概况22.1.1.2公路概况32.1.1.3 梁部概况32.1.2地貌、地质、地震动参数32.1.3环境水对混凝土的侵蚀性判定32.1.4 主要技术标准42.2主要工程数量43方案概况53.1 方案总体概况53.1.1 0#块支架53.1.2 墩梁临时固结73.1.3 挂篮结构83.1.4 边跨支架93.1.5 合拢段93.2 方案详细结构103.2.1 0#块托架103.2.2 墩梁临时固结143.2.3 挂篮结构143.2.4 边跨支架163.2.5
2、合拢段劲性骨架183.3 方案技术标准、安全性能193.3.1 技术标准193.3.2 安全性能194 施工工艺及主要施工方法204.1 施工工艺204.2 主要施工方法204.2.1 0#块支架施工204.2.2墩梁临时固结244.2.3永久支座及防落梁安装254.2.4 0#块施工284.2.4.4立内模294.2.4.5绑扎顶板钢筋及埋设波纹管294.2.4.6预埋件304.2.4.7浇筑0#段混凝土304.2.5悬浇段挂篮施工344.2.6边跨现浇段施工384.2.7合拢段454.2.8挂篮拆除514.2.9线形控制525 机械、材料、劳力计划566 施工进度计划及工期保证措施577安
3、全、质量保证措施587.1建立安全保证体系587.2安全管理587.3安全保证措施597.4质量目标617.5质量保证体系617.6质量管理要求637.7防治质量通病的措施648文明施工679环保措施6810应急预案6910.1主要危险源6910.2防护要点6910.3突发事件的预防6910.4应急响应（预案启动）6910.5 应急响应程序7011 附件7011.1 方案第三方设计检算书7011.1.1 0#块支架设计检算书7011.1.2 墩梁临时固结设计检算书7011.1.3边跨现浇段支架设计检算书7011.1.4挂蓝设计计算书7011.2 方案设计图7011.2.1 0#块支架设计图70
4、11.2.2 墩梁临时固结设计图7011.2.3边跨现浇段支架设计图7011.1.4挂蓝设计图70- 70 -1编制说明1.1编制依据 （1）新建兰州至中川机场铁路工程西固黄河特大桥施工组织设计（指导性）；（2）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008；（3）铁路桥涵工程施工质量验收标TB10415-2003/J286-2004； （4）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号；（5）铁路混凝土工程施工质量验收标TB10424-2010/J1155-2011；（6）新建铁路兰州至中川机场线（48+80+48）m连续梁梁部设计图（兰中施桥参-08）等相关图集、设计文件（7）新
5、建铁路兰州至中川机场线西固黄河特大桥（48+80+48）m连续梁菱形挂篮设计图1.2编制范围新建铁路兰州至中川机场线西固黄河特大桥（DK18+737.80DK18+915.45）（48+80+48）m预应力混凝土连续梁悬臂现浇箱梁施工方案。1.3编制原则在编制该方案时我们遵循以下原则：1.3.1 遵循符合原则。积极响应并遵守合同文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等要求的规定及铁路建设施工合同、施工合同协议条款内容。1.3.2 遵循设计文件的原则。在编制该方案时，认真阅读对所获得的设计文件资料，了解意图，掌握设计标准，严格按设计资料编制方案，满足设计标准和要求。1.3.3 遵循科学、经
6、济、合理的原则。树立系统工程的概念，以铺轨工期为后门关死控制点，以架梁工期为控制节点，统筹分配各个专业工程的工期、合理安排节点顺序，组织均衡、连续生产，进行工期、资源优化，管理目标明确，指标量化，措施具体，针对性强。1.3.4 遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可靠的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。1.3.5 遵循引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备，提高工程技术和施工装备水平，保证施工安全和工程质量，加快
7、施工进度，降低施工成本。1.3.6 遵循专业队伍施工和综合管理的原则。以专业队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段调配，以达到整体优化的目的。1.3.7 遵循节约资源和保护环境的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。合理规划、依法用地、科学设计、少占土地、保护农田，搞好环境保护、水土保持和地质灾害的防治工作，支持矿产保护 、文物保护、景观保护。1.3.8 遵循标准化管理原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。2工程概况2.1 工程概况2.1.1 工程项目概况2.1.1.1 桥跨概况新建铁路兰州至中川机场线西固黄河特大
8、桥位于里程DK18+737.80DK18+915.45处，全长5837.89m。兰台到28#墩为单线，左线孔跨式样为：24 m +26-32 m +24 m，后张法预应力T梁，全长906.69 m；右线孔跨式样为：24 m +24-32 m +24 m后张法预应力混凝土T梁，全长841.75 m， 两条单线共54孔单线简支T梁。28#墩到中川台位双线，孔跨式样：23-24m+2-32m+3-24m+8-32m+24 m +40-32 m +2-24 m +7-32 m +(48+80+48) m连续梁+9-32 m +24 m +5-32 m +24 m +14-32 m +3-24 m +6
9、-32 m +24 m +7-32 m +2-24 m +（40+64+40）m连续梁+3-32 m +2-24 m +10-32 m +（80+2120+80）m连续刚构+24 m +2-32 m。共三联双线连续梁，133孔双线简支T梁。其中第94#97#孔梁为上跨西固西路、西柳沟立交桥的现浇连续梁，桥跨组合为（48+80+48）m后张预应力钢筋混凝土连续梁。三跨连续梁桥墩为94#97#，其中95#96#墩（铁路里程DK18+786.65DK18+866.65）为80m主跨，与西固西路、西柳沟立交桥夹角为4956。主墩承台尺寸为：14.6m14.6m4.5m；边墩承台结构尺寸为12.6m*1
10、0.6m*4m，圆端型实体直墩高度为19m、18m、18m、19m。2.1.1.2公路概况西柳沟立交桥为城市道路，路幅组成（6+12.75+12.75+6）m ，设计行车速度为60km/h，双向四车道。设计通行净空11.25m。2.1.1.3 梁部概况本联连续梁梁部为后张预应力钢筋混凝土单箱单室变截面连续梁。梁部全长177.5m，箱梁顶宽11.6m，箱梁底宽6.0m，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40cm至80cm，按直线线性变化，腹板厚50cm至60cm,60cm至70cm，70cm至80cm，按折线变化。全联在端支点、中支点处共设4个横隔板，横隔板设有空洞，供检查人员通过。曲线
11、上梁按曲梁去做布置，梁体沿线路左线中心线布置，相应的梁体轮廓尺寸均为沿线路左线中心线的展开尺寸，普通钢筋、预应力钢束及管道等均以线路左线中心线为基准线沿径向依据曲率进行相应的调整，支座亦按径向布置。挡渣墙内侧净宽9.04m9.06m，桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.25m，桥梁建筑总宽度11.6m。梁全长为177.5m，计算跨度（48+80+48）m，中支点处梁高6.20m，跨中2m直线段及边跨9.75m直线段梁高为3.60m，梁底下缘按二次抛物线Y=2.006210-3x2变化，边支座中心线至梁端0.75m。2.1.2地貌、地质、地震动参数 地貌：桥址区所处地貌主要为黄河一级阶地。地面高程为1
12、556.71557.8m，相对高差约0.51.1m，自然坡度01。施工前场地为信用社、民房、厂房等。地质：根据勘测资料揭示，结合区域地质资料对比分析，场区的岩土层按其成因分类主要有：砂质黄土（Q4al3），深度范围地面以下06.0m；第四系全新统（Q4)粗圆砾土（Q4al6，0=600kpa），深度范围地面以下614.5m；第三系中新统（N1)砂岩夹泥岩（N1ss+ms，0=300kpa400kpa），深度范围地面以下14.558.5m。地震动参数：地震烈度：小于度。地震动加速度为0.238g；地震动反应谱特征周期均为0.45s；建筑场地类别为级场地。在主跨设置防落梁措施。2.1.3环境水对混
13、凝土的侵蚀性判定按照铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）判定结果桥址区地表水及地下水具有硫酸盐及氯盐侵蚀性，环境作用等级为H1和L1。2.1.4 主要技术标准铁路等级：国铁级。正线数目：双线。设计时速：160Km/小时。牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。正线轨道：按重型轨道（60Kg/m）标准设计，铺设区间无缝线路。设计荷载：铁路采用“中活载”设计。限界：按铁路技术管理规程“客货共线铁路建筑限界”执行。2.2主要工程数量工程项目部位及说明材料及规格单位数量预应力混凝土梁梁体及锯齿板C50混凝土m2681.8合拢段及封锚C50无收缩混凝土m76.5纵向钢绞线15.2mm,1
14、860kg139262.1横向钢绞线15.2mm,1860kg21276竖向粗钢筋JL32mmPSB830精轧螺纹钢kg18263纵向锚具M15-17套208M15-15套200横向锚具BM15-4套396BM15-4P套396竖向锚具JLM-32(含垫板及螺旋筋)套1876锚下垫板锚筋（q235）kg723.7纵向波纹管内径90m7498.5横向扁波纹管G=70mm H=19mmm4593竖向铁皮管内径50m4182.5梁体普通钢筋HRB335钢筋kg476445HPB235钢筋kg8532.6支座GTQZ系列钢支座GTQZ-7000ZX-e100个2GTQZ-7000DX-e100个2GTQZ-35000GD个1GTQZ-35000HX个1GTQZ-35000ZX-e100个1GTQZ-35000DX-e100个13方案概况3.1 方案总体概况西固黄河特大桥（48+80+48）m连续梁采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工，共设置2套菱形挂蓝。2个主墩上的0#节段施工采用墩身预埋三角托架现浇法施工；1#-9#节段采用菱形挂蓝对称悬臂浇筑法施工；边跨11
