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1、海东市平安新城核心区市政基础设施工程 空港北路路基工程施工方案一、编制依据2二、工程概况2三、主要工程数量5四、施工准备工作61、工期计划62、施工总平面布置63、项目部机构设置及人员准备情况94、机械设备准备情况95、施工进度计划横道图10五、施工工艺和施工技术111、路基施工112、防护工程193、道路排水工程204、基本要求215、施工注意事项22六、质量保证措施231、质量保证体系232、质量保证措施24七、工期保证措施23八、安全保证体系及措施291、安全保证组织机构292、安全保证体系框图293、安全管理制度304、安全保证措施31九、埋地管线查探和保护措施341、埋地管线查探34
2、2、原有管线保护方法和措施353、建筑物保护方法和措施35十、文明施工及环境保护措施36路 基 工 程 施 工 方 案一、编制依据1、海东市平安新城核心区空港北路市政基础设施工程施工图设计(中国市政工程华北设计研究总院 第七设计研究院)。2、所使用的技术规范与标准：城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；公路工程质量验收评定标准(土建工程)（JTG F80112004）；公路路基施工技术规范(JTJ033-95);水泥混凝土施工及验收规范(GBJ97-87);公路土工试验规范(JTJ-51-93)。3、甲方针对本工程的相关要求。4、施工现场勘察获得的资料。5、我公司现有技术水平、施工
3、队伍及机械设备情况。6、我公司施工类似工程的经验。二、工程概况 1、工程概况 根据上位规划，海东城区平安核心商务区规划形成“三横五纵+方格网”的城市道路交通体系。其中主骨架“三横”指的是空港大道、空港北路、会展大道，“五纵”自西向东依次是空港中路、机场路、环湖东路、和谐路、曙光大道。空港北路作为区域内部中心区域东西方向的主要干道，是片区路网骨架的重要组成部分，规划长度约3.965km。本项目工程是东西方向位于规划区域北部的空港北路：路线起点：K0+000(规划1号路)，路线终点：K3+965.478(规划曙光大道，不包含该路口)，路线长度3.966km；实际修筑起点桩号K0+219.732，终
4、点桩号：K3+928.528，路线修筑总长度为3.708km。空港北路区域位于湟水河谷底的冲击地区，坡降较小，坡度整体较为平缓，位于湟水河南北两侧级阶地上，规划区域整体高程从西北向东南逐渐降低，场地现状标高在2105.684m-2130.101m之间。2、技术标准 道路等级：双向六车道城市主干路； 道路交通量达到饱和状态时的设计年限为20年； 计算行车速度 40k/h，全线均满足技术标准； 路基横断面布置：该路采用两块板，机动车、非机动车分开设计。路基横断面形式由北向南为：2m人行道+2.5m绿化带+14.5m车行道+6m中央分隔带+14.5m车行道+2.5m绿化带+2m非机动车道+3m人行道
5、，路线红线宽40m，路基总宽47m。空港大道-会展大道路段：北段设置2.0m设施带，南侧设置8.7m保护性土路肩，路基全宽57.7m；会展大道-曙光大道段：北侧设置3.0m设施带，南侧设置7.0m保护性土路肩，路基全宽57m；车行道采用1.5%横坡，非机动车道采用1%横坡，人行道采用2%横坡。机动车道边缘即绿化带内侧采用花岗岩侧石（20*35*100/50cm）、中央分隔带边缘采用C40砼侧石（30*35*100/50cm）、绿化带外边和人行道内边C40砼侧石（10*20*50cm）、人行道外边采用C40砼缘石（15*15*50cm）。树穴石采用花岗岩石材（10*25*110cm）。道路最大纵
6、坡可控制为4%；主要道路相交路口纵坡控制在2.0%，次要道路相交路口控制在3%； 路面结构计算标准轴载：BZZ-100.路面结构：沥青路面，路面结构达到临界状态的设计年限为15年。桥涵等结构设计荷载：城市-A级。拟建道路场地土类别为类，场地不存在液化土层，地震动峰值加速度为0.10g。填挖类型路面地面以下深度（）压实度（%）填料最小强度要求（CBR）(%)机动车道人行道机动车道人行道填方030959385308095935380150949043150929032挖方030959385 3、路基边坡 填方路基：填方高度小于6m的路段，采用1:1.5的边坡：填方高度大于6m的路段，应采用二级边坡
7、，距路肩标高6m下设置2m宽的反压护道，反压护道下二级边坡采用1:1.75，以上部分采用1:1.5的边坡。反压护道应设置3%向外倾斜的横坡。 挖方路堑：挖方高度小于6米的路段，边坡采用1:;1的边坡：挖方高度大于6米的路段，应采用二级边坡，高于路肩标高6米处设置2米宽的台阶，二级边坡采用1:1.5边坡。台阶应设置3%向内倾斜的横坡。若原状土有竖向节理，可根据实际情况加陡边坡，减小开挖工程量。4、路基处理4.1、一般路基处理路基填方施工前，应将设计路基下坡脚宽度范围内原地面的种植物、垃圾、杂物、淤泥、煤矸石、有机土等清除干净，然后对对表土进行填前碾压。地表处理完成后，将土基整平至路堤底面线，其上
8、路基按照规范要求分层填筑碾压。路基挖方施工挖至路面结构底层后，对路床范围内的土基进行压实处理；若原状土基土质不满足要求，则超挖换填；若原状土基含水量过大，则超挖翻晒，然后分层回填碾压至路面结构底面线。当地面横坡（或纵坡）陡于1:5时，需将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，并设置内倾3%的横坡。对于半填半挖路基，当填方部分不足一个行车道时，应超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床至少超挖3米长，以便填、挖路段路基、路面的过度与衔接。新路基应严格按照公路路基施工技术规范（JTG F10-2004）要求进行，压实度一定要满足要求。若挖方土经检测满足路基图案图的技术指标，可用于填方。
9、4.2、特殊路基处理本次工程范围内土质为湿陷性黄土，具有I（微弱）-III（严重）自重湿陷性，需要对路基进行处理。根据道路纵断面以及地层结构采用以下处理方式。A、第一种处理方式（I型）：对于I（微弱）-III（严重）湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度大于等于3米时，根据现场和地质情况采用以下处理方式：施工前做好排水工作，将水迅速引离路基，然后进行路基处理。优先采用强夯处理，能级采用1000KN.m，对原状土进行强夯后其上铺筑40cm天然砂砾找平层：强夯前在路基距离建筑物小于30米时需要设置隔震沟，隔震沟深度最小不得小于2米。路基处理宽度：低填（填土高度小于等于1.46米）、挖方路段路基处理至路面
10、结构层底1米以外：填方路段（填土高度大于1.46米）路基坡脚两侧各1米范围内全部处理。B、第二种处理方式（III型）：对于I（微弱）-III（严重）湿陷性场地，当剩余湿陷性黄土厚度小于3米时，则采用冲击碾压，消除湿陷性然后铺筑40cm天然砂砾垫层。路基处理宽度：填方路段（填土高度大于1.46米）路基坡脚两侧各1米范围内全部处理，低填浅挖路段路基处理至路面结构层底1米以内。5、路基防护路线经过构筑物且挖方边坡较高路段设置拱形护砌和植草防护，植草范围采用粘性土贴破，防止雨水渗透。6、路基排水在空港北路北侧设置土质边沟以便收集本路及兰西高速公路的雨水，并将水引入1、2、3号泄洪渠。土质边沟采用梯形边
11、沟的形式，高宽均为1米，坡度为1:1。三、主要工程数量软基处理：重夯路段：K0+990.000-K2+150.000、K2+150.000-K2+450.000、K2+450-K3+529.528三段，总处理面积111622,30cm天然砂砾找平垫层285703 ，40cm天然砂砾找平垫层434573，土工格栅121339。冲击碾压路段：K0+295.999-K0+990.000、K3+529.528-K3+8000.000、K3+800.000-K3+928.528三段，总处理面积57167,超挖方544833 ，30cm天然砂砾122973 ，40cm天然砂砾找平垫层215943 。 路基
12、挖方：7009373，路基填方：160096.73 。路基排水及防护工程：K0+192.848、K3+931段浆砌片石及挖方11423,三维土工网喷播草坪80192,固定钢筋3333kg,C20砼预制170m3，砂垫层2952m3,植草面积面5816m2,素土回填13330m3,挖方13300m3,防水土工布39990m2。四、施工准备工作1、工期计划工期计划于2014年2月20日开始施工,2014年4月30日施工完成。2、施工总平面布置（附后）福建路港集团有限公司 第40 页 共40页项目管理体系框图组长：项目经理副组长：项目总工、项目副经理工程部长计量合同部长机材部长：质安部长：试验室：其
13、它专业工程师：测量工程师：路基工程师：桥梁工程师： 现场施工员员： 各 专 业 工 队、班 组3、项目部机构设置及人员准备情况 项目经理部按直线职能制建立组织机构，实施项目经理负责制。项目经理部对内指挥生产，对外负责合同履行及协调联络工作。序号职务或部门人员配置备注1经理室经理12副经理13总工室技术负责人14工程部10设经理、测量队长各1人5安全质量部2设经理1人6物资设备部2设经理1人7计划合约部2设经理1人8试验室29综合办公室6设主任1人10合计274、机械设备准备情况序号机械名称型号与规格数量检验状态进场时间1平地机2良好2014.2.152振动压路机18t2良好2014.2.153振动压路机20 t2良好2014.2.154装载机ZL502良好2014.2.155挖掘机1m32m34良好2014.2.156推土机D60P-12良好2014.2.157洒水车8000L3良好2014.2.158载重自卸汽车15t以上15良好2014.2.159全站仪SET21102良好2014.2.1510自动安平水准仪SETB203良好2014.2.155、施工进度计划横道图进 度 计 划 横 道 图序号日期项目2013年
