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1、十年一剑,“新”铸辉煌20世纪以来,我国就开始重视模具行业的发展,提出政府要支持模具行业的发展,以带动制造业的蓬勃发展。被称为“制造业之母”的汽车模具成为政府重点扶持的产业之一。“十一五”规划提出,应在相应政策的引导下,积极培育汽车模具的“龙头”企业,形成规模效应。以汽车覆盖件模具为主要服务对象,形成以现有较大实力和较高水平的企业领头的地区性汽车模具制造网络。而一汽模具制造有限公司是目前我国车身模具行业中技术最先进、最具核心竞争力的龙头企业,起着行业导向作用,在规划方向、行业突破等方面都对中国汽车制造业有着深远的影响。 轿车整车模具与检具在轿车车身制造中占有重要地位,车身制造中车身覆盖件模具制
2、造尤为重要。特别是当前大力发展轿车工业的重要时期,国内汽车车身模具行业中的企业只有少数能向汽车厂家提供轿车改型整车模具,绝大部分依靠从国外进口,增加了汽车生产成本,不利于提高其国产化程度。经过多年的努力,一汽模具率先在行业内完成了中国自主轿车的整体侧围、翼子板等轿车重要覆盖件模具的开发和制造,一举改写了其长期以来依靠进口的历史,并搭建了轿车整车模具开发和制造平台,开创了中国汽车冲压模具技术的新时代。一汽模具制造有限公司是集汽车模具与焊接夹具于一体的研发与制造企业,是中国最早的车身工装制造厂,是目前我国汽车车身冷冲模具与焊接夹具行业中规模最大、技术最先进、最具竞争力的龙头企业,可提供白车身全套装
3、备,即冲压模具、检具、焊装夹具等,能为客户实现“交钥匙工程”的全套服务。在国内汽车车身模具与焊接夹具行业中率先建立起轿车整车模具与焊接夹具的制造工艺平台,为我国车身模具与焊接夹具的发展史翻开了崭新的一页。公司主导产品有:车身覆盖件冷冲模具、检验夹具、焊接夹具、轿车内饰件模具等。有员工1205人,其中硕士10人,本科208人,专科347人,具有高级职称的89人,中级职称的196人。占地面积25万m2,建筑面积10万m2。近年来,公司先后共投入5亿元资金进行了5次大规模的技术改造,拥有大型数控铣床31台、五轴和六轴激光切割机各1台、数控磨刀机1台、大型测量机4台、三坐标测量划线机7台、大型调试压力
4、机39台。拥有图形工作站、微机工作站239台,服务器24台,办公微机162台,CATIA、PRO-E、ICEMSURF、UG、ATOS、DELMIA、AUTOCAD、AUTOFORM、POWERSHAPE、POWERMILL等软件230套,其硬件水平居国内首位。“作为一个企业的领导者,我们需要做到的是怎样寻找市场的智慧、寻找市场无声的支撑,以及寻找市场真正的力量所在。并在这个过程中,与政府采取恰当的互动。”中国模具工业协会理事长、一汽模具制造有限公司总经理褚克辛举重若轻地说。诚然,要拥有能力一流的国际化企业,首先要拥有一批具有国际视野、有胆识、有魄力的企业领导者。他们必须先行一步,必须不断提高
5、自己的管理能力、决策能力和领导能力,与西方先进的管理思想和知识技术平台实现无缝对接。治企戮力同心,十载春风化雨2009年,新中国60华诞,张灯结彩,普天同庆。是年,正值一汽模具制造有限公司成立10周年。据一位亲历者这样描述,“近十年来,我们厂发生了翻天覆地的变化,发展状态不可同日而语。俗话说:十年磨一剑。如果我们用这十年的时间和一份燃烧了十年的激情火焰来铸造一把剑的话,那么如今的这把剑,一定剑锋所指,所向披靡。”回想起彼时的场景,一幕幕,一章章,相信所有的一汽模具人都会历历在目1999年7月9日是模具公司在历史发展的长河中一个值得纪念的日子,因为从这一天起一汽模具制造有限公司将由计划经济体制的
6、成本中心,转制为市场经济体制的利润中心,这标志着企业正式进入改革发展的历史新时期。企业开始步入市场,启动自主经营、独立核算、自负盈亏、自我发展的市场竞争机制。就此,一汽模具正式拉开了改革创新的企业发展帷幕。历经十年,企业业绩突飞猛进,占据行业翘楚,定单不断;扩大规模,新厂房鹊起,技术升级;职工购买商品房越来越多,厂区门口职工的私家车停靠得越来越多,越来越密;“打造民族品牌”让一汽模具的厂标更绚丽,厂容更恢弘,也让职工们的脸上和心里都满溢着强烈的民族自豪感。这场改革创新的戏码演绎得愈发精彩,让一汽模具人彻底学了本事,长了见识,结了果实。为什么一汽模具短短十年的时间就有如何巨大的变化?一汽模具的领
7、导者褚克辛总经理道出个中奥秘永续创新,改革不辍。作为承前启后的一个历史阶段,这十年的砥砺自奋可以说是一汽模具决定命运的战略抉择,是一汽模具人特有的历史标签。这十年创业,一汽模具走过了一个循序渐进、逐步探索的艰难历程。历经改革脱困、加快调整、规模扩大、制度完善、产业提升等阶段,企业从恐惧竞争到驾驭市场,从濒临危机到逐步崛起,从走向全国到跨出国门,由长期依赖政府、政策、依赖一汽集团向回归市场主体地位、还原企业本来面目转变,由一个传统国有企业向新型现代国企挺进。在总经理褚克辛的带领下,一汽模具人以昂扬奋发的姿态和拼搏进取的精神书写了不同凡响的十年。而一汽模具的十年也让蓬勃发展的中国车身模具行业乃至整
8、个模具制造产业精神一起驶入一个崭新的历史发展快车道。十年来,一汽模具销售收入、利润逐年快速攀升,从下面的图表便可以看出。 当这些清晰、可观的数字已然化为每个时点的光辉印记时;当创业历程的泛黄剪影像记录片一样,一幕幕从眼前走过时,我们似乎忽然发现时间的连贯已经形成它的独特思维视角,它在流转的同时,探究中国模具工业经济未来的朦胧形态,这让我们不禁联想到治企十年永续创新的战略决策包含的所有积极意义,从大刀阔斧地深化改革到扭亏为盈,创造崭新的发展局面,对于一汽模具而言无疑是一段珍贵且温暖的记忆,历久弥香!“新”方略“一个突出,四个创新”神话的缔造绝非偶然。成功从来不像人们想象的那样一帆风顺。只有敢于逆
9、水行舟,历经沧桑巨变,一叶小舟才有可能在惊涛骇浪中成长为航海巨舰。一汽模具刚刚步入市场时,展示在人们面前的可用4个字来概括“危机四伏”。过去企业是政策性亏损,每年亏多少,集团公司就补贴多少。可是,从模具公司成立的那天起,一汽就不再给补贴了。没有定单,厂区冷冷清清;没钱交电话费,办公电话被断了;没有信誉度,银行也不愿提供贷款1000多人还背着1.51亿元的债务,负债率高达86%。在这些困难面前,褚克辛总经理放慢脚步,沉入思考,摸着石头过河,探索改革路径。褚克辛在企业成立之初,就把“变”字铭刻在企业发展的光荣榜上。他认为“世界上惟一不变的法则就是一切事物永远在变”。 为此,企业在全员中开展了危机意
10、识大讨论,以“变”的主旋律调整员工的观念和意识。同时,针对落后的管理机制,企业大刀阔斧地迈开了改革的步伐,推出了“一个突出,四个创新”的改革目标。即:突出市场观念,创新人才机制、创新用工机制、创新分配机制、创新经营机制。 改革目标一经提出,一石激起千层浪,与许多国有企业职工的传统观念发生剧烈冲撞,特别在涉及其经济利益的问题上难以调和。于是,褚克辛深入群众,广泛宣传,耐心劝导,细心教育,使大家理解到改革给大家和企业带来的益处是深远的,再次凝聚了人心。人事薪酬制度的改革荡涤着人们的传统观念,“市场选择企业,企业选择员工”,“企业分配靠效益,员工收入凭贡献”带来了员工思想观念的变化,使员工观念经历了
11、“要我干我要干我会干我干好”的历史性转变。企业正在树立“想干不是才会干是有才干好是人才”的新人才观。通过持续改革,企业内部初步形成了阶梯式员工层次布局;市场化岗位价格布局;大幅度岗内级别布局;多层次动态管理机制;效益贡献比例化分配;零结余的工资管理模式;删繁就简的货币化导向。企业基本完成了转制后的机构调整和人力资源的有效配置,机构由原来的19个科室6个车间,精简为目前的8个部5个车间,科级干部由原来39名减至14名,初步形成了适应市场经济规律的管理机制。模拟市场化人力资源配置,员工岗位及分配动态管理,持续了改革带来的“筛动效应”。10年中,员工变换岗位376人次,占员工总数31%;员工岗级变化
12、785人次,占员工总数65%,有效地激发了员工奉献智慧和汗水的工作热情。全员劳动生产率提高15倍。 褚克辛把抓好人才队伍建设作为企业发展的根本保证。“与时俱进吸引人,成就理想留住人,创造机会培养人,委以重任锻炼人,变革机制激励人”这是一汽模具的人才发展观。“一汽模具”在实现建设具有国际水平的汽车模具企业,进而建成全球最具竞争力的汽车模具企业的战略目标的过程中,坚持以技术和培训为依托,抓住科技进步和人才战略这两个重要环节,使之成为推进战略目标实现的开路先锋。为适应经济全球化和汽车模具竞争国际化的新形势,一汽模具不断扩大对外开放,开展国际交流与技术咨询,选派技术管理骨干出国考察、短期培训,迅速提高
13、他们的科研水平。同时,借用外脑,高薪聘请国内外汽车模具的知名专家做技术顾问,以国际一流水平为目标,再造技术,加速人才培养,构建了11名高级专家、13名优秀科技人才,156名核心人才群体。目前,一汽模具正加速建设拥有国际知名专家、国内优秀知名专家及专业工程师的研发队伍,在企业每一步发展中都发挥着关键作用。公司还努力创建学习型组织,让员工享有广泛的培训权利。公司领导亲自授课,共举办经营管理、新技术应用、数控加工、装配钳工、模型检具及礼仪讲座等各类培训班541个,培训27200人次、7480000个学时,员工人均接受培训22次、275学时。通过培训,企业管理水平不断提升,员工技能得到大幅度提高,为企
14、业快速发展提供有效的素质支撑。由于有效的改革措施,一汽模具由1999年年产值3200万元,亏损1600万元,到2005年年产值达5亿元,利润5000万元,到2008年再创新高。“新”景象自主技术、出口产品、新建工厂、规模效应值得一提的是,2002年一汽模具承接了奇瑞公司S11轿车整车模具和检验夹具的设计制造,其整体侧围模具的设计制造属国内首创。20042005年完成了多年来模具人的梦轿车整车模具的开发与制造。此项目涉及到轿车车身设计和试制、覆盖件模具、检验夹具以及车身冲压工艺、装配工艺、焊接工艺和焊接夹具的设计制造、匹配调试等车身开发的全过程;涉及到车身设计技术、板材塑性变形及冲压成形理论、模
15、具材料、计算机技术等学科领域,是一项跨多学科领域的庞大系统工程。有机地把这些技术和多年的经验融为一体,才能形成具有强大竞争力的轿车整车模具制造企业。此项目的完成挡住了大批车身模具进口,增加了出口模具量,已与国际模具业接轨,能够参与国际市场的竞争,促进了民族工业的发展。基于多年的生产实践,特别是通过十余年来的轿车车身模具生产实践,企业不断地坚持科技创新和技术进步,在企业广泛应用计算机CAD/CAM/CAE技术,大量投入资金购入与引进计算机软/硬件及数控设备(包括数控铣床与三坐标测量机等),应用数字化管理技术,在模具的开发、设计和制造方面坚持开展与国外同行的交流与合作,学习世界先进的模具管理、设计
16、与制造技术,逐步缩小与国外同行的差距,彻底结束了过去那种依靠模型、样架、样板生产模具的历史,模具产品质量大幅度提高,许多已经接近或达到国际水平。模具企业的整体实力迅速提升。公司2001年质量控制体系已经通过QS9000、ISO9001和 VDA6.1质量认证,2006年又一举通过了3个体系的认证ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001质量、环境、职业健康安全管理体系。为同世界同行业先进水平接轨,实现国际化经营迈出了关键性的一步。公司不断开发新产品及关键技术,已经在国内率先具备开发与制造中高级轿车整车车身模具的能力,这是我国模具行业发展史上划时代的里程碑。很显然,这将对中国自主技术在未来产业领域的发展中产生一系列的影响,这种影响虽然在短时间内看不出来,但不管怎样,它在核心技术上已经迈出了至关重要的一步。科学上的一小步,常常意味着人类的一大步。而一个国家的
