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1、 2014年度投标文件施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 其他应说明的事项第一章 总体施工组织布置及规划根据国道312线（k3591-k3598）段公路养护大中修工程的技术要求，结合本项目工程量和机械设备生产能力等情况，在保证工期、质量的前提下，按以下几个基本原则合理安排组织施工：（1）精选人才，优配设备，组织调配劳动
2、力、机械、材料；（2）按照科学的施工顺序以机械施工为主，分别利用有利季节进行施工；（3）重点突出路基和路面工程的施工。1.1、设备人员动员周期和设备人员、材料到场方法1.1.1、设备人员动员周期如果我公司能够中标，在接到中标通知书后的10天内，我公司将完成设备、人员的入场和施工动员工作，并且立即组建项目经理部，确保主要管理人员、技术人员在5天内进驻工地，与业主和监理办接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快落实施工营地，着手水、电、路、通讯四通的准备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。 同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括桥涵施工机械、测量试验设备、
3、砼拌和设备、钢筋木工机具等。做到“四通一平”、原材料试验及砼配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。1.1.1.1、设备、人员、材料运到施工现场的方法大中型机械设备，如挖掘机、装载机、平地机、推土机采用平板车运输至施工现场，其他小型设备采用汽车运输，也可在当地购买。1.1.1.2、管理人员通过本单位汽车运输，施工队人员乘座长途客车到达施工现场。1.1.2、主要材料：1.1.2.1、筑路材料：1、 砂、碎石料场:位于哈密地区南山口附近，料场规模较大，运输便利。2、 砂、砾石、碎石料场：位于国道312线K3586+200右侧50米处，该料场规模较大，交通运输便利。3、 砾石、天然砂砾料场：位于国道
4、312线K3596+800右侧8公里外的县道X106右侧200米处，该料场规模较大，交通运输便利。4、水料场:由K3594+800道路右侧100m处获取，保证施工和工程用水。1.1.2.2、外购材料:沥青从克拉玛依市购买；汽油、柴油、钢材、木材、水泥可在哈密市各供应点直接购买，通过汽车运输。1.1.2.3、其他：1、哈密市的医院、消防、保险、银行、税务、公安、交通、电讯等部门齐全，可提供所需的服务。1.2、施工组织机械设置及队伍配置1.2.1、组织机构我方如果中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施
5、工队伍。项目部设项目经理一人，项目总工一人，专职安全员一人。经理部下设工程技术部、计划财务部、安全质量部、综合办公室。项目经理部下设四队两站，即：路基施工队、路面施工队、桥涵施工队、综合施工队、水稳拌合站、沥青拌和站。1.2.2、施工队伍任务划分接到中标通知书后，我公司将调遣具有丰富施工经验的施工队伍负责该项目的工程施工，各施工队伍配备充足的机械设备。根据本标段工程数量以及工期进度安排，计划调遣四个专业队和两站投入施工，并根据工程进度情况实行劳动力动态调整，优质高效地完成本合同段的施工任务。1.3、总工期及施工进度计划1.3.1、如果我公司中标，我们将在合同工期内完成全部工程。各阶段施工初步从
6、2014年6月1日开始编排，全部工程在2014年9月30日前完成，施工准备工作与路基施工工作同步进行。1.3.2、初步的分项工程施工计划进度1、施工准备：5天，2014年6月1日2014年6月5日2、路基施工：45天，2014年6月1日2014年7月15日3、基层施工：40天，2014年6月30日2014年8月10日4、路面病害处理：50天，2014年6月10日2014年8月1日5、沥青面层施工：50天，2014年8月1日2014年9月20日6、桥涵维修：55天，2014年6月5日2014年8月1日7、交通安全设施：35天，2014年8月20日2014年9月25日8、其他工作：20天，2014
7、年9月10日2014年9月30日1.3.3、施工平面布置根据招标文件所提供资料和实地现场考察，我分司对各种临时设施和施工驻地布置如下：1) 项目部：设在K3593+300右侧100米处安排有宿舍、办公室、试验室等。2) 水稳拌合站、沥青拌和站：设在K3596+800处右侧2km处，县道X106边的戈壁滩处。3) 电：施工用电采用自发电。 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法2.1、路基工程2.1.1、路基土方开挖施工1、施工准备 路基施工前进行全面恢复中线，固定路线主要控制桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围内进行认
8、真的清场后才能正常进行施工。2、土方开挖施工采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，施工中根据路基开挖深度和纵横长度分别选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，开挖土方经试验合格的，可用作填方地段路基的填料。开挖过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。2.1.2、路基填方施工采用人工配合平地机摊铺，压路机压实。本项目路基填方工程，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。根据本合同段地形情况，路基填方采用路面平行线分层控制填土标高的施工方法，以机械化施工为主，人工为辅。具体施工顺序和方法如下：2.1.
9、2.1、填土方施工1、施工准备选择100200m的长度(半幅路基)作为试验路段，通过试验路段填筑，确定出合理的压实工艺和检测指标，确定填料最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导全路段的填筑施工。2、分层填筑在基底处理完经监理工程师检查合格后，按横断面全宽分层填筑。如原地面不平，应由低处填起，经压实检测合格后再填上一层；当路堤在稳定的斜坡上填筑，横坡在1:101:15时，应将原地表土翻检30cm后再进行填筑；地面横坡或纵坡陡于1:5时，则应将原地面挖成宽度200cm的台阶，台阶底面作为4%的内倾斜坡，再进行填筑；填筑高度小于80cm地段，应将清除地表后的地面翻松30cm压
10、实后再分层填土碾压。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm。不同土质的的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度不得小于30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。3、摊铺整平先用推土机或平地机分层平行摊铺，再用人工配合整平到厚度均匀一致。顺序为先两边后中间，并由中间向两侧作2%的横坡，以利于路基排水。4、洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验和试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后再用洒水车洒水。填料含水量过大时应进行翻耙晾晒，填料的含水量控制在最佳
11、含水量2%时，才能进行施工填筑。5、碾压采用振动型压路机进行分层碾压。先从路边缘向路中心，再从路中心向两侧顺次碾压，前后两次轮迹须重叠1520cm，接头处重叠80100cm，前一遍与后一遍接头处错开，不允许有漏压和死角，确保达到密实均匀。其压实度要达到规范要求。填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测的方法，确保路基填筑质量。6、路基边坡施工方法密实度达到要求后，再用人工刷除多余部分，以保证边坡整齐密实。7、路基整形采用人工配合小型机具整修，达到边坡顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边坡符合设计要求。2.1.2、桥涵维修: 桥涵工程的施工应严格执行招标文件技术规范和交通部公路桥涵
12、施工技术规范、公路工程质量检验评定标准以及各类试验规程的规定做好各项质量控制工作。2.1.2.1、桥涵裂缝处理 对桥涵裂缝宽度小于0.1mm的裂缝用环氧胶液涂抹密封，裂缝宽度大于0.1mm以上的采用“壁可注入”法进行修补。1、裂缝调查及标注。对裂缝进行全面的调查，现场核实裂缝数量、长度宽度等，并对裂缝编号，做好记录，绘制裂缝分布图。2、桥涵混凝土构件裂缝处理根据不同构件、不同部位、不同的裂缝形态选择适当的修补方法，修补材料和修补顺序。3、裂缝封口处理，应使工作面平顺、干燥、无油污。处理范围沿裂缝走向宽30-50mm。4、采用表面封闭法处理裂缝时，在缝口表面处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧
13、胶泥适当加压刮抹。5、注浆嘴沿裂缝走向布置，间距视缝宽度一般为200-400mm。6、压力注浆修补裂缝根据浆液流动性选择注浆压力，一般为0.1-0.4Mpa。7、竖向、斜向裂缝压浆应自下而上进行。2.1.2.2、壁可法灌注方法及步骤1、表面处理：用砂轮机、钢丝刷打磨混凝土表面沿裂缝走向宽约5cm范围，清除水泥翻沫、灰尘及碱蚀的混凝土块和砂粒，油污要用布蘸稀料擦净，如果潮湿要用喷灯吹干。2、注入座的粘结：将101封口胶的两种成分混合搅拌均匀，抹少许座底面四边，将注入孔对正裂缝中心稍加力按压，使其从底面的四个小孔中挤出，注意不要堵塞注入孔，粘好后避免错动注入座。混凝土基底状况不好时可适当扩展座周围
14、的粘结面积并对座进行包覆。根据裂缝的宽度和深度，沿缝的宽度和深度，沿缝的走向按30-40cm间距布置，裂缝分岔处应有注入座。3、裂缝密封：用101封口胶沿裂缝走向密封5cm宽的范围，厚度为1.5mm以上，尽量一次完成，避免反复涂抹。4、密封材料的固化：让其自行硬化（在不同温度下约需4至10余小时）。5、注入：将注入器的连接端牢固地安装在注入座上，安装时用力不要过猛，以免损坏座的颈部。将主剂和硬化剂混合搅拌均匀，用专用低压注入器注入。6、注入材料的固化：让注入材料自行固化（一般需10至24小时），可用手捏注入管随时了解固化情况。固化后敲掉注入器和注入座，如有必要，用砂轮机把密封胶打磨平整。2.1
15、.2.3、自动低压渗入法1、清理裂缝表面，使用干燥无油的压缩空气清除裂缝内部的粉尘、浮渣。2、使用封口胶在裂缝两侧的混凝土表面每隔一定距离粘结固定一注射筒的底座，并同时沿裂缝的全长进行封缝。3、待胶液固化后，即可进行注胶操作。4、利用专用注射器将低粘度的灌缝胶液以低压注入裂缝腔内并保持压力。5、待注入裂缝的胶液固化后，撤去注射筒，卸下其底座，必要时用砂轮磨平混凝土表面。2.1.2.4、环氧砂浆修补1、表面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。2、表面清理：用高压水或高压风清除表面砂粒、粉尘。3、涂刷基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀的涂刷一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。4、涂抹环氧砂浆：待基液初凝时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。5、养护：完工3-14天后即可投入使用。2.2、路面工
