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1、首钢搬迁,首钢集团,首钢始建于1919年，解放前30年累计产铁28.6万吨。解放后通过技术改造和建设，1958年建起了侧吹转炉，结束了首钢有铁无钢的历史，1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉，在我国最早采用高炉喷吹煤技术，70年代末首钢二号高炉成为当时我国最先进的高炉。改革开放以来获得巨大发展，成为以钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的大型企业集团。,首钢总公司为母公司，下属股份公司、新钢公司、迁钢公司、首秦公司、高新技术公司、机电公司、特钢公司、首建公司、房地产公司、实业公司、国际贸易工程公司等子公司，在香港有上市公
2、司，在南美洲有秘鲁铁矿等海外企业。2007年集团销售收入1090亿元，实现利润水平43亿元，钢产量1540万吨，职工近8万人。在中国企业联合会按2006年数据评选的中国制造业500强中，首钢销售收入列第10位；在中国企业500强中首钢列第36位。,首钢选址北京的主导区位因素,首钢选址北京，主要是附近京西煤矿的煤炭和周边铁矿石的充足供应，属于原料导向型的钢铁工业。,北京煤田生态景观,首钢搬迁后主导区位因素的变化,新首钢迁址曹妃甸，使得首钢由煤铁复合型转变为临海型钢铁企业，其主导区位因素由原料导向型变为市场导向型，这反映了随着社会发展和市场需求变化，科技不断提高，工业区位因素及各因素所起作用在不断
3、变化。,巨型矿石运输船舶的出现降低了原料的运输成本，科技的发展使单位产品消耗原材料降低，这都使钢铁工业降低了对原材料的依赖程度，转向临海分布，可以更方便的利用国际原材料市场和消费市场。,促成首钢搬迁曹妃甸的因素,(1) 环境因素，钢铁厂废水废气污染首都。 首钢搬出北京，最大的原因就是对北京市区环境质量产生了巨大的负面影响，使得首钢的发展与首都环境以及产业结构的矛盾日益突出。而北京作为首都他的形象是“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”。,(2)确定定址曹妃甸，距离也是关键因素之一。 西北距离北京约225公里，距离唐山市85公里，首钢采取这种地址有利于职工集中工作、集中回京休息团聚的方式解决首钢老职工
4、工作和休息问题。 (3)首钢选址曹妃甸，可以解决北方淡水问题。 可以用开发海水淡化方式解决我国北方淡水缺乏问题。,(4)首钢搬迁可以整合唐山分散、落后的钢铁产业结构，通过并购等多种渠道在曹妃甸建成一个具有21世纪国际先进水平的800万吨规模、具有国际竞争力的钢铁精品生产基地，实现我国由钢铁大国向钢铁强国的飞跃。,曹妃甸的区位优势,（一）地理位置 曹妃甸毗邻京津冀城市群，距唐山市中心区80公里，距北京220公里，距天津120公里，距秦皇岛170公里。从国际海运航线来看，曹妃甸距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵
5、、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连；公路与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通。,从国际海运看，曹妃甸港区25万吨级矿石码头实现了国内外通航，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成了运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。 简单的说： 1曹妃甸面向渤海，港口优良； 2海陆交通便利； 3位于环渤海经济区，国内外市场广大，距离原料及能源供应地比较近。,（二）曹妃甸港区的区位和地址特征 1面向大海有深槽 2背靠大海有海滩,（三）曹妃甸港口的优势： 1直接腹地优势：曹妃甸港区的直
6、接腹地是唐山市 2间接腹地： （1）曹妃甸港区进口铁矿石的间接腹地是北京、河北北部和内蒙，可以直接为首钢，唐钢，承钢、宜钢和包钢等大中型钢铁企业提供资源。 （2）曹妃甸港区进口原油和液化天然气的间接腹地是天津、北京、石家庄和沧州3 （3）曹妃甸港区北煤南运码头，间接腹地是上海、南京、武汉重庆等长江沿线各工业城市。,全国前5大钢铁企业30年排名变化,1999年：宝钢集团，鞍钢集团，武钢集团 ，首钢集团，攀钢集团。 2000年：宝钢集团，鞍钢集团，武钢集团，本钢集团，首钢集团。 2001年：宝钢集团，鞍钢集团，本钢集团，武钢集团，首钢集团。 2005年：宝钢集团，唐钢，武汉钢铁集团, 沙钢集团，鞍
7、钢集团。 2006年：宝钢集团，唐钢集团，鞍钢集团，沙钢集团, 武汉钢铁集团。,2007年：宝钢集团，沙钢集团，唐钢集团，武汉钢铁集团,鞍钢集团。 2008年：宝钢集团，河北钢铁集团，武汉钢铁集团，山东钢铁集团，沙钢集团。 2009年：河北钢铁集团，宝钢集团，武汉钢铁集团，沙钢集团，山东钢铁集团。 2010年：河北钢铁集团，宝钢集团，鞍本钢铁集团，武汉钢铁集团，沙钢集团。 2011年：河北钢铁集团，宝钢集团，鞍本钢铁集团，武汉钢铁集团，沙钢集团。 2012年：宝钢集团，首钢集团，鞍山钢铁集团，武汉钢铁集团，沙钢集团。,例：,总结近年来钢铁企业的排名变化 第一、传统的衡量钢铁企业实力的钢产量已经
8、不能作为衡量一个钢铁企业实力的唯一标准。其中太钢在三年当中销售收入一直排第六名，但其钢和钢材产量一直排在十名以外，这主要原因是太钢的不锈钢产品附加值较高；首钢无论从钢产量还是钢材产量都应当稳居第三名，但是销售收入三年当中始终在第4、5名徘徊，一直处在武钢之后。这主要企业产品结构不同，首钢以建筑钢材为主，而武钢的板材在整个产品结构当中占很大的比重的原因。,第二、企业兼并重组使传统的企业排名发生了变化除去宝钢集团、鞍钢集团、太钢集团三年的名次没有变化之外，其他企业都有过起伏，本钢、华菱集团由于集团兼并重组名次有了很大的提升。世界钢铁工业兼并重组已经改变了传统的钢铁格局，随着中国钢铁产业的兼并重组的
9、深入进行，传统的排名会发生更大的变化。（比如如果山东省的济钢、莱钢、青钢进行联合重组就会诞生另一个大型钢铁集团）,第三、企业发展速度不同造成企业排名发生变化进步最快的是沙钢从1999年的13名上升到2000年的第10名和2001年的第7名；邯钢从1999年的11名上升到2000年、2001年的第8名；下降较快的是攀钢从1999年的第5名下降到2000年的第7名和2001年的第9名；包钢从1999年的第7名下降到2000年的第9名和2001年的第12名。,从供应物流角度分析排名变化原因,1. 物流规划的加强, 对重点物流基础设施建设的投入增加 目前,中国钢铁行业的物流设施、装备与国外发达国家相比
10、还比较落后。钢铁物流作为大系统的特性需要各业务环节的高效协作和沟通,这样就需要政府的大力支持,需要政府作为投资主体加快规划和建设。河北省发展物流比较优势在沿海,河北省具有连接华北、东北、西北、中南四大经济区的区位优势,“内环京津、外环渤海”,处于自然形成的物流密集区,应充分利用这一优势详细规划沿海地区的物流基础设施的建设和布局,同时,加大财政投入,重点支持大型港口和集装箱码头、道路、桥梁的建设,围绕物流优势,布局钢铁、石化等“大出大进”的产业,以物流优势带动相关产业发展。,2. 钢铁企业物流的信息化建设加快 物流信息化是现代物流发展的关键,是物流系统的灵魂。由于钢铁企业涉及面广,原燃料的采购、
11、运输、仓储、配比使用环环相扣,如果不能准确地掌握物流信息,就不能很好地进行决策,不能有效地、低成本地运用相关资源,物流系统运行的理想状态是“零库存”,这就需要企业通过互联网进行物流管理,通过物流信息系统平台的建立和运作,把钢铁企业内部各职能单位通过网络连成一个开放的整体,消除钢铁企业内部各职能部门间的信息交流障碍,加快物流管理的反应速度,大幅度提高物流系统各部门、各环节的协调和运作效率,降低物流成本。钢铁企业应建立的物流管理信息系统包括 ERP、MRP、WMS(仓库管理系统)、BCP(条码印制系统)和RF(无线终端识别系统)等。,3. 加强了钢铁企业物流管理人才的培养和引进 发展物流产业不仅需
12、要高级物流管理人才,还需要大量的物流执行型与操作型人才。世界先进国家钢铁工业都建立了多层次物流专业教育的在职培训教育。河北省钢铁企业应与相关院校联合培养具有专业素养的物流人才;应有计划、有组织地加强物流管理人员的物流科学教育和岗位培训;普及国外先进物流理论和操作方法,强化领导和员工的现代物流管理意识;积极引进紧缺的物流管理专门人才。,4. 对物流各要素进一步进行资源整合 钢铁企业应对物流各要素进行整合,以此节约成本、获取更多的利益。首先,整合内部物流资源。钢铁企业通过资源重组、流程再造形成一个完善的现代物流体系,这样不仅可以满足本企业物流的需要,还可以将剩余生产力转向物流市场,从事社会化分拨物
13、流,获取更丰厚的“第三利润源”。 其次,加强原料供应商、中间商、储运商及物流合作伙伴等外部资源的整合,积极寻求与核心企业的战略合作,结成战略联盟,通过合作以供应链的整体优势参与竞争,同时实现互惠互利。例如:钢铁企业应积极与国外的原燃料、铁矿石供应商签订长期合作协议,通过规模优势降低原材料的采购成本。,全国前5大钢铁企业有无搬迁计划,宝钢选址在上海的原因： 上海位于长江入海口处，且是我国沿海地区重要海港，陆上运输也十分便利。宝山钢铁厂是利用当地优越的地理位置发展起来的。宝钢的铁矿石主要来自澳大利亚、巴西等国，煤炭主要来自山西、安徽、山东等地。根据我国改革开放的需要，当时主要利用当地的市场，通过引
14、进先进的技术和管理方法建设宝山钢铁厂，发达的水路交通连接着广阔的市场。,宝钢,宝钢选址在上海的优势条件 1交通运输条件好：由于上海地理位置优越，所以尽管本地缺乏原材料，但仍可利用其地理位置优势进口铁矿石，因为中国虽然铁矿资源丰富，但大多以贫铁矿为主，中国从澳大利亚进口的是高品位的富铁矿，无须筛选，就可直接进高炉冶炼，而且由于科学技术的发展，大型运矿船只的使用大大降低了运输成本，继而比在内地采购贫矿更经济。,宝钢,2劳动力和科学技术条件好：上海不但劳动力丰富，而且技术水平高，为发展现代化的钢铁企业提供了保障。宝钢的发展背景：“文革后，中国经济生产恢复，大量需要钢材，但特种钢都需要进口，价格特别昂
15、贵，而宝钢生产的正是市场需要的特种钢，别的钢铁厂无法生产。”选址在上海，因为这里的劳动力和科技水平高是很大的优势。,宝钢,3市场条件好：上海及周边地区消费市场大，而且由于宝钢产品的科技含量高，所以其生产的钢材用途广泛，如汽车、造船、神州5号的部分零部件、磁悬浮轨道、集装箱等。 目前，虽然上海距离铁矿石资源地较远，但总的来说宝钢建在上海还是利大于弊的，所以宝钢近期不会搬。,宝钢,鞍钢选址鞍山的区位优势： 一、地理位置 鞍山市位于辽宁省中部，在辽东半岛对外开放城市中，具有“中、通、丰”的优势，即地理位置适中，在辽东半岛对外开放区域中是连接以大连为前沿，以营口、锦州、丹东为两翼，以沈阳为腹地的中部城
16、市群的要冲。 交通便利，境内辟有长大铁路、海沟铁路、海岫铁路、哈大公路、沈大高速公路、盘海高速公路以及鞍山至北京、佛山和惠州的空中航线。,鞍钢,二、矿产资源优势 鞍山拥有得天独厚的矿产资源优势，市区周围铁矿储量逾百亿吨，占全国储量的四分之一；菱镁矿储量占全国的80%，占世界储量的四分之一；滑石储量占全国的40%，品位为全国之最；岫玉储量占世界玉石储量的60%。岫岩地区素有“玉石之乡”的美称，拥有丰富的玉石资源；此外，农产品资源、地热资源、旅游资源等也相当丰富。 鞍山已发现的矿产资源51种，开发的37种，可分为能源矿产、金属矿产、非金属矿产、稀有矿产、宝玉石矿产和矿泉水等六大种类。,鞍钢,三、交通优势 鞍山市区道路四通八达，并且分别与哈大公路、沈大高速公路相连通，交通便捷。特别是1999年以来，市政府为了发展鞍山经济，树立鞍山旅游城市的崭新形象，投入巨资用于公路改扩建工程。全国第一条高速公路-沈大高速公路和哈大公路贯穿鞍山全境。沈大高速公路是敢为天下先的辽宁人率先在全国建设的神州第一路，连接着全省1
