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1、产业经济学案例（部分）案例1案例名称：公用企业引入竞争机制中国铁路运输业体制改革的目标模式案例适用：规模经济与范围经济案例来源：根据以下文章改编而成1. 史际春：公用事业引入竞争机制与“反垄断法”，法学家2002（6）。2. 刘志军：加快建设发达完善的铁路网http:/ 3. 中华人民共和国铁道部：发挥中国铁路的后发优势http:/ 刘世锦：中国铁路改革与重组模式：第三种选择，中国工业经济，2003（3）。5. 王俊豪：论自然垄断产业的有效竞争，经济研究，1998（8）。6. 杨蕙馨等：西方国家对垄断性企业管理的比较，工会论坛，1999（3）。7. 门建辉：自然垄断行业放松管制：经验与借鉴，中
2、国经济问题，1999（2）。8. 李雪松、刘玉琴、张昕竹：中国铁路的管制与竞争 http:/ 徐基镇：中国铁路改革的现状分析http:/ 典型公用企业生产环节的划分生产环节电 信电 力民 航铁路运输竞争性环节长途电话、移动电话、数据传输、增值服务、无线寻呼发电、供电客运、货运、机场、航油、航材货运、客运、大宗物资运输、通信服务、桥梁建设自然垄断性环节本地电话网、光缆网电网、配电航线管制、空中管制、空中通讯路轨网、通信网由表1可见，随着技术的进步和管理水平的提升，一些原来具有自然垄断性质的产业现在已经变成可竞争或部分可竞争的产业了。在新的技术条件下，公用企业生产成本的下降不只是依赖规模的扩张，公共产品的网络设施建设费用相对下降，技术变革成为导致平均成本不断下降的重要因素，而技术开发和新技术应用的动力在很大程度上来自竞争。在技术变迁和管理水平不断提升的影响下，公用企业已经从自然垄断行业演变成垄断与竞争共存的市场。在我国，由
