道路恢复方案[共6页]

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1、二、编制依据 1、甲方提供施工图； 2、城市道路路基工程施工及验收规范GJJ44913、 公路路基施工技术规范JTJ033954、 公路路面基层施工技术规范JTJ03420005、 沥青路面施工及验收规范GBJ9286 6、 市政道路工程质量检验评定标准CJJ190 7、 市政基础设施工程施工技术文件管理规定城建2002221 号 8、 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。9、 给水排水管道工程施工验收规范GB50268-97。10、建设工程施工现场供电安全规范GB50194-93。 11、 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88。 12、建筑施工安全检查标准JGJ59

2、-99。 三、工程主要形式及概况 1、道路机动车道结构设计 上面层：4cmSBS 细粒式沥青混凝土（AC-13C) 下面层：6cm 中粒式沥青混凝土 上基层：20cm 水泥稳定级配碎石（5：95） 下基层：20cm 水泥稳定级配碎石（4：96） 垫 层：30cm 级配砂砾 结构层总厚度：90cm 2、道路填方按 1：1.5、挖方按 1：1 的坡度作绿化护坡。4、 施工工艺 1、工艺流程 ：沟槽清理土质检验分层铺土、耙平夯实检验密实度修整找平人行道及车行 道路面恢复验收 施工操作五、沟槽清理(1) 将沟槽中回落的垃圾、砂浆、石子等杂物清理干净；(2) 回填土采用粘土 或亚粘土，不得采用冻土、垃圾

3、、木材及软性物质回填。管道两侧及管顶以上 0.5m 内的回 填土，不得含有碎石、砖块等杂 物，且不得采用灰土回填。距管顶 0.5m 以上的回填土中的 石块不得多于 10%、直径不得大于 0.1m，且均与分布。 (3) 根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为2%）时进行碾 压，以期达到最佳压实效果。分层填筑：沟槽回填时采用分层夯实，先回填管底局部悬空部 位，再回填管道两侧，局部填筑应对称、均匀。路基基底每层填筑未经监理工程师检验合格， 不得进行下一层的填筑施工。 (4) 回填土分层铺摊，采用蛙式打夯机分层夯实，每层厚 度不大于 250mm，每层铺

4、摊完后，随之耙平，再用打夯机夯实； (5) 回填时，每层至少 夯实达到三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，沿基坑的长度方向进行，纵横交叉，分层夯 打，不留间隙，在墙边、边角、边坡边缘、阴阳转角、管边等无法用打夯机夯实的部位人工 用木夯夯实； (6) 对于不同标高处的夯实，先夯较低部分，对于一次不能夯实到位时， 可斜向分层，坡度角为 1:2，上下层错缝不少于 1000mm，接缝部位不得在基础、墙角等重 要部位； (7) 修整、找平：填土全部完成后，进行表面拉线找平，超过标准高程的部位 铲平，低于标准高程的应补土夯实。 (8) 路基压实：为保证整个填土范围内的压实度处 处均匀，除松铺厚度均匀一致、材

5、料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检 测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。 (9) 为达到最佳压实效果，压路机应按下 列要求进行碾压： 1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求 后方可进行碾压。 2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找 原因并进行补压，直到合格为止。3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢 后快，由弱振到强振。 4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采 用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠 1m-1.5

6、m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。六、沥青路面施工方案 1、 道路级配砂砾石垫层施工 在级配砂砾垫层施工前，首先按规定检查路槽底面标高，宽度，路拱横坡，路基压实度 和平整度等各项指标，保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值，砂砾 备料要过筛。正式施工前在路幅一侧的车道上严格按规范要求修筑一段长度不少于 50 米的 试验路段，以确定施工机械、松铺系数，施工方法，长度，一次铺筑的合适厚度等指标以指 导整体施工，试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开工。 2、 垫层施工时，四个施 工处平行作业，砂砾材料就近采用，各施工处分别配备推土机 2 台，平地机 2 台，压路机 1 台，

7、洒水车 1 台，各类人员 40-80 人，如天然砂砾不均匀，可安排路拌机和以达到理想状态， 并保证平整度和压实度。3、用料计算和运输 根据路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑 及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量；根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离，并按距离料场由远至近卸置在下承层上，同时，要严格掌握卸料距离，避免材料不足 或过多，料堆每隔一定距离留一缺口。路面垫层与底基层的备料工作已在路基交接完成后开始进行。 4、 摊铺 用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整， 并具有规定的路拱。检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或 补料。摊铺后的砂

8、砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。局部离析由人工进行补充拌 和后，再进行整平和整型。含水量过大或过小时，要进行晾晒或补水。 5、 碾压 用推土 机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机 进行整平和整型，以使垫层达到要求的路拱和纵坡。然后按试验段所确定的压实施工方案， 包括机具、程序、遍数、速度及注意事项，在全宽、全厚范围内将垫层均匀地压实至重型击 实最大密度的 96%以上，两段作业衔接处，第一段留下 5-8m 不进行碾压，第二段施工时， 将前段留下未压部分第二段一起碾压。 6、 质量自控和取样试验严格按招标文件技术规范 要求进行，直至监理工程师认可

9、。 七、道路底基层施工方案 本合同段的设计为水泥稳定级配碎石底基层。1、工艺流程 施工准备放样拌和 运输摊铺碾压检验养生。 2、 施工准备 、材料准备：按技术规范标准要求进 行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。 、机械准备：按“合理 配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、 材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料 斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良好状态。 、对下 承层交接验收 参加下承层验收。铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒 水湿润。 、路面底基

10、层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配 合比的设计，并得到监理工程师的批准。3、 施工放样 恢复中桩，在每隔 20m 设立中线控 制桩。 土路基最后一层填土要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基 础的宽度，放出边线做土路肩，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外 0.25 米处，每 隔 10 米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。 4、 拌和 在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。级 配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水 量要根据天气气温情况略大于最佳含水

11、量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最 佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和 强度都达到规定要求。 5、 运输 运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快将 拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品 料不得再用于底基层铺筑。 6、 摊铺 底基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业， 两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为 10m-15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高 程、外侧用钢绞线控制高程。施工过程中摊铺机不得随意

12、变速、停机，保持摊铺的连续性和 匀速性。 7、 碾压 混合料摊铺一定长度后（一般大于 30m）应及时进行碾压 。直线和不 设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外 侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则 。先用振动压路机关闭 振动错 1/3 轮进行稳压，由人工配合及时填补不平整部位，再由振动压路机振压，最后由静 压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土 表面不受破坏，压路机碾压时，每碾压段折回的位置呈阶梯形，不能位于同一断面上。碾压 过程中，设专人检测平整度，不合格处用人工整平，然后继续压实。碾

13、压过程中，如出现软 弹、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换料，使其达到质量要求。 8、 接缝处理 每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程 符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。为消除纵 向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距 10m-15m 同时进行。 9、 养生 保湿养生，养生期不少于 7d，汽车洒水的方式养生，养生期间，封闭交通。 10、 质量检测 底基层完成后，按评定标准对其进行全面检测、评定。 8、 道路基层施工方案 本合同段的设计为水泥稳定级配碎石基层。 1、 工艺流程 施工准备放样

14、拌和运输摊铺碾压检验养生。 2、 施工准备 、材料准备： 按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。 、 机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人 员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标 定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。检查施工机械，使其处于良 好状态。 、对下承层交接验收 参加下承层验收。铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、 清除浮土杂物、洒水湿润。 、路面基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规 范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。

15、3、 施工放样 恢复中桩，在每 隔 20m 设立中线控制桩。 底基层要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面 结构基础的宽度，放出边线做钢绞线，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外 0.25 米 处，每隔 10 米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。 4、 拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。 级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含 水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于 最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重 和强度都达到规定要求。 5、 运输 运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避 免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅，尽快 将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中