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1、主提升绞车操作规程本套提升机有正力提升、脚踏制动及故障开车等开车方式，以下为各种开车方式的操作规程。一、开车前的准备工作1、首先检查电控的各个设备有无异常，确信一切正常后进行操作；2、按顺序将柜内所有的控制电源开关合上（先合高压开关柜，再合主令控制柜，最后送动力制动）；3、将故障开车开关拨至正常工作位；4、将操作台上的主令手把和制动手把拉回零位；5、各个转换开关拨至正常工作位（正常/调绳开关指向正常位、“过卷复位”开关一般也应指向正中位。）；6、将操作台上的钥匙开关打开送上控制电源；7、上位监控系统启动（不是必要的）；8、按下操作台上的制动装置启动按扭启动动力制动（下放重物时用）；9、依次启动
2、液压站、润滑站。选择正确的方向。当以上工作完成后，如果安全回路没有故障，则操作台上的安全回路灯和软件安全灯（PLC控制）亮，准备工作完成。等待信号开车。二、提升方式 1、正力提升（非故障开车）正力提升是不投入制动时，可采用此工作方式。司机将操作台上的正力/负力转换开关-SA2.2拨至正力位（左），正力方式信号灯亮；当井口信号工打出开信号时，允许开车信号灯亮；选择开车方向后，司机即可通过控制主令手把和制动手把进行提升。当重物到减速点时，减速信号灯亮，减速铃响，电机带三级转子电阻运转，司机根据情况控制制动手把和主令手把来控制提升机速度；当车到位时，绞车自动抱闸，司机将制动手把和主令手把拉回零位。一
3、个提升过程结束。2、负力提升方式负力提升方式是提升正常的负载时，在过减速点后自动进行制动，将提升机控制在正常的速度范围并让提升机能正常停车的一种。3、脚踏制动：（1）操作台左边脚踏开关（即动力制开关）脚踏制动用在下放重物或在提升机正常运行需要随时减速时，下放重物时，当有开车信号和方向时，将制动手把推至半敞闸位，然后脚踏左边的脚踏制动扳，司机可通过改变脚踏板，司机可能通过改变脚踏板的角度控制提升机速度。在脚踏过程中不要频繁的将脚踏板回零位，这样回造成动力制动和制动接触器频繁的启停而引起损坏。（2）操作台右脚踏开关（即安全制动开关）4、故障开车：当PLC出现问题无法及时解决而需要紧急开车时可采用此
4、种工作方式，可将控制柜内的故障开车钥匙开关拨至故障开车位，此种工作方式只能采用正力开车。而且只能一级加速低速运行。当PLC正常后将此开关重新拨至正常工作位。三、操作台信号说明1、安全回路灯： 当硬件安全回路没有问题时灯亮，若不亮提升机无法运行，此时要检查安全保护故障；2、软件回路灯：当PLC内部检测的安全回路没有问题时灯亮，若不亮提升机无法运行，此时要检查内部PLC检测的安全保护，故障查除后按下故障复位按扭。故障排除，软件安全灯亮。故障开车时此灯不亮；3、轻故障灯：PLC内部控制，故障主要有液压站油温高、液压站堵塞、润滑站故障、弹簧疲劳等故障（闪），转子柜故障（闪）等。若在提升机正常运行时灯亮
5、，不影响本次提升，但当下次打铃提升时允许开车信号不亮，二次开车信号亮，提升机不能全速运行，排查故障后按下复位按扭，故障解除，灯灭，提升机正常运行；4、减速灯：当提升机开到减速点时，减速灯亮，减速鸣器响3秒，提升机开始减速：5、开车信号灯：只有停车且手把在零位时打出开车信号铃时亮，开车信号灯亮时，提升机才能启动；到了减速点以后，开车信号灯自动熄灭；6、二次信号灯：如果重物没有到位停在减速点以内，再次开车打铃时二次信号灯亮，须选择正力工作方式，按正力方式开车，电阻只能切除三段，提升机只能低速运行：7、正力方式灯：当正力/负力转换开关在负力位置时此灯灭为负力开车；当正力/负力转换开关在正力位置时此灯
6、亮为正力开车：8、数字试深度指示器显示重物实际的位置，有数字显示和发光二极管显示，同时还能指示开车方向。9、水平选择开关的功能编码器的校正（水平选择开关打到校正位，同时按方向，故障解除后打到正常位）。编码器的清零（按清零按扭）深度值的改变会影响正常开车和安全，使用一定要注意！保证深度值与重物位置相符。四、印刷板的调整及参数本电控系统所有控制印刷板工作电源、电压输出、板内继电器动作都可在面板上显示及调整。1、电源模块DYMK-1无须调整，电源模块供给印刷板+24V、+12V、-12V、+30直流电源。2、测速模块CSJK-1主要用途为将测速机大电压信号变为PLC或变频器可接受的小电压信号，同时给
7、硬件速度比较（等速超速和减速超速）用，输入（Vi、GND）为测速机电压，全速时DC220V,调整Rt1即可调整输出Vo、VoA。（1）主令柜AP12.5 输入DC220V 输出Vo=8V VoA=7.63、输入接口SRJK-1（1）主令柜AP12.6, 全松闸时 输入（Vi21、vi22）AC40V 输出CK5=8V（2）动力制动柜AP7 脚踏板至低部时，输入（Vi21.vi22）0AC40V, 输出Vo=06.8v 4、输出接口SCJK-1主令柜AP12.7，控制可调闸电流，输入（vi1、GND）为8V时，调整Rt1,使得输出V01=18V，全松闸可调闸流为250mA。5、速度比较板SCJK
8、-1 等速超速用，输入电压为测速接口板的输出。 主令柜AP12.3：板内短接J1、J4、J5，超速15%时，（vi11,28.GND）=8.47V,调整Rt11至板内J1继电器动作即可）。五、维修及特别注意事项1、关掉电源之前首先正常关闭上位监控系统；2、故障开车时某些保护功能请谨慎使用；3、经常检查震动大的柜内端子及螺母是否松动；4、电控柜应按时清除灰尘；5、若设备长时间不用时，每天要给设备通电，以防设备受潮，元件损坏。6、上位机要经常打开，不要长时间不开，导致电源受潮。六、各个表头的正常值电机电压：6千伏 电机电源：30安制动电压：100伏 制动电流：30安闸电流：250毫安 制动油压：5
9、mPa润滑油压：0.2MPa 测速电压：正负220伏七、过卷时的操作如果重物到正6米或者负5.18米时，安全回路跳闸视为过卷，把过卷复位开关打到复位位置，按故障复位按扭，送上安全回路，选择正确的开车方向，把开到停车位，过卷复位开关打到正常位置，完成下次提升。主通风机操作规程一、 操作规程1、 检查三相电压是否平衡，如果电压满足要求，合上进线柜的刀开关再使断路器处于合闸状态，然后合上母联柜开关和断路器，并检查母联电压。2、 合上变频器内风机电源开关即1P空开，使柜内的热量及时散热，并合上2P空开使得控制回路有电。3、 确认运行方式选择转换开关应在“0”位，变频器正、反风控制旋钮在断开位置即左侧位
10、置。4、 合上1号变频器电源开关（1号空开合闸按钮）为变频器供电，检查变频器红色“POWER”指示灯为亮。5、 将运行方式选择开关打到1位（0为停止，1为单机运行，2为两台同时运行。6、 将1号正风（反风）旋钮打到接通位置即右侧位置，相应的指示灯亮，正、反风之间有互锁功能，此时单机运行。7、 停机时，断开1号正风（反风）旋钮，待电机停稳后，断开变频器电源开关，即按下分闸按钮，然后断开风机电源开关，再将运行方式选择开关打至0位。二、 检修维护：1、变频器应该定期维护，清洁，维护项目查看日立变频器SJ700系列使用手册说明书第五章有关内容。2、待本系统运行半年后，应检查电器连接处，看是否有松动现象
11、，如有就及时处理。3、变频器在运行过程中出现故障，观察变频器故障显示，根据日立变频器SJ700系列使用手册说明书4.4保护功能列表，查明故障原因，按照操作手册采取相应的对策进行处理，处理完后，按复位按钮，重新启动。4、当变频器故障跳闸后，查看变频器跳闸显示，并参照日立变频器SJ700系列使用手册说明书变频器跳闸监测显示，查明跳闸原因，待故障排除后按故障复位按钮。5、正常运行时，时常注意巡回检查相应的指示仪表，指示灯有无异常。6、如有其他问题及时与厂家联系。副提升绞车操作规程一、 开车准备：开车前必须认真检查各机械、电器设备，包括电动机、液压站、制动系统等部件是否处于良好状态。1、 电源选择：根
12、据实际运转状况和供电电源状况选择。2、 闭合低压电源：依次将开关柜内所需空气开关闭合。其间如有异常，立即断开回路开关，查找原因处理后方可送电。3、 闭合主控制柜（+MC）内直流电源和安全回路电源空气开关。闭合控制台内控制回路电源空气开关。4、 转子接触器柜后面的转换开关SW1、SW2拨到相应的泵的位置。5、 刹车手把、调速手把置于零位，观察仪表屏工况显示表上的刹车零位和调速零位灯亮。6、 按动左操作台上润滑油泵合按钮。7、 按操作台右边的“铃复位”、“总复位”按钮，刹车泵合。若系统正常，则安全回路闭合，安全接触器通电，安全制动释放。可以进行下一步开车操作；若安全回路合不上，可通过触摸屏查看故障
13、内容，通知维护工进行处理。当信号系统发生开车信号后，观察前方仪表屏上工况显示标的“允许开车”灯亮，可以正常开车。二、 正常运转：手动运转：（1） 工况开关I置于“运行”位置；（2） 工况开关II置于“正力”位置；（3） 工况开关III置于“运行”位置；（4） 工况开关IV置于“手动”位置；（5） 工况开关V置于“工作”位置；（6） 刹车手柄、调速手柄均置于“零位”；（7） 信号系统发出开车信号后，观察前方仪表屏上工况显示表的“允许开车”灯亮；（8） 根据需要向后拉调速手柄至相应位置或前推调速手柄之相应位置；这时工况表上的“提升”或“下放”灯亮，推出刹车手柄，工作闸电流表指针由0至170mA，液
14、压站油压至4MPa（开闸油压），提升机开始运行；（9） 提升机运行过程，根据工况需要，司机可通过调节调速手把以及刹车手柄调节提升机运行速度；（10） 停车：主罐（副罐）运行到达停车位置，停车抱闸，随即将刹车手柄拉回零位。三、特殊情况处理1、停车点旁路必要时可对停车点旁路(即在需要高罐时），按操作台“旁路”按钮1秒，可保持10秒钟的有效时间，此时可以向高罐方向开车。2、过卷处理（1）工况开关III置于“提升过卷”或者“下放过卷”（2）刹车手拔、调速手把置于零位（3）按右操作台上的“总复位”按钮，合上安全回路（4）向与过卷方向相反的方向开车，其它与“手动运行”操作相同。（5）恢复主罐（或副罐）为止
15、，工况开关置于正常位置，可以正常开车。3、调绳操作台转换开关状态：选择开关1“运行”；选择开关2“工作”；选择开关4“手动”；选择开关5“调绳”（1） 刹车手把、调速手把回零位，将10AK右旋至“1”位，先后按零复位、总复位，令安全回路复位（2） 根据打点信号方向使提升机运行，调绳（此时仅固定滚筒旋转）换绳也在此工况下运行。在调绳工况时因为需要开出过卷位置，因此过卷故障被屏蔽，在此工况下开车需要谨慎操作，在调绳完毕后需要立即恢复到正常开车！四、 应急运行操作台工况开关1选择“应急”，其它工况开关位置及操作与“手动运行”相同，应急开车是在PLC故障或无法复位时使用，保护功能不全，因此应保持低速开车。注意：正常运行时不允许使用“应急”开车。五、 脚踏制动下放重物在下放重物工况时，将工况开关2选择“负力”,其它工况开关位置及操作与“手动运行”相同。将调速手把置于零位，然后推开刹车手把，让重罐自由滑行，司机脚踏动力制动开关进行速度调节，开关踩到底制动力最大。快到达停车位置位置
