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1、中交二航哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第标段过渡孔混凝土梁施工方案中交二航局哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程二标段项目经理部二一年八月哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第标段过渡孔混凝土梁施工方案编制： 审核： 审批： 中交二航局哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程二标段项目经理部二一年八月过渡孔混凝土梁施工方案 目录目 录1、编制目的、依据及原则11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 编制原则12、工程概况22.1 工程简介22.2 工程范围22.3主要技术标准42.4工程自然地理特征52.5主要工程内容及数量63、工程特点、重点及难点分析73.1 工程特点74、施工总体布署84.
2、1 施工组织管理机构、保证体系84.2 主要资源配置95、施工工艺流程145.1 排架式钢管桩支架施工155.2脚手支架施工215.3模板施工235.4钢筋施工285.5 预埋件施工365.6混凝土施工365.7 索导管施工455.8预应力施工476、冬季施工安排586.1.冬季施工的重点、难点分析586.2冬季施工材料准备和组织586.3冬季施工措施606.4质量控制706.5冬季施工安全措施707、质量目标和保证措施717.1 质量目标717.2 质量保证体系717.3质量保证措施718、安全目标和安全保证体系及措施728.1 安全目标728.2 安全保证体系728.3安全保证措施738.
3、4具体安全措施748.5 高空作业安全措施788.6 安全应急救援预案799、施工环保、水土保持措施799.1生态环保措施799.2噪声防治措施809.3施工期大气污染防治措施809.4施工期水土保持防治措施809.5施工期水污染防护措施809.4水土保持措施8110、文明施工81附件：过渡孔混凝土梁支架计算书中交第二航务工程局有限公司 2哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程标段 过渡孔混凝土梁施工方案过渡孔混凝土梁施工方案1、编制目的、依据及原则1.1 编制目的明确哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程南汊主桥过渡孔混凝土梁的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范南汊主桥过渡孔混凝土梁施工。
4、1.2 编制依据1、国家、交通部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；2、由业主规定的施工规范、验收标准。3、建设单位提供的工程设计文件、施工图纸；4、建设单位、二标项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求；5、国家、行业、地方有关职业健康安全的要求；6、现行的施工定额和工期定额。现行公路施工、材料、机具设备等定额。7、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍能力的基本情况；8、公路桥涵施工技术规范JTJ41-20009、钢结构设计规范GB50017-200310、钢结构工程施工质量验收规范GB50205-200111、建筑结构荷载规范GB50009-200112
5、、建筑施工模板安全技术规范JGJ162-200813、建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-200814、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-200115、其他相关依据。1.3 编制原则1.3.1 全面响应和符合施工组织设计的原则严格按照哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程第标段施工组织设计规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。遵守施工组织设计中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定。1.3.2 坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的
6、合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。1.3.3 保证工期的原则本标段工期紧，南北过渡孔混凝土梁从2010年7月开始施工,完成时间为2010年11月下旬。过渡孔混凝土梁施工质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流管理，确保工期。2、工程概况2.1 工程简介哈尔滨市三环路西线跨松花江大桥工程起点为松北区三环路与郑州街相交处（K0+4
7、20），终点位于群力区三环路。西线跨松花江大桥大致为南北走向，桥位距离西四环松花江大桥以东约2km，走向大致与其平行。路线北起三环路与郑州街相交处（K0+420），南下至金星畜牧厂，该段路线为地面道路；路线继续南下跨越北侧防洪大堤（K2+340）和南侧群力防洪大堤（K7+845），其中跨越松花江航道（K4+815），桥梁在松花江两侧及江心岛的漫滩上设墩。路线跨越大堤后于桩号K8+283处和三环路高架桥衔接。2.2 工程范围本项目工程范围为K1+150K8+283，其中K1+819K8+283部分为桥梁工程，长度为6464米，其他部分为接线道路工程，约669米。我局承建其中第二标段，内容包括江心
8、岛至江南滩涂的主桥标段（P48- P82），长1723米。结构体系主桥为自锚式悬索桥；引桥为预应力混凝土现浇连续箱梁及预应力混凝土简支小箱梁转连续梁。本标段桥梁跨径组合为：1740m预应力混凝土简支转连续箱梁+641.167m预应力混凝土连续箱梁(46m+108m+248m+108m+46m)五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥640m预应力混凝土简支转连续箱梁，全长1723m。其中南汊主桥为五跨双塔钢-混凝土组合梁自锚式悬索桥，跨径组合46m+108m+248m+108m+46m，全长556m。主跨主缆垂跨比为1/5。过渡孔混凝土梁为变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径组合46m+21m。桥梁横
9、向全宽37m，双向共八车道。桥面横向分上下分幅行布置，两幅桥净距1.0m。单幅桥横向布置为：2.0m（人行道）+15.5m（车行道与路缘带）+0.5m（防撞墙）=18.0m，车行道横坡1.5%。梁体为变截面现浇预应力混凝土连续箱梁，支点梁高4.58m，跨中梁高2.3m。梁高采用折线变化。单幅箱梁顶宽18m，底宽9.8m，采用斜腹板单箱双室断面，翼缘板悬臂长度3.5m。箱梁顶板厚度28cm，底板厚度2660cm，边腹板厚度4565cm，中腹板厚度4065cm。在锚墩处设一道横梁，宽3m；边支点处横隔墙厚度2m。图2.2-1 过渡孔砼构造图图2.2-2 梁体横断面图一图2.2-3 梁体横断面图二2
10、.3主要技术标准(1)、道路等级：城市快速路。(2)、设计车速：80km/h。(3)、车道宽度:八车道：(3.75m23.5m2)229m，路缘带宽度取用0.5m，半幅机动车道宽度15.5m。(4)、人行道宽度：全桥单侧人行道宽度2m(含栏杆)。(5)、荷载标准：公路I级；路面结构计算荷载：BZZ-100型标准车；人群荷载：3kPa。(6)、线形设计标准表2.2-1 主要线形标准一览表内 容单位指 标计算行车速度km/h80圆曲线不设超高最小半径m1000平曲线最小长度m140缓和曲线最小长度m70机动车最大纵向坡度%4凸型竖曲线极限最小半径m3000凸型竖曲线一般最小半径m4500凹型竖曲线
11、极限最小半径m1800凹型竖曲线一般最小半径m2700竖曲线最小长度m70(7)、净空高度：主线机动车道：5.0m人行道：2.5m防洪堤：4.5m(8)、航道标准表2.2-2 通航水位及通航净空标准汇总表项 目标 准航道等级内河级设计通航最高水位(m)120.30设计通航最低水位(m)113.10净空高度H（m）10净空宽度B（m）190(9)、抗震设防标准：地震动峰值加速度0.05g(基本烈度6度)，南汊主桥抗震设防类别A类，引桥抗震设防类别B类。(10)、松花江大桥堤顶标高采用124.19m。(11)、设计洪水频率：路基采用1/100；桥涵采用1/300，设计洪水位122.39m。(12)
12、、环境类别：II类。(13)、桥梁结构安全等级：一级。(14)、桥梁设计基准期100年。2.4工程自然地理特征2.4.1 工程地质标段起至桩号：K3+610K5+333，全长1723m，起点位于松花江南岸群力防洪大堤里侧，终点与主桥相接，沿线分布有防洪大堤、农田、水塘、水泡子，地势低洼，地形起伏变化较大，地面标高在大连高程系114.67121.81米之间。桥位区场地地貌单元属松花江低漫滩，由第四系全新统低河漫滩堆积物及现代河床堆积物组成。地层结构特点为典型松花江漫滩相地貌单元特征，地基土分布不均匀，性质变化较大，上部第四系地层具有23个明显沉积轮回特征，即从上到下沉积物颗粒由细到粗分布。表层由
13、杂填土、耕土组成，上部地基土主要由粉细砂组成，中间主要由中砾砂夹厚薄不均的粘性土组成，下部为白垩纪粉砂质泥岩、泥质粉砂岩，地质条件较差。本标段沿线场地抗震设防烈度为6度。设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组，设计特征周期值为0.45s。2.4.2 气象、河流(1)、气象哈尔滨市位于我国东北边陲、黑龙江省的西南部，东经12615-12730,北纬4520-4620哈尔滨市地处松花江中游和滨洲、滨绥等五条铁路干线交汇处，属中温带大陆性季风气候，冬季漫长寒冷干燥，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。全年平均气温3.5，一月最冷，七、八月最热；历史最高气温41，最低气温-41.4。全
14、年无霜期150天左右，结冻期190天左右。年平均降雨量530mm，多集中在七、八两个月。季节性冻土发育，每年十月末开始结冻，至翌年三月中旬开始融化，六月初化透，最大冻结深度1.98米。(2)、河流松花江是哈尔滨市区内主干河流，自西南向东北流经市区北部，河道蜿蜒曲折，边滩及江心洲发育。河床宽293-100m，水深3.8-6.00m。历史最高水位120.89米，二十五年一遇洪水位119.50米，警戒水位为11810米。年径流量153-755.5亿立方米，最大流量12200m3/s，最大流速为1.99米/秒，最小流速为0.536米秒，输砂量152-1150万吨，最大冰厚1.25米，每年十二月至翌年三月可通行汽车。其支流何家沟、马家沟、阿什河自西向东一字排开，南源北流。其中阿什河是主要支流，河道曲折。松花江历年最高水位多出现在八九月份的降雨集中期，历年最低水位一般出现在降水较少的1
