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1、龙泉至庆元（浙闽界）公路土建工程LQA1合同段人工挖孔桩安全专项方案江西省路桥工程集团有限公司龙庆高速公路一合同段项目部 二一年八月目 录一、工程概况2 1、桥梁桩基概况2 2、拟进行的挖孔桩地理位置及地质情况3 3、拟进行挖孔施工的桩基参数3二、拟投入的人员、机具5三、人工挖孔桩施工顺序及施工方案5 1、人工挖孔桩施工顺序5 2、护壁5 3、人工挖孔桩掘进爆破6 4、通风、排水、照明及弃土8四、人工挖孔桩施工危险源分析9五、人工挖孔桩安全保障措施9 1、组织管理措施9 2、安全技术管理措施10 3、安全保证措施13六、不适宜挖孔的情形14七、应预案14 1、应急预案组织机构14 2、人员组成
2、、职责及通讯方式14 3、应急资源15 4、应急救援工作的要求15 5、应急救援工作的实施16人工挖孔桩安全专项施工方案一、工程概况1、桥梁桩基概况龙庆高速公路第一合同段全长8.109Km，包括2个互通和一个服务区，共有大小桥梁16座/2905.74m，其中大桥9座/2470.94m，中桥4座/267.48m，人行天桥3座/167.32m，共有桩基510根（直径1.2m2.0m不等）。各桥明细情况如下：本合同桥梁桩基施工除河道和施工机械能顺利进入施工现场外，其余计划采用人工挖孔桩。人工挖孔桩（以下简称挖孔桩）具有单独承载力高，孔径、孔型不受限制，工作面可大面积铺开以利于加快施工进度等特点；同时
3、，在施工过程中所需的机具简单，技术性要求不高，过程控制较易实现，并且容易穿过孤石、清除沉渣，桩端嵌岩较易处理，成孔直观，混凝土施工质量较易控制及对环境破坏影响小等优点。但挖孔桩也存在施工工艺落后，孔内开挖条件差，劳动强度大，危险因素多等不足。所以，挖孔桩施工安全管理是本项目安全管理的重要环节。2、拟进行的挖孔桩地理位置及地质情况根据现场的初步踏勘，本合同段共有8座桥梁，合计161根桩基拟进行挖孔施工。该部分桩基大部分位于山坡上，部分位于地势虽平坦但在目前机械无法进场的路段。所穿越的地层一部分为粉质粘土+强、中花岗岩（石英片岩），一部分为砂砾土+卵石+强、中花岗岩（石英片岩）。从地理环境和地质情
4、况分析，均不存在不利于挖孔施工的因素。3、拟进行挖孔施工的桩基参数本合同段经业主和设计审批后拟进行挖孔施工的桩基参数如下：拟进行人工挖孔的桩基情况一览表单位：m桥名墩台号桩径桩长根数备注桩长小于等于15m梅垟互通A匝道桥9号墩1.510.9210号台1.211.66桩长大于15m53省道大猫亭分离立交左幅4号台1.226.24右幅3号墩1.527.22右幅4号台1.227.82龙泉互通主线2号桥0号台1.228.6101号墩1.833.952号墩1.836.6519号台1.21910续上表桥名墩台号桩径桩长根数备注外村大桥左幅0号台1.225.54右幅0号台1.227.341号墩1.830.6
5、411号墩1.823.64左幅12号墩1.830.72右幅12号墩1.829.12左幅13号台1.224.44右幅13号台1.226.9454省道蜜蜂岭分离立交0号台1.228.784号墩228.745号台1.528.9244龙泉服务区主线桥左幅0号台1号桩1.516.1341左幅0号台2号桩1.515.8461Z匝道0号台1号桩1.515.581Z匝道0号台2号桩1.515.6571右幅0号台1号桩1.516.1341右幅0号台2号桩1.515.8461Y匝道0号台1号桩1.517.2311Y匝道0号台2号桩1.517.15411号墩1.817.782号墩1.8167左10号墩1.821.6
6、2左11号台1号桩1.522.2381左11号台2号桩1.522.0941右10号墩1.816.12右11号墩1.816.62右12号台1号桩1.528.5131右12号台2号桩1.528.4321梅垟互通主线桥0号台1.219.710左幅3号台1.216.84豫章溪大桥左幅0号台1.217.66右幅0号台1.217.44二、投入的人员、机具根据本合同段地形和桩基特点，结合实际情况和年度、总体计划，人工挖孔桩安排每23个人开挖一个孔，每两个孔配备一台3.0m3（二台1.8m3）的电动空压机和12台潜水泵，本项目拟投入人工挖孔的人员、机具如下表：生产工人（人）管理人员主要机械、机具名称开挖工安全
7、员爆破员杂工安全员其它 管理人员1.8m3 空压机提升 扒杆吊桶装载机25T 吊车挖掘机60人2人2人6人210303535222三、人工挖孔桩施工顺序及施工方案1、人工挖孔桩施工顺序场地平整 放线、定桩位 挖第一节桩孔土方 立模浇筑第一节混凝土护壁， 在护壁上二次施测标高及桩位十字轴线 设置垂直运输架、安装电动葫芦、吊土桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等 第二节桩身挖土 清理 桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径 拆上节模板、立第二节模板、浇筑第二节混凝土护壁 重复第二节挖土、支模、浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度 检查持力层后进行扩底 对桩孔直径、深度、持力层进行全面检查验收 清理虚土、孔底
8、积水 吊放钢筋笼就位 灌注桩身混凝土。2、护壁护壁采用与桩身同标号混凝土C25，厚度15cm，护壁的结构形式为内八字搭接，地层较差时，采用钢筋砼护壁，如下图所示，搭接长度不小于5cm。护壁模板设计桩身桩径大10cm，采用工具式钢模板做成下大上小的喇叭形，模板分块组成，模板间用插销连接。护壁混凝土浇筑采用常规工艺，拌和机拌合、卷扬机提升供料，采用30振捣棒进行振捣。第一节立模时高出地面30cm，其外模采用木模，在木模外再填20cm宽的土加固。护壁混凝土浇筑完成24h后拆除模板。 护壁示意图3、人工挖孔掘进爆破人工挖孔桩施工当地层为松软土、普通土、坚土、砂砾坚土和软石时采用锹、镐或撬棍等挖掘，当地
9、层为次坚石、坚石无法用上述方法施工时采用采用控制爆破开挖。桩基爆破的钻孔和装药如下图所示。人工挖孔桩采用自下而下一次爆破成型，炮孔深度周边眼和辅助眼为1.1m，掏槽眼为1.4m，每茬炮掘进进度为0.7m。3.1、钻孔前准确测画开挖轮廓线，标明周边眼、辅助眼和掏槽眼的位置。3.2、炮孔间距控制周边眼间距为60cm，辅助眼间距为70cm，采用连续装药用非电导爆管雷管起爆。3.3、炮孔布置炮孔采用风钻进行钻孔，（1）掏槽眼布置掏槽眼采用抛掷爆破的爆破工艺，掏槽孔采用直孔桶掏槽，掏槽眼布置在断面的中央位置，为了提高爆破效果，在掏槽孔周围布置1个不装药的空孔加以辅助，根据本项目桩基直径桩基开挖布设掏槽孔
10、型4个。（2）周边孔布置为了保护围岩的稳定，周边孔采用少装药、弱爆破，减少对围岩的扰动，周边孔间距为52cm，各炮孔之间相互平行，孔底落在同一平面上，1.8m孔周边孔13个。周边孔钻孔时要安排熟练的司钻手操作，提高钻孔精度，以减少超欠挖。周边孔爆破时用非电同时起爆，确保爆破质量。（3）辅助孔布置布置好周边孔和掏槽孔后再布置辅助孔，辅助孔以槽腔为自由面层层布置，均匀的分布在被爆岩体上，辅助孔间距按80cm控制，辅助孔布置5个。各炮孔布置详见炮孔布置图 2.0m炮眼布置图3.4、装药结构装药采用耦合连续孔底反向起爆装药方式，如下图所示： 所有炮孔装药后需要在孔口采用湿纸团或炮泥堵塞堵紧，确保堵塞质
11、量，以确保爆破效果。3.5、单孔q值确定根据本项目桥梁桩基岩石普氏系数f=812,查阅有关资料及以往爆破经验取炸药单耗q=2.0kg/m3。3.6、单孔装药量掏槽眼：根据我公司以往爆破经验，掏槽眼的装药长度为孔深的80%左右，采用ML-2型32mm粉状乳化炸药进行爆破，每节炸药重0.15kg，长度21cm。计算得：Q=（1.480%0.15）/0.21=0.8kg，实际装6节0.9kg辅助眼：N=675%=4.5支，实际装5支0.75kg在桩基爆破施工时图示中第二层为空腔孔不装药。周边眼：保护围岩的稳定，周边眼采用弱爆破，装药量为辅助眼的为75%左右得：N=575%=3.5支，实际装3支0.45kg装药量要根据实际施工情况及前一茬炮的爆破效果及时调整装药参数，以取得最佳的爆破效果。起爆网络由传爆线、导爆管和非电毫秒雷管组成，起爆顺序为先掏槽后周边。4、通风、排水、照明及弃土4.1孔内空气检测及通风（1）孔内有害气体检测：挖孔至5m以下时，用可燃气体/毒性气体探测仪，检查孔内作业面氧气含量是否满足要求及是否有可燃、有毒气体。若发现有，要采取通风处理达到下表要求后方可作业。
