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1、目 录第一章 施工方案及技术措施3一、编制依据3二、工程概况及内容3三、主要施工方法3四、强夯工程施工工艺13五、现浇管沟施工工艺17六、检查井、阀门井施工20七、雨水管道铺设22八、施工注意事项26第二章 质量保证措施和创优计划27一、27第三章 施工总进度计划及保证措施42第四章 施工安全措施计划49第五章 文明施工措施计划60第六章 施工场地治安保卫管理计划61第七章 施工环保措施计划65第八章 冬季和雨季施工方案66第九章 施工现场总平面布置67第十章 项目组织管理机构70一、工程管理体系和项目经理部的组成70二、施工准备72第十一章 承包人自行施工范围内拟分包的非主体和非关键性工作、
2、材料计划和劳动力计划73第十二章 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺76第十三章 任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险（包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施78第十四章 施工中的协调管理79一、与设计方的协调80二、与监理工程师的协调管理80三、与各专业队伍之间的协调80四、与周边居民及单位的协调措施81五、与地区各级管理部门的协调措施81第一章 施工方案及技术措施一、编制依据本工程施工组织设计主要依据谈判文件、施工设计图、地质勘察资料等，在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、保证工期、降低造价的目标来编制。编制上述
3、文件的主要依据包括：1、十堰市发展大道项目西段延长线道路工程招标文件、施工设计图；2、我公司现场考察所获得的调查资料，岩土工程勘察报告等；3、招标文件及施工设计、施工过程中涉及的有关规范、规程；4、我公司现有人员的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力；6、相关的国家行业施工技术规范及验收标准，我国相关的法律、法规等。二、工程概况及内容本次投标的范围包括十堰市规划设计院设计的发展大道西段延长线路工程中的土石方、强夯、综合管沟工程范围内的工程项目。 三、主要施工方法（一）施工测量测量工作是本工程施工过程中最重要的一个环节之一，它将直接影响工程的定位及污水流向，因此我们
4、将成立由一名测量工程师负责，二名测量员协同的测量小组，负责定位、分界线、标高的测设，保证高程、方位正确无误。施工放线前，应先熟悉设计图纸并与建设方复核与周边红线的距离，并完成原始点位座标、高程的确认交接工作。1、导线测量组织精测组对设计图纸上的测量数据进行复核，采用全站仪、J2 经纬仪、精密水准仪等仪器，并对设计院所交导线点进行全面复测，然后指定控制点的布设及施测方案，按级控制点施测，使方位每闭合差控制在16（n为测站数）、全长相对误差在1/10000的范围。2、高程测量对施工段内的水准基点及相邻施工段水准基点进行复测，闭合差控制在6mm（n为测站数）范围内以同等精度引测施工水准点。3、施工测
5、量（1）施工控制板的测设根据开挖线的起点和各转折点，测设挖土边线，一般每20m测设一点。边线的投点容差为10mm。量距的往返相对闭合差不得大于1/20000。同时应在不受施工干扰、易于保存桩位的地方，测设施工控制桩。控制桩采用大木桩，钉好后必须采取适当保护措施。（2）坡度板的测设坡度板，在每隔20槽口上设置一个坡度板。作为施工中控制开挖边线和位置，掌握设计高程的标志。坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平。用经纬仪将中心线测设到坡度板上，钉上中心钉。为控制开挖深度，应根据附近水准点测出各坡度板顶的高程。设计高程，可在横断面设计图上查得。（坡度板顶与设计高程之差称为下返数）。由于下返数往往非整数
6、，而且各坡度板的下返数都不相同，施工检查是很不方便。为了使段内的各坡度板具有相同的下返数（预先确定的下返数）为此，可按下式计算每一坡度板顶各上或向下量取调整数。调整数预先确定下返数（板顶高程-平基设计高程）根据调整数，在高程板上定出点位，钉上坡度钉，两相邻坡度钉连线，即为坡底线的平行线。（3）施工测量技术保障措施1）一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上，严禁记在其它本上，记录字体要求端正、清楚，严禁涂改原始数据。2）计算必要反复检查或经由第二人验算，确保成果资料的准确性，保证测量无误。3）出测量资料，测量人员应签名，经测量主管签字，核查复核无误后，方可提供给施工。4）做好测量工作日记，加强
7、仪器设备的校核和维修。4、主要施工测量仪器配备如下序号器具名称型 号生产厂家主 要 用 途数 量1电子经纬仪DJ2苏州控制测量22水准仪DS3苏州水准测量23钢卷尺50M武汉水平丈量44钢卷尺30M武汉水平丈量45铝合金塔尺5M苏州水准测量45、施工测量注意事项施工过程中测量放线应严格执行建筑施工测量规范。测量仪器必须符合检验、测量和试验设备控制程序的有关规定，并在施工全过程中保持仪器状态完好。使用时应避免日晒、雨淋、烈日下或有零星雨点时应撑伞。施工测量人员必须持证上岗，配合人员必须相对固定。钢尺使用时应注意直、平、准、齐，并用标准拉力，同时要进行尺长和温度改正。各种作业记录必须原始真实，数据
8、正确，内容完整，字体工整。（二）沟槽土方施工一、表面清理1、伐树、除根如果不清除结合面上的草木等有害杂物，沟槽回填后一旦杂物腐烂变质，地基将发生松软和不均匀沉陷等现象，为了预防这种情况，就必须在开挖之前做好伐树、除根和表层土壤处理工作。将管道开挖范围内的树根、草丛全部挖除。可采用人工方法或机械方法。注意的是对草丛等不能用火烧的办法。2、表土处理如基底的表层土系腐植土，则须用挖掘机或人工将其表层土清除换填，并予以分层压实，如发现草碳层、鼠洞裂缝都必须注意处理好，以防造成日后塌陷。耕地上筑填施工之前，预先填平压实，如其中有机质含量和其它杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填干土。二、测量放
9、线1、测量放线工作由专职的测量员负责，严格测设记录和校核建档制度，采用已经校验的仪器。根据设计图纸及交桩记录，核对水准点，建立临时水准点，做好保护工作，并进行闭合复测，消灭累计误差。2、所有测时控制点施工前均应进行复测，复测精度必须满足有关规范要求，施工过程中应妥善保护并进行定期复测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点，其埋设和测量精度应满足有关规范要求，所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使用。3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在管道施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。4、导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足设计要求，坐标相对闭合差为1/10000
10、。5、恢复中线时应注意与结构中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报送监理或业主。6、在使用设置的水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合，超出允许误差范围时，应查明原因并即时报告有关部门。如发现个别导线点受施工影响时，应将其移出影响范围之外。7、各井段间控制高程和轴线的龙门架在管道基础、管道安装时应认真校核。道路施工时每断面应测设57个点，做好测量记录，并交甲方、监理验收。三、开挖沟槽清表结束后（表层耕作土或垃圾）按设计中心线放出管线位置，确定开挖断面，用人工修整，要用一部分边沟土方在外侧修筑埝挡水，边沟保持畅通并与附近水系联通。四、挖方施工1、施工准备复查施工组织设计，核实
11、调整土方调运图表。现场清表。路堑排水设施：在开挖前作好截水沟，修建临时排水设施。根据施工需要，配齐各种必要的施工机械。2、开挖土方操作要点开挖时应自上而下进行，不得乱挖超挖。沟槽内下表层的有机土及难以晾干压实土的土，CBR值小于有关规定的土或不宜用作回填的土，均应清除换填。五、土方开挖1、沟槽：施工时，从下游向上游施工，用挖掘机开挖沟槽内的土方，沟槽宽度参照市政定额关于土方开挖的要求，同时根据土壤类别选择放坡系数，确定管线的位置，由人工开挖并清理沟槽， 保证施工的安全在沟槽中应戴安全帽等防护用品，对挖松的土方应清除，所挖土均一侧堆在槽边1米以外，堆土时，每隔15米留一运料口，下雨时则闭合运料口
12、。夜间挂设警示红灯及拦挡物，在人工清槽时，每10米设一高程及宽度控制桩并拉线整平，管道平面及纵向折点和附属构造物则增设一对。施测和校测控制桩时则与另一水准点闭合，根据设计高程计算下反常数。人工清理沟槽时，根据下反常数清理，控制槽底高程和宽度，并使槽底土壤结构不受扰动或破坏，沟槽到位后，垫层施工人员紧随其后，根据图纸设计的基础宽度、厚度及中线位置进行垫层浇筑，垫层浇筑的质量应符合相关规定。 2、检查原有构筑物稳定和施工条件等情况，经核定验收后确定，并在施工过程中经常检查边坡和原构筑物的稳定情况，出现异常应及时采取措施。3、基坑开挖需明水排完后实施，宜分层、分段依次进行，逐层设置排水沟，层层下挖，
13、并在施工过程中保持排水系统通畅。六、沟槽的雨季施工要点1、施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场情况调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工通道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高地点；修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。（三） 沟槽回填施工方法一、填土的选择土中的有机质不可超过5；土中易溶盐含量不应超出规定的数量；填土施工要在最佳含水量状态下进行；必须按一定厚度铺设，分层压实；砂土粘性小，易松散，有条件的应适当惨杂一些粘性大的土，以提高回填土整体的稳定性和
14、强度。采用水平分层填筑法。填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，如原地面不平，应从最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求后再填上一层。取土施工：挖掘机与运输车辆配合进行填筑施工，挖掘机按其基本作业方法进行挖掘、装载，由运输车辆将工料送至施工地点，然后由施工作业人员按规定厚度铺平并由压实机械压实。填土时按沟槽开挖深度分层有序卸填，与挖掘机械配合作业的车辆数据应尽可能使各种设备做到相互平衡、协调，才能使总的工效最佳。所需的车辆数，通过估算初步确定，使挖掘、装载、铺平、压实的各机械均处于持续均衡的工作状态，不致出现停工待料、停料待工的情况。为了使配合趋于经济合理，车辆容量应是载斗容量
15、的倍数，一般为1:31:4。回填土施工质量的优劣，取决于摊铺厚度、含水量控制、压实机械种类和碾压遍数。二、摊铺摊铺前应先放样，画出回填边线，土质护坡界线，边线要准确、顺直、弯道要圆顺，摊铺长度应以当天摊铺当天能碾压结束而定。采用水平分层填筑法施工。当分成不同作业段填筑时，先填地段应分层留台阶，使每个压实层相互重叠搭接，搭接长度应大于150cm，保证邻作业段接头范围内的压实度。摊铺前应在管道中心、边缘等处设置松铺厚度控制桩，控制摊铺厚度，分层填筑。一方面要把握每层填土厚度的大小。填土层厚度过大，其深部不能获得要求的压实度；填土层厚度过小，会影响工作效率和经济效益。另一方面，每层填土应平整，且自中线向两边设置24的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。三、控制含水率当摊铺
