牛逼的汽车运用

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1、. 汽车运用工程 Dios完结一. 填空题1. 汽车运行工况参数包括汽车速度、变速器档位、发动机转速、节气门开度、制动频度、加速度。2. 汽车紧凑性的主要评价指标包括汽车长度利用系数、汽车外形面积利用系数、比容载量面积和体积3. 汽车的轮廓通过性，就是指汽车通过坎坷不平路段和障碍的能力；汽车的通过性，就是指汽车能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地等地面的能力。4. 货物运输量包括货运量、货物周转量。5. 目前我国发展较快的节能与新能源汽车主要包括电动、压缩天然气或石油气、甲醇氢气以及太阳能。6. 道路条件的主要特征指标是车辆的运行速度和通行能力。7. 汽车使用条件是指影响汽车完成运输工作的各类型外界

2、条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件、汽车运行技术条件。8. 车辆稳定行驶阻力包括车轮阻力、空气阻力、坡度阻力。9. 汽车动态行驶阻力中的惯性力，有由于平移质量引起的惯性力和旋转质量引起的惯性力矩。10. 离合器和液力耦合器的共同特点是输入端与输出端的转矩相等，转速不等。11. 在轿车的最高车速设计中，有三种设计方案：Vamax设计，高速设计、低速设计。12. 汽车的有形磨损分为两类，第一种磨损时发生在汽车的使用过程中，而第二种磨损时发生在汽车的闲置过程中。13. 为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车运行状况，并称之为汽车的运行工况。14. 汽车转向特性分为中性转向特性

3、、不足转向特性、过度转向特性三种。15. 为了评价汽车的燃油经济性，通常用一定运行工况下汽车行驶百公里油耗或单位运输工作量作为评价指标。16. 汽车的公害包括四个方面排气公害、噪音公害、电波公害、粉尘公害。17. ISO2631用加速度均方根值给出中心频率在180HZ赫兹人体对振动反应的三种感觉界限。18. 汽车通过性的几何参数有（最小离地间隙）、（接近角与离去角）、（纵向通过半径）、（最小转弯直径）和（转弯通道圆）。19. 汽车可靠性指标有 大修间隔里程 （可靠度）和（故障率）。二名词解释1.汽车操纵性 是指驾驶员以最小的修正而能维持汽车按给定的路线行驶以及驾驶员愿望转动转向盘以改变行驶方向

4、的能力2.汽车使用条件 是指影响汽车完成运输工作的各类外界条件，主要包括气候条件、道路条件、运输条件、和汽车运行技术条件3.汽车行驶平顺性 是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时能保证乘员不会因为车身震动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所云货物完整无损的性能4.负荷率 负荷率是指在规定时间内的平均负荷与最大负荷之比的百分数5.双怠速工况 是怠速工况和高怠速工况的简称。怠速工况指离合器结合、变速器挂空挡、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机工况。高怠速工况指示在怠速工况下，通过加大节气门开度，使发动机转速升至50%额定转速时的发动机工况。6.车轮动态半径 是指车轮受铅垂载荷和转矩时的半径，在

5、硬路面上近似与单纯受铅垂载荷的静力半径相等7.主动安全性 是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能8.汽车适用寿命 表示其开始使用到不能使用的整个时期，可用累计使用年数或累计行驶里程数三判断题1.在装载质量相同和使用寿命相同的条件下，整备质量利用系数越高，该车型的结构和制造水平越高（ 对 ）2.汽车的行驶附着条件；驱动力只能等于或者大于附着力（ 错 ）3.根据发动机润滑油的黏度，SAE黏度等级分为5W，10W，20W，20，30，40，50，其中字母W代表冬季机油品种（ 对 ）4.子午胎比普通斜线胎的行驶稳定性好（ 错 ）5.主动安全性是指汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能，主要取决

6、于汽车的尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳定性、操纵性、信息性以及驾驶员工作条件等（ 对 ）6.车轮抱死应该避免，前轮抱死是车辆最危险的行驶状态（错 ）7.附着率是滑移率S的函数，两者的关系曲线在制动时和驱动时是相似的，当滑移率达到100%时，此时车轮进入抱死状态（ ）8.为了提高汽车行驶平顺性，轮胎径向刚度应尽可能增大（ 错 ）9.汽车折旧寿命一般介于汽车技术寿命或经济寿命与物理寿命之间，由国家或企业所采取的技术政策而定（ 对 ）10.燃烧噪声是发动机的主要噪声源，一般汽油机的燃烧噪声高于柴油机（ 错 ）11.汽车行驶时滚动阻力和空气阻力是在任何行驶条件下均存在，上坡阻力和加速阻力仅在一定行

7、驶条件下存在（ 对 ）12.当座椅上乘员的自振频率与车身振动频率的比值在1.6-2.0时，座椅的舒适性最好（ ）13.车之所以节省燃料，是由于它的百公里油耗减少了（ 错 ）14.为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数（ 对 ）15.内燃机机油质量等级的选用，主要根据内燃机的工作条件来选择（ ）四.简答题1.汽车走向期的使用有哪些特点。应采取哪些技术措施？（1）零件表面摩擦剧烈，磨损度快（2）润滑油变质快（3）行驶故障多 （1）减载（2）限速（3）正确行驶（4）选择优质燃料和润滑油（5）加强维护2.什么是汽车行驶平顺性？ISO2631给出了人体在1-80HZ振动频率范围内对振动

8、反应的三个不同感觉界限分别是什么？汽车的平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。 舒适降低界限Tcd 疲劳工效降低界限Ted 和暴露极限3. 汽车故障从不同的角度分类不同，简要回答汽车故障的分类。（1）丧失工作能力范围：完全故障、局部故障（2）丧失工作能力的程度：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障（3）故障发展分类：突变性故障、渐发性故障（4)故障发展原因：设计原因一起的故障、使用原因引起的故障（5）故障出现的周期：短周期故障、中周期故障、长周期故障（6）影响汽车工作时间：影响汽车工作时间的故障、不影响汽车

9、工作时间的故障4. 汽车车轮抱死，车辆就会丧失转向能力或失去稳定性，那么汽车前轮抱死和后轮抱死那个更危险？为什么？后轮抱死更危险、如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力， 如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中5.汽车通过性的几何参数包括哪些？如何通过改变这些参数提高汽车的通过性？主要包括最小地间角、接

10、近角、离去角、纵向通过角。较大的离地间隙，接近角离去角越大，汽车通过性越好、汽车纵向通过角越大，其通过性越好6. 汽车在无路和坏路条件下的使用特点及采取的主要措施。驱动轮与地面的附着力减小，车轮的滚动阻力增大，此外有时因突出的障碍物影响通过。（1）提高车轮与路面的附着力，防止车轮滑动（2）减小轮胎对地面的压力（3）采取汽车自救措施（4）合理使用汽车轮胎7.汽车在低温条件下使用应采取的措施包括哪些？（1）预热（2）保温（3）合理选用燃料和润滑油（4）启动液的使用（5）正确使用防冻液8.汽车在高原山区使用应该采取哪些措施？（1）车型选择（2）提高发动机的压缩比（3）合理选择配气相位（5）采取增压设

11、备9.汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。传动系的功率损失有：（1）机械损失；（2）液力损失。机械损失是指齿轮、传动副、轴承、油封等处的磨擦损失,与相互啮和齿轮的对数、传递的扭矩有关。液力损失指消耗于润滑油的搅动、润滑油与旋转零件之间的表面磨擦等功率损失,与润滑油的品种、温度、箱体内的油面高度以及齿轮等旋转零件的转速有关.10.说明变速器速比的确定原则。按照预定的最高车速确定变速器最高档速比，按照要求的最大牵引力和最低牵引力确定最低档速比（4分）；按照保证发动机稳定、经济运转确定变速器档位数（2分）；按等比级数或渐进速比分配各档位传动比11.发动机排出的三种主要污染物形式的主要原因和主

12、要影响因素是什么？ CO是碳氢燃料在燃烧过程中的中间产物，主要影响因素为混合气的浓度；HC既有未燃燃料，又有燃烧不完全的产物，也有部分被分解的产物，主要影响因素为混合气过浓、过稀，燃料雾化不良，或混入废气过多等一切妨碍燃料燃烧的条件；是空气中的氧与氮在高温高压下反应生成的，为主要影响因素为燃烧气体的温度和氧的浓度，以及停留在高温下的时间。五.计算题1.假定以3000美元购入一台新车，其价值将随着使用年限的增加而降低，而运行成本则增加。请根据下表相关数据判断汽车的最经济寿命。（按步骤进行计算，计算结果保留到个位）使用年限（年）1234567汽车残值（美元）20001400100075050030

13、0300运行成本（美元）60070075080090010001500使用年限（年）1234567汽车残值（美元）200014001000750500300300年折旧1000800667563500450386运行成本（美元）60070075080090010001500累计运行成本600130020502850375047506250总使用成本1600210027713413425052506636年平均使用成本16001050906853850875948根据年平均使用成本可知，从第一年到第五年在逐渐下降，第五年之后是呈上升的趋势，所以汽车的最经济寿命使用年限为第五年末。2. 已知车速V

14、a=30km/h,道路坡度i=0.1，汽车总重Ga=38000N，车轮动力半径rd=0.367m,传动效率t=0.85，滚动阻力系数f=0.013，空气阻力系数CD=0.75，汽车迎风面积A=3.8m2 ，汽油机ioig=18。求发动机的输出扭矩Me。3. 某乘用车总重Ga=1000kg，汽车滚动阻力系数f=0.013，汽车迎风面积CDA=0.8，车速Va=30kg/h，传动效率t=0.8，汽油密度=0.714kg/L（7N/L），发动机的比油耗ge=280g/kwh。求汽车上坡（i=0.1）时的百公里油耗。六.综合分析题1.运用所学知识分析汽车提高燃料经济性的结构措施及其原因。（1）提高压缩

15、比。提高压缩比，热效率增加。发动机动力性提高，发动机油耗率下降（2)改善进、排气系统。可以减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率（3）选择合理的配气相位。最佳的配气相位可以充分利用气流的惯性以及排气系统的压力波动进行排气。（4）采用稀薄燃烧技术。（5）减少强制怠速油耗（6）闭缸节油技术（7）汽车轻量化。减少整备汽车质量，减少不必要的油耗，从而提高燃料的经济性。（8）减少滚动阻力。实验表明：滚动阻力减少10%节油2%（9）减少空气阻力。汽车高速行驶时，空气阻力消耗的功率可以达到总功率的50%，空气阻力的减少可以大量的降低油耗（10）选择最佳传动比。在同样的道路和车速条件下虽然发动机输出功率相同，但是低档位后备功率大。而高档位则相反（11)不选用大功率的发动机。