运输经济学1章课件

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1、第一章 绪 论,引 子 第一节 运输经济学发展简史 第二节 主要研究对象 第三节 本课程的主要内容,河南农业大学,当人类的祖先发现水可载舟、畜会驮物、轮能行车；当他们懂得用一头猎物去换取一袋食物、一件饰品时，也就有了运输。 可以说运输的历史与人类的文明史同样长久。 甚至，运输的渊源可追溯到以肩扛、背驮、头顶为主的以自己身体作为唯一运输工具的早期人类历史。,引 子,河南农业大学,但是，真正意义上规模、高效和系统化的现代运输则是伴随着工业革命而发展起来的： 18世纪中叶，蒸汽机的发明将人类引入机器时代 19世纪初,蒸汽机轮船、蒸汽机火车与铁路就发明出来，并很快在欧洲和美国发展普及； 1838年英国

2、轮船南阿斯号和大西洋号横渡大西洋成功 1825年英国在斯托克顿至达灵顿之间修建了世界上第一条铁路，到1840年，英国主要铁路干线已初步形成 在人类跨入21世纪之际，现代运输业也经历了近2个世纪的发展，已经形成水运、铁路、公路、航空和管道五大运输方式并举，蓬勃发展的格局。,引 子,河南农业大学,引 子,正如马克思所说：“交通运输业是逐渐地靠内河驳船、铁路、远洋轮船和电报的体系而适应了大工业的生产方式。” 同样，交通运输业的变革、机器运输业的建立，反过来又给社会生产力以极大的推动，成为社会经济、政治和文化发展的一种社会物质基础。 可以这样来理解运输经济学：运输经济学是经济学的一个分支，它是采用经济

3、学的理论和方法来研究与运输有关的各种问题的一门学科。,返 回,河南农业大学,第一节 运输经济学发展简史,一、运输经济学的发展 二、运输经济学在中国,河南农业大学,一、运输经济学的发展,1、早期运输经济学的部分代表人及其著作,从工业国家修筑铁路高潮时期一直到第一次世界大战后，铁路在世界运输业中一直占有统治地位。 在这个时期里，铁路的投资、铁路的经营管理以及国家对铁路的管理成为运输经济研究的主要对象。 运输经济理论的主要内容沿着政策论和经营论两个方向发展，直到后来经营论中的运输财务、会计、统计等内容因学科的分化与发展而逐一分离出去形成相互独立的应用经济学科。,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表

4、人及其著作 （亚当斯密）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （李斯特）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （杜比特）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （拉德那）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （马克思）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （朱蒲洛夫 ）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （萨克斯）,河南农业大学,早期运输经济学的部分代表人及其著作 （惠灵顿）,我们可以很容易就举出： 亚当-斯密关于运输业与市场范围关系的论述； 马克思关于运输业与资本和商品剩余价值关系的论述； 杜比特利用运输案例

5、提出边际概念； 马歇尔和庇古关于运输与分工及外部性关系的论述； 科斯在提出产权理论是关于蒸汽火车行驶殃及沿途农田的例子； 威廉姆森以铁路为例说明资产专用性； 钱德勒在论述现代企业形成和规模经济时对铁路等运输行业例子的引用等等。 荣朝和西方运输经济学,河南农业大学,一、运输经济学的发展,2当代运输经济学的部分代表人及其著作 二次大战前，汽车运输在欧美国家的发展超过了铁路，高速公路的出现对铁路了提出挑战。同时，其他运输方式也得到迅速发展。为适应这种变化，运输经济学也相应调整了它的研究内容。除各种运输方式的发展和竞争、定价原理、运输经营、国家对运输业的管理和运输政策以外，还扩充了许多新的领域，如航空

6、经济、海运经济、客运、城市交通、运输与能源、环境及土地利用、运输需求分析、各国运输政策分析等，可以说，近半个世纪是运输经济学初具规模并有长足的发展的时期。,河南农业大学,当代运输经济学的部分代表人及其著作,河南农业大学,当代运输经济学的部分代表人及其著作,河南农业大学,二、运输经济学在中国,20世纪70年代末，我国进入了从计划经济向市场经济过渡的转轨经济时期。与此相应，我国运输的基建体制、市场体制、行业体制也随之发生了变化。 为适应这一变化，从70年代末开始，我国的经济和交通运输方面的学者一直在努力探索适应我国国情且符合市场经济体制的新的运输经济学学科理论体系 在这一时期的前期，陆续出版了铁路

7、运输经济、公路运输经济学、航运经济、中国运输布局、中国交通经济分析、中国的交通运输问题等一批著作，其中一部分着重论述了部门内部的运输经济、管理活动和体制改革，另一部分则主要反映了对宏观运输经济问题进行研究的成果。,河南农业大学,到了90年代，运输经济学学科理论体系逐渐显现出来。 北方交通大学许庆斌教授主持的运输经济学理论体系改造研究工作，在国内影响较大。先后出版和发表了: 运输经济学导论（主编：许庆斌、荣朝和、马运等,1995） 运输经济实践、理论和政策（赵传运等译,1989）； 论运输化（荣朝和著，1993）等多篇论文西方运输经济学 1999年上海海运学院陈贻龙和西安公路交通大学邵振一主编的

8、运输经济学，分运输经济引论、运输市场、运输企业、宏观调控、运输与经济社会发展等五篇共21章，研究涉及到运输经济学的各个领域，是国内最具系统性的一部运输经济学论著之一； 运输经济学乔乐中（成都科技大学出版社，1993）； 运输经济学赵锡铎（大连海事大学出版社 1998）等。,返 回,二、运输经济学在中国,近十年来我国在运输经济学领域中研究取得了十分显著的成绩，研究队伍也随之飞速发展。巴顿在运输经济学中提到，七十年代英国以运输为专业的经济学家的人数，几乎可以靠两只手数出来，然而到八十年代，对该领域感兴趣的热烈程度是50多年来所未曾见过的。这种情况也同样发生在当前的中国。,河南农业大学,第二节 运输

9、经济学的主要研究对象,1运输经济学及其相关学科 2运输经济学的研究领域 3经济学中几个基本的概念 4经济学推理中常见的逻辑谬误,河南农业大学,运输规划学,运输工程学,运输经营管理学,运输地理学,特别关注运输需求和克服距离障碍所花费的代价问题，研究运输资源和其他经济资源的合理分配，探求运输业发展中的内在经济规律、它的规模、比例、结构以及与其他经济活动和经济部门的关系。,运输经济学：,1、运输经济学及其相关学科,河南农业大学,1、运输经济学及其相关学科,运输经济学,运输规划学,运输工程学,运输经营管理学,关心运输网空间结构的变化及其与其他地理要素的相互作用关系，地理学把交通运输作为一个空间网络来研

10、究，探求客货流分布及变化的规律和影响因素；,运输地理学：,河南农业大学,运输经济学,运输工程学,运输经营管理学,运输地理学,主要研究运输业发展中运输设施建设的布局、规划原则、规划方法以及如何确定具体的运输项目。,运输规划学：,1、运输经济学及其相关学科,河南农业大学,运输经济学,运输规划学,运输经营管理学,运输地理学,主要解决具体工程的设计、施工问题和工程中如何提高管理水平、提高效率及效益的问题。,运输工程学：,1、运输经济学及其相关学科,河南农业大学,运输经济学,运输规划学,运输工程学,运输地理学,运输业经营者关于运输企业的组织形式、结构规模、如何在运输市场上竞争和内部如何从事计划、财务、劳

11、资等方面的经营和管理的学科。,运输经营管理学：,1、运输经济学及其相关学科,河南农业大学,2 运输经济学的研究领域,（1）运输的发展及意义 （2）运输需求与供给 （3）运输成本和价格 （4）运输市场 （5）运输企业 （6）运输历史和运输政策 （7）运输项目投资、评估和经营 （8）城市运输问题 （9）运输与可持续发展,包括：运输发展过程、规律、趋 势和它在经济、文化及社 会发展的中的作用、意义 等；,包括：运输需求与供给分析、需求 与供给平衡理论等；,包括：运输成本，运输价格的组成、 制定和管理等；,包括：市场基本理论、国内运输市场和国际 运输市场的分析等；,包括：运输企业性质、特点、经济功能、

12、运 输业经济管理和发展战略等；,包括：运输政策的演变、历史 评价、各种运输政策 的研究等；,包括：运输业及基础设 施的投资立项、成本效益 分析（CBA）融资、评 估、经营等；,包括：城市交通运输分析、配置、经济 评价及交通拥挤等；,包括：运输与环境，运输与安全、 运输与能源、运输与土地利用等。,河南农业大学,3经济学中几个基本的概念,1）稀缺与效率：经济学的双重主题,经济学(economics)研究的是社会如何利用稀缺的资源以生产有价值的商品，并将它们分配给不同的个人。 这个定义的背后隐含了经济学的两大核心思想，即物品是稀缺的，社会必须有效地利用它们的资源。事实上，正是因为稀缺性和追求效益的愿

13、望，才便经济学成为一门重要的学科。 经济学的精髓在于承认稀缺性的现实存在，并研究一个社会如何进行组织，以便最有效地利用资源。这一点是经济学独特的贡献。,河南农业大学,3经济学中几个基本的概念,2）微观经济学与宏观经济学,1）稀缺与效率：经济学的双重主题,微观经济学主要研究市场、企业、家庭等单个实体的行为：单体如何决策已及他们在市场上的相互交易。亚当斯密是经济学这一分支的创始人。在国富论（1776）中，他考察了如何确定单个价格以及土地、劳动与资本的定价问题，并探究了市场机制的优点和缺点。最重要的是，他指出了市场“看不见的手”的效率特征。尽管现在微观经济学己经有了长足的进展，人们逐渐认识到了客观社

14、会非完全竞争造成的“市场不灵”和环境污染等外部性会导致市场的非效率结果。但他的观点仍然被政治家和经济学家推崇,河南农业大学,背景资料亚当斯密,“人们为什么如此辛苦劳碌？贪婪、野心和对财富、权力及名望的追求的最终目的是什么？”如同牛顿对宇宙的物质的世界有所洞察一样，苏格兰人亚当斯密（17231790）窥见了经济学人文世界的真谛。他在国富论中回答了自己提出的上述问题，解释了自利的动机如何以一种奇迹般的方式润滑了经济机器，从而形成了自我调节的自然秩序。他坚信人类的辛苦劳碌可以改善普通民众的生活。因为“消费是所有生产的唯一的终点和目的。”,他是第一个倡导经济增长的人。他指出专门化和劳动分工导致劳动生产

15、率显著提高：在一家大头针工厂“一个人抽出金属丝，另一个人把它拉直，第三个人再把它切断，”依此类推。这种程序使得10个人一天生产48000枚大头针，而“如果靠个人单独工作，每个人一天甚至生产一枚大头针都会有困难。”斯密认为这种劳动分工的结果是“普遍的丰裕，连最底层的人们都能享受到它的恩惠”。,河南农业大学,背景资料亚当斯密,亚当斯密用几百页的篇幅抨击了政府数不胜数的干预蠢举。他提出了关于市场的“看不见的手”的原理。该原理表明，当个体自私地追求个人利益时，“有一只看不见的手在引导他去帮助实现另一种目标，这种目标并非是他本意所要追求的东西。通过追逐个人利益，他经常增进社会利益，其效果比他真的想促成社

16、会利益时所能够得到的那一种要更好。” 因此他认为对市场的约束无论是由政府规定还是由垄断者提出，也无论是关于生产还是关于外贸都会限制市场体系的正常运行，并最终损害工人和消费者的利益。,亚当斯密关于具有自律性的“看不见的手”的学说，是他对于现代经济学的不朽的贡献。,河南农业大学,3经济学中几个基本的概念,2）微观经济学与宏观经济学,1）稀缺与效率：经济学的双重主题,微观经济学主要研究市场、企业、家庭等单个实体的行为：单体如何决策已及他们在市场上的相互交易。亚当斯密是经济学这一分支的创始人。在国富论（1776）中，他考察了如何确定单个价格以及上地、劳动与资本的定价问题，并探究了市场机制的优点和缺点。最重要的是，他指出了市场的效率特征，并看出经济利益来源于个人的自利行为。,宏观经济学主要研究经济的总体运行，包括通货膨胀、收入、失业、经济增长和对外经贸等。在约翰梅纳德凯恩斯1936年发表其革命性巨著就业、利息与货币通论之前，现代意义上的宏观经济学还不存在。凯恩斯的新理论