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1、东莞大岭山镇环城大道市政工程施工组织设计第一章 编制依据及说明第一节 编制的技术依据1 某市大岭山镇环城大道市政工程监理实施细则2 某市大岭山镇环城大道市政工程招标文件3 某市大岭山镇环城大道市政工程施工图设计4 交通部颁公路工程技术标准(JTJ00197)5 交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）6 交通部颁公路路基施工技术规范（JTJ03396）7 交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTJ07198）8 交通部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ0342000）9 交通部颁城市道路路基工程施工及验收规范（GJJ04491）第二节 工程概况（一） 地理位置大岭山镇环城大道，起于厚
2、大路，跨越东莞市大岭山镇多个村落，终于连马路，中间与107国道相交，由东莞市建工集团有限公司承建，起点里程桩号为K0+000，终点里程桩号为K4+980.932，里程4.981km。（二） 沿线自然地理概况1地形地貌本路段所处地段位于珠江三角洲东江南支流的冲积平原地带，路线总的走向是由厚大路至连马路，地势平坦，全路段海拔高程在14.40433.6m之间，以水塘、水稻田、旱地为主，其次为山岭及河流冲积阶地，路线大多沿冲积平原布设，局部翻越山岭、河流，主要植被为灌木、竹林和果树等，少量为水稻和蔬菜，大部分植被已完成，无水土流失现象，地面河沟较为发达。2气象本标段所在地属亚热带季风气候区，太阳辐射强
3、烈，日照时间长，气温高，温差小，雨量充沛，湿度大。全年最高气温38.1，最低气温约0。年均日照1702小时，年均无霜期332-350天。主要自然灾害为水灾、旱灾、低温和台风，降雨集中在4-9月份，占80%，尤以4-6月份较为集中，通常占全年降雨量的30-40%，暴雨则集中在7-9月份，全年约1-4次。主导风向，全年4-8月份为南、东南风，其余月份为北、东北风，风力一般在1-3级左右（台风天气除外）。3道路工程地质条件和不良地质情况路线穿越地区为山岭坡地，冲积阶地，上部地层主要为残坡积层，其次为冲洪积层，除局部淤泥质土外，均有一定的强度，适宜作天然路基。沿线出现的不良地质，需采取相应的处理措施。
4、总观区域地质，断裂构造稳定，无大的不良地质现象，工程地质条件较好。4水文地质路线经过地区属亚热带季风气候区，气候潮湿，雨量充沛，沿途地面水系发达，主要有河流及其支流，其次为一些沟渠及鱼塘等，地下水广泛分布，水位较低，由松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、湿地、滩地水组成。冲洪积层富水性较好，而残坡积层富水性较差，地下水主要受大气降水及附近河流补给，其动态变化规律受大气降水和河水控制。沿线部分地质为不良土，水质为重炭酸型，对砼有弱腐蚀性。（三） 工程规模本合同段路线设计等级为平原小丘区城市I级主干道，路基宽度120m，主要的工程量有挖土方13.8万m3，填土方67.6万m3，水泥稳定石屑基层170400
5、 m2，C35砼面层164430 m2,花岗岩侧铺9962m，花岗石平铺19924 m2, 中桥5座，涵洞8道，雨水混凝土管道铺设7994 m，污水混凝土管道铺设7994 m。（四） 主要技术指标1公路等级：城市I级主干道2计算行车速度：主道60km/h，辅道30km/h3平曲线半径：主道最小半径R=650m，辅道最小半径R=40m4纵坡：最小0.3%，最大0.8%5道路设计荷载：标准轴载BZZ-100KN6路面结构：刚性路面结构7道路横坡：主车道采用直线抛物线型路拱：车行道横坡1.5%，人行道及自行车道横坡2.0%。8道路设计年限：15年9桥涵设计荷载：汽超20，挂车12010抗震设防起点：
6、7度第三节 施工场地布置及设施（一） 施工场地布置 布置原则：1 有利于生产，方便生活，便于管理。2 临时工程设施不能影响永久性工程的施工。3 沿线的水、电供应系统及交通设施条件相适应。4 尽量减少施工用地，少占农田、果园，使平面布置紧凑合理。依据以上原则，在大岭山镇距环城大道左侧100 m的龙江村里设置项目经理部，路基沿线设置路基处和桥涵处，项目经理部占地1500 m2,分办公室、生活区，以及工地实验室。生产、生活区布置见详图：环城大道SZ-1。（二） 临时设施1 临时便道环城大道的施工拟建四条施工便道：（1） 沿路线走向的一侧；（2） 在107国道相连处的项目经理部附近；（3） 在厚大路相
7、连处。（4） 在连马路相连处。 主要利用原107国道、厚大路、连马路作运输便道（采取相应的安全及环保措施），运输原材料和就近线外取土填筑。2 预制场预制场设置在大岭山镇上，面积约5000m2，这里地势开阔，属闭散地带，无需占用果园、农田，是一个生产集中、工艺专业的预制场。3 路基处为方便施工，全段共设2个路基施工处驻地：（1） K0+700左侧约100m，属租建的砼结构工程；（2） K3+500右侧约50m，属租建的砼结构工程。4 桥涵处为方便施工，全段共设2个桥涵施工处驻地：（1）K0+500左侧约100m，属租建的砼结构工程；（2）K1+900右侧约50m，属租建的砼结构工程。5 弃土场依
8、环境保护的要求，租用了4个弃土场，弃土场均设置在闲置的山地上（其中1个是采石场的采石废坑，1个是风化石山地，都能改造为果园，农田）。4个弃土场均符合相关的要求。6 供电设施宿舍厨房等生活用电：使用当地电力网络供应的电能。施工用电：（1）K1+575箱涵、0+957.278(ZFD1)中桥、107国道箱涵、0+028.991(ZFD2) 中桥使用当地电网电能； （2）其余施工点采用发电机供电。7 供水设施生活用水：由当地供水系统负责供水；生产用水：采用沿线诸多的河流、沟水，清澈纯净，无杂质。第四节 工程数量主要工程数量表序号分项工程名称单项工程名称单位数量备注1路基土石方挖方m3138161借方
9、挖运m3537937填方m3676098弃方m3900002雨水工程雨水、污水混凝土管道铺设300m4873500m424600m16991200m3371500m5471650m1143道路工程4%水泥稳定底基层（20cm厚）m21704006%水泥稳定基层（25cm厚）m2170400C35水泥砼面层（26cm厚）m2164430花岗石平铺m219924花岗岩侧铺m99624涵洞工程2-6*4箱涵m414.134座3-6*4箱涵m182.572座1-3*3箱涵m127.72-7.5*4箱涵m82.57C40砼m315256.42C20砼m31138.94钢筋t2147.4327.5#浆砌片
10、石m32364.465中桥11.5+15+11.5m/座156/43*16m/座48/1预制空心板梁45片C40砼m31331.8C40刚纤维砼m3166.7C30砼m31241.53改性沥青砼m3106钢筋t593钢铰线t9.61桩基C30水下砼m3/根2066.02/62第二章 施工部署第一节 施工组织管理机构及管理人员项目经理为保证工程能保质保量并按规定工期完成任务，建立如图2-1所示管理机构。项目副经理质检工程师总工程师机材室安全室财务室行政室厨房班保安班电脑室路面组试验室路基组防排组资料室桥涵组测量组电工仓库司机图2-1管理机构第二节 技术、质量、安全管理体系为保证工程质量及安全施工
11、，建立质保体系如图22：项目经理技术主办项目副经理公司质检工程师安全组试验室工程部质检室桥涵组路面组路基组爆破组机材组排水组图2-2 质量安全保证体系第三章 施工组织第一节 施工流程（一） 施工总流程根据工期要求，组织较多人力进行全面开工，平行作业，施工总流程如图3-1。 施工准备道路工程 箱涵路基工程 桥梁 排水 测量放样 测量放样 测量放样 测量放样 测量放样 清表及软基处理 地表改沟 底基层地表改沟地表改沟 交验土样试验 桩基明挖基坑 明挖坑槽 挖方填方 管基砼 基层台基砼 系梁砼 交验路堑开挖 试验路段 台身砼 安装管节 立柱砼 临时防护 排水台身、盖板砼、盖梁砼砼面层路基填筑 回填附
12、属结构边坡修整 修整边坡 连续梁、板梁砼洞口铺砌 路基交验 交验桥面系台背回填浆砌墩台身 图31 施工总流程图第二节 施工机具及劳动力安排（一） 施工机具（见表31） 工程施工机具 表31序号名 称规格型号数量单位进场日期备注1挖掘机HD7006台2003.10.0310 月03日进2台2装载机ZL401台2003.10.083振动压路机YZ182台2003.10.0810 月08日进1台4推土机T1402台2003.10.085平地机PY1801台2003.11.186凿岩机3台2003.11.087洒水车ZQ1092F1辆 2003.11.088自卸汽车12T2辆 2003.10.189自卸汽车5T16辆 2003.11.0810砼搅拌机JZC3503台2003.10.1811砼搅拌站DW-1501座已在东莞市安装12砼摊铺机 CMI-SF60041台2004.01.20
