(机械行业)活塞杆机械加工工艺精品

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1、综合性实验 目录1、 三维建模. 12、 工艺安排. 5 1、零件图样分析 .52、活塞杆机械加工工艺过程卡 63、工艺分析.73、 数控加工. 8 1 新建制造文件. 8 2 设置单元模版. 8 3 导入参考模型. 8 4 新建工件. 8 5 粗车右端. 9 6 精车右端/轮廓车削. 16 7 粗车左端. 19 8 精车左端/轮廓车削. 22 9 车槽. 23 10 车右端螺纹. 27 11 车左端螺纹. 29 12 车切断凹槽车削.29 13 其余加工. 29 4、 心得体会.295、 参考文献.296、 附录一 数控代码.30 1、 区域车削.30 2、轮廓车削.35 3、区域车削.35

2、 4、轮廓车削.40 5、凹槽车削.40 6、螺纹车削.41 7、螺纹车削.42 8、凹槽车削. 42一 三维CAD实体造型我建的模型是活塞杆,如下图所示:技术要求1、1:20锥度接触面积不少于80%。2、50mm部分氮化层深度为0.20.3mm,硬度6265HRC。3、材料38CrMoALA。图1 零件图 建模过程:总的建模过程如下图所示图2 模型树 1 旋转1(1) 在右工具箱的“基准特征”中点击“旋转”,进入“旋转”的操作面板。图3 旋转的操作面板 (2) 单击“旋转”操作面板中的“位置”/“定义”,在弹出的“草绘”对话框中选择“FRONT面”作为草绘平面,“TOP面”作为参照,单击“草

3、绘”,进入草绘模式绘制一天中心线及如下图所示的的截面。(3) 单击“拉伸”操作面板中的“确定”的按钮,就旋转好了。图4 草绘截面 2 阵列1/拉伸1(1) 拉伸 a 在右工具箱的“基准特征”中点击“拉伸”,进入“拉伸”的操作面板。图5 拉伸的操作面板 b 单击“拉伸”操作面板中的“位置”/“定义”,在弹出的“草绘”对话框中选择“曲面F5(旋转-1)”作为草绘平面,“TOP面”作为参照,单击“草绘”,进入草绘模式绘制一天中心线及如下图所示的的截面。确定后退出草绘模式。图6 草绘截面 C 单击“拉伸”操作面板中的“移除材料”的按钮,点击确定,就拉伸好了。(2) 阵列 a 在右工具箱的“编辑特征”中

4、点击“阵列”,进入“阵列”的操作面板。图7 阵列的操作面板 b 单击“阵列”操作面板中的选择“轴阵列”,弹出“选取基准轴、坐标系轴来定义阵列中心”,选择之前的中心轴“A-1”,设定阵列个数和角度分别为:660。确定后退出阵列的控制面板。3 倒角 a 在右工具箱的“基准特征”中点击“倒角”,进入“倒角”的操作面板。图8 倒角的操作面板 b 选择实体两个端面的圆,然后在“倒角”的操作面板设置倒角的“D*D”为2。确定后退出倒角模式。4画螺纹剪切 标识668 a 在上工具箱的“插入”中“螺旋扫描”点击“切口”,弹出“剪切:螺旋扫描”和“菜单管理器”的对话框。 图9 螺旋扫描对话框 图10 菜单管理器

5、对话框 b 选择“常数”“穿过轴”“右手定则”,点击“完成” c 弹出“设置平面-选取”,选择“TOP面”作为草绘平面,绘制如下图所示的扫描轨迹。图11 轨迹 并单击草绘工具栏上的“确定”结束扫描轨迹的绘制。d 弹出“输入节距值”,输入:2,完成之后系统进入螺旋扫描截面绘制状态e 在扫描轨迹的起始点的上方绘制如下图所示的截面,截面的尺寸可通过查表或者计算得到,也可以执行“工具”、“关系”命令,自动计算得到,对应公式如下图所示。单击草绘工具栏上的“确定”结束截面的绘制。图12 截面 f 单击如下图所示“螺旋扫描”对话框中的“确定”,完成螺旋扫描的创建,如下图所示。图13 螺旋扫描对话框 图14

6、螺旋扫描后的图形 5 穿件另一个螺纹剪切 标识2148由于这个螺纹和上一个螺纹的参数是一样的,只是所在的位置不一样(分别在零件的两端)。用和上面同样的方法画出这个螺纹。 用上述的过程就能创建出零件图所示的活塞杆的三维模型。2、 工艺安排1 零件图样分析1)50mm770mm自身圆度公差为0.005mm。2)左端M392-6g螺纹与活塞杆50mm中心线的同轴度公差为0.05mm。3)1:20圆锥面轴心线与活塞杆50mm中心线的同轴度公差为0.02mm。4)1:20圆锥面自身圆跳动公差为0.005mm。5)1:20圆锥面涂色检查,接触面积不小于80%。6)50mm770mm表面渗氮,渗氮层深度0.

7、20.3mm,表面硬度6265HRC。 材料38CrMoALA是常用的渗氮处理用钢。2 活塞杆机械加工工艺过程卡(表1)表1 活塞杆机械加工工艺过程卡工序号工序名称工序内容工艺装备1下料棒料80mm760mm锯床2锻造自由锻成60mm1150mm3热处理退火4划线划两端中心孔线5钳工钻两端中心孔B2.56粗车夹一端,顶尖顶另一端,粗车一端,留的余量1数控机床7精车和粗车一样的轮廓精车,数控机床9粗车倒装,夹一端,中心架支承另一端,粗车,留的余量1数控机床10精车和粗车一样的轮廓精车,数控机床11车槽车削活塞杆上的两个退刀槽数控机床12车右螺纹两顶尖装夹工作,车右端螺纹M392-6g,数控机床1

8、3车左螺纹倒头两顶尖装夹工作,车左端螺纹M392-6g,数控机床14车切断切断数控机床15半精磨两顶尖装夹工件,半精磨50mm770mm,留精磨量0.05mmM143216半精磨两顶尖装夹工件,半精磨1:20锥度,留精磨余量0.05mmM143217热处理渗氮处理50mm770mm,深度为0.250.35mm,渗氮时,工件应垂直吊挂,防止工件变形,另外螺纹部分和六方部分均应安装保护套18铣铣六方至图样尺寸41mm41mmX53K、分度头19精磨两顶尖装夹工作,精磨50mm770mm,至图样尺寸M143220 精磨两顶尖装夹工作,精磨1:20锥度至图样尺寸M143221检验按图样检验各部尺寸22

9、入库涂油包装入库3 工艺分析1)活塞杆在正常使用中,承受交变载荷作用,50mm770mm处有密封装置往复摩擦其表面,所以该处要求硬度高又耐磨。活塞杆采用38CrMoALA材料,50mm770mm部分经过调质处理和表面渗氮后,芯部硬度为2832HRC,表面渗氮层深度0.20.3mm,表面硬度为6265HRC。这样使活塞杆既有一定的韧性,又具有较好的耐磨性。2)活塞杆结构比较简单,但长径比很大,属于细长轴类零件,刚性较差,为了保证加工精度,在车削时要粗车、精车分开,而且粗、精车一律使用跟刀架,以减少加工时工件的变形,在加工两端螺纹时要使用中心架。 3)在选择定位基准时,为了保证零件同轴度公差及各部

10、分的相互位置精度,所有的加工工序均采用两中心孔定位,符合基准统一原则。 4)磨削外圆表面时,工件易产生让刀、弹性变形,影响活塞杆的精度。因此,在加工时应修研中心孔,并保证中心孔的清洁,中心孔与顶尖间松紧程度要适宜,并保证良好的润滑。砂轮一般选择:磨料白刚玉 (WA),粒度60#,硬度中软或中、陶瓷结合剂,另外砂轮宽度应选窄些,以减小径向磨削力,加工时注意磨削用量的选择,尤其磨削深度要小。 5)在磨削50mm770mm外圆和1:20锥度时,两道工序必须分开进行。在磨削1:20锥度时,要先磨削试件,检查试件合格后才能正式磨削工件。 1:20圆锥面的检查,是用标准的1:20环规涂色检查,其接触面应不

11、少于80%。 6)为了保证活塞杆加工精度的稳定性,在加工的全过程中不允许人工校直。7)渗氮处理时,螺纹部分等应采取保护装置进行保护。4、参数1) 粗车外圆切削用量(1)刀具的选择由文献【2】中表2-3查得,车外圆表面选择主偏角为75的车刀,又由【3】中表1.3得出选用硬质合金车刀,刀杆尺寸为BH=25mm25mm。刀尖半径rB=0.51.0mm,加工时采用0.75mm的刀尖半径。(2)切削用量由【2】中表2-4查得数控车床车外圆,ap=1.5mm时,切削进给量f=0.550.65mm/r,取f=0.6mm/r;v=7090m/min,则n=1000v/l=418 r/min。2) 半精车外圆切削用量(1)刀具的选择由【4】中表2-3查得,车外圆表面选择主偏角为75的车刀,又由【3】中表1.3得出选用硬质合金车刀,刀杆尺寸为BH=25mm25mm。刀尖半径rB=0.51.0mm,加工时采用0.5mm的刀尖半径。(2)切削用量由【2】中表2-4查得数控车床车外圆,ap=0.6mm时,切削进给量f=0.130.18mm/r,取f=0.15mm/r;v=100130m/min,则

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