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1、如皋市司马港闸拆除工程竣工验收施工管理工作报告施工单位：如皋市水利建筑安装工程有限公司 2011年 2 月 23 日 目 录 一、工程概况 1、工程位置2、立项文件批复 3、工程建设任务及设计标准 4、主要技术特征指标 5、工程主要建设内容 6、参建单位 7、施工条件 二、工程投标 1、投标准备工作 2、投标书的编制依据 3、开标、中标与签订施工承包合同 4、投标书、合同主要标的及承诺 三、施工总布置、总进度和完成的主要工程量 1、施工总体布置 2、施工总进度 3、工程完成情况 四、主要施工方法 1、现场施工测量放线 2、施工便桥的施工 3、老闸、老桥的拆除 4、围堰工程 5、土方工程 6、桥
2、梁基础灌注桩的施工 7、桥梁的施工 8、桥面及附属工程的施工 9、模板 10、钢筋11、混凝土 12、砌石工程 五、施工质量管理 1、质量管理组织余制度 2、质量管理具体措施 3、施工质量情况六、安全文明施工管理 七、工程体会 八、附件 1、工程施工管理大事记；2、建筑材料检测复试统计表； 一、 工程概况 1、工程位置： 司马港闸拆除工程地处如皋市磨头镇星港村，闸址位于如海运河与东司马港连接处往东约200米处。主要交通是一条3.5米宽的乡村公路，距离如港公路约2公里。 2、立项文件批复： 如皋市水务局文件皋水发【2010】41号文件，由如皋市水务局立项，申请拆除司马港闸。根据如皋市政府办公室【
3、2010】267批办文件审批，同意司马港闸拆除工程实施。 3、工程建设任务及设计标准： 司马港闸建于1966年，随着如皋市内河水系逐步调整、勾通、完善到位，司马港闸功能早已丧失，加之年久失修，严重影响安全，制约经济发展；闸室护坡倒塌，严重阻水，导致引排不畅；交通桥损坏，属危险桥梁，严重影响一河两岸的交通安全。为确保东司马港引排水和通航安全，充分发挥东司马港河道工程效益，彻底消除司马港闸存在的安全隐患，现将司港闸拆除，新建1座交通桥，并将该段河道恢复至七级航道标准。 4、主要技术特征指标： （1）新建交通桥主要技术特征指标 1桥面宽度：净宽4.50m，总宽5.50m； 2设计荷载：公路II级；
4、3地震按7度设防； 4桥总长：56.95m（计算至桥台盖梁），跨径为16+25+16m； 5桥面横坡：1.5%； 6桥面纵坡：3%； 7桥面铺装层结构：1113cm C40防水混凝土； 8航道等级：七级航道。 （2）河道恢复主要技术特征指标 河道底高程-1.00m；河道底宽12m；-1.001.00边坡为1:3.5，两侧护坡高程1.003.00为1：3.5，3.00以上为1：2.5。原司马港闸闸室位置60m范围两侧边坡采用C15细石砼灌砌块石防护。自上而下结构层分别为：30cm厚C15细石砼灌砌块石、15cm厚碎石垫层、300g/m2无纺土工布一层。灌砌块石护坡每10m设一道40cmX80cm
5、（宽X高）C20素砼格埂；坡顶与坡底各设一道同规格素砼坎，顶坎与底坎每10m设一道2cm伸缩缝，缝材为2cm厚130kg/m143聚乙烯低发泡接缝板（HX-P），河道恢复长度135米。 5、工程主要建设内容： （1）拆除原司马港闸一座,包括闸身、上下游护坡以及闸室内护坡的拆除； （2）新建交通桥一座，包括灌注桩基础、盖梁、桥面板、桥头防护、接线路面等； （3）河道恢复135米，包括河道土方开挖、原司马港闸室位置60米范围内采用灌砌块石护坡。 6、工程参建单位： 建设单位：如皋市水务局 设计单位：南通市水利勘测设计研究院有限公司 监理单位：南通通源建设监理有限公司 施工单位：如皋市水利建筑安装工
6、程有限公司 7、施工条件 施工场地条件较好，交通基本便利，主材可在当地或邻近地区采购，水泥可从盐城用汽车运输至工地；石料可用船运至附近码头，再用车辆短驳至工地；拆除的建筑垃圾及河道恢复土方可就近安置；钢材在邻近钢材市场或生产厂家购买，用汽车运至工地；施工用水便利；用电在供电部门线路改造完善后可就近架设。河道南侧施工场地狭小，交通运输不便，增加了大量的周转成本。 二、工程投标 1、投标准备工作 如皋市司马港闸拆除工程的投标过程按规定的投标程序进行。本工程项目法人为如皋市水务局。我公司组织经营管理人员、技术专业人员参观现场后编写投标文件，内容大致包括项目投标书、预算书、施工组织设计、企业资质证书、
7、企业营业执照、施工企业业绩、项目经理部人员组成等内容。 2、投标书的编制依据 我公司投标书编制以如皋市司马港闸拆除工程招标文件的规定为根据，分技术标和商务标两册。技术标编制以招标文件、设计图纸、现行规范、规程和现场考察情况为依据编制。商务标编制依据于江苏省水利水电工程预算定额、招标文件工程量清单，主要材料价格参照南通市建设工程造价管理处2010年第3季度公布价格。 3、开标、中标与签订施工承包合同 本工程于2010年8月9日在如皋市招标投标中心进行开标，评定如皋市水利建筑安装工程有限公司为中标单位，2010年8月17日下午发中标通知书，并于2010年8月19日签订本工程合同。 4、投标书、合同
8、主要标的及承诺 本工程的合同价为：叁佰叁拾伍万伍仟捌佰元整（3355800元）,于2010年8月19日签订合同，总工期138日历天。 三、施工总布置、总进度和完成的主要工程量 1、施工总体布置 （1）布置原则 总的原则是施工组织设计要满足招标文件要求和符合现场实际施工需 要，确保工程在安全、优质的前提下按时完成。 l.遵守设计、服从业主的原则 2.确保工期的原则 3.质量第一的原则 4.安全第一、预防为主、综合治理的原则 5.科学管理的原则 6.注重环保、文明施工的原则 7.降低工程成本的原则 8.遵照执行标准、规范的原则 （2）施工交通 交通运输：陆上靠近如港公路、水上紧靠如海运河，运输便利
9、。 （3）施工营地布置 为了便于工程管理和工程造价的合理性，项目部建设计划采用租用部分当地房屋及搭设临时设施相结合的方式。项目部设在紧靠河道南侧租用房屋内，工人宿舍设在河道北侧租住房屋内，为便于施工管理，在主要建筑物北侧采用彩钢瓦搭设临时房屋作为加工场和值班宿舍区。 （4）混凝土生产系统 为便于混凝土浇筑，根据交通桥和灌砌块石护坡位置，混凝土拌合场设在紧靠交通桥北侧桥头位置。 （5）施工用水、用电 施工用水可就近引进自来水，施工用电可附近电力线路引接，另外工地自备1台柴油发电机作为备用电源。 2、施工总进度 2.1.编制依据 2.1.1现行有关施工规范 2.1.2拟投入本工程的设备、人员 2.
10、1.3经监理审核的施工组织设计 2.1.4合同工期要求 2.2施工进度计划安排 根据招标文件和合同对工期的要求，为保总体目标的实现，关键在于各项工程之间合理的衔接和控制工期的安排，为此，根据本工程的实际情况，制定出详细的施工计划并付诸实施（详见施工进度计划表）。 本工程开工前，已做好各项技术准备工作，并做好了“三通一平”，各种施工材料、用料已购买完备，各种施工设备和器材亦已准备就绪。本公司中标后，结合工程特点及本公司的实际情况，于2010年9月6日开工至2011年1月22日竣工，圆满完成本工程，并且在整个施工过程中没有发生质量同安全事故。实施施工进度计划过程中，局领导经常到施工现场指导与督促，
11、要求及时制定进度计划，找出进度滞后于目标的原因，认真实施解决办法，吸取经验教训，完善工作。 3、本工程主要项目： 3.1拆除工程 序号 项 目 名 称 单位 工程量 1 机械拆除混凝土 m3 888.43 2 拆除浆灌砌块石 m3 244.00 3 拆除干砌块石 m3 374.00 4 拆除砖砌体 m3 53.00 5 外运建筑垃圾1km m3 1559.43 3.2河道恢复 序号 项 目 名 称 单位 工程量 1 人工修坡 m2 4836.00 2 土方开挖（运距800米） m3 10629.20 3 河道抽水 m3 18000.00 4 C15灌砌块石平面护坡 m3 373.70 5 填筑
12、砂石垫层碎石 m3 186.90 6 C20格埂 m3 128.22 7 300g无纺土工布 m2 1502.90 8 接缝板 m2 7.94 9 块石抛护 m3 43.86 3.3新建桥梁工程 序号 项 目 名 称 单位 工程量 1 C25浇灌注桩砼 m3 160.68 2 灌注桩钢筋笼制安 t 24.51 3 C25系梁砼 m3 2.10 4 钢筋制安 t 0.25 5 C30盖梁砼 m3 40.80 6 钢筋制安 t 4.84 7 C30桥台耳墙砼 m3 7.60 8 钢筋制安 t 0.71 9 C50先张空心板制作、安装（含钢材） m3 142.17 10 C40桥面铺装层 m3 30
13、.84 11 C25安全带 m3 21.46 12 钢筋制安 m3 5.24 13 橡胶支座 cm3 92316.00 14 CJX-959-40型伸缩缝 m 11.00 15 PVC排水管 个 20.00 16 C25栏杆 m 118.90 17 桥名牌 项 2.00 18 C15浆砌块石平面护坡 m3 259.41 19 填筑碎石垫层 m3 105.40 20 C35砼面板 m3 54.14 21 10%灰土回填 m3 470.47 22 回填粘性土 m3 1569.27 23 C50绞缝 m4 26.12 3.4 序号 项 目 名 称 单位 工程量 1 临时人行交通便桥建、拆 座 1.0
14、0 2 施工围堰筑、拆 项 1.00 3 施工期间交通管制费 项 1.00 4 项目部建设费用 项 1.00 5 电线杆线迁移 项 1.00 6 100KV变压器迁移 台 1.00 四、主要施工方法 1、施工测量 （1）进场后立刻对设计提供的测量控制点、水准点和标高进行现场复测，填好施工测量放线记录并签字备案。 （2）各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测合格后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。 （3）开工前根据设计图纸和由建设单位指定的水准点放设临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定构筑物上，并
15、应妥善保护，详细记录在测量手册上。 2、施工便桥的施工 本工程的施工关键是要设计一座合理的施工便桥，确保施工期的交通，是保证整个工程顺利施工的关键。要既不影响桥梁的施工，又不能影响老闸拆除及河道的整治还要保证农民水稻有充足的灌溉用水。所以本工程拟采用以下便道搭设方案。 本工程首先在老闸上上游闸身段搭设一座人行便桥，设计便格桥桥面宽净宽2.8米,桥梁总长度8m，分一跨，两侧用土填个修便道，便道的坡比在1：20左右，有利于人车的通行，便道采用20厚泥结碎石路基，砂石路面。桥面采用3根25*35松木木方作支撑，面板采用6cm厚松木板，便道入口两侧采用钢管防护，并设立警示标志严禁车辆从便道通行。在水稻停止用水后，在闸身下游筑施工围堰，围堰合拢并达到设计要求后，在围堰两侧做好防护及照明措施，再将便道改从下游围堰上通行，这样，既保证了不影响桥梁的施工和老闸的拆除，用确保了农田的灌溉。 3、老闸、老桥的拆除 为确保拆除工程安全，根据招标标的要求，本工程将拆除工程包给具有 非爆破专业二级资质的
