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1、 监理实施细则（钻爆法施工）编制： 审核： 批准： 西安铁一院/欧博迈亚联合体工程咨询监理有限责任公司沪昆客专长昆湖南段三标监理站二0一0年*月*日目 录第一章 专业工程特点及其技术、质量标准11 工程概况11.1 线路地理位置11.2 本标段主要工程内容和数量11.3 工程地质条件31.4 水文地质特征71.5 气象特征71.6 水文、河流71.7 交通运输情况81.8 沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况81.9 当地建筑材料分布情况92 专业工程的特点92.1 隧道工程地理位置92.2 隧道工程风险102.3 隧道工程工期103 执行技术标准10第二章 监理工作范围及重点121 监理范围
2、122 监理重点12第三章 监理工作流程13第四章 监理工作控制要点、目标及监控手段141 本标段隧道开挖施工方法141.1 隧道开挖方法选择141.2 钻爆法开挖141.3 光面爆破162.6 检查开挖面地质素描202.7 检查初期支护212.8 检查光面爆破效果212.9 检查隐蔽工程212.10 检查隧底加固处理212.11 检查超挖控制与处理212.12 检查欠挖控制与处理212.13 检查弃渣场。222.14 检查瓦斯隧道防火222.15 检查瓦斯隧道揭煤防突222.16 检查洞身开挖的预留变形233 监理工作目标233.1 工程建设质量总目标233.2 安全施工目标233.3 工程
3、进度目标233.4 工程投资目标243.5 环境保护目标243.6 工程合同管理目标243.7 工程信息管理的目标243.8 文明施工达标监督目标243.9 工作协调的目标243.10 廉政建设的目标244 监理工作监控手段244.1 质量控制254.2 安全控制264.3 进度控制264.4 投资控制274.5 环保控制274.6 合同管理274.7 信息管理284.8 文明施工监督284.9 协助管理工作284.10 相关报告要求28第五章 监理工作的方法及措施291 监理工作的方法291.1 事前控制291.2 过程控制291.3 监理分析会议制度291.4 书面指令292 监理工作的措
4、施292.1 组织措施302.2 技术措施302.3 经济措施30第六章 具体旁站部位和工序311 旁站监理要求312 旁站监理的程序和方法312.1 旁站监理的工作程序312.2 旁站监理的方法313 旁站监理职责31第一章 专业工程特点及其技术、质量标准1 工程概况1.1 线路地理位置长沙至昆明铁路客运专线是沪铁路昆客运专线的西段，湖南段东起长沙南站，向西经湘潭、韶山、娄底、新化、怀化、新晃后进入贵州省，正线长度为416公里，包括引入怀化枢纽配套工程。本标段娄底至新化一带为低山丘陵区，地势较为平缓，水系、路网较为发达，电力通讯网络分布较为密集且多处与线路交叉，线路线路在此处跨越资水。新化至
5、怀化一带约120km为中低山区，为中山地貌景观。山体高大，峰峦重叠，河流纵横切割剧烈，河谷幽深，河床坡度较大，滩潭相间，为“V”型河谷，线路在本地穿越雪峰山。1.2 本标段主要工程内容和数量1.2.1 CKJL-3标起讫里程为DK167+155DK217+366DK259+915，正线长度92.8km, 车站3座（邵阳北站DK179+285、新化南站DK215+600、溆浦南站DK273+O5O），桥梁42座：23591延米，隧道26.5座：56232延米，路基105段：12868米，梁场3处（658孔，位置： DK178+500、DK199+600、DK237+500），轨枕场：新化轨枕场D
6、K215+500，站后及四电工程。1.2.2本监理标管段隧道工程一览表CKJL-3监理标段管段隧道工程一览表序号标段隧道名称进口里程出口里程长度围岩分级计算长度（m）级级级级级1TJ标红毛岭隧道DK167+545DK171+9104365.02TJ标芦山隧道DK172+310DK172+490180.090553TJ标西里山隧道DK173+920DK174+368448.02901454TJ标米山岭隧道DK174+480DK174+660180.030110405TJ标铁炉隧道DK180+165DK182+2852120.083610622226TJ标大乘山隧道DK184+962DK188+6
7、633701.078023805587TJ标长冲界隧道DK188+775DK189+030255.0100110458TJ标纲钟岭隧道DK189+931DK191+2701339.07984141279TJ标金山冲隧道DK191+485DK192+9201435.029081033510TJ标潘家湾隧道DK193+045DK195+3952350.0820103549511TJ标炮台岭隧道DK195+965DK196+140175.01055012TJ标民主隧道DK196+330DK198+6402310.0670128529529.020813TJ标唐梅寨隧道DK198+800DK199+2
8、25425.014016012514TJ标关山隧道DK201+110DK201+300190.068358715TJ标维山隧道DK201+960DK202+515555.011221323016TJ标黑山隧道DK202+780DK203+225445.012413518617TJ标产家冲隧道DK204+235DK204+785550.04409018TJ标禁山寨隧道DK207+590DK209+1651575.0105356219TJ标红岭隧道DK209+295DK211+9802685.057.251050132031020TJ标半山隧道DK217+420DK223+0205600.0248
9、0230072010021TJ标黄鹤堡隧道DK223+172DK226+7753603.05451305175322TJ标磨把公隧道DK226+810DK229+9523142.0760950143223TJ标鸭田隧道DK233+750DK235+4201670.066052049024TJ标高西坳隧道DK235+715DK235+845130.0375325TJ标新竹湾隧道DK236+715DK236+955240.021026TJ标雪峰山1号隧道DK243+235DK254+91511680.0170047854125174227TJ标雪峰山2号隧道出口DK255+190DK264+345
10、9155.01320245553631.3 工程地质条件1.3.1地层岩性沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有岩浆岩分布。大致可分为：韶山至新化段为古生界石炭系、泥盆系碳酸盐岩、碎屑岩及煤系地层；新化至怀化段为元古界浅变质岩为主，局部为燕山期岩浆岩。由于沉积环境的不同，同一时期，不同地区，同一层位的地层岩性差异较大，沉积物的来源，相变、尖灭、夹层具有各自的地方特性。1.3.2地质构造沿线主要为华南陆块，自东向西经由湘东北武陵雪峰期逆冲褶皱变形区、湘中湘南印支期岩浆构造变形区、雪峰山加里东期逆冲
11、褶皱变形区。构造形迹复杂多变，具多期性，控制着沿线的山川地势及工程地质条件。区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。其中许多断裂规模巨大，切割深，发展历史复杂。沿线经过主要的区域性大断裂有公田新宁断裂、桃江城步断裂、通道安化断裂、靖县溆浦断裂、怀化新晃镇远断裂等。1.3.3地震动参数根据中国地震动参数区划图GB18306-2001（1：400万），沿线地震动参数划分如下：里程地震动峰值加速度地震动反应谱特征周期相应地震基本烈度DK5+100DK259+0000.05g0.35sDK259+000DK288+0000.05gDK288+000DK341+0000.
12、05gDK341+000DK609+0500.05g1.3.4不良地质沿线不良地质主要有岩溶、人为坑洞、滑坡、错落、有害气体、危岩落石崩塌、放射性、顺层、泥石流、岩堆、高地应力、岩爆、花岗岩蚀变风化带等。(1)岩溶和岩溶水全线通过碳酸盐岩地段长约190km，占该段线路总长的45%。韶山至新化段，可溶岩地层为泥盆系、石炭系石灰岩及白云岩夹砂岩、页岩，岩溶为溶洞、落水洞，局部发育有暗河，岩溶总体上为中等发育，局部地段岩溶强烈发育；怀化东侧的芦阳附近，可溶岩为石炭系白云岩及灰岩，碳酸盐岩质地纯，厚度大，地表可见石芽、溶沟、洼地、漏斗、溶洞等，岩溶大泉、暗河等发育。(2)人为坑洞沿线矿产分布较多，主要为煤矿采空区、非金属采空区及金属矿采空区。煤矿区主要有湘潭矿区、涟源矿区、邵阳矿区、新晃汞矿区，煤矿区大部分采用长壁后退式全陷落法采煤，地表破坏严重。除煤窑采空区外，沿线还分布有金属矿采空区，线
