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1、第二十二讲 交通运输的点、线、面I必记知识金览一(339） 工欲善其事必先利其器 一、必记区位因素 1交通运输线： 、 、 、 。2交通运输点： 、 、 、 。一、1经济社会技术 自然 2经济社会技术 自然二、必记案例 1交通运输线京九铁路区位因素分析： 、 、 、 。2交通运输点上海港区位因素分析： 、 、 。二、1合理布局交通网 促进沿线经济的发展 维持香港的长期稳定和繁荣先进的科学技术是保证。2位于长江三角洲有黄浦江作为水域上海港的经济腹地是中国经济最发达地区 以上海市为依托三、必记原则 1公路选线原则：国道 ；地方性公路 。2城市道路网布局原则： 、 、 、 等。三、1以直达运输为主，
2、适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间 以满足地方经济发展和居民需要为主2满足人们出行需要节约用地合理利用地形和水文条件保护环境考点过关 过关斩将 一马平川考点祥解 精剖细解 入巿三分一、基本考点考点1京九铁路的区位因素绝对区位交通因素合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张状况(快了货运)；活跃了整个铁路网(活了路网)。相对区位社会经济、政治因素促进沿线经济的发展：促进沿线地区的资源开发、利用，带动革命老区(大别山区、井冈山区)脱贫致富。维持香港的长期稳定和繁荣；连接首都与香港，对港澳地区与内地的人员和物资交流、促进外向型经济发展有重大意义。技术因素先进科学技术是保证；京九铁路
3、在线路设计科学化、施工设备现代化、施工手段自动化等方面创造了国内铁路建设的流水平。自然因素京九铁路跨越黄河、长江等，穿过崇山峻岭，沿途地形各异地质情况复杂。考题1 (典型例题分)宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途经五个省区。总长10756千米。读图回答(1)(3)题。(1)自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是( ) A焦柳线一京九线 京广线一浙赣线 B焦柳线京广线 京九线 京沪线 c宝成线京广线 京九线 京沪线 D陇海线焦柳线 京广线一京九线(2)宁西铁路建设的重要意义是( ) 改善中西部的投资环境，扩大对外开放 带动沿线地区经济的发展促进沿线地区
4、煤炭资源的开发 激活全国铁路网，增加路网的灵活性 A B C D(3)下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是( ) A庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界 B黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡 c黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵 D承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山 考题1点拨：(1)自西向东与宁西线相交的南北向铁路干线是焦柳(南阳)、京广(信阳)、京九(潢川)、京沪(南京)。(2)宁西铁路意义主要体现在使中西部对外交通更为方便，带动沿线经济发展，增强路网的灵活性等，该线经过地区煤铁资源并不丰富。(3)宁西线经过的省区是江苏、安徽、河南、湖北、陕西五
5、省，而庐山在江西、承德在河北，故用排除法即可。答案：(1)B(2)D(3)C考点2公路的布局原则和选线原则(1)公路的布局原则公路类别 布局原则国道路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间省道以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、铁路车站、码头等(2)不同地形区公路选线的一般方法地形 选线要求平原地形对线路限制较小，但是一般平原地区农田密布，灌溉渠道纵横交错，城镇、居民点和工业设施很多，选线时尽量少占好地，处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系山区地形起伏大，地质条件复杂，对公路选线限制较大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因
6、而呈“之”字形，公路沿线尽量避开自然条件不好的地区，如陡坡、沼泽地考题2 (典型例题分)如图222，在街道A处设立了公交车站，那么其反向行驶的车站最合理的布局在( )A B C D考题2点拨：此题考查考生学以致用的能力。由图可知，在A站点的对面，距A站点最近，但作为反，向站点，乘客上下车时会与A站点的乘客一起堵住道路，故不可以，而又距A站点较远，反向乘车不方便，故最好。答案：B考点3港口建设的区位因素 (1)港口的主要区位因素：港口区位受航行、停泊、筑港等自然条件以及腹地、城市等经济和社会条件的影响，其中航行条件、停泊条件属水域条件；筑港条件、腹地条件属陆域条件。 (2)上海港的区位条件区位因
7、素 区位条件分析自然因素地理位置上海港位于长江人海口，居我国大陆沿海南北航线的中点，是长江三角洲上的河口港，可兼作海港。临江濒海的位置使其成为我国水陆交通枢纽地形长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑的平面布置提供了陆域条件河流长江、黄浦江既为港口提供淡水，又为港口提供了良好的航行、停泊等水域条件；但坡度平缓、水流分汉多又使河道流量分散、泥沙易淤塞航道经济经济腹地包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪等省市，是中国经济最发达的地区，又通过长江干支流、铁路、公路与全国各地相连，集散客货流因素城市依托上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、物的优势对港口的建设和发展具有重要作用考题3 (
8、典型例题大连港东意图223，回答：(1)海中的防波堤主要是为了防止 风产生的波浪。(2)大连港是否有泥沙淤塞现象，为什么?(3)大连港冬季是否封冻，为什么?(4)从经济因素分析大连港成为我国北方最大海港的原因。 考题3点拨：(1)大连位于我国北方季风区，冬季吹西北风，夏季吹东南风，图中的防波堤主要是为了防止冬季西北风产生的波浪。(2)大连港位于辽东半岛南端，陆地面积狭窄，无大河流汇人港区，所以无泥沙沉积现象。(3)由于受暖流影响，冬季不封冻。(4)从港区条件、腹地条件、依托优势等方面来分析。答案：(1)冬季西北(2)大连港海湾沿岸无大河流人，也无海域泥沙流影响，所以港内无淤积现象 (3)这里气
9、候温和，受暖流影响，冬季港区不封冻，四季通航 (4)大连港港阔水深，终年不冻，又无泥沙淤积现象，是优良海港。大连港以东北三省为经济腹地，这里有我国重要的商品粮基地、糖料作物基地、大豆生产基地，也是我国重要的重工业基地和重要的煤、铁、石油产地，腹地经济实力雄厚；大连是我国北方特大城市，有“花园城市”之称，经济发展迅速，大连港以大连为依托，发展迅速。考点4城市交通运输的主要特点 (1)交通运输点、线、面紧密结合。 (2)行人和车辆的流动方向和数量经常变化。 (3)行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成典型的混合交通。 (4)城市道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分
10、。考题4 (典型例题分)城市交通的主要特点是( ) A交通运输的点、线紧密结合 B交通运输方式多样，极具综合性 C客流量在早晚上下班时较大 D以混合交通为主，道路设施建设不会占用大量的城市用地考题4点拨：城市交通运输的特点有：交通运输点、线、面紧密结合；行人、车辆的流动方向和数量经常变化，上下班时间是城市客运高峰；行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成混合交通；交通设施和管理设施多，占用的面积和空间大。答案：C总结提示：此题考查城市交通的特点，客运是城市交通的重点。考点5城市道路网 (1)城市道路网的形成因素和规划原则 城市道路网的类型很多，如环形放射式道路网，方格环形放射式道路网、线形或带状道路网
11、(如兰州)、方格形道路网(如华盛顿、北京及西安的老城)、交通走廊式道路网、星状放射式道路网等。它们是在一定的自然、历史、现状和建设条件下形成的。城市道路网的规划要因地制宜，但必须遵循以下共同的原则：满足人们出行的需要；节约用地；合理利用地形和水文条件；保护环境。 (2)主要城市道路网的比较类 型构成城市形 成条件环行放射式道路网由若干条放射线和若干条环形线组成莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等欧洲大城市欧洲的许多大城市是几百年来逐步形成的，最初的中心为皇宫寺院，后来向四周发展。地形历史方格一环行一放射式道路网城市主体地区采用方格式布局，设方形或多边形环路，再加放射对角线式直通道路合肥、北京、西安等我
12、国许多大中城市方格式道路网是我国很多城市历史上形成的，随着城市的发展，以及与外界来往的增加，除需要利用和改造原有道路网外，还新建了放射线和环线，形成了新的方格一环形一放射式道路网格局地形历史考题5 (典型例题分)读图22 4判断图中交通干线形状为( )A方格式 B放射式 c环形放射式 D混合式考题5点拨：本题为一道读图分析题，要求理解并掌握城市道路网的格局类型。(1)方格式；(2)放射式，其特点是城市有明显的市中心或广场，各条街道均通向这里；(3)环形放射式。其特点是既保持了放射街道，又有环状街道；(4)方格一环形一放射混合式。其特点是城市主体采用方格式布局，以外设方形或多边形环路，加放射对角
13、线道路；(5)自由式。即没有一定格式。答案：c总结提示：图示提供的信息是有明显市中心，围绕市中心的是环形线，联系外地的线路呈放射状，抓住了这些信息，此题则迎刃而解。考点6 城市交通问题及解决措施 (1)城市交通面临的两大主要问题：交通线路拥堵。交通环境污染。 (2)解决措施：解决交通线路拥堵的根本措施：合理规划城市道路。解决交通环境污染的方法：a实施减少汽车尾气污染的技术措施。b广种花草树木，绿化美化交通道路。c合理规划城市道路。考题6 (典型例题分)下列措施中能够解决城市交通拥堵问题的是 ( ) A修建地铁或高架公路 B建设新城或卫星城 C建设绿化带 D建设经济房，解决住房难的问题考题6点拨
14、：解决城市交通线路拥堵的根本措施是合理规划城市道路，“修建地铁或高架公路”有利于城市交通的合理规划，因而有利于解决城市交通拥堵问题；而“建设新城或卫星城”主要是为了解决城市的人口拥挤、工业集中和环境污染日益严重的问题；“建设绿化带”主要是解决城市的交通环境污染问题。答案：A二、拓展与综合应用创新考点 考点7 汽车部航空港的区位选择（拓展考点） (1)汽车站区位的一般要求：长途汽车站要与市内干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客或货物的集散，应接近铁路枢纽，位于城市边缘，以免与市内交通相干扰，减少市内交通拥堵的压力等。 (2)航空港的区位要求 航空港占地面积很大，对自然条件要求比较严格。要有平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水。要有良好的地质条件，以保证地基稳定。应注意风向、风速与雾日能见度的影响，一般不宜布置在盆地和洼地。机场周
