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1、綦江沙溪滨河公园二号车行桥及连接道路工程施工组织设计 编 制： 审 核： 审 批： 重庆市实力公路开发有限司二一七年十月目 录一、工程概况11、项目基本情况12、工程场地特点13、市场供应条件14、自然地质条件2二、编制依据6三、 施工总体部署计划71、现场组织机构及施工队伍配置72、主要施工机械设备、机具配置及使用计划73、临时工程的规划及布置8四、资源配置计划9五、施工准备计划10六、施工平面总布置16七、 施工总进度计划171、施工总进度设计的原则与依据182、工程总进度计划及关键工作183、进度保证措施18八、 主要工程施工方案211、 道路工程主要施工方案212、 桥梁工程主要施工方
2、案23九、施工安全管理311、安全管理要求312、安全管理措施31十、安全保证措施34十一、施工技术措施38十二、质量保证体系401、工程质量目标402、工程质量方针403、组织措施404、技术保证措施41十三、施工期环境保护与文明施工50綦江沙溪滨河公园二号车行桥及连接道路工程项目部组织机构框图54 附件1：施工组织总体进度横道图附件2：施工总平面布置图綦江沙溪滨河公园二号车行桥及连接道路工程施 工 组 织 设 计一、工程概况1、项目基本情况本工程主要为周边地块服务，南接沙溪路，北接待开发地块，周边规划为商业、居住用地及滨江路，建成后将紧密联系周边区域。本次设计起点接现状沙溪路，途径美食城，
3、横跨沙溪河，终点与四联地产开发地块相接，全长305.390米，标准路幅宽度为7.25米，设计时速20KM/h，道路等级为城市支路。包含一座横跨沙溪河的大桥，桥梁全长100m，桥面宽度为12m，结构形式为预应力混凝土箱梁，桥面最大纵坡2%，桥面横坡双向1.5，桥梁安全等级为一级。本次施工内容包括道路工程、交通工程、桥梁工程，根据建设单位提供的相关图纸，暂不包括沿线的排水、照明等工程。本次施工组织设计主要是对该项目实施阶段进行合理组织和计划。2、工程场地特点工程起点接现状沙溪路，沙溪路右侧为双向两车道的城市次干路，起始段为正在建设中的美食城项目，左侧为居民住宅小区，沿沙溪河两侧为正在修建的景观步道
4、，整个场地的地形为两侧高中间低的河谷地形，沙溪河两岸的标高为220m左右，地势较陡。工程对外交通十分方便，建设条件优越。3、市场供应条件（1）外来建筑材料本工程所需的C50以下商品砼由就近商品砼公司提供，预拌站位于綦江城区附近，桥梁预应力砼箱梁使用的C50商品砼由于綦江范围内市场使用率小，綦江区内商品砼公司无法提供相关产品，则C50商品砼需从重庆主城区附件商品砼公司提供，运距约75公里。钢材、木材、一般性材料和临时所需材料等均考虑在綦江或重庆主城区内就近购买。（2）施工用电主电源以建设单位确定的电源接入点为准，场内临时用电安装便捷。（3）施工供水工程区水源丰富、水质优良，取水方便。（4）施工用
5、风施工用风采用移动式空压机解决。（5）劳动力施工区附近有大量劳动力，短期培训后可直接参加工程建设。4、自然地质条件 4.1水文綦江河是綦江县第一大河流，为长江上游右岸的一级支流，全长231.3公里。发源于贵州省桐梓县凉风垭铜鼓圆，自南向北，流经贵州省桐梓县、綦江县和重庆市江津区，于江津区顺江场注入长江。干流全长198公里，总落差854.2米，大约85%的落差集中在赶水以上。綦江河流域面积7068平方公里，集雨面积形状呈心叶形，水系排列呈树枝状。沙溪河为綦江河一小型支流，与綦江水力联系紧密，拟建道路横跨沙溪河， 綦江城区段内20年一遇洪水位为226.88m。綦江洪水位对拟建道路影响较大。4.2
6、建设场地地形地质条件4.2.1 地形地貌拟建场地整体位于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌区。主要为浅丘和宽缓沟谷交替地貌。斜坡地形坡角520，局部达2535，陡崖地形坡角7085，沟谷地形坡度较缓，坡度约3-10。沟谷区域土层厚度相对较大，浅丘斜坡地表多被残坡积粉质粘土覆盖，土层厚度较小。场地内现状沙溪河北侧为原始地貌，南侧为回填高地，场地高程216270m，相对高差约54m。 4.2.2地质构造勘察区地质构造上位于明月峡背斜南端西翼，岩层连续完整，属于单斜构造,未见断层通过。岩层产状26322，层面结合程度差，为硬性结构面。岩体中主要发育两组构造裂隙：LX1产状30585裂隙面较平直，延伸长度210m
7、，呈闭合微张状，微张宽度13mm，无充填物或少量泥质充填，结合差，裂隙密度1条/35m；LX2产状20180，裂面较平直弯曲，延伸长度1.56.0m，呈闭合状，未见充填物，结合差，裂隙密度1条/312m。砂岩、泥岩呈层状构造，岩体完整程度为较完整，岩层层面结合程度差，无充填，局部少量泥质充填。砂岩泥岩结合层面，结合程度很差，无充填，局部少量泥质充填。裂隙、砂岩层面及泥岩层面均为硬性结构面，砂岩泥岩结合层面为软弱结构面。经地面调查，未见断层通过。4.2.3地层岩性拟建道路区内分布有第四系全新统人工素填土（Q4ml）、第四系全新统残坡积粉质粘土（Q4el+dl）、第四系全新统冲洪积卵石（Q4al+
8、pl）以及侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂泥岩互层。现将各岩土层从新至老分述如下： 4.2.4第四系全新统人工填土（Q4ml）素填土：褐色，红褐色。主要由砂泥岩碎石及粘土组成，多呈松散稍密状，干稍湿，碎石粒径约2cm30cm，含量30%45%，采用倾倒方式堆填，大部分未经分层压实处理，堆填时间2年以上。主要分布于沙溪河南岸，最大厚度19.5m（ZY11）。4.2.5第四系全新统粉质粘土（Q4el+dl）粉质粘土：黄色黄褐色。呈软塑硬塑状态。无振摇反应，切面光滑，干强度较中等，韧性中等。局部夹少量碎石。该层厚度0.30m（ZY19）1.50m（ZY24），主要分布于沙溪河北岸，位于斜坡表层或者素填
9、土之下。4.2.6侏罗系中统沙溪庙组（J2s）1）泥岩（J2s-Ms）：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，由粘土矿物组成。局部砂质含量大。强风化带岩质软，岩体破碎，呈碎块状；中等风化层岩体较完整，岩芯呈柱状，节长一般为520cm。该岩层与砂岩互为夹层，广泛分布于整个场地。2）砂岩（J2s-Ss）：灰白色，细中粒结构，中厚层状构造，局部含泥质条带。矿物成分以长石、石英为主，暗色矿物及云母片次之。强风化段岩体破碎，多呈碎块状，少许短柱状；中等风化层岩石较完整，岩芯呈柱状，节长730cm。该岩层与泥岩互为夹层，广泛分布于整个场地。4.3基岩面及岩体风化特征勘察区属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。沙溪河南岸现
10、状为回填高地，地面起伏较小，地形坡角一般为520，拟建道路沿线多为素填土覆盖，岩土界面深度较大，岩土界面倾角529（详见道路各横剖面），基岩面东西向起伏变化小，南北向起伏变化较大；沙溪河北岸现状为原始地形，地面起伏较大，地形坡角一般为535，拟建道路位于侵蚀斜坡半坡处，沿线多为原状土覆盖，岩土界面深度较浅，岩土界面倾角535（详见道路各横剖面），,基岩面起伏随地形起伏变化。拟建道路场区内岩体风化带分为强风化带和中等风化带，强风化带岩石多呈碎块状、颗粒状破碎，风化裂隙发育，易软化崩解。现场调查发现，埋深较浅的基岩顶部地层大部分为强风化，且强风化线埋深较浅，局部埋深较大，详见各剖面图。岩体裂隙较发
11、育，沿层理面风化开裂严重，岩体呈中厚层构造状。4.4水文地质拟建场地覆盖层主要为人工素填土层，粉质粘土，地下水类型主要为覆盖土层的孔隙水和基岩的裂隙水。4.4.1覆盖土层孔隙水覆盖土层孔隙水主要赋存于填土、粉质粘土中，粉质粘土属弱透水层，厚度小，地下水赋存条件差，地下水量小；填土孔隙率较大，透水性较强。主要接受大气降水和住宅区的生活排水补给。雨季或暴雨期间，雨水入渗形成上层滞水。该类地下水主要分布于缓坡及沟谷土层分布厚度较大的范围，具就近补给、就近排泄特点，接受大气降雨补给，向低洼区域补给排泄。4.4.2基岩裂隙水裂隙水分布于基岩裂隙带中，其富集因素受裂隙发育程度和地形地貌影响。强风化岩体风化
12、裂隙发育，裂隙较发育，富水性较好，透水性中等。中等风化泥岩裂隙不发育，透水性弱，为相对隔水层。中等风化砂岩裂隙较发育的部位透水性较强，含水性能相对较好，为含水岩组。裂隙水主要接受地表水和大气降雨的补给，雨水垂直入渗进入基岩形成裂隙水，在重力作用下，沿着岩体裂隙带或破碎带、岩土界面、岩层层面于原始地势从高处往低处向河沟低洼地段渗流排泄。4.4.3地下水位埋深及分布依据钻探揭露，场地地下水总体较贫乏。仅在沙溪河附近钻孔存在渗水，地下水位与沙溪河水位基本一致。4.4.4水土腐蚀性评价场地无污染源，无含石膏地层，不属于盐湖、盐田、盐渍化土和其它含盐地区，无硫化矿及煤矿矿水渗入，无工业废水渗入，不具使水
13、矿化富集的地形地貌。勘察中未发现有泥炭、泥炭质土和含有大量有机质土。场地内土体多为原生粉质粘土，未被污染。现场钻探施工结束后，将钻孔内施工残留水提干，经24小时候后对钻孔水位进行观测。根据观测，本场地勘探深度内地下水相对贫乏。因此，结合相邻建筑物经验，综合评价勘察场地地下水和土体对混凝土、钢筋等建筑材料具微腐蚀。4.5不良地质现象根据工程地质测绘与调查及钻探，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流及地面塌陷等不良地质现象，未见致灾地质体和“河道、沟浜、墓穴、防空洞”等对工程不利的埋藏物，未见规模较大的断层或断裂带，拟建道路区现状整体稳定。4.6岩土物理力学性质参数中等风化砂岩属较硬岩，裂隙较发育，岩体较完
14、整。根据工程类比岩土试验成果结合地区经验，场地岩土体物理力学指标参数值列表如下（见表1）。表1 岩土物理力学参数取值岩土名称重度(kN/m3)岩石单轴抗压强度(MPa)地基 承载力特征值（KPa）岩土体抗剪强度基底摩擦系数天然抗剪强度饱和抗剪强度内摩擦（）粘聚力c（KPa）内摩擦（）粘聚力c（KPa）天然饱和人工填土20.5/2852520.30粉质粘土19.5/150132010120.25强风砂岩/450/0.35强风泥岩/350/0.30中等风化砂岩24.726.2 19.4 8665.838.731557/0.50中等风化泥岩24.83.7 2.1 1230.930.38354/0.40二、编制依据1、建设单位与我公司签定的该项目的工程施工合同。2、重庆市城市总体规划（2007-2020）3、重庆市城乡规划工业用地规划导4、綦江区规划5、美食城施工图（2017年1月）5、四联地块建筑平面总图（2017年1月）6、沿河景观步道施工图7、市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版） 8、沙溪滨河公园2#车行桥及连接道工程地质报告（深圳市工勘岩土集团有限公司）国家规范1、 道路工程制图标准（GB50162-92）
