常规岛土建施工介绍知识课件

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1、常规岛土建 施工管理,刘光松,内部培训课程,1,CI简介,常规岛系统、设备简介 汽轮机及辅助系统 发电机及辅助系统 主要设备：凝汽器、汽水分离再热器、凝结水设备、给水加热设备、电动主给水泵、汽机旁路设备、凝结水净化处理设备、变压器 机械起吊设备 其他辅助设备,2,CI简介,CI厂房,3,常规岛土建施工,4,常规岛土建施工,5,常规岛土建施工,7,常规岛土建施工,土建施工主要有三个方面组成： 模板施工、钢筋施工（包括与埋件）、混凝土施工 土建施工的特点与难点： 受设计影响非常大 施工受气候影响 需综合考虑现场各建筑的道路、总平等组织施工 T/G平台等大体积混凝土施工、泵房涡壳施工、高精度预埋件施

2、工等是土建施工的难点.,8,第一章：常规岛混凝土介绍,常规岛及BOP项目混凝土工程具有量大、要求高、大体积混凝土以及地下混凝土数量较多、施工难度大等特点，其中部分混凝土直接与海水接触，要求混凝土具有抗海水腐蚀性。 在BOP项目中，PX联合泵房混凝土直接接触海水，对混凝土的密实度、抗渗性、 (耐久性)水灰比以及氯离子含量要求较高。 常规岛主要厂房钢筋、模板及混凝土工程量详见右表：,9,第一节 MX厂房,厂房布置 MX汽轮机厂房分为AB跨和BC跨，AB跨被称为汽轮发电机厂房，BC跨被称为汽轮发电机厂房辅助间。厂房长度为100米，高度约为44米，有效利用高度约为37米，整体结构为钢筋混凝土框排架和钢

3、屋架结构，山墙设置抗风柱、抗风梁，吊车梁采用钢梁。 AB跨跨距为44米，包括汽轮机机座、润滑油平台、南北平台，连成一体后形成16.20米运行操作平台。BC跨跨距为15米，共分四层，分别是0.20米底层、16.20米电缆夹层、20.20米通风电气开关间、28.20米除氧层，各层楼板均采用以压型钢板为永久模板的现浇钢筋混凝土楼面板，16.20米及以下支承楼板的梁采用现浇钢筋混凝土梁，16.20米以上采用钢梁。,10,第一节 MX厂房,结构说明 厂房混凝土柱基础主要采用独立基础，设备基础采用现浇钢筋混凝土结构，汽轮发电机基础、汽动给水泵基础均采用钢筋混凝框架式基座。 桩基的混凝土强度等级为C30，其

4、最小水泥用量为350kg/m3，最大水灰比为0.5。 桩承台，独立基础、条形基础、筏板基础、地面以下的梁柱的混凝土强度等级为C40，其最小水泥用量为350kg/m3，最大水灰比为0.45。 混凝土中的最大总氯离子含量占水泥用量的百分率不得大于0.1%，混凝土中的最大碱含量不得大于3.0kg/m3。 结构性回填的混凝土强度等级为C25，其最小水泥用量为300kg/m3，最大水灰比为0.5.基础垫层的混凝土强度等级为C15，其最小水泥用量为200kg/m3，最大水灰比为0.65.,11,第一节 MX厂房,混凝土中的最大总氯离子含量占水泥用量的百分率不得大于0.1%； 混凝土中不得使用氯化钙促凝剂。

5、 混凝土强度等级应按立方体抗压强度标准值确定，立方体抗压强度标准值系指按标准方法制作养护的边长为150mm的立方体试件，在28天龄期用标准方法测得的具有95%保证率的抗压强度。当混凝土试件强度评定不合格时，可采用非破损或局部破损的检测方法，按国家现行有关标准的规定对结构构件中的混凝土强度进行推定，并作为处理的依据。,12,第二节 PX泵房,联合泵房由两台机组的两个泵站并列组成，中间设置一道伸缩缝。安装四台流量为22.5米3/s的CRF泵，取海水供应汽轮机厂房作冷却水。每个泵站尺寸为52（长）44.1（宽）17.27（高）m，设置两个鼓网区、两个CRF泵区、一个消防水池区、一个SEC泵坑（PA区

6、），0.20米以下为RS28纤维防水混凝土结构，BC跨-9.3米至-4.0米掺加阻锈剂，AB跨0.20米以上为钢结构全封闭厂房，混凝土等级主要为RS28S10加纤维。,13,第二章：常用混凝土的规格、使用区域和部位,第一节 MX厂房 MX厂房为混凝土框排架结构，分为MA汽机厂房和MB辅助厂房，主要包括汽机平台，混凝土框排架，各种管廊、坑池、管沟、设备基础等，具体部位混凝土等级详见表1,14,第二章：常用混凝土的规格、使用区域和部位,15,第二章：常用混凝土的规格、使用区域和部位,16,第二章：常用混凝土的规格、使用区域和部位,第二节 PX泵房 泵房筏基为大体积混凝土，采用分层分块施工的方法施工

7、，3PX和4PX各分成21块，共计42块。混凝土类型为RS28纤维防水混凝土，名义抗压强度为28MPa (160mm320mm 圆柱体试块)，防水混凝土抗渗等级S10，纤维掺量为1.0kg/m，混凝土的最大水灰比为0.45，最大氯离子含量600g/m3，具体要求参加BTS-1.29。,17,第三章：模板、预埋件、钢筋的就位见附件：模板、钢筋混凝土工程,18,1、地下循环水廊道,第四、重点结构及注意事项,19,第四、重点结构及注意事项,1、地下循环水廊道,20,第四、重点结构及注意事项,1、地下循环水廊道,21,第四、重点结构及注意事项,1、地下循环水廊道 需注意的问题 止水带的焊接焊接必须严格

8、检查监督，避免虚焊 止水带的保护施工过程必须严格保护止水带，避免被钢筋、钉子等扎破（岭澳一期泵房与廊道接口处止水带被扎破，后花重金请国外承包队注浆修补） 钢筋保护层的重要性海水对钢筋的腐蚀非常快（岭澳一期进水段内表面混凝土多处胀裂，外露钢筋、帮扎铁丝、铁件等导致）,22,第四、重点结构及注意事项,廊道受到的外部约束注意施工措施对廊道产生的约束（施工图的直接引用及猜测、施工措施导致） 浇注混凝土过程中避免震动钢筋、模板、支撑架 采取措施防止混凝土裂缝 循环水廊道水压试验的经历： 大亚湾进行整段水压试验 岭澳一期整段水压试验 岭澳二期仅对伸缩缝进行水压试验 红沿河项目澄清中要求仅对伸缩缝进行水压试

9、验 阳江招标文件没有给出水压试验 时间 台山澄清中要求仅对伸缩缝进行水压试验,23,第四、重点结构及注意事项,对廊道整段水压试验应有充分的认识： 岭澳二期的伸缩缝试水纯属特殊情况。从技术要求讲廊道属于不透水结构，伸缩缝试水不能代替整段试水的技术验证。没有不裂缝的混凝土，从施工风险讲裂缝出现的概率较高，没有人能保证廊道的质量能达到100%的要求。 核电工程不能与火电相比，更不能因为总工期缩短了从而删掉重要的技术验证。无论总工期如何压缩，最基本的技术底线不能让步，否则工期压缩就会没有限制的模仿火电工程,24,第四、重点结构及注意事项,由华兴公司负责施工的岭澳二期GD廊道的出水段就出现了大量裂缝，其

10、中有相当多的裂缝属于贯穿裂缝 岭澳一期进出水廊道出现大量裂缝，后进行环氧树脂灌缝 国外，地下漏水，厂房伐板被顶起的现象,25,第四、重点结构及注意事项,3、泵房进水道,进水道模型,26,第四、重点结构及注意事项,3、泵房进水道,27,第四、重点结构及注意事项,3、泵房进水道,图2.16-13 进水模三维钢筋加工,28,第四、重点结构及注意事项,4、泵房蜗壳,图2.17-4蜗壳模板组装示意图,29,第四、重点结构及注意事项,4、泵房进水道及蜗壳 进水道及蜗壳注意的问题 钢筋与模板的定位、固定 混凝土的流动性、浇注方法、振捣,30,第五、其它结构和项目,地下预埋管道及回填 钢结构及防火涂料 油漆工

11、程 维护结构 验收、移交,31,第六：汽机平台土建施工,第一章：汽机平台简介汽机基座平台为现浇混凝土框架结构，位于主厂房AB跨轴线，汽机中心线距A轴线18.5m，平面尺寸为2056 m ，运转层标高16.2 m，板厚1.974.00 m。汽机平台板底安装有弹簧隔振器，共76个，整个设备基础由弹簧隔振器支撑，为弹性基础。,32,汽机平台土建施工,1、施工重点： 1）、汽机柱头处理 2）、弹簧隔振器安装 3）、汽机平台钢筋工程 4）、本体埋件安装工程 5）、大体积混凝土浇筑及养护 6）、混凝土测温及养护 2、过程控制 1）、柱头处理 柱头平整度要求高，偏差不超过2mm/m，并且柱头面积大，处理困难

12、； 弹簧隔振器安装在12个柱头上，柱头标高为+11.63m，柱头面积：20901845mm、20902580mm、20902195mm、30702090mm、20901400mm，柱头面积大。 施工流程： 凿毛制作钢框测量调整灌浆测量放线打磨,图2：安装角钢,图3：打磨角钢,安放弹簧隔振器柱头标高为11.630m，一次混凝土浇筑面为11.580m,留有50mm的二次灌浆层。,图4：柱头灌浆,图5：灌浆后打磨,33,汽机平台土建施工,一次浇筑时，柱头周边留1825mm的槽。凿毛后，柱头用L105的角钢包边，四边焊接成一个钢框。钢框面标高为11.630m，灌浆前用靠尺检查，控制角钢面平整度为2mm

13、/m。,图6：隔振器安装布置图,34,汽机平台土建施工,在检查了钢框平整度后，并且砼面清理、钢筋、模板均通过检查验收合格后才进行柱头的灌浆，灌浆后刮平顶面，具体过程见灌浆程序。 经养护灌浆层强度达到70后，柱头进行测量放线，放出弹簧隔振器安装范围，并对每个隔振器范围内的5点（4个角点 、1个中心点）的相对标高进行测量控制（相对标高2mm）。,如果超差，则应采用手动砂轮打磨+平板着色推研的方法进行处理，保证隔振器接触面75以上的点满足要求。,图7：柱头面隔振器放线（模板已安装到位）,35,汽机平台土建施工,2）、弹簧隔振器安装 施工流程： 检查隔振器型号安放4mm纺织垫板安装隔振器安放2mm纺织

14、垫板安放调节垫板安放2mm纺织垫板用塑料薄膜包裹安装预埋钢板。 厂家提供的施工方案主要针对的是常规电厂中的小基础，核电百万千瓦机组在国内是首次使用弹簧隔振器。厂家方案中要求隔振器于底模之间预留10mm脚手架沉降空间，根据现场实际情况：柱头面积大，最大有30702090mm，隔振器上部预埋件埋件最大有31802200mm，若留10mm空间，预埋钢板在上部荷载下，中间部位会受压变形，导致隔振器无法释放、找平。因此，将柱头模板柔性支撑改成刚性支撑，取消了10mm脚手架沉降空间，改进后的支撑体系如下图。,图8：弹簧隔振器安装图,36,汽机平台土建施工,图9：隔振器防滑垫板安装,图10：隔振器预埋盖板安

15、装,一个柱头所有的隔振器安装就位后，用塑料薄膜将隔振器包裹好，防止混凝土浆污染。 柱头隔振器包裹好后，底模板上的开孔用厚25mm预埋钢板封盖。预埋钢板的底表面要与底模板的顶表面齐平，预埋钢板四周对底模板开孔四周的覆盖度，至少为5mm，预埋钢板放置好以后，用钢钉或三角架固定。 在汽机机座+16.17m平台脚手架拆除时，对柱头槽钢进行切割，平台上部荷载将全部由隔振器承担。,37,汽机厂房土建关键路径分析,3）、脚手架支撑系统及模板工程 汽机平台采用满堂脚手架系统作为支撑系统，立杆间距600650，中间用普通钢管加密，；立杆顶部设置可调顶托，其上摆放10号槽钢、梁底模摆放在型钢上，底模的下部钉设10

16、0100mm的木方。大梁侧模内背楞采用100100mm的木方，外背楞采用双根10号、12号槽钢并配以15mm高强拉杆，拉杆要求通长，接头处焊接。,图11：平台底部脚手架支撑系统,图12：侧面模板加固体系,38,汽机平台土建施工,4）、钢筋工程 汽机平台钢筋种类多，横、纵梁钢筋相互交错，且有埋件交叉施工，绑轧顺序复杂，过程检查困难； 钢筋绑扎顺序： 先横梁（CB），后纵梁(LB)； 从下往上，分层绑扎； 先竖向筋，后水平筋；,图13：横梁CB5竖向筋绑扎,图14：纵梁LB1水平筋绑扎,39,汽机平台土建施工,先绑轧横梁钢筋，从底部主筋开始，严格控制钢筋高度、间距、方向、保护层大小，所有横梁钢筋绑轧到一定高度（本体埋件底部）后再穿纵梁主筋；在横、纵梁交叉处，应该先主后次、先低后高进行绑轧；密封蒸汽管口处钢筋应是先底部，后侧面、最后顶面的顺序；在下部钢筋完成后，进行本体埋件钢框架焊接，以横梁为主，将整个横梁钢框架焊接成整体，增加支撑体系刚度，而中部钢筋的位置也应做相应调整；横梁上部钢筋的绑轧要以本体埋件的安装为依据，只有在进行本体埋件安装后，才能进行上