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1、高雄市公車客運,資料來源: 維基百科，自由的百科全書 修訂於2009年2月5日,高雄市公共汽車 高雄市公車是由高雄市政府交通局作為主管 機關的台灣汽車客運路線。 目前市區公車計4家業者聯營： 高雄市公共汽車管理處 高雄客運 東南客運 南台灣客運（2008年3月7日起）,票證 * Taiwan Money卡（南部七縣市電子票證智慧卡） * 一卡通（高雄捷運公司發行之交通票證，於2007年12月正式發卡、2008年4月7日高雄捷運紅線收費營運後正式啟用。 ） * 冷氣車票（投幣）：12元 * 冷氣車票（10格）：120元(自2008年5月1日起停售，原持有及購有之紙卡票證，仍可繼續使用。) * 冷
2、氣車票（20格）：216元(自2008年10月1日起停售，原持有及購有之紙卡票證，仍可繼續使用。),* 冷氣車票（30格）：324元(自2008年10月1日起停售，原持有及購有之紙卡票證，仍可繼續使用。) * 仁愛月票（限低收入戶市民免費申請）(自2008年10月1日起改高雄捷運公司之一卡通敬老卡電子票證。) * 博愛月票（限殘障市民免費申請）(自2008年10月1日起改高雄捷運公司之一卡通博愛卡電子票證。) 費用 全票，一段票12元 學生票，一段票10元 敬老殘障票，一段票6元,票務事項 *目前高雄縣市等其他嘉義以南縣市，開始販賣Taiwan Money卡做為南部縣市通用之智慧型票證系統，將
3、來也會與高雄捷運票證一卡通做整合。Taiwan Money卡目前有販賣普通卡以及學生卡。 註：Taiwan Money卡、一卡通 不相容但可通。 *公車中途故障致贈車票2張。 *高雄市公共汽車管理處曾發行50元一日券，可一日無限搭乘其經營之市公車及渡輪航線，但不適用高雄客運經營之班次。（目前已停止發售）,公車動態資訊系統LED啟用 高雄市公共汽車管理處於高雄捷運紅線沿線各站建置彩色複合式LED智慧型站牌81座已全數完成並上線使用，提供搭乘捷運民眾轉乘公車路線之預估到站時間。 民眾可透過智慧型站牌所提供之資訊: 1.得知下班公車目前所在位置及預估到站時間等資訊，以利行程之規劃。 2.減少等候公車
4、之時間及不確定感，提高民眾搭乘公車之意願。,東南客運 東南客運於2007年5月份，在經營團隊全力以赴及交通局長官的指導下，協助高雄市政府代駛七條路線，包含機幹線、37、81、91、3、16及53，同時，本公司在代駛七條路線後，搭載乘客平均人數明顯提升。而於2007年底，東南客運正式接駛了高雄市公車37路 、62路、81路、與248路，其後隨高雄捷運紅線開通，更陸續接駛了紅1、紅6、紅7、紅12、紅16、紅18、紅20、紅25、紅27等多條捷運接駁公車。,南台灣客運 於96年10月取得高雄火車站以北，共10條高雄捷運紅線接駁公車經營權，於97年3月7日配合捷運通車開始營運，並於同年11月，取得高雄市交通局釋出之3路、16路、28路、91路、301路及新闢之民族幹線公車等6條公車路線，擴大服務層面，建構北高雄大眾運輸網。,高雄客運 高雄客運目前主要業務為台南市公車、高雄縣公車各鄉鎮中長途運輸及與高雄市公車縣市聯營。此外，另有國道路線與台中客運聯營高雄台中；與興南客運、屏東客運聯營台南南二高屏東；與國光客運、屏東客運及中南客運聯營高雄墾丁等線。,捷運接駁公車 紅線接駁車,橘線接駁車,
