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1、 设计（论文）专用纸 昆明理工大学毕业设计（论文） 题 目： 城市轨道交通票价定价机制研究 学 院： 交通工程学院 专 业： 交通工程 年 级： 交通工程092班 学生姓名： 徐文体 指导教师： 孙静怡 日 期： 2013年 6 月 13 日 教 务 处 制昆 明 理 工 大 学毕业设计（论文）任务书 交通工程 学院 交通工程 专业 09 年级学生姓名： 徐文体 毕业设计（论文）题目： 城市轨道交通票价定价机制研究 毕业设计（论文）内容：在总结和分析国内和国外轨道交通票价制定策略的基础上，结合我国的实际情况，对我国城市轨道交通票价制定问题系统地研究，建议建立一套适合我国城市轨道交通发展的票价制
2、定方法。 从城市轨道交通票价制定原则和相关的运价理论出发，结合昆明轨道交通的经营规划与运营提出票价定价影响因素、原则。专题（子课题）题目： 专题（子课题）内容：毕业设计（论文）指导教师（签字）： 主 管 教 学 院 （部） 长（签字）： 年 月 日毕业设计（论文）题目: 城市轨道交通票价定价机制研究 作者学校: 昆明理工大学 作者专业: 交通工程 作者姓名: 徐文体 指导教师单位: 昆明理工大学交通工程学院 指导教师姓名: 孙静怡 指导教师职称: 副教授 日期: 2013年 6 月 13 日 KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGYGRADUAT
3、ION PROJECT(PAPER)Title: Study of urban rail transit ticket pricing mechanism Major: Traffic enginering Name: Xu Wenti Grade: Traffic class 092 TeachersUnit: Transportation Engineering，Kunming University of Science and Technology Teachers Name: Sun Jing yi Teachers titles: Associate professor Date:
4、June 13, 2013 目录摘要1ABSTRACT2前言4第一章 绪论61.1城市轨道交通的概念61.2研究背景71.3 国内外研究现状91.3.1 国外城市轨道交通运营现状91.3.2 我国城市轨道交通运营现状121.4论文研究目的及其意义15第二章 简介城市轨道交通基本定价理论162.1城市轨道交通票价制定原则162.2城市轨道交通票价制定策略172.2.1轨道交通运营初期182.2.2轨道交通运营达到盈亏平衡时期192.2.3占据市场竞争优势时期192.3票制分析202.3.1票制分类202.3.2影响票制的主要因素222.3.3票制对票价调整的影响232.4票价制定方法24第三章
5、城市轨道交通票价制定的影响因素分析253.1 运输成本253.2 运输市场需求253.3 居民的支付能力263.4 与其他公交的竞争26第四章 相关运价理论和票价制定模型274.1 相关运价理论274.2 定价原则及策略274.2.1 定价原则274.2.2 定价策略294.3票价制定模型30431 供求关系定价模型30432 边际成本定价模型31433 平均成本定价模型32434 拉姆塞定价模型32第五章 昆明市轨道交通的票价制定研究355.1昆明市轨道交通1 号线的概况375.2昆明市轨道交通1 号线票价研究375.2.1票价信息及里程375.2.2昆明1号线首期开通客流和收入395.2.
6、3城市轨道交通运营成本425.2.4一号线与公交对比425.2.5票价价格定位455.3线网规模475.3.1线网总长度475.3.2线网密度475.3.3线网日客运周转量485.4轨道交通1 号线的经营策略485.4.1 轨道交通1 号线运营初期495.4.2 轨道交通1 号线运营稳定期495.4.3 轨道交通1 号线运营优势期49第六章总结与展望516.1 总结516.1.1主要成果516.1.2 研究结论526.2 定价机制发展展望536.3 论文研究的不足56第七章 体会57参考文献58致谢60附录61附录A 世界部分城市地铁票制一览61附录B 世界各主要城市轨道交通票价政策62附录C
7、 轨道交通与其它交通模式的特征比较表65附录D 各种交通方式的运输特征分析66附录E 英文翻译67英文原文67中文翻译91 摘要随着国家投融资体制改革的推进，社会资本越来越多的进入城市基础设施建设领域，如何在保障社会整体利益的前提下，采用适宜的城市轨道交通价格策略，提高运营企业的经营效益，并在保护投资者利益和积极性的同时，进一步减轻政府的财政负担，是亟待研究和解决的课题。而轨道交通票价制定的合理与否直接关系到政府、居民以及轨道交通运营者利益，也是城市轨道交通生存和发展的重要问题。 本文先是研究了城市轨道交通票价制定的理论基础，城市轨道交通票价制定原则，阐述了城市轨道交通的经济特性，介绍了相关的
8、运价理论，包括劳动价值理论、厂商理论、均衡价格理论、运输价格理论和随机效用理论,确定了轨道交通定价的原则和策略，做出了票制分析。接着分析了影响轨道交通票价制定的四个主要因素：运输成本、运输市场需求、居民的支付能力和与其他公交的竞争，为制定合理的票价水平提供依据。后面简单的介绍了相关的票价模型，有平均成本定价模型、供求关系定价模型、边际成本定价模型和拉姆塞定价模型。最后对昆明轨道交通的票价做了研究。对昆明市轨道交通1 号线2号线首期的票价制定研究，昆明地铁票价采用里程计价、递远递减的计价模式。起步价为2元。对轨道交通的运营成本、客流和车票收入和线网长度、密度、日客运周转量等数据的研究，还和公交做
9、了对比之后，给出了昆明轨道交通的票价价格定位，并探讨了运营初期、运营稳定期和运营优势期相应的经营策略。关键词： 城市轨道交通票价、定价模型，定价机制，运价理论第 109 页 ABSTRACTAlong with the advancement of national investment and financing system reform, more and more social capital into urban infrastructure construction field, under the premise of how to protect the interests o
10、f society as a whole, adopting suitable for urban rail transit pricing strategy, improve the management benefit of operating companies, and in protecting investor interests and motivation at the same time, further reduce the governments financial burden, is to research and solve the issue. The rail
11、transit fares set reasonable or not directly related to the government, residents, and rail transport operators, and urban rail transit survival and the development important question. This paper first studied the urban rail transit ticket prices set by the theoretical basis, principles of urban rai
12、l transit fare, this paper expounds the economic characteristics of urban rail transit, freight related theory are introduced, including the labor value theory, manufacturer theory, the equilibrium price theory, transportation price theory and the random utility theory, determine the principles and strategy of rail transit pricing, made fare types analysis. Then analyses the f
