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1、城市智能交通项目实施方案日期：2017年6月目录第一章. 项目实施方案41.1 项目概况4一、交通指挥调度中心 1 处；4二、新建电子警察 5 处；4三、新建高清卡口系统 5 处；4四、智能交通信号机建设 32 处；4五、高清视频监控 30 处；5六、道路标志牌 86 处61.2 设计依据71.3 系统建设原则91.3.1 合理性91.3.2 先进性101.3.3 实用性101.3.4 经济性101.4 项目建设要求111.4.1 电子警察系统111.4.2 卡口系统201.4.3 信号系统26第二章. 保证项目顺利实施的组织领导、技术管理、质量、效益目标的主要措施352.1 项目组织架构图3
2、52.2 技术管理362.3 效益目标管理36确定质量管理目标，建立质保体系362.4 项目管理机构372.4.1 项目管理、技术、服务人员情况表372.4.2 主要工程师资质证书372.5 安全管理体系与措施432.5.1 环境保护管理体系与措施442.6 工程进度计划与措施462.7 确保工程成本的技术组织措施471） 成本预测体系482） 成本控制体系483）信息流通体系481）成本控制管理的主要内容：492）降低成本的主要措施：491)寻找偏差502)分析偏差的原因512.8 用户培训与验收51第三章. 售后服务533.1 原厂产品质量承诺书53后服务543.1.1 产品供货服务543
3、.1.2 保修期服务543.1.3 保修期后服务543.1.4 其他要求54第一章. 项目实施方案1.1 项目概况项目组织实施是整个项目建设成败的关键，在项目开展前制定出一个切实可行的方案，实现高质量的安全生产，才能向用户提供一个符合现在需求的质量优良的系统，更应为未来的维护和升级提供最大的便利、尽量节约资金。 智能交通建设项日的实施是一个综合性很强的协调管理工作，其核心是行之有效的管理。我公司定位系统集成项目设计和项目管理商，拥有ISO9001认证，引进国际先进的管理理念，坚持“以人为本、共同发展”的企业理念，培养并且引进了一批成熟的技术设计人员和项目管理人员群。同时，不断探索项目实施的模式
4、，组建整体作战的“联合舰队”，在充分发挥自身资源的同时，大力开发社会资源优势，极大提高了承接大型项目的能力。项目安装点位：一、交通指挥调度中心 1 处；二、新建电子警察 5 处；1、胜兴路与西五路路口2、胜兴路与西四路路口3、胜兴路与宁崔路路口4、胜坨路与西五路路口5、中兴路与育才路路口三、新建高清卡口系统 5 处；1、S316 省道胡家村路段2、S316 省道利津大桥路段3、S316 省道董集北路段4、S316 省道十方里村路段5、复兴路天亿阳光小区路段四、智能交通信号机建设 32 处；1、民丰路与胜兴路路口2、民丰路与利兴路路口3、民丰路与新兴路路口4、民丰路与中兴路路口5、民丰路与振兴路
5、路口6、胜兴路与育才路路口7、胜兴路与景苑路路口8、胜兴路与黄河路路口9、胜兴路与兴隆街路口10、胜兴路与利河路路口11、黄河路与振兴路路口12、黄河路与中兴路路口13、黄河路与新兴路路口14、黄河路与胜兴路路口15、黄河路与永兴路路口16、黄河路与万兴路路口17、黄河路与同兴路路口18、黄河路取直与同兴路19、中兴路与育才路路口20、新兴路与育才路路口21、新兴路与兴隆街路口22、中兴路与双桥路路口23、胜兴路与西四路路口24、胜兴路与西五路路口25、胜兴路与天宁路路口26、胜兴路与宁崔路路口27、胜兴路与胜利路路口28、潍坊路与郝纯路路口29、富园路与郝纯路路口30、北二路与郝纯路路口31
6、、淄博路与郝纯路路口32、南一路与郝纯路路口五、高清视频监控 30 处；1、利河路与胜兴路西侧 1 处2、利河路与永兴路 1 处3、胜兴路华兴物流 1 处4、胜兴路与西四路 1 处5、胜坨路与丰收路 1 处6、胜坨路与西五路 1 处7、胜兴路与天宁路1处8、胜兴路与宁崔路1处9、胜兴路与胜利路1处10、316与德州路1处11、316与利园路路口1处12、316与潍坊路1处13、316与富园路路口1处14、316与北二路1处15、郝纯路与安园路1处16、郝纯路与淄博路1处17、郝纯路与南一路1处18、利河路与同兴路1处19、黄河路与同兴路1处20、景苑路与同兴路1处21、胜利路与同兴路1处22、
7、高速路口高空球机1处23、华丰路与同兴路路口1处24、新发药业卡口1处25、东二路与同兴路1处26、东三路与同兴路1处27、博新路与同兴路1处28、东纬三路与同兴路1处29、黄河路取直与永兴路1处30、永兴路与景苑路1处六、道路标志牌 86 处1、利河路与复兴路标志牌 2 块2、利河路与振兴路标志牌 2 块3、利河路与中兴路标志牌 2 块4、利河路与新兴路标志牌 2 块5、利河路与胜兴路标志牌 2 块6、西外环与看守所路口西标志牌 1 块7、胜坨路与西四路标志牌 1 块8、胜坨路与西五路标志牌 3 块9、胜兴路与天宁路标志牌 3 块10、胜兴路与宁崔路标志牌 3 块11、胜兴路与胜利路标志牌
8、4 块12、皇殿村三叉路口标志牌 1 块13、316 与德州路路口标志牌 1 块14、316 与利园路标志牌 1 块15、316 与潍坊路标志牌 3 处16、316 与富园路标志牌 4 块17、316 与北二路标志牌 4 块18、郝纯路与安园路标志牌 3 块19、郝纯路与淄博路标志牌 3 块20、郝纯路与南一路标志牌 2 块21、利河路与同兴路标志牌 1 块22、黄河路与同兴路标志牌 4 块23、同兴路与景苑路标志牌 3 块24、同兴路与胜利路标志牌 2 块25、同兴路与开发区路标志牌 3 块26、同兴路与华丰路标志牌 1 块27、同兴路与东二路标志牌 2 块28、同兴路与东三路标志牌 4 块
9、29、同兴路与博新路标志牌 4 块30、同兴路与东纬三路标志牌 3 块31、黄河路取直与永兴路标志牌 2 块1.2 设计依据中华人民共和国道路交通安全法(2004.5.1)公安部中华人民共和国公共安全行业标准（GA163-1997） 闯红灯自动记录系统通用技术条件（GA/T496-2014）公路车辆智能监测记录系统通用技术条件（GA/T497-2016） 道路交通安全违法行为图像取证技术规范（GA/T832-2014） 机动车号牌图像自动识别技术规范（GA/T 833-2016）道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范（GA/T995-2012） 中华人民共和国机动车号牌（GA36-2014）
10、道路交通技术监控设备运行维护规范（GA/T1043-2013） 道路交通管理信息代码（GA/T 16.31-2012）全国道路交通管理信息数据库规范（GA 329.3-2006） 交通技术监控信息数据规范（GA 648-2006）公共安全视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求（GB/T28181-2016） 民用闭路监视电视系统工程技术规范(GB50198-94)安全防范工程程序与要求(GA/T75-94) 建筑物防雷设计规范(GB50057-94)建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB50343-2004) 民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)公安交通电视监视系统验收规范(GA/
11、T509) 视频安防监控系统技术要求(GA/T367-2001)光缆通信系统传输性能测试方法(GB/T 14760-1993)光纤通信系统通用规范(SJ 20552-95)波分复用光纤通信系统通用规范(SJ 20855-2002)粗波分复用光收发合一模块技术要求和测试方法(YD/T 1351-2005) 电信网光纤数字传输系统工程施工及验收暂行技术规定(YDJ44-89) 电视视频通道测试方法(GB3659-83)彩色电视图像质量主观评价方法(GB7401-1987) 工业电视系统工程设计规范(GBJ115-87)中国电气装置安装工程施工及验收规范(GBJ232-90.92) 计算机软件开发规
12、范(GB8566-88)信息技术开放系统互连网络层安全协议（GB/T 17963）道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议(GA/T 920-2010) 他国家相关的政策法令、法规文件。项目要求1、闯红灯违法数据信息应符合闯红灯自动记录系统通用技术条件（标准号为GA/T496-2014）的标准：系统应能至少记录以下3张反映闯红灯行为过程的图片：能反映机动车未到达停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线； 能反映机动车已越过停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线；能反映机动车与b)图片中机动车向前位移的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、
13、停止线。闯红灯电子警察系统的图片格式应采用JPEG格式，JPEG图片编码应符合ISO/IEC 15444：2000的要求；图片记录要求应符合GA/T 832的要求，每张图片应包含时间信息，至少精确到0.1s；图片应具有防篡改功能；2、采用900万像素高清一体化嵌入式摄像机作为高清视频抓拍（电子警察）的抓拍设备。除了抓拍车辆尾部的电子警察外，还需要部署可看清驾驶员面部特征的正向卡口，通过车牌号码将车辆违法图片和车辆正向人脸图片关联匹配，能够实现违法取证到人。3、过程图片和特写图片中的环境和违法车辆需一一对应，不会引起误判和争议；4、实现对闯红灯违法行为的抓拍、逆行抓拍、违法证据图片上传，对每一宗
14、闯红灯违法行为提供三张过程图像组合证据；5、要求能适应多相位信号灯；可以为每个车道设置不同的信号灯，可以辨别不同的违法类型；6、可以根据不同的时段（光照条件差异较大）采用不同的抓拍参数，从而获得最佳的图像质量；7、照片信息可以通过网络自动传输，与中心实时通讯，将违法信息（违法图像和相关信息）及时传至中心进行处理；8、系统接口开放，提供开放通讯协议；9、有防病毒、抵抗恶性攻击、抵抗任何侵入系统的企图和抵抗企图从系统中获取敏感数据和信息的能力，具有一定的防暴力破坏和防窃取信息的能力。保证数据和照片的安全性、保密性、完整性、一致性和相容性。10、配备智能一体化机箱，设备的连接均要配置专业的接插件，提
15、供定制的光纤盘位、电源模块位、网管主机位、物联网设备位、UPS电源位，隔热、散热、防护良好，布局合理、模块化清晰。易于及时发现系统设备问题，方便后期维护。1.3 系统建设原则本系统是以行业标准作为设计依据。考虑到交警部门工作的特殊性，以及高清电子警察系统自身的特点，本设计主要贯彻“高质量”及“低价格”两条主线来进行设计的。在本系统设计过程中将严格遵循以下原则：1.3.1 合理性系统的可靠性是指系统抵御外界干扰的能力及受外界干扰时的恢复能力。鉴于本系统的应用性质，其运行可靠性必须得到绝对的保证，否则将造成巨大的物质损失和极坏的社会影响。另外，由于该系统安装在公路边的野外，环境条件恶劣，如果没有可靠性的保证，将直接影响到系统的使用价值。在产品选型上充分考虑了这一点，选用
