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1、施 工 方 案 审 批 表 2016 年 9月 1日 施管表3工程名称怀化市北环线道路工程建设项目施工单位长沙市市政工程有限责任公司项目部意见： 我项目部根据施工合同及有关规定完成了云溪桥T梁预制及架设安全专项施工方案的编制，并经项目部负责人审查，请予以审批。 附：云溪桥T梁预制及架设安全专项施工方案 签 字： （盖章）：年 月 日公司质量技术安全部意见： 签 字： （盖章）：年 月 日公司工程管理部意见： 签 字： （盖章）：年 月 日公司主管意见： 签 字： （盖章）：年 月 日怀化市北环线道路工程建设项目（K0+000K1+823.106）云溪桥T梁预制及架设专项施工方案 编制： 复核：
2、 审核： 长沙市市政工程有限责任公司2016年9月1日目 录1、编制依据、原则及范围11.1编制依据11.2编制目的21.3适用范围22、工程概况22.1工程简介22.2自然条件32.3施工平面布置42.4施工准备63、T梁预制及架设施工方案93.1方案综述93.2T梁预制103.3龙门吊架设T梁213.4架桥机架设T梁244、施工计划324.1施工进度计划324.2劳动力配置计划344.3机械设备配置计划345、危险源识别与控制355.1危险源识别355.2危险因素评估356、施工安全保障措施386.1 组织保障386.2 技术措施446.3 安全应急措施526.4 应急演练667、安全检查
3、和验收697.1检查方法697.2检查内容707.3检查程序验收728、文明施工与环境保护739、计算书749.1龙门吊轨道基础计算749.2台座扩大基础结构验算789.3T梁吊装捆绑钢丝绳检算7910、附图81温州龙港大桥改建工程 T梁预制架设安全专项施工方案T梁预制及架设安全专项施工方案1、编制依据、原则及范围1.1编制依据1.1.1依据文件1、本工程招投标文件、工程施工图纸；2、招标、投标答疑补充文件；3、根据有关施工技术规范及验收标准； 4、根据现场勘查情况结合我方管理水平、机械设备状况、技术力量、施工能力等进行编制； 1.1.2国家标准(1)桥梁用结构钢（GB/T714 -2008）
4、；(2)混凝土外加剂应用技术规范（GB 50119-2013）；(3)预应力混凝土用钢绞线（GB/ T5224-2003）；(4)钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋（GB14910.1-2008）；(5)钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋（GB14910.2-2007）。1.1.3行业标准(1)公路工程技术标准（JTG B01-2003）；(2)公路桥梁抗震细则（JTG /TB02-01-2008）；(3)公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；(4)公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；(5)公路工程地质勘察规范（JTG C20-2011）；(6)预应力筋
5、用锚具、夹片和连接器应用技术规程（JGT 85-2010）；(7)预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T 529-2004）；(8)公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）；(9)建筑施工起重吊装工程安全技术规范(JGJ276-2012)。1.2编制目的为了加强云溪桥T梁预制及架设施工过程中的安全保障，在确保施工进度的前提下，结合结合项目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等实际情况及施工技术水平，编制本施工方案。1.3适用范围本方案适用于云溪桥T梁预制及架设施工。2、工程概况2.1工程简介云溪桥起点桩号为K0+114.477，终点桩号为K0+192.477，桥跨中心桩号为
6、K0+153.477，桥长为78米。老桥桥梁上部结构采用235米PC简支T梁，加宽新桥老桥上部结构采用235米PC连续T梁。下部构造采用柱式墩配桩基础；桥台采用柱台配桩基础。本工程共有预制T梁共20片。2.2自然条件 本项目在K0+153.477原有一座云溪桥，桥跨布置为235米T梁桥，修建于2006年，桥宽约212.12米，正交，竣工图显示汽车荷载等级为超-20。湖南联智桥隧技术有限公司2015年9月28日出具的怀化市云溪桥检测评估报告(编号：LZ/QL2015374)显示，老桥上部结构完好，荷载试验及桥梁结构检算均满足城-A荷载。但存在以下问题：全桥48个支座老化、开裂。左幅1#墩盖梁大桩
7、号侧竖向裂缝。左幅0#桥台台背与右幅0#桥台台背路面沉降较大、积水。左幅2#桥台护坡、右幅2#桥台护坡混凝土破损、大面积空洞。右幅桥面铺装局部破损。左幅0#伸缩缝、右幅0#伸缩缝锚固区混凝土大面积破损；左幅1#伸缩缝、右幅1#伸缩缝锚固区混凝土局部破损；左幅第二跨护栏轻微变形。该桥技术状况评分Dr为87.40，总体技术状况评定为2类。由于老桥承载力完好，对于出现的病害，主要有支座、伸缩缝的跟换，锥坡的修复；盖梁裂缝的封闭；和桥面铺装的刨洗重新加铺。为避免新老桥相接处的悬臂受力过大，新老桥之间刚好在车道线分隔，设置标线分隔，新桥T梁悬臂和桥面铺装都加强，老桥破除部分悬臂和部分桥面铺装，加强钢筋后
8、再浇筑。依据地勘显示，本桥处于溶洞发育地区，详勘阶段由于场地受限，采用的是单侧每个墩布置1个钻孔，总共6个钻孔，依据实际情况确定桩长，桩底标高控制原则是穿过溶洞后，进入完整中风化层5米。 2.3施工准备2.3.1技术准备 施工前由项目总工组织项目部技术人员全面、深入理解和审核云溪的施工图设计，详细分析T梁设计构造，充分领会设计意图。 在吃透施工图设计的基础上，项目总工会同项目经理召集技术、 物资、安质、计量等部门商讨T梁施工方案编制工作，广泛吸取各 部门意见，以便在方案编制中釆纳，使施工方案具有较好的可操作性、 经济性与可靠性。 T梁施工方案编制出来，项目总工再次就方案初槁征求项目部各部门意见
9、，修改后报公司审核，根据公司审核意见经二次修改后报送监理单位及建设单位审批。 本桥T梁施工方案经监理单位、建设单位审批，项目工程技术部门及时组织作业班组进行技术交底，就T梁预制及架设的施工方法、质量要求、 工期安排等进行详细说明，技术交底会遨请监理工程师参加。2.3.2安全交底基础开工前，项目部安质部组织施工班组进行安全交底，并存档备查。安全交底本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，责任层层落实，横向到边，纵向到底，尤其要贯彻到作业班组每一位工人，使他们明确自己的安全责任，掌握安全操作要点，增强安全防护意识，做到“不伤害自己、不让害他人、不被他人伤害、保护他人不受到伤害”。2.3.3T梁
10、预制场建设(1)预制场规划 根据现场实际情况及施工任务，我们对预制梁场进行精心布置，拟定在原桥东侧右幅K0+240K0+360，长120m、宽30m。台座准备10个，待水泥浆强度达到设计要求后，进行移梁至台座存放，移梁采用QY130汽车吊与运梁车。 预制场内设置跨径为40m、净高14.6m的10t龙门吊机1台,张拉设备1套（2台）,压浆设备1套。 施工场地修筑一条南北向长约120m、宽6m的混凝土施工道路和两条东西向长约40m、宽6m的混凝土施工便道。东西向两条横向便道与制梁场地拟建纵向施工便道垂直相交并连通。 预制场施工用水采用援引市政自来水的方式，在制梁场地的西南角设置4m3的水塔一个，抽
11、水贮备，作为备用生产用水及养护用水。 在场地内设置纵向排水系统，制梁场地两端设置横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，制梁场地内纵向排水先汇集到场地端头的横向排水沟，再进入原施工场地排水沟由北向南最终排出。 在预制场适当位置设置配电柜，同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，做到文明施工、文明用电。预制场内设置相关的标志牌、消防设施，设置小型机具及小型材料存放仓库，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。(2)制梁台座建设 预制场设置制梁区2排，每排设置制梁台座6个，台座的中心距为4.4m，共计12个台座。 预应力管桩已经施工完毕，预应力
12、管桩桩帽施工完毕，并且场地整平后，用立式打夯机进行夯实，然后铺设平均30cm厚度的级配碎石。将预应力管桩作为制梁台座的基础。 30mT梁制梁台座两端扩大基础平面尺寸为2.4m1.2m,厚度为0.3m。台座顶面铺8mm厚钢板作底模，钢板宽比设计T梁马蹄宽两侧各小1mm作为焊缝预留宽度，两侧用5槽钢镶边，槽内嵌入5cm的橡胶管，防止浆液外渗，钢板和5槽钢与台座预埋钢筋焊接进行固定。台座顶面和两侧必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和T梁底的平整度。图2.4.3-1 T梁台座及扩大基础立面图(3)龙门吊轨道基础建设因14跨T梁架设采用龙门吊施工，故龙门吊轨道基础单侧设置到4号墩，长度为185m。基础截
13、面设计为倒T型，顶部宽40cm,底部120cm，采用C25钢筋混凝土浇筑。基础下部使用宕渣换填夯实，宽度250cm、厚90cm。轨道顶部控制标高为3.60m。图2.4.3-2龙门吊轨道基础断面图2.4.4龙门吊安装调试龙门吊由专业厂家按相关技术参数要求制造，由生产厂家技术人员现场进行安装调试，安装由两台30t中联汽车吊配合安装。龙门吊各项性能指标经过温州市质量技术监督局现场验收合格备案后方可投入生产。龙门吊安装调试按照下列步骤作业：主梁组装行走下横梁安装连接支腿与行走下横梁整体起吊龙门吊连接支腿与主梁操作室安装电气系统安装安全装置安装整机检查空载调试负荷试验结束。3、T梁预制及架设施工方案3.1方案综述T梁使用架桥机架设，并使用运梁车配合架设施工。本工程采用预制、架设流水施工的方法，先将左幅10片T梁预制并架设完成，存梁按照单层考虑，最大存梁数量为20片，存梁采用下垫枕木，翼缘板两侧支撑枕木的方法，以保证T梁的稳定性。T梁预制架设施工流程见图3.1-1。图3.1-1 T梁预制架设施工工艺流程图3.2T梁预制3.2.1钢筋加工1)钢筋加工区设在钢筋加工棚内，为确保T梁的施工质量，T梁钢筋加工区设置在0号台尾路基西侧，由数控弯曲机
