(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品

上传人:管****问 文档编号:137909089 上传时间:2020-07-12 格式:DOC 页数:30 大小:103.02KB
返回 下载 相关 举报
(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品_第1页
第1页 / 共30页
(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品_第2页
第2页 / 共30页
(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品_第3页
第3页 / 共30页
(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品_第4页
第4页 / 共30页
(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品_第5页
第5页 / 共30页
点击查看更多>>
资源描述

《(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品》由会员分享,可在线阅读,更多相关《(交通运输)轨道交通5号线VTS07钻孔桩施工组织方案讲义精品(30页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、苏州地铁5号线V-TS-07标桩基工程钻孔灌注桩施工方案 编制人:徐兴世审核人:张明福溧阳市水利市政建筑有限公司 年 月 日一、 工程概况盘胥路站位于盘胥路和胥江路交叉口下,主体结构设计抗拔桩17根,工程量680米,抗拔桩兼立柱桩37根,设计量1480米,桩径均为1000mm,试桩3根,桩径均1000mm,单根桩长67m,附属结构抗拔桩11根,抗拔兼立柱桩6根,设计工程量150米,桩径850mm,桩长25米。竹辉路站位于新市路与人民路交叉口,主体结构设计抗拔桩4根,工程量172米,抗拔桩兼立柱桩75根,设计量3225米,桩径均为1000mm,试桩3根桩径均1000mm,单根桩长67m,设计量工

2、程量210米。二、 编制依据本施工组织设计系严格按照施工组织设计编制原则,并以下列文件为编制依据组织编写的。(1)、根据项目部提供的工程招标文件。 (2)、根据工程招标答疑会记录和踏勘现场情况。(3)、根据项目部提供的工程设计施工图纸及有关文件资料。 (4)、建筑工程施工组织设计编制手册。(5)、国家、行业及地方有关政策、法律、法令、法规。(6)、国家强制性技质量标准,现行施工质量验收规范、规程。(7)、工艺标准及操作规程。 (8)、本公司ISO9001标准质量体系程序文件及管理规章制度。三、 工期目标根据总的施工节点要求并结合同类工程施工经验,经过对施工方案的优化和劳动力、设备、材料等资源的

3、合理配置,根据现场可提供的水、电用量情况正常,施工场地条件具备,夜间施工获的许可的情况下,工期拟定见下表,若现场电源情况有变化,工期再做调整;未考虑其他不可抗力的因素。 灌注桩施工总进度表详见附后四、 工程内容 钻孔灌注桩(含抗拔桩、立柱桩)施工过程,包括路面破除、成孔、混凝土浇筑、钢筋笼制作运输安装、格构柱贫瘠借及安装、空桩部分的回填、砼试块的制作的全过程。桩基的注浆加固。 五、 主要施工机械、仪器配备表6-1 设备投入计划表序号机械名称单位数量机械总功率备注1GPS回转型钻机台457 KW/台2220型旋挖机台1自备动力3大功率4PN泥浆泵台230KW/台4钢筋切断机台25KW/台5直流电

4、焊机台515 KW/台6高压注浆机台17.5 KW7钢筋弯曲机台31KW8导 管套49钢筋调直机台110DS3水准仪台1DS311全站仪台112泥浆试验仪套41325汽车起重机台225吨六、 施工部署1、施工准备工作 1、施工场地为了杜绝钻孔灌注桩施工过程地表泥浆的再生,改善施工现场的作业条件,阻止泥浆对周围环境的污染,在施工质量、安全、进度、经济及文明施工诸方面产生良好的效益。施工场地直接用泥浆泵循环。做到钻机能平稳开钻,且泛出的泥浆及时清除,使钻台整洁、现场整洁。简而言之文明施工、安全施工。2、根据场地的情况和施工顺序,合理地安排泥浆坑(池)。做到施工场地与道路紧凑,施工时挖若干个泥浆池,

5、并随施工进度变化泥浆池位置。 3、根据桩基施工区域施工工作面,故材料堆放、钢筋笼制作场地应根据施工顺序进行调整,更要做好统筹安排。A泥浆池的设置经现场踏勘,区域内几乎无大型泥浆池的设置场所,在环境保护和安全文明施工方面,在桩基施工时泥浆的及时储存和外运,显得尤为突出。计划制作采用10*10开挖泥浆池给予保证,灌桩同时安排泥浆车及时抽出泥浆池内废浆外运。 本工程钢筋砼钻孔灌注桩作业区工作地坪处理时,钻孔灌注桩区域平整然后施工。 场地平整时,进一步勘察、探明地下障碍物清理情况。如发现尚未清理完毕的障碍物,采用局部开挖方法来排除。 做好场内排水、泥浆循环系统的设施布置。 施工区内的供电、供水线路安排

6、、材料堆放布置合理、整齐、美观,场外生活设施符合标准化工地和文明施工的要求。充分利用现有的空间,搭设钢筋笼制作工棚等现场临时设施。 5、临设 施工用水 本工程施工现场水源为自来水和附近的河水,满足施工四台桩基施工的用水的需要,现场内临时水管沿场地地沟作布置以保证供施工、场内保洁用以及道路畅通。且必须满足用水需要。 施工用电根据施工进度安排,本方案编制时按500KW考虑(包括机械、劳动力的配备、施工流程的安排、场地布置以及施工进度计划)。施工现场的送电柴油发电机房内设置一台应急柴油发电机,额定功率分别为120KW,技术准备: 1 、组织参施人员熟悉现场情况,了解周边环境,熟悉地质资料,使每位管理

7、人员尽快了解熟悉工程特点。 2、根据工程地质,周边环境,结构类型,设计要求等实际情况,组织编制施工组织设计,项目管理质量计划以及环境保护措施等。 组织设计交底及图纸会审。 1、组织管理人员对ISO-9002质量保证程序文件进行学习,使全体参施人员明确本项目的质量方针和目标。 2、组织参施人员进行设计标准、施工规范、质量标准、施工组织设计、项目管理质量计划的学习。 3、对操作人员进行技术,安全交流,做好技术准备工作。 4、做好与项目部相关部门的协调工作。 材料及设备准备: 1、材料: 对材料供应商的可供产品进行实际检验,以保证材料供应。 自有材料的申领工作,材料出仓前做好周转材料的清理整修工作。

8、 施工用物质(办公用品、测量定位仪器、消防器材)提前一周进场。编制材料供应计划及按计划做好物资储备、申请,落实定购、加工的合作方。所确定的主要材料供应商及用于工程的主要材料,开工前应报请甲方或现场监理人员的审核、确认。材料进场时应随带质量保证书,产品生产许可证,并及时按批号、炉号取样送检,取样时应经监理见证,检验合格后报监理审批后方可使用。材料的堆放:材料进场后应分品种、规格堆放整齐,并按检验合格、待检、检验不合格分别挂牌标识,以免混淆。 2、设备:确定本工程施工拟采用的主要施工机械(详见机械表),做好机械设备的保养、维护工作,保证机械性能,开工前进行机械设备调试。2、施工场地公共设施的保护钻

9、孔灌注桩虽是非挤土型桩基,对周围的土很少扰动,对管线无挤压影响,对管线还是应加强一定的保护措施。1 、工过程中先进行必要的物探或开挖样洞,予以核实后再进行施工,避免损坏管线;对万一遇有探明以外的盲管、线,应及时作出应急处理方案,并立即上报有关部门。2、 对于埋深较浅及进出通道口、斜坡应摊设钢筋网片,浇300厚砼地坪,予以保护地下管线安全。局部区域可摊铺20厚钢板加强,对特别重要的地下管线如雨水管、煤气管等进行重点防护。3、根据现场实际情况的不同,及时调整施工。包括施工工序,施工工艺的调整。七、 钻孔灌注桩施工工艺流程7.1灌注桩施工工艺流程见下图:72测量放样首先根据设计提供的墩位中心桩坐标测

10、量班用全站仪定出中心控制桩及法向控制桩(护桩),做好护桩和中心桩的保护和固定。桩位中心控制桩及方法向控制桩必须经过测量复核监理验收后才能使用。7.3泥浆制备1、根据场地情况合理规划布置钢质泥浆箱、泥浆弃置点、循环系统等泥浆循环系统。泥浆池的容积为钻孔容积的1.21.5倍,一般不宜小于4m3。2、在粘性土层中成孔的泥浆,可在原土注入清水造浆。在砂土中成孔的泥浆,应先在泥浆池中投入高塑性粘土或膨润土造浆。3、以原土造浆的循环泥浆比重应控制在1.11.3;以高塑性粘土或膨润土造浆的循环泥浆比重在砂土层中控制在1.21.3,在砂卵石层或容易塌孔的土层应加大至1.31.5,泥浆的控制指标:粘度1822S

11、;含砂率不大于8%;胶体率不小于90%。本工程由于是基础桩,钻进时防止塌孔的危险泥浆比重采用1.251.45.清孔后泥浆比重1.151.25之间。7.4 成孔1、钻机安装时正循环,转盘中心、提升滑轮、立轴钻杆和护筒中心重合,其偏差不得大于20mm,钻机安装应平稳牢固。2、钻进时,在护筒内存放一定数量的泥浆或粘土球并开泵注浆循环,钻具下入孔内后要低档慢速轻压,钻头全部进入土层后逐渐增加速度和加大压力钻进。3、正常钻进时,应根据地层岩性合理调整和掌握钻压、钻速、泵量等钻进参数,在粘性土中宜用中等速度、中等压力、大泵量钻进,在砂土中宜用低速、轻压、大泵量钻进,在碎石土中宜用低档慢速,控制进尺、加大泥

12、浆比重和增加泵量的方法钻进。4、加钻杆时,应先将钻具稍提离孔底,待冲洗液循环35min后再拧卸加接钻杆。钻进过程中若发生孔斜、缩径、塌孔或护筒周围冒浆等情况时应停止钻进,经采取有效措施后方可施工。7.5清孔清孔采用正循环换浆方法,一般分两次清孔。第一次清孔在钻进至设计深度后,使钻头慢速空转不进尺,不断循环换浆。刚开始清孔时泥浆比重大一点一般为1.151.3之间,地质不好取大值,随着孔底成渣的减少泥比重逐渐减少。最后达到规范和设计要求。7.6钢筋骨架加工与安装及格构柱安装1、钢筋笼制作 在钢筋场地集中加工,采用箍筋成型法制作。在主筋内焊接加强筋,增大骨架整体刚度。制作好的钢筋笼应放置于平整、干燥

13、的场地上,下垫等高的方木与地面脱离。并挂好标志牌,做好防雨、防潮等工作。 钢筋应表面洁净,无锈蚀、无污染,有材质证明书和原材料进场检验资料。 钢筋骨架焊接前,必须先试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持合格证上岗,电弧焊各项指标应满足如下技术要求(d为钢筋直径):焊接长度L(mm)单面焊:10d双面焊:5d焊缝宽度b(mm)0.7d焊缝厚度h(mm)0.3d 由于长度较长,钢筋骨架分节制作安装。2、钢筋骨架吊装及孔口连接 钢筋骨架的吊装:钢筋骨架采用“四点吊法”吊装。吊装工具有:吊车、自制吊装扁担、长钢丝绳1根、短钢丝绳1根、U型扣4个、滑轮4个。吊装分两种情况:即钢筋骨架装卸车时吊装、下孔时吊

14、装。吊装示意图如下: a、钢筋骨架装卸车的吊装:先将长钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上,用吊车将扁担徐徐提起,选择好笼的四个吊点(吊点选择非常重要,一般选两端头第二个加强箍筋和对称主箍连接处作为吊点),用U型扣将钢丝绳和钢筋骨架连接牢固,连接后吊车起大臂,将钢筋骨架平吊放置于钢筋运输车上,车上放置凹槽型枕木垫高钢筋骨架,防止滚动及变形。卸车和装车基本相同。b、下孔时吊装:将长、短钢丝绳穿在挂于扁担上的滑轮上,并将短钢丝绳的另一端和长钢丝绳的上端两个吊点连接在一起,吊点连接好以后,将扁担慢慢提起,长钢丝绳受力。由于吊点的重心靠下于钢筋骨架下部,故提起钢筋骨架时,一端先离地,另一端贴在地面上,并且由于钢筋骨架上端吊点系短钢丝绳,随着钢筋骨架高度的提升,受力由长钢丝绳逐渐变成短钢丝绳,钢筋骨架亦随着慢慢竖直起来。转动吊车大臂,将钢筋骨架移至孔口上方,调整钢筋骨架对中孔位,将笼慢慢放入孔内。当放至钢筋骨架上面吊点时,用槽钢将笼担于井口平台上,解除上吊点长、短钢丝绳,调直对中后,将笼慢慢下降,在工作笼最上面加强箍筋上挂上十字线,

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 企业文档

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号