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1、西宝高速公路改扩建项目B-C03标创建“桥面系施工样板工程”汇报材料编制人： 审核人： 批准人： 中铁一局桥梁公司西宝改扩建工程B-C03标项目经理部2011年4月20日 第一章、工程简介一、工程概况B-C03标段起于阿房宫枢纽立交终点，接B02标段终点（K0+857），终点止于沣河以西，与B04标段起点（K6+400）相接，本标段长5543m，全线为高架桥。沿线经过落水村、冯联村、冯三村、高桥严家渠等主要村镇，主要河流为沣河，设计车速为120Km/h，路面宽度（双向八车道）为42m。本标段25m箱梁边跨74跨，中跨143跨。其中边跨边梁296片，边跨中梁740片；中跨边梁572片，中跨中梁1
2、430片；29m箱梁边跨2孔，中跨1孔。其中边跨边梁8片，边跨中梁20片，中跨边梁4片，中跨中梁10片。本标段桥梁主要为25m的预应力箱梁，采用场内预制然后架设施工。设计采用先简支后连续体系，单幅桥横向架设7片箱梁，其中中跨中梁高1.6，腹板厚0.180.25米，预制中梁顶板宽2.4米，边梁顶板宽2.85米，箱梁底宽1.00米。在预制箱梁底面的支承段设置三角调平板用于调整横坡。桥梁平面设计线形通过现浇墩顶楔形连续段形成，并通过边防撞护栏来调整。二、主要技术指标桥面铺装首件工程取123126#墩，含连续端及非连续端施工。25米箱梁现浇湿接缝采用25、10与12钢筋搭接而成，采用C50混凝土浇筑，
3、边跨半幅钢筋重3.175T,边跨一孔现浇湿接缝混凝土为13.2m3；中跨半幅钢筋重3.753T,边跨一孔现浇湿接缝混凝土为13.5m3；具体施工绑扎尺寸按两阶段施工图设计（第二册）中25米箱梁现浇湿接缝钢筋构造图（P87）进行施工。25米箱梁端横梁采用22、16与10钢筋搭接而成，采用C50混凝土浇筑，一道端横梁现浇部分混凝土方量为1.1 m3；采用22、16与10钢筋搭接而成，端横梁钢筋总重0.993T。具体施工绑扎尺寸按两阶段施工图设计（第二册）中25米箱梁端横梁钢筋构造图二（P89）进行施工。25米箱梁顶板负弯矩钢铰线T1采用5、T2采用4构造，单孔一幅顶板预应力锚具边跨采用14套BM1
4、5-4锚具，边跨采用21套BM15-5锚具；单孔一幅顶板预应力锚具中跨采用28套BM15-4锚具，中跨采用42套BM15-5锚具；顶板负弯矩区钢束构造按两阶段施工图设计（第二册）中25米箱梁顶板负弯矩钢束构造图（P76）进行施工。桥面外侧护栏高1.2m，采用12与16钢筋搭接而成，护栏施工时顺桥向5m设置一道变形缝，并在桥梁墩顶处设置2厘米断缝；护栏采用C30混凝土浇筑，单侧25米护栏重2.0172t,所需混凝土方量为8.92m3；桥面外侧钢板护栏按两阶段施工图设计（第二册）中桥梁外侧钢筋混凝土护栏构造图（P196）进行施工。桥面内侧钢板护栏按两阶段施工图设计（第二册）中桥涵、通道上钢板护栏构
5、造图二（P198）进行施工。桥面伸缩缝采用MG-q160型伸缩缝，MG-q160型伸缩缝施工按两阶段施工图设计（第二册）中MG-q160型伸缩装置构造图（P202）进行安装施工。第二章、施工组织机构项目部成立桥面铺装首件工程领导小组，由项目部常务副经理吴小锋担任组长，总工童礼刚、副经理马欣、李明涛为副组长，组员包括安质部吴生科、李超；工程部邵光亚、王博，测量工程师赵乾；实验室郭建立、谢金辉，物资设备部长潘鹏、李安平等，施工现场管理人员组成和分工如下： 现场施工负责人：马欣 技术负责人：童礼刚 测量负责人：赵乾 试验负责人：郭建立第三章、施工总体安排一、工期目标自2010年7月8日至2010年7
6、月18日，十天内完成施工任务。二、质量目标全部工程验收质量达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）的合格等级，并满足项目全线业主创优规划的要求。三、安全目标杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝一切机械、交通运输及其他重大事故，杜绝一切重伤事故。四、环境保护目标合理规划，节约土地，保护植被，降低能源消耗，施工现场扬尘符合有关标准，噪音达标排放，相关方面环境行为符合管理体系要求。第四章、主要机械设备和人力配备一、桥面施工主要机械设备配备如下：序号名称型号和施工性能新旧状况数量1插入式振动器HZ6-50良好82插入式振动器HZ6-30良好83混凝土运输车8m3良
7、好24钢筋切断机QJ-40良好15钢筋弯曲机GW-40良好16钢筋调直机1.5T良好17交流电焊机BX3-500-2良好18发电机CQF-20良好19空压机3M3良好110吊车20T良好1 二、主要人力配备如下： 技术工人工种人数工种人数钢筋工20模板工6张拉工10砼工10电焊工2机械操作工5第五章、桥面铺装施工技术一、桥面铺装施工工序测量放线绑扎湿接缝处钢筋网立模浇筑湿接缝处混凝土绑扎端横梁处钢筋网浇筑端横梁处混凝土张拉顶板负弯矩区钢铰线压浆二、报检程序施工队自检技术人员检查质检工程师检查监理工程师检查三、端横梁施工根据我标段25m箱梁的具体情况。首先设置临时支座并安装好永久支座（联端无需设
8、临时支座），逐孔安装主梁，置于临时支座成为简直状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。连接连续接头钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。采用纵向分幅施工，在日温最低时，浇筑连续接头横隔梁及其两侧与顶板负弯矩同长度范围内的桥面板，达到设计强度的90%后，开始张拉负弯矩钢绞线，压注水泥浆，并且封锚。接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇注。浇注完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。解除临时支座时，应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。连接顶板钢束张拉预留槽口钢筋后，现浇调平混凝土。喷洒防水层，护栏施工，进行桥面铺装、防撞栏和伸缩缝施工。（一
9、）调整临时支座及安放永久支座按照支座设计位置按照临时支座及永久支座，临时支座及永久支座顶面标高在同一标高面内，并且误差不得大于2mm。支座安装完毕后，及时连接桥面钢筋及端横梁钢筋。（二）穿束梁板临时固结完成后，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管，并用连接波纹管连接梁端预应力束波纹管，在连接处用胶带密封，并按照钢绞线设计长度下料，并穿束。（三）混凝土浇筑1）对老混凝土去皮将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土凿毛去皮1mm2mm，在浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。对旧混凝土去皮，对新老混凝土连接是很重要的，对于竖向施工缝，采用先凿毛，再用水将表面冲
10、洗干净，为使新老砼面能更好的结合，最好在砼浇注时在接触面上刷一层环氧树脂。一般施工墩顶现浇连续段时，梁体的端横隔板已施工完成，所以端横隔板砼浇筑完成拆模后也应及时凿毛，先施工端横隔板还有一个好处是：减少墩顶现浇连续段的支模。在日温最低时，浇筑连接接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩同长度范围内的桥面板。2）钢筋安装按墩顶现浇连续段钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接，纵向钢筋连接可采用搭接焊、帮条焊或套筒压接接头。因上述中底板受剪钢筋直径大，间距小，纵向两预制梁端伸出的钢筋长度连接不足，无法采用搭接焊，这就要求在梁板预制时，梁底预留钢筋要有足够的长度，方便钢筋焊接。3）安装预应力束道 为
11、防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失增加及改变预应力筋的受力，应严格控制预应力束道的位置。束道在两预制梁端与现浇段相接处的位置偏差应控制在2mm以内。在现浇段中预埋与预制梁中同种材料的预应力束道，须与预制梁段对应束道顺接，确保连接可靠，不漏浆。为避免预应力束道张拉时斜向受力，在梁体预制时，预埋的扁波纹管一定要固定，保证在砼浇筑完成后，波纹管要平直。4）支模侧模选用与桥梁边板侧模同形状的钢模板，以便与梁体砼的接缝平顺，支侧模用专用的吊篮，方便人工操作，其它根据实际需要设置模板。模板用钢筋做对穿螺杆加固，防止爆模。5）浇注现浇混凝土 为防止混凝土收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，混凝土
12、中掺加微膨胀剂。因钢筋密集，规定混凝土石子的粒径不大于2cm。根据配合比，严格控制各材料用量，浇注混凝土时采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器。同时，因现浇段连同其上桥面铺装混凝土一起浇注，则须控制好表面平整度。6）养生 混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，最好在捣实抹平后即用塑料薄膜（或土工布）覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜（或土工布），混凝土会泛水至表面，这时进行二次收浆，以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再用塑料薄膜（或土工布）覆盖继续洒水养生。（四）张拉施工 1）张拉设备的配置与鉴定 张拉时采用千斤顶用对称张拉。千斤顶与油压表配套进行鉴定，并取得鉴定证书。在使用过程
13、中出现不正常现象时应重新校准。箱梁顶板负弯矩区钢铰线采用GB/T5224-2003标准规定的高强度低松弛钢绞线，单根钢绞线直径，计算面积，标准强度，根据设计图纸设计说明取：弹性模量，K=0.0025，=0.25.2）计算依据参照公路桥涵施工技术规范第129页及附录 预应力筋张拉端的张拉力（N）预应力筋的平均张拉力（N）预应力筋的理论伸长量（m）预应力筋的截面积（mm2）预应力筋的弹性模量（N/mm2）(取1.95105) 张拉端至计算截面的孔道长度（m）从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）管道偏差系数（取0.0025）（设计给值） 管道摩擦系数(取0.25) （设计给值）预应
14、力钢束的锚下控制应力（设计要求）3）波纹管的连接安装预应力管道均采用铁波纹管成形。波纹管应有一定的强度，管壁严密不易变形，管节连接必须保持平顺。安装时必须保持位置准确，用定位筋将波纹管固定，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管接头必须用套管旋紧，保证有相互重叠，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm长左右，以防漏浆。4）预应力钢束安装钢绞线进场后，必须按有关规定对其强度、外形尺寸、物理及力学性能等进行严格试验。锚头应进行裂缝探伤检验，夹片应进行硬度检验，锚具应进行锚具钢绞线组装件的锚固性能试验。同
15、时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进行修正。预应力钢束穿束前，必须对预应力钢绞线进行下料、编束，油泵、油顶必须进行校验，以确定张拉力与油表的对应。所有设备间隔三个月应至少进行一次检查和保养。 钢绞线下料应在长线平台上进行，钢绞线下料长度尺寸包括两端各65cm的工作长度，下料后，应梳整编束，每隔11.5m用铁丝绑扎，编束后的钢绞线应顺直不扭转，按编号分类存放，钢绞线搬运时，支点距离不大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。钢绞线切断前的端头先用铁丝绑扎，切断后端面用胶布缠紧封头，以利于穿束。穿钢束前应清除孔道内积水和杂物并用风吹干。穿索宜采用人工由一端向另一端依次穿索。对进出索口要有良好的导向措施。5）预应力张拉及压浆在压浆前，水泥浆应不断搅动，以防
