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1、 四川省铁路建设有限公司叙大铁路项目经理部 大村车站土石方工程爆破专项安全施工方案 目录第一章 编制目的、范围、依据11.1编制目的11.2适用范围11.3编制依据1第二章 工程概况22.1地理位置及工程范围22.2工程地质及水文地质2第三章 危险源识别与监控33.1爆破危险源类型33.2引发事故的主要原因53.3危险源监控项目5第四章 施工要求64.1施工准备64.2爆破器材、起爆方法74.3起爆网路84.4装药114.5填塞124.6爆破警戒和信号134.7爆后检查134.8盲炮处理144.9爆破总结154.10露天深孔爆破16第五章 爆破器材的安全管理185.1一般规定185.2爆破器材
2、的购买185.3爆破器材的运输18第六章 管理制度及人员职责236.1制度管理236.2爆破作业人员2428爆破作业安全专项方案第一章 编制目的、范围、依据1.1编制目的为了保证中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据建设工程安全生产管理条例和危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建质【2009】87号）要求，编制的爆破安全专项施工方案。1.2适用范围本专项施工方案适用于叙大铁路B标段大村车站路基土石方工程。1.3编制依据建设工程安全生产管理条例危险
3、性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法（建质200987号）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）岩土工程勘察规范（GB50021）特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）爆破安全规程（GB6722-2003）新建叙大铁路B标段工程项目施工组织设计第二章 工程概况2.1地理位置及工程范围本工程为新建地方铁路叙永至大村线站前线下工程B标，位于古蔺县大村境内，起讫里程为：DK85+125DK86+580，全长约2km，工程项目为施工图范围内的路基工程、站场土石方工程。2.2工程地质及水文地质本标段位于四川盆地南缘山地与云贵高原过渡带，为中低山地貌，总的地势为北低
4、南东高，山体呈东西走向，与构造线基本一致，地势起伏，海拔高程350m-2000m，相对高差200m-500m，沟深坡陡，沟谷呈V形。石灰岩区岩溶地貌明显，表面溶蚀严重，岩溶、溶洞、暗河较多。山坡植被茂盛。本区属亚热带高温多雨的湿润气候区，四季分明。年平均气温17.7-17.9度，年极端最高温度41.9度，年极端最低温度-13.度。年平均降雨753.8 mm，集中在5-8月。本线工程地质复杂，不良地质和特殊地质发育，主要不良地质为顺层、岩溶、地面沉陷与山体崩塌、岩堆、煤层及采空区。路基填料取自DK85+500路基右侧石质山体，需爆破开挖取料。 区内基本地震烈度为度。区内水系发育，地下暗线与地表水
5、相互贯通，河流、溪流多呈V或U型。第三章 危险源识别与监控3.1爆破危险源类型3.1.1电效应源电效应源事故指的是各种电流的作用使电雷管非正常起爆的现象。其产生原因有：1）静电2）杂散电流3）雷电4）射频感应电流3.1.2爆破器材源爆破器材质量不良，往往引起早爆、迟爆或拒爆，可能造成严重人员伤亡或质量事故。其产生原因有：1）雷管和炸药的过期、变质或质量不良。2）起爆能量不足。3）传爆器材的速燃和断燃。3.1.3违章作业源爆破工作人员违反爆破作业安全规律及其安全规程规定进行作业，是产生爆破事故的主要原因。1）炸药库（站）的火花或热源引起的爆炸；2）加工起爆具时机械撞击爆炸；以及凿岩时打残眼、多人
6、或一人超规定点火炮、看回头炮和爆破后安全检查不严，遗漏盲炮等造成的爆破事故；3）钻孔机械施工时，没有留足施工作业空间，造成滑塌事故。4）警戒不严，信号不明。3.1.4爆破效应源爆破效应源是炸药爆炸破碎岩石的同时，所衍生的爆破公害。主要有以下几种破坏类型：1）地面振动效应：是爆破无功能量在爆破远区产生的地面振动，对邻近建筑物、设施的稳定性及使用性能产生不良影响，为工程爆破的重要危害。2）空气冲击波效应和噪音：炸药包爆炸形成的高温高压气体对附近空气产生的振动现象，有时能够影响人员和建筑物、设施的安全。3）飞石：主要是爆破设计不周、装药量过大、抵抗线掌握不准或防护质量差等原因。4）有毒气体：是炸药爆
7、炸产生的对人体有害的气体物质，如一氧化碳、氧化氮等。这主要是由于炸药质量不良、受潮或爆破介质性质所致，抑或通风不良、过早进入爆破工作面而引起炮烟。3.2引发事故的主要原因1）在施工准备阶段，爆破器材的选用不符合实际施工情况或使用过期、变质的起爆器材。2）在设计阶段，选用的岩土物理力学指标有误或设计方法、工艺流程有误，考虑不周全，没有进行安全检算。3）在施工阶段，未按安全规范和工艺施工，管理不善，劳动组织不合理、警戒不严、缺乏必要的现场技术指导与检查，缺乏对爆破人员必要的培训以及爆破安全操作规程不健全、不完整等。3.3危险源监控项目1）爆破器材质量。2）地震效应（边坡稳定、结构物安全）。3）飞石
8、。4）空气冲击波。5）有害气体。6）杂散电流、静电、感应电流。第四章 施工要求4.1施工准备1）现场规划现场施工划分一个爆破作业区段，装药爆破时，其他部位的钻孔及出碴工作应暂停；现场施工机械在爆破时应撤离至安全防护距离以外，撤离困难的机械根据实际情况采用钢板防护或木板防护；施工现场附近均设有炸药库，需要爆破作业时，现取现用；配备爆破器材运输专用车；施工现场在安全防护距离以外设置安全警戒岗哨、避炮防护设施与工地警卫值班设施布置；警戒岗哨设于高处或视野开阔点，工地各出入口临时封闭；2）通讯联络爆破指挥应与爆破施工现场、起爆站、主要警戒哨建立并保持通讯联络。通讯联络制度、联络方法应由爆破工作领导人决
9、定。通讯联络可使用无线电话或便携式对讲机。3）验收装药前应对炮孔逐个测量验收，并保存验收记录。对验收不合格的炮孔，应按设计要求进行施工纠正，或报告爆破工作领导人进行设计修改。4) 炮孔开孔深度、间距 由于取料场属陡岩爆破取料，临空面基本垂直于水平面，高218米，每次爆破方量控制在300m，炮孔采用自动风钻台车开孔，孔径1015cm,空压机提供压缩气体，自料场顶垂直向下开炮孔，每孔间距1.5m,成直线单排（或双排）布置，每排孔错开0.8m,孔深8m。5) 每孔装药量：根据孔深，每孔装乳化炸药控制在12kg以内，（普通硝铵岩石炸药适量减少用量）。孤石爆破根据孤石大小确定炮孔间距、深度及装药量。4.
10、2爆破器材、起爆方法1）一般规定各种爆破作业均应使用符合国家标准或行业标准的爆破器材。2）爆破器材的现场测试、检验在实施爆破作业前，应对所使用的爆破器材进行外观检查；对电雷管进行电阻值测定；对使用的仪表、电线、电源进行必要的性能检验。3）爆破器材外观检查项目应包括：雷管管体不应压扁、破损、锈蚀，加强帽不应歪斜；导爆索表面要均匀且无折伤、压痕、变形、霉斑、油污；导爆管管内无断药，无异物或堵塞，无折伤、油污、穿孔，端头封口；粉状硝铵类炸药不应吸湿结块，乳化和水胶炸药不应稀化或变硬。4）起爆电源及仪表的检验包括：起爆器的充电电压、外壳绝缘性能；采用交流电起爆时，应测定交流电压，并检查开关、电源及输电
11、线路是否符合要求；各种连接线、区域线、主线的材质、规格、电阻值和绝缘性能；爆破专用电桥、欧姆表和导通器的输出电流及绝缘性能。4.3起爆网路1）一般规定各种起爆网路，均应使用现场检验合格的起爆器材。起爆网路应严格按设计进行联接。在可能对起爆网路造成损害的部位，应采取措施保护穿过该部位的网路。敷设起爆网路应由有经验的爆破员或爆破技术人员实施并实行双人作业制。2）导爆索起爆网路切割导爆索应使用锋利刀具，不应用剪刀剪断导爆索。导爆索起爆网路应采用搭接、水手结等方法联接；搭接时两根导爆索搭接长度不应小于15cm，中间不得夹有导师物和炸药卷，捆扎应牢固，支线与主线传爆方向的夹角应小于90。连接导爆索中间不
12、应出现打结或打圈；交叉敷设时，应在两根交叉导爆索之间设置厚度不小于10cm的木质垫块。起爆导爆索的雷管与导爆索捆扎端端头的距离应不小于15cm，雷管的聚能穴应朝向导爆索的传爆方向。3）导爆管起爆网路导爆管网路应严格按设计进行联接，导爆管网路中不应有死结，炮孔内不应有接头，孔外相邻传爆雷管之间应留有足够的距离。用雷管起爆导管网路时，起爆导爆管的雷管与导爆管捆扎端端头的距离应不小于15cm，应有防止雷管聚能穴炸断导爆管和延时雷管的气孔烧坏导爆管的措施，导爆管应均匀地敷设在雷管周围并有胶布等捆扎牢固。用导爆索起爆导爆管时，宜采用垂直联接。考虑到一次起爆排数较多，为了确保起爆网路的准爆可靠，除了铺设网
13、路时认真细致外，为防止个别雷管或导爆管拒爆，在深孔松动控制爆破实际采取导爆管非电起爆时，在每个炮孔中安放两个非电雷管，相应地从炮孔或药包中引出两根导爆管与两根主导爆管连接，即“复式并串联网路”。采用传爆雷管作为连接元件，或孔（洞）外绑扎的毫秒雷管，簇联导爆管时雷管的聚能穴应背向导爆管的传爆方向，这样安置，雷管的聚能射流不会把从炮孔或药包中引出的导爆管过早炸断，保证导爆管正常传爆。此外，从炮孔或药包中引出的导爆管簇联在雷管周围时，应留有约10cm的余长。对于孔外等间隔微差和同段位高段别微差起爆网路，网路连接人员要精少；从起爆方向的最终点倒着连线到起爆网路的开始端；孔外连接好的雷管要有明显的标志；
14、最后检查网路是否连接完好时，要先抬头看，后迈步走。导爆管传爆网路不能采用环形传爆网路。4）起爆网路检查起爆网路检查，应由有经验的爆破员组成的检查组担任，检查组不得少于两人。有无漏接或中断、破损；有无打结或打圈，支路拐角是否符合规定；雷管捆扎是否符合要求；线路连接方式是否正确、雷管段数是否与设计相符；网路保护措施是否可靠。4.4装药1）装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔进行检查。2）从炸药运入现场开始，应划定装运警戒区，警戒区内应禁止烟火；搬运爆破器材应轻拿轻放，不应冲撞起爆药包。3）在铵油、重铵油炸药与导爆索直接接触的情况下，应采取隔油措施或采用耐油型的导爆索。4）各种爆破作业都应做好装药原始记录。记录应包括装药基本情况、出现的问题及处理措施。5）在黄昏和夜间等能见度差的条件下，不宜进行地面爆破的装药工作。6）在上述条件下，如确需进行装药作业时，应有足够的照明设施保证作业安全。7）爆破装药现场不应用明火照明。8）爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20 m以外可装220 V的照明器材，在作业现场内使用电压不高于36 V的照明器材。9）从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。10
