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1、实习报告实习性质认识实习实习单位西安国际港务区院 （系）管理学院专业班级国贸10级02班(02)班姓 名汤迪学 号100460219指导教师李钊 2012年 09 月 30 日 第 9 页实习报告实习性质：认知实习实习地点：西安国际港务区实习时间：2012年9月8号08:0012:00西安国际港务区：为西部插上腾飞的“翅膀”西安国际港务区是陕西省“十一五”重大建设项目，地处西安市东北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接西安绕城高速，是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域，交通便利，区位优势明显，与绕城高速公路和城市三环路相连，窑村机场就位于国际港务区内
2、，通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速、连霍高速、陕沪高速、包茂高速等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字型高速公路网络。地铁三号线的延伸和建设更是让其如虎添翼。一、港务区的建设 西安国际港务区将按照“统一规划、分步实施”的开发模式建设实施，规划控制区面积120平方公里，规划建设区面积44.6平方公里， 由集装箱作业区、综合保税区、国内贸易区、综合服务区（物流CBD）、居住配套区、国家应急物流园区、产业转移承接区、城乡统筹建设区等功能区域组成。其开发建设将依托规划建设中的综合保税区和西安铁路集装箱中心站，承接沿海港口功能内移，通过多式联运，成为连结西北经济圈与环渤海经济圈、长三角经济圈、珠三角
3、经济圈的重要枢纽型国际陆地港口和现代综合物流园区。新建设的几条道路的绿化工程已全部完成，国际港务区的“绿色”形象已经初步展现出来。同时，港务区将依托电子信息网络技术，整合西部地区的物流企业，构建现代商贸物流服务体系，最终将国际港务区建成一个以物流为特色，以生态为依托，国际化、现代化、生态化的现代商贸物流园区，一座宜商、宜居、宜创业的“绿港新城”。港务区正以最大的决心和更强的力度，抓住机遇、乘势而上，加快推进国际港务区的建设，整体规划、分期实施，确保国际港务区（核心区）在2010年形成规模并正式运营。依托铁路集装箱中心站与综合保税区两个坚实的支撑平台，西安国际港务区将带动陕西省、西安市投资硬环境
4、和软环境的改善，带动物流及相关产业的发展壮大。二、招商引资“招大商、大招商、招稳商”招商引资是西安国际港务区的生命线，港务区有一条基本招商引资理念“招大商、大招商、稳招商”，针对西安国际港务区“超大型现代商贸物流园区”的定位，只有招大商、大招商才能满足园区未来的发展需求。从国际港务区设立伊始，就设置了一定的入区项目门槛，且入区项目必须要符合国际港务区的产业发展方向。三、优势：“天时、地利、人和” 首先是园区的定位优势明显。我们的定位是以物流为特色，以生态为依托，建设一个超大型的现代商贸物流园区，与此同时，也是为西安缔造一个东部新城。因此，西安国际港务区开发建设的时序是先建“港”，再建“区”，就
5、是说，我们先建设铁路集装箱中心站、综合保税区和西安公路码头3个基础平台项目以完善整个陆港体系；然后，我们再把开发区建设好，把整个东部新城建设好。国际港务区一期的规划面积是44.6平方公里，辐射控制区域是120平方公里，应该说，这是一个相对科学的、超前的、复合性的规划。其次，西安所拥有政策优势明显。西安国际港务区建设伊始就得到国家和陕西省、西安市政府的大力支持，从政策、资金等各个方面给予大力支持。前不久，国家正式批准了关中天水经济区发展规划，规划中明确提到要在西安国际港务区建设陆港型综合保税区。从国家的政策层面上来讲，这对西安是一次千载难逢的机遇，同时也是一种压力和挑战，但我们会努力把这种压力和
6、挑战转化为强劲的发展动力，把国际港务区建设好。第三，西安国际港务区具有独特的区位优势。西安国际港务区周边交通便利，通往园区的西安绕城高速公路与京昆高速、连霍高速、陕沪高速、包茂高速等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字型高速公路网络；陇海铁路、郑西货运专线、郑西客运专线穿区而过；机场高速直通中国六大航空枢纽之一的西安咸阳国际机场，窑村机场就位于国际港务区内。通过航空、铁路、公路等多种实体交通方式的组合，形成了西安国际港务区便捷、高效的现代物流配送输运系统。同时，西安本身就是中国的地理几何中心，国家西部大开发的桥头堡，是国家一级物流节点城市及国家铁路、高速公路网络的枢纽城市，高速公路和铁路网络与
7、天水、榆林、郑州、太原、武汉等周边城市紧密相连，西安国际港务区则是这一放射状网络的核心，这种天然的地理交通优势是其他城市所不能比拟的，自然就成为了发展现代物流、辐射带动西部的必然选择。最后，也是非常重要的一点，即是西安国际港务区管委会的工作团队。我们的员工年轻但充满激情，在人员少、任务重、困难大、矛盾多的情况下，打破常规、开拓创新、夜以继日、真抓实干，使得国际港务区的发展建设以加速度在推进。我们始终秉承艰苦创业、顽强拼搏，有条件要上、没条件创造条件也要上的精神，把两年当三年用，通过全体人员的不懈努力，也使得国际港务区的建设和发展速度超乎了我们自己的想象。四、发展前景西部经济飞跃的引擎西安国际港
8、务区建成后，将打破西部地区物流配套的瓶颈制约，以其快捷的集疏运体系、完整的产业配套链、及时的物流信息服务于西安、陕西乃至西部，进一步加快区域产业结构调整，拉长产业链条，成为承接东部沿海和国际产业梯度转移的战略洼地。因为，物流园区的设立从某种意义上讲就是在改善这个区域的产业结构，就是我们经常讲的“大物流带动大服务，大服务升级大产业”以及“大产业推动大城市、大城市带动大产业”。因此，它对整个西部地区经济社会发展的作用是巨大的。可以设想，通过建设西安国际港务区这样一个内陆港口，区域内所有的进出口贸易均可在西安国际港务区获得报送、报检、签发提单等一站式服务，物流运营将会更加快捷、便利，物流成本将更加节约。这对于改变整个区域的产业结构，提升招商引资环境、提升区域品质都有不可估量的作用。西安，这个承载了华夏文明的文化古都，今日，这个不沿江、不靠海的内陆名城正以“吞吐全球商贸物流”之势，开启中国内陆经济腾飞的梦想之门。
