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1、鹤大公路宁安至杏山段改扩建公路工程 实施性施工组织设计第一章 编制依据及原则1.1编制原则1.1.1.本施工组织设计的编制以我集团公司现有的技术力量和历年来在大型铁路、公路建设项目中有关桥梁工程特别是水下钻孔、灌注施工经验作为基点，以总工期2年，即2006年4月1日正式开工，2007年8月31日前竣工作为控制工期目标，统筹考虑大桥工程的施工工艺、现场布置及施工进度计划。1.1.2.根据业主对本合同段的要求及工程实际情况，我方将组建精干、高效的指挥机构, 用项目法施工的管理模式，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分项工程及分部工程施工顺序，做到经济合理。1.1.3.
2、在确保工期、安全的前提下，狠抓工程质量，确保本工程达到国优工程标准。1.2.编制依据1.2.1 2005年8月28日，由业主组织的现场考察以及自行对现场周围环境的调查资料。1.2.2.中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。1.2.3.中华人民共和国交通部现行公路工程预算定额及本投标人的企业定额等。1.2.4.黑龙江省及牡丹江市人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。1.2.5.建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。第二章 工程概况2.1.
3、工程说明2.1.1工程内容鹤大公路宁安至杏山段改扩建工程B3合同段K51+480渤海牡丹江大桥，上部构造采用1840m简支转连续预应力混凝土T梁，下部构造采用双柱式墩，肋板式桥台，钻孔桩基础，桥梁全长729.04m。本工程要实施的主要内容是渤海牡丹江大桥工程以及为完成本工程而修建的临时设施及其维修养护。2.1.2.主要工程数量序号分 项 工 程 名 称单位数 量1钢筋级kg691366级kg2162160钢构件kg115272后张法预应力钢绞线kg3948923挖土方干处 m34143水中m315024钻孔灌注桩陆上（直径1.2m）m352水中（直径1.8m）m17685混凝土C30m3616
4、2.3C50m39705.62沥青混凝土m215712.56防水层m215368.27板式橡胶支座个3688模数式伸缩装置m146.49锥坡、防护、河床铺砌锥坡填土m3995.2浆砌片石m3685.1砂砾垫层m3324.92.2.自然特征2.2.1.气候特征路线所经地区属大陆性北温带季风气候，冬季漫长、寒冷、干燥；夏季短暂、炎热、多雨：春秋两季冷暖交替，气候多变。年平均气温在2.3，极端最高气温36.5，极端最低气温-40.1。全年主导风向为西南，冬季主导风向为西南至西北，最人风速22ms。年平均降雨量为600mm，降雨集中在68月份。最大积雪厚度为56cm，最大冻深1.8m，地面常年稳定冻结
5、期为11月初，稳定解冻期为翌年4月中旬。2.2.2.地形地貌、地质水文沿线土质为粘土、风化砂砾、碎石土等，局部地段有各类火山岩分布，地质条件良好。部分区段基岩风化严重，影响路基边坡的稳定，必须做好防护工作。沿线河流漫滩区含水层较厚，土质颗粒松散，透水性好，地下水埋藏较浅。沿线斤陵区主要为花岗岩或玄武岩类基岩，风化严重。未发现裂隙水和承压水。2.3.主要技术标准2.3.1. 设计荷载：公路I级2.3.2.设计基准期：100年2.3.3.设计安全等级：一级2.3.4.环境类别：II类2.3.5设计洪水频率：1/1002.4结构形式2.4.1桥跨布置上部构造采用1840m简支转连续预应力混凝土T梁，
6、下部构造采用双柱式墩，肋板式桥台，钻孔桩基础，桥梁全长729.04m。2.4.2桥梁宽度2（净10.75m+0.5m+0.75m）+0.5m，总宽24.5m2.4.3附属结构采用复合式桥面铺装层，底层为8cm厚的C50防水纤维混凝土，顶层为8cm厚的沥青混凝土。伸缩缝为D240型毛勒伸缩缝。钢筋混凝土防撞墙和防撞护栏。2.5.施工条件2.5.1.交通运输利用乡道和新修便道作为施工运输的主干线，交通运输方便、快捷。但部分道路需要加宽加固，预制梁场与桥位处需要修筑施工便道及便桥，同时所利用的乡道及村道在施工期间要经常维修。2.5.2.施工用水本桥位附近地下水资源较丰富，在拌和站打2眼水井，设置两座
7、高位水塔，通过输水管道送至各用水单元，供应生活及生产用水。同时牡丹江水经化验确认合格后或经处理合格后也可用于施工生产。2.5.3.施工用电本桥施工拟采用地方电力，施工用电与当地电力部门协商，就近接驳输电线路。通过3台315KVA变压器、1台200KVA变压器及2000m导电线路输送至工地,同时为预防停电给施工生产造成影响，工地另备柴油发电机组，发电机组进场后立即进行调试。具体见表2-1主要施工机械表。2.5.4.对外通讯桥址地处东京城郊区，通讯网络发达。项目经理部在东京城安装程控电话和传真电话，同时手机等无线通讯设备也能满足通讯需要。2.5.5.材料供应本工程所用大宗材料、主要材料统一采取招标
8、方式采购，其余材料均自行采购。施工用砂从-5牛场砂场（上路桩号K51+920，路线左侧2.0km）购买；碎石从-2光明石场（上路桩号K52+330，路线左侧9.0km）采购；水泥、普通钢材、木材在市场购买，上述材料均采用汽车运输。第三章 施工进度计划安排3.1 安排工程进度原则3.1.1 根据现场自然条件，工程特点、工程总量及施工工艺，合理配置生产要素，科学计划安排，精心组织施工，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。3.1.2 实事求是，量力而行，最大限度的发挥本投标人的优势，采取先进成熟的技术、工艺及能满足工程需要且配套齐全的施工设备，尽量缩短工期。3.1.3 运用计算机网络技术
9、，统筹兼顾，合理安排施工工期。并组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。3.2 总体进度计划本工程拟安排于2006年4月1日开工，于2007年8月31日竣工，总工期为518天。3.3 各项工程进度计划根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度安排如下：1、施工准备：2006年3月1日至2006年3月31日完成；2、施工便桥及水中墩围堰：2006年4月1日至2006年7月14日；3、基础工程：2006年4月1日至2006年9月13日完成；4、下部工程：2006年5月7日至2006年10月7日完成；5、预制梁工程：2006年5月1日至2006年
10、10月15日完成；6、桥面系工程：2007年5月1日至2007年8月31日完成3.4 总体施工进度图网络图横道图第四章 施工准备工作安排为了尽快展开施工以确保实现渤海牡丹江大桥的年度进度计划目标及项目总工期目标,首批人员及机械设备进场后，迅速做好“四通一平”工作，抓紧修建临时设施,为尽快展开施工创造有利条件。所有临时工程所需的材料在东经城镇采购，并保证满足工程要求。施工准备内容及具体要求如下：4.1临时设施4.1.1.施工道路充分利用当地既有交通网络，拌和站到预制梁场300米，需要经常整修，保证畅通；预制梁场利用新修路基，与桥位现场相通；所有便道压实、固化表层以满足运输大宗建筑材料。施工道路标
11、准：主要施工运输便道路基宽度为6.0m，路基高度0.5m，砂土路基，30cm厚砂粒。4.1.2 施工便桥施工便桥采用石笼作为便桥基础，上部采用32b工字钢（或军用梁），工字钢（或军用梁）上面满铺20cm*20cm*4m军用油轨（或方木），为了防止水流冲刷便桥基础，在修筑便桥基础时将石笼基础埋至冲刷线以下，并且在每个基础周围用小石笼进行防护，保证基础的稳定。第一道便桥在15#16#之间做40米，第二道便桥在7#9#之间做80米。4.1.3供水设施上部及下部拌和站各打一口水井，并分别设置一高位水塔，通过水泵抽水至水塔，再由水塔通过给水管道输送置各用水单元。水井井径为50cm ，深度20m，水塔高度
12、为10m，容积为40m3，给水管道长度为1000m。4.1.4.供电设施桥位处从牛屯村地方高压供电网接线，由3台315KVA的变压器调压后，通过配电室分配电压至用电单元。拌和站由就近砖场接电，由1台200KVA的变压器调压后，送至用电单位，全桥主电缆长度800m。 4.1.5.场地处理施工场地布置在桥位所占地，施工场地占地面积为24000m2；生活区占地2000 m2。首先采用推土机大致整平，用振动压路机压实。需要硬化处理的场地有，砂石料场及混凝土搅拌站、水泥库房、钢筋加工场、钢绞线下料场。硬化标准为10cm厚的卵石垫层，及10cm厚的C15混凝土。4.1.6生活及生产房屋根据本桥工程量，计划
13、进场职工300人，为保证临建包干费用，拟采取以下措施：.全部房屋临建分为两大类：一类包括住房、办公、试验室、会议室等，此类房屋要求御寒防暑；另一类包括食堂、库房和操作间等，其标准可以适当降低，以减少开支。.严格控制住房的建筑面积。根据工地的实际情况暂定职工每人5m2，民工每人3m2。.精简机构，减少层次，以尽量压缩办公用房。计划全部临建设施为2000m2，其中一类临建5002，二类临建1500m2。所有临建设施应按工程进度和实际需要先后建设，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程进展情况逐步进行。 施工所有的生活住房以修筑砖木结构的房屋为主，活动板房为辅。项目经理部及监理工程师的办公和生活
14、用房以及会议室在东经城租用煤炭公寓。4.2技术准备1.内业技术准备认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告；进行临时工程设施的具体设计；编制分项工程实施性施工组织设计；编写各种针对性的技术、质量保证措施；结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料；依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集；2、外业技术准备现场详细调查与地质补充勘探；现场控制点交接与复测：交桩及复测 在接到中标通知书，测量人员及时进场，与业主、设计部门及监理单位共同进行了现场交接桩，按测规要求进行复测，进行闭合导线控制测量，根据施工实际需要补设控制点，并进行固桩、护桩，在复测完成
15、经监理工程师检验合格后进行施工测量。施工放样桥梁施工前用全站仪测设布置中线；明确标明桥的中线、墩台中心及钻孔桩中心；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。进行各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告；各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书；施工作业中所涉及的各种外部技术数据。3、测量试验工作安排根据本标段工程的特点和业主要求，现场设测量队和试验室，以满足施工和质量控制的需要。测量队由测量队长、测量工程师、测量工等3人组成，测量仪器见表2。测量采用的标准为公路施工测量手册。试验室由试验室主任、试验工程师、试验员等3人组成，试验仪器进场并组织标定。检验、试验采用的相关标准为、公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-94。第一批人员和设备进场后，
