《(工程设计)西环铁路线K3+460工程施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《(工程设计)西环铁路线K3+460工程施工组织设计（34页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、六、施工组织设计1、管理目标1.1、工期目标： 总工期40天。由于本工程在西环铁路线K3+460，属于既有线施工，施工前需有铁路局批准的慢行计划和施工计划，本工程计划开工时间是2010年9月1日，具体开工时间以铁路局批准的施工计划为准。1.2、质量目标：合格1.3、职业健康安全目标： 坚持“以安全第一、预防为主”的安全方针，改善职业健康安全条件，消除或降低员工及相关方的职业健康安全风险。杜绝重大伤亡、火灾事故，一般事故频率0.2%以内。1.4、文明施工目标 按国家颁布的建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）执行。达到成都市建筑现场文明施工标准。1.5、环境保护目标：以文明施工、美化环境、预防
2、或减少可能伴随的环境影响，使施工噪音、废污水排放等，满足环境规定要求。1.6、消防目标：消除现场消防隐患。1.7、竣工回访和质量保修计划：根据我公司对业主的承诺，如果我公司能中标承包本工程，工程竣工交付使用后，二年内，每年对用户进行回访，工程质量保修年限按国家有关规定执行2、编制说明、原则和依据2.1、编制说明本施工组织设计是根据本次招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、投标答疑、工程量清单，并按国家颁布的现行施工质量验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如果我公司能中标，我公司将按中标通知书指定的时间和地点与建设单位协商，签订本工程施工承包合同，做好人员、材料和施工机械的组织
3、、进场等施工准备工作，按时开工。在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，编制详尽的的施工组织设计，以及分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改和编制相应的施工方案，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。2.2编制原则坚持质量第一，用户至上的宗旨，全面执行我公司“科学管理创时代精品，优质服务让顾客满意”的质量方针，严格按照ISO9001：2000国际质量体系标准要求进行施工管理；坚持以人为本，按OHSAS18
4、001：1999职业健康安全管理体系规范的要求，做好施工现场的安全生产、文明施工工作；以ISO1400：1996环境管理体系规范为准则，做好环境保护，走持续发展的道路。并切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术，科学与现代化电脑信息网络管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明整洁。遵循国家及当地政府有关环保文件精神，采取有效措施，减
5、少环境污染，降低噪音。严格遵守国家、地方政府和业主有关消防要求，做好消防工作。2.3编制的依据：铁路西环线（K3+460）电力套管顶进施工比选方案建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）砼结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）铁路管涵施工规范、规则及有关规定铁路技术管理规程3、施工方案3.1管理组织机构我公司实行二级管理，即公司一级管理，项目经理部二级管理。公司一级的生产管理，由公司总经理负责全公司的各项管理，公司总工程师负责各项目工程的质量、安全等生产技术管理工作，公司机关设立生产技术部和质安部等部门，生产部技术负责各项目工程的施工进度计划，各项目之间的协调工作。质安部负责施
6、工生产的质量、安全教育和检查督促工作。项目经理由法人委派。工程项目部实行项目经理负责制，以项目经理为主组织项目经理部，负责该工程的指挥与管理，执行各项国家规范、规程、标准以及本工程项目组织设计，保质保量完成施工承包合同任务。参与本工程施工的管理人员均是我公司的业务骨干，项目部配置项目经理1人、技术负责人1人、施工负责人1人、施工员6人，以及质检员、安全员、核算员、试验员、材料员、测量员、机械员、取样员和资料员等岗位。建立以项目经理为主，以项目技术负责人为技术中坚，各专业技术员为骨干强有力的项目班子。项目部管理人员职责分工明确，协同配合，在项目经理的领导下，项目部全面负责现场的施工、技术、质量、
7、安全、核算等工作，并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料机具需用计划，统一指挥生产，保证本工程的工期、质量、成本、安全和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标的实施。施工管理机构图见下图。本工程项目经理简历以及项目部主要施工管理人员配备详后附表。3.2、施工部署如果我公司能中标，将迅速展开各方面工作，做好施工前的各项施工准备，争取早日开工。主要有以下几个方面的内容：3.2.1、建立工程项目经理部根据工程的需要，建立高效的项目经理部，项目部成员迅速到位，组织专业施工队伍进场施工。建立以项目经理为核心，以项目技术负责人为技术中坚，各专业技术人员密切配合的强有力的项目部。3.3、施工顺序按照先准
8、备后施工，先地下后地上，先深后浅的施工程序，确定以下施工顺序。测量放线工作坑开挖工作底板浇筑顶进工作坑后背梁、后背墙浇筑工作面挖土管内运土土方提升弃土挖孔桩开挖线路加固顶进4、分部分项的主要施工方法4.1、施工测量施工前，必须根据规划部门或设计部门提供水准点、坐标点进行复测，并办理相关手续，在确认无误后才能测量的依据。在原有的水准点、导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在顶进施工的全过程中相邻导线点间能互相通视，并且复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。为提高施工精度，本工程投入使用二台全站仪，并配备一台J2X经纬仪，二台高精度的水准仪。4.1.1、建立施工控制网点根据已交验的水准点和
9、设计总平面图上的坐标位置、基点及城市水准点和对平面的控制网格，用全站仪或经纬仪、水准仪、塔尺、钢尺进行网点的测量。建立全面的控制网点体系并绘制控制网点平面图，依据总平面布置图中对平面的控制精度要求，每隔100m引测一个水准基准点，在具体施工（填土）时按图纸要求进行水准点加密控制。测量器具应在有效周检期内。施工控制网点的测量，应与城市水准点进行测定结果比较，角度闭合差值（）16，n为测点数；两水准点的允许闭合差应在12（mm）以内，L为测量线路长度，以km为单位。4.1.2、增设临时水准点查对复核建设单位所交付的水准点，并尽可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围时应查明原因并及时报有关部门。4.
10、2、工作坑施工4.2.1、工作坑尺寸的设计工作坑尺寸的设计由检查井的设计要求及顶管操作技术要求决定。a、工作坑的宽度计算公式 B =D+2b+2c 式中：B工作坑宽度； D顶进管节的外径尺寸； b工作坑内安好管节后两侧的工作空间，本工程采用每侧1.3m； c护壁厚度，本工程采用0.2m。本工程的顶管直径为D1000，因此，工作坑的宽度尺寸为 B=1000213002200=4000mm；b、工作坑底的长度 ：L=L1+L2+L3+L4+L5式中： L工作坑底部开挖长度 L1 管节长度 取2.5m L2顶镐机长度 取1.1m L3出土工作长度， 取1.3m； L4后背墙的厚度，取0.4m； L5
11、已顶进的管节留在导轨上的最小长度，取0.3m。因此，本工程的顶管长度为1000，因此，确定本工程工作坑的底部长度尺寸为 L=2+1.1+1.3+0.4+0.3=5.6m。c、工作坑的深度工作坑的深度由设计高程和基础底板的厚度决定。4.2.2、工作坑挖土工作坑采用反铲机挖土，用自卸汽车运土。为不影响道路交通，应随挖随随装随运。4.2.3工作坑基础修建工作基础的目的是防止地基下沉，导致管子顶进位置产生偏移。因此本工程采用钢筋混凝土基础。基础底板厚度200，并配构造钢筋12200200。4.2.4工作坑的支护由于本工程的管道埋设较深，沿线大多数的井深为57m，且土质情况较差，并且，江南路的沿途都是居
12、民区或街道，不能放坡。因此，本工程选用钢筋混凝土壁的方法修建工作坑。工作坑的开挖需根据土质情况，一般每挖1m深度，护壁一次。如遇卵石或渗水性磊的土层，开挖0.5m深护壁一次。砼护壁厚度根据土质情况而定，一般井口上护壁厚20，下护壁逐渐加厚，并加钢筋网。钢筋网用14200200钢筋。4.3、顶进设备的选择本工程根据顶力计算，并结合实际情况，采用工作顶力为400t活塞式双作用液压千斤顶。千斤顶布置采用单列式。顶进时着力点位置在管子全高的1/41/5之间比较合适。千斤顶与管子之间采用顶铁传送顶力。顶铁用型钢焊拼成各种结构的传力形式，根据安放位置和传力作用不同，用横铁和立铁组合。4.4、管前挖土与顶进
13、管前挖土是控制管节顶方向和高程、减少偏差和重要作业，是保证顶质量及管上构筑物安装的关键。4.4.1、下管挖土之前应先下管，并做好以下几项工作：a、检查管子下管前应先对管子进行外观检查，主要检查管子有无破损及纵向裂缝；端面要平直；管壁无坑陷或鼓泡，管壁应光洁。检查合格后的管子方可用起重设备吊到工作坑的导轨上就位。b、检查起重设备起重设备以检查、试吊，确认安全可靠方可下管。下管时工作坑内严禁站人。当距导轨小于50时，操作人员方可进前工作。c、管子就位第一节管放到导轨上，测量管子中心及前端和后端的管底高程，确认安装合格后方可顶进。第一节管作为工具管，顶进方向与高程的准确，是保证整段顶管质量的关键。因
14、此，必须认真对待此项工作。4.4.2、管前挖土的长度控制由于管子小，一般是安排一个人挖土。为加快工程进度，每班两个人，轮流开挖。在一般地段，土质良好，挖土时可超挖3050。在铁路道轨下不得超越管端经外10，在道轨以外最大不得超过30，同时应遵守管理单位的规定。4.4.3、管子周围超挖的控制在不允许土下沉的顶地段（如上面有重要建筑物或其它管道），管子周围一律不得超挖。在一般顶管地段，上面允许超挖1.5，但在下面135范围内不得超挖，一定要要保持管壁与土基表面吻合。4.4.4、安装管帽在土层松散或有流砂的地段顶管时，为了防止土方坍塌，保证安全和便于挖土操作，在首节管前端可安装管帽。将管帽楠入土中后
15、便可在帽檐下挖土。4.4.5、顶进采用1台400t/台的液压千斤顶作为主顶。顶进开始时，就缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常速度顶进。顶进若发现有油路压力突然增高，应停止顶进，检查原因经过处理后方可继续顶进，回镐时，油路压力不得过大，速度不得过快。挖出的土方要及时外运，及时顶进，使顶力限制在较小范围内。4.4.6安装工具胀圈为了防止钢筋混凝土在顶管中错口，有利于导向，顶进的前数节管中，在接口处应安装内胀圈，通过背楔或调整螺栓，使用胀圈与管壁紧成为一个刚体。胀圈一定要对正接口缝隙。安装牢固，并在顶进中随时检查调整。4.4.7、测量与校正a、测量在顶第一节管（工具管）时，以及在校正偏差过程中，测量间隔不应超过300，保证管道入土的位置正确；管道进入土
