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1、面向CCAR-121部飞行员培训,CCAR-141部飞机类商用执照课程,陈广承 2010.5.11,概述,面向121的课程 由230小时141部训练课程和高性能训练课程组成 针对组类I 230小时141训练；商照、多发、仪表； 或者250小时飞行经历，不论什么课程,针对组类II，三种渠道 1、完成面向121的培训课程，250小时141部训练，包括20小时高性能，如果136吨以上机型，则为280小时包含50小时高性能； 2、持有商用执照，多发、仪表等级，同时具备500小时飞行经历和300小时涡轮动力飞行经历，如果没有涡轮动力经历，则用高性能训练替代；,进入121组类II的三种情况,3、MPL执照
2、 I阶段：飞行课程，80小时，类似于私照+仪表 II阶段：初级课程，主要使用FTD和模拟机，训练基本的多机组飞行技能、SOP III阶段：中级课程，主要使用模拟机，训练喷气飞机的飞行技能、MCC，类似于目前的ELT、过桥训练或者高性能训练 IV阶段：高级课程，类似于目前的副驾驶改装 总时间大约240-280小时，可进入121直接担任组类II副驾驶，可升级ATPL，不可替代CPL,进入121组类II的三种情况,141课程分类,私用驾驶员执照课程 仪表等级课程 商用驾驶员执照课程 航线运输驾驶员执照课程 飞行教员执照课程 飞行教员仪表等级课程 地面教员执照课程 增加航空器类别或者级别等级课程 航空
3、器型别等级课程 特殊准备课程 驾驶员学校地面课程,121的要求： 商用驾驶员执照 多发等级 仪表等级 航线驾驶员执照理论考试 高性能训练,面向121的课程,相关课程 私用驾驶员执照课程 仪表等级课程 商用驾驶员执照课程 航线运输驾驶员执照课程（理论） 增加航空器类别或者级别等级课程 141.77特殊课程（高性能）,面向121的课程,飞行训练课程 组类I 商照多发仪表（230） 组类II 136吨以下 商照多发仪表（230）+高性能（20） 组类II 136吨以上 商照多发仪表（230）+高性能（50）,面向121的课程,商照多发仪表（230）分两种： 私照单发+商照多发+仪表等级 商照（单发+
4、多发）+仪表等级,面向121的课程,1、飞行训练时间：至少35小时； 2、带飞： 由持执照的飞行教员进行20小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 3小时单发飞机转场飞行训练； (ii) 3小时单发飞机夜间飞行训练，包括： (A) 一次总距离超过180千米（100海里）的转场飞行； (B) 在一个机场作10次起飞和10次全停着陆，且每次着陆应包含一次起落航线飞行。 (iii) 3小时单发飞机仪表飞行训练； (iv) 3小时在单发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成。,141课程（单发私照 ）,3、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的15或
5、本条规定的总飞行训练时间的15%，取最低值。（3小时） 4、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降） (vi) 参照地标机动飞行 (vii) 领航 (viii) 小速度飞行和失速 (ix) 基本仪表飞行 (x) 应急操作 (xi) 夜间操作 (xii) 飞行后程序,141课程（单发私照 ）,5、单飞训练 应当在单发飞机上进行10小时单飞训练，该训练至少包括： (1) 5小时转场单飞时间； (2) 1次总距离至少180千米（100海里）的转场单飞，在至少3个着陆点作全停着陆
6、，其中一个航段的起飞和着陆点之间的直线距离至少为90千米（50海里）； (3) 在具有飞行管制塔台的机场上进行3次起飞和3次全停着陆，且每次着陆应包含1次起落航线飞行。,141课程（单发私照 ）,1、注册条件 在注册进入仪表等级课程的飞行训练部分之前，应当至少持有附带与所申请的仪表等级相对应的航空器类别和级别等级的私用驾驶员执照。 2、飞行训练时间：至少35小时。 3、带飞： 由带仪表等级的飞行教员执照的持有人进行的仪表飞行训练，其中包括一次符合下列要求的转场飞行： (i) 在批准课程所用的类别和级别的飞机上按仪表飞行规则实施； (ii) 沿航路或空中交通管制指引的航线飞行至少470千米（25
7、0海里），其中的一个航段的起飞和着陆机场之间的直线距离至少为180千米（100海里）； (iii) 在每个机场完成仪表进近； (iv) 使用导航系统完成三种不同方式的进近（VOR、ADF和ILS）。,141课程（仪表等级 ）,4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的40或本条规定的总飞行训练时间的40%，取最低值。（14小时） 5、训练内容： (1) 飞行前准备 (2) 飞行前程序 (3) 空中交通管制许可和程序 (4) 参照仪表进行的飞行 (5) 导航系统 (6) 仪表进近程序 (7) 应急操作 (8) 飞行后程序,141课程（仪表等级 ）,1、注册条件 在注册进入商
8、用驾驶员执照课程的飞行训练部分之前，应当至少持有所注册的商用驾驶员执照课程相应航空器类别等级的私用驾驶员执照。 2、飞行训练时间：至少120小时。 3、带飞： 由授权飞行教员进行55小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 5小时的单发飞机仪表训练； (ii) 10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的单发飞机上的训练； (iii) 一次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (iv) 一次在单发飞机上至少2小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (v) 3小
9、时在单发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成； (vi) 5小时特技飞行训练，至少包括螺旋识别、进入和改出。,141课程（单发商照 ）,4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的20或本条规定的总飞行训练时间的20%，取最低值。（11小时） 5、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯、懒8字） (vi) 领航 (vii) 小速度飞行、失速和螺旋 (viii) 应急操作 (ix) 高空操作 (x) 飞行后程序,
10、141课程（单发商照 ）,6、单飞训练 应当在单发飞机上进行60小时单飞训练（其中可以包括不超过50小时担任机长的飞行训练），该训练至少包括： (1) 1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里）； (2) 5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10次起飞和10次着陆，且每次着陆应包含一次起落航线飞行。,141课程（单发商照 ）,1、注册条件 在注册进入增加航空器类别等级或者增加航空器级别等级课程的飞行训练部分之前，应当持有与增加航空器类别和级别等级相对应的相应种类的驾驶员执照。 2、飞行训练时间：至少25小时 3、带
11、飞 由授权飞行教员进行15小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 5小时的多发飞机仪表训练； (ii) 10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的多发飞机上的训练； (iii) 一次在多发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (iv) 一次在多发飞机上至少2小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； ( v) 3小时在多发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成；,141课程（增加多发 ）,4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总
12、飞行训练时间的20或本条规定的总飞行训练时间的20%，取最低值。（3小时） 5、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯、懒8字） (vi) 领航 (vii) 小速度和失速 (viii) 应急操作 (ix) 多发操作 (x) 高空操作 (xi) 飞行后程序,141课程（增加多发 ）,6、单飞训练 10小时在多发飞机上进行的单飞训练（或担任机长的飞行训练），至少包括： (1) 1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（2
13、50海里）； (2) 5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10次起飞和10次着陆，且每次着陆包含一次起落航线飞行。,141课程（增加多发 ）,1、注册条件 在注册进入商用驾驶员执照课程的飞行训练部分之前，应当至少持有所注册的商用驾驶员执照课程相应航空器类别等级的私用驾驶员执照。 2、飞行训练时间：至少120小时。 3、带飞 由授权飞行教员进行55小时的飞行训练，该训练至少包括： (i) 5小时的多发飞机仪表训练； (ii) 10小时在具有可收放式起落架、襟翼和可操纵变距螺旋桨（或涡轮动力）的多发飞机上的训练； (iii) 一次在多发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场
14、飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； (iv) 一次在多发飞机上至少2小时的夜间目视飞行规则转场飞行，距初始起飞点总直线距离至少180千米（100海里）； ( v) 3小时在多发飞机上为准备实践考试进行的飞行训练，该训练应当在考试前60天内完成； (vi) 对于没有单发等级的学员，5小时特技飞行训练，至少包括螺旋识别、进入和改出。,141课程（多发商照 ）,4、飞行训练器的使用 时间数不得超过经批准课程的总飞行训练时间的20或本条规定的总飞行训练时间的20%，取最低值。（11小时） 5、训练内容： (i) 飞行前准备 (ii) 飞行前程序 (iii) 机场和水上飞机基地运
15、行 (iv) 起飞、着陆、复飞 (v) 性能机动飞行（大坡度盘旋、急盘旋下降、急上升转弯、懒8字） (vi) 领航 (vii) 小速度和失速 (viii) 应急操作 (ix) 多发操作 (x) 高空操作 (xi) 飞行后程序,141课程（多发商照 ）,6、单飞训练 10小时在多发飞机上进行的单飞训练（或担任机长的飞行训练）和50小时在飞机上进行的单飞训练（或担任机长的飞行训练），至少包括： (1) 1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里）； (2) 5小时在有飞行管制塔台的机场实施的夜间目视飞行规则飞行，包括10次起飞和10次着陆，且每
16、次着陆包含一次起落航线飞行。,141课程（多发商照 ）,1、国内转场飞行环境 2、对应措施：AC-141-04,关于转场,141附件B 4 (c) (1) (ii) ：沿航路或空中交通管制指引的航线飞行至少470千米（250海里），其中的一个航段的起飞和着陆机场之间的直线距离至少为180千米（100海里） 141附件C 5(a)(1) 和5(b)(1) ：1次有至少3个着陆点的转场单飞，其中一个着陆点距初始起飞点的直线距离至少为450千米（250海里）,关于转场,AC-141-04 依据：ICAO附件一 允许申请豁免，但有附加条件：,关于转场,仪表等级： 沿航路或空中交通管制指引的航线飞行至少470千米，其中的一个航段的起飞和着陆机场之间的直线距离至少为150千米。,关于转场,商照单发或多发： 1、机长转场时间20（单发）15（多发）小时 2、至少一1次总距离不少
