(城乡、园林规划)某市新光快速路工程施组

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1、目 录第一章 工程概况2第一节 工程概述2第二节 技术指标3第三节 沿线自然地理条件51.3.1 地形地貌51.3.2 气候气象6第四节 地质概况6第五节 交通情况及水、电供应6第六节 施工要求6第二章 施工进度计划及工期保证措施7第一节 施工进度计划编制说明7第二节 各分项工程的进度计划如下8第三节 施工进度横道图8第四节 施工进度网络图8第五节 工期保证措施9第三章 施工部署10第一节 工地组织机构10第二节 施工区段的划分14第三节 施工阶段的划分15第四节总体施工顺序15第四章 交通疏解方案16第五章 设备人员的动员周期和设备、主要材料运到施工现场的方法18第六章施工平面布置20第一节

2、 施工场地20第二节 施工用水用电计算及管网布置21第七章 施工准备及资源配置计划22第一节 施工准备工作22第二节 机械设备及劳动力计划253、劳动力使用计划27第三节 材料投入计划29第八章 本工程施工重点、难点分析32第一节 本工程施工特点32第二节 本工程的施工重点、难点分析33第九章 主要工程项目的施工方案和施工方法34第一节 测量放线34第二节 软基处理36第三节 排水系统43第四节 路基填筑施工方案的选择44第五节 箱涵及桥梁施工方案选择45第六节 先张法预应力施工52第七节 路基施工559.7.1施工土方组织安排559.7.2土方换填及路基碾压56第八节 水泥石屑稳定层施工61

3、第九节 人行天桥工程施工72第十节 渠箱施工83第十章 确保工程质量措施94第一节 质量目标94第二节 质量保证体系95第三节 施工质量管理与工程监理验收97第四节 质量通病防治措施101第五节 各分项工程质量保证措施113第十一章 特殊季节及夜间施工保证措施122第十二章 环境保护与文明施工138第一节 环境保护138第二节 文明施工140第一章 工程概况第一节 工程概述广州市新光快速路位于广州市海珠区及番禺区市桥镇之间，是一条规划的兼有城市主干道功能的城市快速路。新光快速路在三枝香水道以南与地铁三号线汇合，采用了相同的走向。新光快速路是地铁三号线与地面交通联系的重要纽带和依托，新光快速路的

4、建设对于改善番禺区和海珠区的交通状况，加强番禺区与城市中心区的联系，完善城市的路网结构，促进区域经济的发展均有积极意义。本工程为第1标段，里程为K1+340K3+300，全长1.66公里，其中：新窖南立交（K1+340K2+720）与新窖南路交叉，采用半苜蓿叶半定向匝道的组合型，主线桥、匝道桥均采用25m预应力混凝土现浇连续箱梁。大围涌（K2+240K2+590段）需改河，改前长404m，改后420m，河断面为224.0。工程名称：广州市新光快速路工程第1标段招 标 人：广州市新光快速路有限公司工程范围：新光快速路第1标段（一期工程只实施A、B、C、D四条右转匝道及主线）的施工图设计和施工总承

5、包，不含照明、交通、路面（桥梁工程沥青路面范围为桥梁铺装层以下及铺装层，道路工程沥青路面范围为路面结构的下封层以下的路面基层部分及路基）、绿化工程。第二节 技术指标1.4.1 主线1) 道路类别:城市快速路及城市主干道。2) 荷载等级：城市A级。3) 设计行车速度:快速路80km/h，城市主干道60km/h。4) 平曲线:不设超高最小圆曲线半径1000m,不设缓和曲线最小圆曲线半径2000m，缓和曲线最小长度为70m，本工程中采用的最小圆曲线半径为1000m，最小缓和曲线长度为122.5m。5) 竖曲线凸形竖曲线极限最小半径3000m,一般最小半径4500m凹形竖曲线极限最小半径1800m,一

6、般最小半径2700m竖曲线最小长度70m。6) 纵坡:最大纵坡3%,局部条件受限制处可放宽到4%。7) 道路宽度路基标准横断面布置为：5m（人行道）+3.5m（绿化带）+15.5m（车行道）+12m（中央分隔带）+15.5m（车行道）+3.5m（绿化带）+5m（人行道）=60m，双向八车道；高架桥桥梁断面为:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+1.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）28.8m，双向六车道；受地铁三号线的影响，与地铁三号线并线的部分主线高架桥的桥梁断面为

7、:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+10.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）37.8m，双向六车道；隧道横断面布置为：1.0m（侧墙）+0.75m（检修道）+0.5m（侧向余宽）+12m（车行道）+0.5m（侧向余宽）+1.0m（直墙）+0.5m（侧向余宽）+12m（车行道）+0.5m（侧向余宽）+0.75m（检修道）+1.0m（侧墙）=30.5m，双向六车道。8) 桥梁净高：被交路上跨主线5.0m，主线上跨其他道路5m，人行、自行车道净高2.5m。9) 抗震烈度:

8、按VII度设防。10) 桥梁、路面最低标高,按防洪要求百年一遇防洪标高控制（新光大桥按三百年一遇防洪标高控制）。1.4.2 匝道1) 设计行车速度:立交主要匝道40km/h;次要匝道30km/h2) 荷载等级：城市A级3) 平曲线:最小圆曲线半径为30m4) 竖曲线凸形竖曲线极限最小半径350m,一般最小半径700m凹形竖曲线极限最小半径350m,一般最小半径700m竖曲线最小长度30m5) 纵坡: 最大纵坡5%。6) 道路宽度:单车道匝道桥的桥宽8.8m,单车道匝道地面路段宽8.0m。第三节 沿线自然地理条件1.3.1 地形地貌广州市新光快速路位于珠江三角洲冲积平原北部边缘，总体地貌类型为构

9、造剥蚀地貌，地面标高最低5.0m左右，最高60.0m左右。山地、残丘与水塘多集中于中南部，中部跨越三枝香水道，线路基本为南北走向，场地地势平坦，路边为建筑民房及农田，场地多为农田菜地、蕉田鱼塘，地势低洼。新光快速路在三枝香水道以北地段的新窖南路附近主要为房屋建筑物，交通较方便；其它地段主要为果园、菜地、河流及少量房屋建筑，交通不甚方便。工程场区内主要河流有石榴岗河、南珠江和三枝香河，石榴岗河和三枝香河均属珠江支流。石榴岗河河面宽110m，钻孔位置处水深0.40-1.60m，珠江河面宽680m，钻孔位置处水深2.80-6.80m，三枝香河河面宽300m，钻孔位置处水深3.60-7.00m，均属老

10、年期河流，河谷呈“U”字型，侧蚀作用微弱，底蚀作用已基本停止。此外，勘察区主要经过的河涌有：大围涌、土华涌、黄冲涌及大窖涌等,东涌及其支涌两次穿过规划路。新光快速路在三枝香水道南岸至长隆夜间动物园段主要经过大山村、植村、礼村，建筑物较密集。在动物园北面有两座山岗：大岗山、张和岗，山岗南面密布坟地墓碑，山高约30m。长隆动物园以南，规划线路主要经过榄塘村、马地庄、东沙村等村落，有部分村庄建筑在规划道路红线内。沿线涌沟鱼塘较多，并有多条高压线横过道路，有6座高压铁塔、杆位于规划道路线范围内。长隆动物园隧道南侧的汉溪大道刚扩建成双向四车道水泥混凝土路面，金山大道现状为双向四车道水泥混凝土路面，两向车

11、道间有约20m空地。金山大道南面有两处山丘，新交快速路从中穿过。根据地形地貌变化情况，自北往南可主要分为三段地貌单元：1) 新光快速路设计三枝香水道珠江三角洲平原，珠江支流一级阶地，地面高程最低2.3m，最高14.60m，一般4-92) 三枝香水道至南大路为冲积平原。地面高程最低4.1m，最高17.9m，一般5-10m3) 南大路至易兴工业村，为丘陵地貌。地面高程最低7.7m，最高56.4m，一般20-30m。4) 易兴工业村至新光快速路设计终点为冲积平原，地面高程最低7.0，最高8.8m，一般8m左右。1.3.2 气候气象新光快速路沿地区位于北回归线以南，属热带季风气候。全年降水丰沛，雨季长

12、而明显，日照充足。夏季炎热，冬季一般比较温暖。在季风环流控制下，冬半年（9月至翌年3月）受大陆冷高气压影响，吹偏北风，天气较干燥，同时降水较少；下半年（4月-8月）受海洋气流影响，吹偏南风。天气炎热，降水量大，年均降雨量约为1696mm。第四节 地质概况拟建路段的不良地质情况主要为人工杂填土、淤泥、淤泥混砂等不良地质情况,主要分布于沿线附近的农田菜地以及中部的山间平地,淤泥质土的厚度约为2-14米不等，饱和砂土液化及第四系的特殊性岩土。对于淤泥及淤泥质粉质粘土的工程性质较差，具有压缩性高、孔隙比大、含水量高的特点，它对路基工程和其它构造物基础均造成不良的影响第五节 交通情况及水、电供应水电由业

13、主制定地点接驳，满足施工要求。第六节 施工要求工期要求：本工程开工日期初步定为2003年12月1日，全部竣工日期定为2005年4月18日。质量要求：主体结构分部工程达到优良等级，确保广州市优良样板，争创鲁班奖。第二章 施工进度计划及工期保证措施第一节 施工进度计划编制说明招标文件的预期工期为17个月，即从2003年12月1日开始施工。为加快进度，我司拟采用先进的施工机械，组织精干的队伍，精心组织，科学管理，并运用网络技术开展多作业面平行、流水生产，将工期缩短至505天。施工过程中将按计划进行施工，当遇上特殊情况不能按计划完成时，我司将根据具体情况，增大投入并相应调整施工计划，但竣工工期不作改变

14、。第二节 各分项工程的进度计划如下1、施工准备施工准备的工作内容包括：临时设施的建设、水电安装、施工队伍的组织、施工便道的设置、施工设备的调配进场、有关材料的进场等。本部分的施工时间计划为60天，即从2003年12月1日至2004年1月底完成。本部分的施工内容有：测量放线、沿线的清理和掘除、软基处理、路基填筑等。2、施工一区（K1+340 K1+775）施工本区主要为道路施工,计划355天完成,即从2003年12月31日至2004年12月19日。3、施工二区（K1+775 K2+413）施工本部分的施工内容主要为主线桥、ABCD四个匝道以及人行天桥等的施工，施工难度较大，为本工程的关键线路。计

15、划施工时间为480天，即从2003年12月16日至2005年4月8日。4、施工三区（K2+413 K3+000）施工本部分主要为四个箱函、一座平板桥、一座人行天桥等，路面工程也较多，且要穿插河道改道。总工期计划420天完成，即从2003年12月21日至2005年2月12日。5、恢复场容场貌及退场计划时间为10天，即从施工完成后开始计算。第三节 施工进度横道图根据上述各工序施工进度的安排，编制施工进度横道图。第四节 施工进度网络图根据上述各工序施工进度的安排，编制施工进度网络图。第五节 工期保证措施1、雨季施工安排：下雨天对本工程工期的影响比较大，所以施工中要尽量做好下列工作：施工场地提前作好排水系统并保持通畅。做好机械及电器设备的防雨防雷措施，在车道移滑路段做好防滑措施工作，避免雨天车辆行走出现意外事故。生活区、临