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1、目 录一、工程概况1二、施工方案1（一） 施工总平面布置图.1（二） 主要分部分项工程施工方法.61、 施工导流.62、 施工测量.63、 施工度汛.64、 主河槽土方开挖.75、 回填筑堤.76、 浆砌石工程.8（三） 组织管理机构设置和人员配置.111、 组织管理机构设置112、 人员配置 123、 劳动力配备12三、质量保证措施.12四、安全保证措施.13五、雨季施工措施.13一、工程概况： 贾鲁河属淮河流域的二级支流，发源于河南省新密市白杨树岗圣水谷，流经新密市、郑州市、中牟县、开封县、尉氏县、扶沟县、西华县、周口市入沙颖河，全长255.8KM，总流域面积5896KM2。其中在郑州市境
2、内长137KM。贾鲁河是郑州市区唯一的对外排水河道，其排水作用非常重要。由于历史上受黄泛影响，河道土质沙性大，微地形起伏，地面排水不畅，水土流失严重，加上高含沙量引黄退水入河，以及市区高浓度排污水进入河道，造成河道淤积严重，在近几年降雨量不大的情况下，洪涝灾害仍频繁发生，严重制约了工农业生产的发展，威胁着两岸人民的生命财产安全。 本标段从3+4504+700，长度1250M，采用5年一遇除涝、50年一遇防洪的标准。河道设计断面形式为复合式断面，主河槽设计底宽为15M，河道坡降为1/700，边坡1：3。堤距维持现状，培堤边坡为1：3，堤顶宽度均为6M。桩号3+4504+700堤防设计标准采用级，
3、其中包括桩号3+800郑邙公路桥基础防护。桩号3+8004+250左岸堤防实测断面图上未显示，实地勘察该段堤防损坏较为严重，本次治理应按设计标准加固培厚。 该标段主要工程量如下：垃圾清运3226M3，机械挖土6.3万M3，机械挖淤泥1.6万M3，堤防填筑5.3万M3，浆砌石6100 M3，郑邙公路桥基础防护及施工导流工程等。二、施工方案（一） 施工总平面布置图1、 现场情况本标段自老鸦陈桥下游3+450开始，至4+700结束，全长1250M，设计堤边距200M，现状堤防范围内左岸鱼池较多，河堤高低不平。桩号3+800-4+250段左岸有一条乡间公路，对该标段运输条件很有利。郑邙公路桥3+800
4、从标段中间穿过，外界运输物质主要通过该桥跨河运至对岸。本次治理设计，疏浚河道主河槽中心线基本不变，堤防填筑在现状的堤防上进行加高培厚。2、 施工道路布置根据现场情况，施工道路在郑邙公路桥上游布置在右岸，下游布置在左岸与郑邙公路桥连接，组成内外交通运输系统。砂石料主要沿此道路运输，在郑邙公路桥上游左岸3+600左右、郑邙公路桥下游右岸4+100和4+400左右导流明渠通过处埋设钢筋砼管解决导流侧土方运输道路问题。由于该标段鱼池较多，河床高低不平，修筑临时道路主要采用以下方法：把池内积水用水泵排入导流明渠，进行凉晒及机械清淤；挖掘机就地挖土筑路，并把池堤处整平；推土机推平碾压，如遇软基部分可采用换
5、土回填法或抛石挤密法加固路基，保证路基的稳定性，满足施工需要。顺河方向尽量利用原有堤顶道路；为保证汛期道路不泥泞，路面用砖渣、煤渣、碎石等进行硬化。3、 施工用电 线路设置 根据现场实际情况，争取以最方便的途径联系用电接口，并根据情况选择埋地或架线方式把电缆接入施工现场。在施工现场，我方拟采用架线的方法在河道左岸每隔30m架设高度不小于4m的原木线杆，线杆设置在左岸堤防边沿，既能保证施工用电方便，又要保证用电安全。电缆采用“三相五线”制，线型根据用电需要选择合适的断面，并安装可靠的用电保护装置，各工区分线路均采用并联的方法与主线路组成供电系统，每分线路均安装漏电保护及热熔断路装置，保证整个工地
6、的安全用电。 用电量计算本标段用电设备包括搅拌机、水泵、打夯机及井点降水设备、生活用电等，考虑到施工时可能需要井点降水，计算用电量时加以考虑。施工机具用电量如下：类型编号机具名称功率（kw）数量总功率（kw）三相电1砂浆搅拌机5.54222蛙式打夯机2.8822.43污水泵182364潜水泵2.2817.65井点真空泵7.5645两相电1生活用电及照明1212小计P1143小计P212 用电量计算： P1=143KW P2=12KW K1=0.6 cos=0.75 K2=0.8 P=1.1*（K1*P1/ cos+K2*P2） =1.1*（0.6*143/0.75+0.8*12） =1.1*（
7、114+9） =135 KW4、 施工用水本标段施工用水及生活用水均采用钻取地下水的方法，每个搅拌站及生活区各设一眼取水井，水井选在不影响施工的位置，尽量加深取水水位，保证用水质量，取水一般采用自吸泵抽水。5、 临时设施部署 搅拌站设置为加快施工进度，本标段拟设置三个工区，一工区靠河右岸3+600左右设立一个搅拌站，二、三工区分别在左岸4+100和4+400左右设置搅拌站。在每个搅拌站附近设置砂石料场，水泥采用袋装水泥。石料随开挖的工作面直接堆放在施工现场，随用随进，在保证供应的前提下尽量避免过剩浪费现象。每个搅拌站设专人负责看管。 各工区的生活区设置 每个工区各设一处生活区，为提高工人住宿条
8、件，为各工区购买若干个保暖帆布蓬，做到一人一铺，设立专门厨房，保证卫生。在生活区外围用松木围护，外订安全网，并设立门卫制度，保证安全。按照文明施工的各项要求，合理规范场容，门口挂承包单位及工区牌。 项目部设置 项目部拟设置在老鸦陈村内，租用一栋靠近郑邙公路的村民住宅楼，最好带停车院，内设项目经理及各科室办公室、住室，并且办公住宿分开，设立门卫室，有专人值班看护项目部安全。（二） 主要分部分项工程施工方法1、 施工导流施工导流采用开挖导流明渠的方法。本标段在与其他标段导流渠相结合的基础上，考虑在郑邙公路桥上游将导流渠布置在左岸滩地，在郑邙公路桥下游布置在右岸滩地。 导流明渠按1/1000比降，渠
9、内侧铺塑料布防渗。在主河槽护砌基本完成时，即可把水流导进主河槽，在排干导流渠内积水后，即可回填筑堤。2、 施工测量 高程控制 根据业主提供高程控制基点测设高程控制网，高程控制点布置数量每岸不少于6个，以便相互校核和适应各分段施工的需要。 根据设计要求，高程控制网拟采用三等水准测量方法测定，敷设的水准控制点在间隔一定的时间联测一次，以作相互校核，保证水准点使用的准确性。边线控制由于本工程设计河道边线是沿现有河槽基础上两侧进行拓宽，并保持开挖后的河道走向平顺，转弯圆滑。对短距离内的陡弯、急弯需要取直时，应征求设计人员的意见。本工程的边线确定即是按照上述方案确定，在直线段用经纬仪确定直线，并做到直线
10、与弯曲线平顺连接，既求美观，又要考虑河道行洪的需要。主要测量器具如下：序号名 称型 号数 量1电子经纬仪DJD2A22水准仪S343刚卷尺50M44测绳100M23、施工度汛由于工程安排在汛期施工，结合工程现状，以整个贾鲁河安全度汛为重，加强度汛措施，确保安全度汛。导流明渠开挖断面按照行洪标准设计。对施工围堰进行加高培厚，使其行洪时进可能不被冲毁。利用临时施工道路作为防汛道路，确保道路畅通。另外，项目经理部配备专门交通工具，保证防汛抢险抗洪时人员最快第一时间赶赴现场。项目经理部成立由项目经理为组长的防汛抗洪小组，安排具体事宜，建立一套完善的安排管理制度。（1） 专人负责传发天气预报情况，保证信
11、息及时传达。（2） 电话值班记录交班制，做到及时上传下达。（3） 汛期巡视值班制、交班制。详细记录水位、水情、雨情、工程情况等，及时回报。（4） 筹措专项资金，备足备全防汛物资。4、主河槽土方开挖淤泥清运原主河道内存有大量淤泥，但淤泥不能用于筑堤，需要把该部分淤泥运到建设单位指定的淤泥堆放地。在导流工作完成后，应及时抽取原河道内的积水，再分片抽干不同地方积水点。由于淤泥不便于直接开挖，挖掘机须把淤泥与主河槽内部分待开挖的土方参合，形成粘稠状土质，便于挖掘和运输。土方开挖 采用1 M3 反铲挖掘机由中心至两边分层开挖，74KW推土机推运，平均运距70M。上表层腐植土连同树根、垃圾、废渣等弃置弃渣
12、区，符合筑堤土质要求的土料可运至筑堤区边铺边碾压。为防止超挖和保持边坡坡度正确，机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界时，预留20-30CM厚土层，用人工开挖和修坡。基坑挖好后，尽量防止基底扰动，在晴好天气时及时进行人工修整，清理土方，验槽护砌。如不能立即进行下道工序施工，应预留20-30CM厚余层，待进行施工时再开挖，严禁超挖，对小部分超挖，须用碎石回填夯实，使其达到设计要求。5、 回填筑堤 土方回填筑堤必须清除土中的杂草、杂物、树木及腐植土。选符合设计要求的土料分层填筑，软弹土、淤泥不得回填。填土厚度控制在20cm以内，统一铺土，用拖拉机碾压辅以人工夯实。相临施工段的作业面均衡上升，若出现高
13、差时，用斜坡面相衔接。若发现弹簧土或雨水侵泡等问题时，应及时换土处理，确保干容量不小于1.55t/m3,夯实后每层都要按规定取样实验，坡面回填时按水平层由低处逐渐填筑，不准顺坡铺填，严防出现界沟。土方填筑时，滩地要进行土方摊平压实，首先对滩地土方填筑，然后根据堤防需要，加固堤防。土方填筑采用推土机压实，分层厚度30cm。根据以上施工经验的碾压实验施工参数，按计划分的施工段依次施工。每个施工段内采用分段流水施工，有低到高分层水平铺筑、平整、碾压。碾压时，轮迹应相互搭接，防止漏压或漏夯。长宽比较大时，填土应分段进行。每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠0.51.0m左右，上下层错缝距离不应小于1m。填
14、方超出基底表面时，应保证边缘部位的压实质量。填土后，如设计不要求边坡修整，宜将填方边缘宽填0.5 m；如设计要求边坡修平拍实，宽填可为0.2 m。再机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实。回填土方每层压实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度，达到要求后，再进行上一层的铺土。填方全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应铺土找平夯实。6、 浆砌石工程砌筑准备工作：砌筑前应早找好基脚边线及河底上平线，并对基础隐蔽工程进行报验，经施工单位自检合格后，报监理单位复核，经验收合格后方可进行砌石工程施工。砂浆运输：砂浆采用集中拌料，施工队伍自行运输的方法，一般采用翻斗车运输。卸料处用铁皮或
