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1、群力地区安阳路道路排水工程 安全监理管控方案群力地区安阳路道路排水工程安全监理管控方案黑龙江省中正工程管理咨询有限公司2016年4月15日目 录一、工程概况二、安全监理工作三、安全监理工作组织成员四、施工准备阶段的安全监理五、施工现场安全监理六、承包单位（人）安全自检七、安全监理工作制度八、安全监理方法及措施附：工程项目安全监理流程图一、工程项目概况一、工程概况1、工程名称：群力地区安阳路道路排水工程2、工程地点：哈尔滨市群里地区西区安阳路建设单位：哈尔滨西部地区开发建设领导小组办公室设计单位：黑龙江省林业设计研究院（道路） 中国市政工程东北设计研究总院（排水）勘察单位：监理单位：黑龙江省中正
2、工程管理咨询有限公司施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司（七标） 黑龙江省讯腾建设工程有限公司（八标）3、质量目标：合格（符合现行工程施工质量验收标准以及相关专业验收规范的合格标准）4、工程工期：本工程计划开工日期为2016年4月15日 竣工日期为2016年10月30日 总工期199日历天5、工程概况及工程结构形式:（一）道路工程（1）工程概述安阳路为群力新区一条东西走向的城市主干路，其西起昆仑路东至三环路，自西向东分别与秦岭路、青山路、天平西路、天平东路、龙柏路、燕山路、一直至终点与三环路等城市道路相交；其中与三环路为分离式立体交叉（安阳路下穿，三环路上跨），其余均为平面交叉；本项目是群力新区
3、道路网的重要组成部分。本次道路设计路段为西起昆仑路东至三环路，道路路线里程为3.249km。安阳路道路工程K2+525-K2+860为第七标段，道路全长335米。安阳路道路工程K2+860-K3+210.972为第八标段，道路全长350.972米。（2）技术标准结合现场并考虑远期使用功能和经济承受能力，力求平、纵、横协调。尽量选用较高的技术指标，以提高道路的使用质量。主要技术标准表项目单位标准值采用值道路等级城市主干路设计行车速度Km/h6060道路交通量达到饱和状态时设计年限a2020路面结构设计使用年限a1515不设超高的最小圆曲线半径m600/设超高最小圆曲线半径（一般值）m300/设超
4、高最小圆曲线半径（极限值）m150/最大纵坡m5.0%0.39%最小坡长m150160竖曲线一般最小半径（凸型）m180014000竖曲线一般最小半径（凹型）m150014000竖曲线最小长度m5092（3）路基道路标准横断面如下：2m（人行道）+3m（自行车道）+2m（绿化带）+12m（机动车道）+12m（中央分隔带）+12m（机动车道）+2m（绿化带）+3m（自行车道）+2m（人行道）=50m路拱坡度：行车道采用1.5%，自行车道人行道采用1.5%。（4）路基压实度路基压实度表填挖类型路面底面以下深度（cm）填料最小CBR值填料最大粒径（cm）压实度（%） 填 方 路 基上路床030810
5、96下路床308051096上路堤8015041594下路堤150以下31593零填及挖方路基03081096308051096非机动车道015041094人行道015031093（5）路基边坡根据填料的物理力学性质、边坡高度和工程地质条件为确保施工期间路基的安全稳定确定填方路堤边坡采用1:1:5，挖方路堑边坡坡率采用1:1:5，施工时如存在红线范围外有障碍物等条件不能按设计边坡坡度施工时应注意做好支挡防护工程。（6）路基处理填方路堤两侧多计50cm帮宽土方，以保证路基边坡土方压实度。为易于草木生长成活，绿化带宽度范围内回填有利于植物生长的种植土，两侧绿化带（分隔带）深度80cm。不良地质地段
6、的处理措施。根据本项目岩土工程勘察报告，本工程沿线表面为厚度不均的杂填土、素填土、粉质粘土、粉质粘土与细砂互层。上述不良地质路段做如下处理：填方路段清除全部杂填土及各类软土，分层回填碾压中砂掺碎石至自然地面。挖方路段清除全部杂填土及各类软土，先采用中砂掺碎石回填，分层碾压后，回填30cm二灰土。（7）公共交通停靠站本项目采用港湾式公共交通停靠站，停靠站位置由交通管理部门及规划部门协商后确定。（8）路面根据路段交通量、道路使用功能的要求以及气候、水文、工程地质等自然条件，遵循因地制宜，合理选材，方便施工的原则，进行路面结构的组合。 标准轴线本项目工程行车道路面面层为沥青混凝土，采用双轮组单轴轴载
7、100KN为标准轴载（BZZ-100），使用年限为15年。非机动车道及人行道采用钢筋混凝土路面面层。 路面结构机动车道：表面层：4cmAC-16C中粒式改性沥青混凝土SBS（I）-C中面层：5cmAC-20F中粒式改性沥青混凝土SBS（I）-C下面层：7cmAC-25F粗粒式沥青混凝土上基层：20cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:70）底基层：20cm二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石=11:19:70）垫 层：20cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）非机动车道：面层：20cm钢筋混凝土基层：18cm三灰碎石（石灰：水泥：粉煤灰：碎石=9.5:1.5:19:7
8、0）垫层：25cm二灰土（石灰：粉煤灰：土=10:20:70）路基、路面设计容许回弹弯沉值：路床顶面：230（0.01mm）中粒式改性沥青混凝土表面层AC-16C：22（0.01mm）钢筋混凝土路面弯拉强度：非机动车道、人行道：水泥混凝土28d龄期的弯拉强度非机动车道不小于4.0Mpa，人行道不小于3.5Mpa,抗压强度24.2Mpa，弯拉弹性模具25GPa.（9）路面压实基层按重型击实标准，基层压实度98%。（10）面层材料类型及技术指标机动车道：沥青面层应具有平整、密实、抗滑，耐久的特点，并具有高温抗车辙、低温抗开裂，以及良好的抗水损害性能。改性沥青混凝土推荐采用4%SBS（I）-C改性剂
9、。平整度：平整度指数IRI2.0m/km、1.0mm抗滑性能：横向力系数50，构造深度0.05mm高温稳定性：采用改性沥青【改性沥青SBS（I）-C】水稳性：冻融劈裂实验劈裂强度比75%，浸水马歇尔实验残留稳定度80%。抗裂性能：极限破坏应变（）2600沥青混凝土面层材料规格、材料组成及技术要求：考虑路面结构层坚实、抗滑耐磨、耐久以及防止雨水渗入基层，沥青混凝土表面层采用中粒式密级配改性沥青混凝土AC-16C，中面层采用中粒式密级配改性沥青混凝土AC-20F，下面层采用粗粒式密级配沥青混凝土AC-25F，其材料级配详见下表:5-1沥青混凝土材料级配表 表5-1结构类型通过下列筛孔（方孔筛mm）
10、的质量百分率（%）37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.15.075AC-16C10090-10076-9260-8044-6220-4813-369-267-185-144-8AC-20F10090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7AC-25F10090-10070-10060-8251-7340-6524-4814-3210-247-186-144-103-7密级配沥青混凝土马歇尔实验技术标准 表5-2实验项目数值备注试件尺寸101.6mm63.5mm稳定度MS（KN）8.0双
11、面各击实75次流值FL（0.1mm）20-40空隙率VV（%）2-4矿料间隙率VMA（%）10-14沥青饱和度VFA（%）65-75沥青石料的粘附性4级残留稳定度75沥青：沥青混凝土表面层及中面层采用聚合物改性石油沥青，下面层采用90号道路石油沥青A级。其技术要求见下表：5-3聚合物改性石油沥青技术要求： 表5-3检验项目技术要求针入度（25,100g，5S）（0.1mm）60-80针入度指数PI-0.4延度5，5cm/min（cm）30软化点TRAB（）55远动粘度135 Pa.s3闪点（）230溶解点（%）99离析，软化点差（）2.5弹性恢复25（%）65TFOT或（RTFOT）后残留物质
12、量损失变化 （%）最大1针入度比 25（%）最小60延度5（cm） 最小20重交通道路石油沥青技术要求 表5-4指标单位等级沥青标号实验方法90号针入度（25，5S，100g）dmm80-100T 0604适用的气候分区1-11-21-32-22-3针入度指数PIA-1.5+1.0T 0606B-1.8+1.0软化点（R&B）不小于A44T 0606B42C4260动力粘度不小于Pa.sA140T 062010延度不小于cmA30T 0605B2015延度不小于cmA、B100C50蜡含量（蒸馏法）不大于%A2.2T 0615B3.0C4.5闪点不小于245T 0611溶解度不小于%99.5T 0607密度（15）g/cm实测记录T 0603TFOT（或RTFOT）后T0601或0609质量变化不大于%0.8残留真入度比不小于%A57T 0604B54C50残留延度（10%）不小于cmA8T 0605B6残留延度（15%）不小于cmC20T 0605石料：沥青混凝土所用石料应为反击破式碎石机产生，外观洁净、干燥、无杂质、具有足够的强度、耐磨耗性。本设计面层石料的技术指标见表：5-5：矿粉（0.075mm）：矿粉可选用石灰岩磨制的石粉，其亲水系数赢小于1，含水量不大于1%、视密度不小于2.5t/ m。矿粉赢干燥、洁净、
