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1、國立暨南國際大學校園汽機車停車場及車輛管理規劃,依據：九十二學年度第一 次校務會議決議 期限：三個月 報告單位：總務處 報告人：總務長李咸亨,暨大交通規劃三部曲,I. 現況曲 II. 過渡曲 III. 未來曲,思 考 前 題,1.減少學生汽機車行駛台21線 中潭公路之危險性。 2.現階段校園汽機車停車位問 題和交通規劃評估。,基 本 原 則,1.是否於校園內禁行機車？ 2.是否增加免費校車？ 3.是否為短期或長期方案？,禁行機車之充要條件,1.免費校車，每半小時一班。 2.入口處有機車2400至3000位，自行車 1000至800位之停車場。 3.預估宣傳期為三年(至少一年) 。 4.學生宿舍
2、二年後將增加1200床 (目前1900床) 。 因為6000人-1200-1900=2900人在外住 宿(目前2100人) 。,他校參考資料,93.3.2警衛隊制表,I. 現 況 曲,1. 校園行機車；不收費。 2. 校車一小時一班；收費。 3. 宿舍1900床，不足。 4. 出入口有瑕疵及不方便。 5. 重大建設進行中，影響交通 安全。,III. 未 來 曲,1. 校園禁行機車；愛心腳踏車。 2. 校車半小時一班；收不收費？ 環校電動車，十五分鐘一班。 3. 五成學生宿舍，五成大學城或校外 宿舍。 4. 二至三個安全校園出入口。 5. 十大建設完成，校內建築空間充分。,II. 過 渡 曲,1
3、. 禁行機車宣導期12年及規劃 停車位。 2. 校車半小時一班，收不收費？ 3. 租賃民宅和興建宿舍。 4. 改善校園出入口。 5. 規劃交通路線。,II-1. 規劃停車位,1.目前機車停車位2240輛機車數1962輛。 2.一年後預估增加10%，則22402158輛。 3.二至三年則需增加約400輛機車位，且 集中使用問題待解。 4.學生宿舍前及運動場四周人行道現有之 機車停車位730位，可以再規劃使用。,II-1. 規劃停車場,1.台21線入口增加機車位300位(利用汽車停車場改為機車停車場) ，20萬元(無車棚) 。 2.四果坑學生活動中心增加機車位2500位， 1200萬(平面車位)
4、，35005000萬元 (平面車位加車棚) 。 科院目前機車位300位，汽車位20位。 綜合教學大樓目前機車位793位，汽車位113位。,II-2. 校 車 規 劃,案由：奉核定加開本校交通車（半小時 一班）案，再提請討論。 說明： 一、依據本校九十二年十二月二十四日 本校第二次行政會議及九十三 年二月十一日本校第二二次行政 會議決議辦理。,II-2. 校 車 規 劃,說明： 二、經本學處再與學務處協商後，擬依 本校生校外租屋狀況規劃交通車班 次及路線如附件一、二。 三、依核定之外包班次估算每月約需 286,000元，一年租用八個月，約需 2,288,000元（附件三）。,II-2. 校 車
5、規 劃,說明： 四、總務處與學務處再研議後，建議本案先試 辦三個月後，視學生搭乘情形再行調整班 次（因本案公開招標租用一年，如搭乘人 數太少時，則效益不高）。 五、本校原有交通車一年成本約2,073,232元 （收入1,289,364元），加計外包一年 2,288,000元，一年所需成本支出約為 4,361,232元（附件四），收費與否檢附 相關資料，敬請 討論。,II-2. 校 車 規 劃,附件一：每半小時班次(星期一至星期日) 暨大 埔里 暨大 埔里 暨大 埔里 06:55 07:40 13:10 13:10 18:35 18:35 08:10 08:10 13:35 13:35 19:1
6、0 19:10 08:35 08:35 14:10 14:10 19:35 19:35 09:10 09:10 14:35 14:35 20:10 20:10 09:35 09:35 15:10 15:10 20:35 20:35 10:10 10:10 15:35 15:35 21:10 21:10 10:35 10:35 16:10 16:10 21:35 21:35 11:10 11:10 16:35 16:35 22:10 22:10 11:35 11:35 17:10 17:10 22:35 22:35 12:10 12:10 17:35 17:35 12:35 12:35 18:1
7、0 18:10 原校車行駛計往返22班次。現加班行駛往返40班次。 備註：1.預估使用三部車。 2.每日行駛40班次。 3.預估每月經費為286,000元。,II-2. 校 車 規 劃,附件二：,II-2. 校 車 規 劃,附件三：南投客運估價分析表,II-2. 校 車 規 劃,附件四之一：國立暨南國際大學交通車經費評估表 備註： 1.93年預估收入為92年投幣收入增加40 之金額計算。 2.如班次調整為每半小時為一班，且不收 費用時，需經費2,073,232元 + 租車 2,288,000元，總支出為4,361,232元。 若收入預估增加40%達1,805,109元，則淨 額為 - 2,55
8、6,123元。 3.若以增加本校人力及校車計算，因車次增 加二倍及需新增人員：244萬現有3人增 加6人車輛：3840000購車經費+ 149538保養費+629684油費 =4619222元 故總計需增：7,059,222元,II-2. 校 車 規 劃,附件四之二： 說明 一、本校92年度交通車一年 收入為1,289,364元，支 出成本為2,073,232元， 淨額為 -783,868元。 二、以目前的班次，如果不 收費用，需支出成本 2,073,232元。,II-3. 宿舍興建,A. 學生宿舍：學生宿舍二年後將增加1200床(目前1900床) 。 B.學人宿舍：40戶(全家)。 C.學人
9、會館：100戶(單身)。,II-3. 民宅租賃,(學務處),II-4.改善台21線出入口方案,台21線路燈 台21線攝影監控 台68線邊坡改善 台21線超速攝影 台21線出入口位置改善,II-5. 規劃出入交通路線,原始方案： 方案一(三進一出+出)： 汽機車從台21線大門進入(只進不出) ，從四果坑側門出(只出不進) ，大型車只能由台21線大門進出。 方案二(三進一出+進出)： 台21線大門(只進不出) ，四果坑側門(可進可出) 。 方案三(三進一出+進出)： 小型車可進可出，機車可進不出。 方案四(目前狀況)：現況(不進不出) 。,II-5. 規劃出入交通路線,方案一：(三進一出+出),I
10、I-5. 規劃出入交通路線,方案二：(三進一出+進出),II-5. 規劃出入交通路線,方案三：(三進一出+進出),II-5. 規劃出入交通路線,方案四：(目前情況),II-5. 規劃出入交通路線,方案五：(二進二出),II-5. 規劃出入交通路線,方案六：(二進二出),II-5. 規劃出入交通路線,方案七：(二進二出),II-5. 規劃出入交通路線方案五六,短期規劃，俟台21線入口改善後，擬提案車輛動線規劃方案： 方案A：汽車可進出台21線校門口及四果坑。 方案B：汽車僅可進台21線校門口，出口僅四 果坑。 方案C：汽車僅進出台21線校門口 方案A：不可進出台21線校門口，僅進 出四果坑。 方
11、案五：方案A+方案A 方案六：方案B+方案A 方案七：方案C+方案A 資料來源：國立暨南國際大學校園交通安全討論事宜會 議記錄(民國93年2月18日上午2時整),II-5. 待解交通問題,問題一：宣傳期一年或三年？ 問題二：交通管理問題 (含罰則及汽車收費)。 問題三：方案一至六的選擇？,II-5. 交通違規罰則,國立暨南國際大學車輛管理辦法： 第十條進入校區車輛，如有下列情事者視為違規： 1.未持本校車輛通行證進入校區。 2.超速或亂鳴喇叭。 3.未按規定停放車輛或佔用專用停車位。 4.騎乘機車未戴安全帽。 5.其他違反道路交通安全規則事項。,II-5.交通違規罰則,國立暨南國際大學車輛管理
12、辦法： 第十一條持有本校車輛通行證之車輛違規經認定後，依規定對於違規車輛應開立三聯式罰單，並詳述違規事項，同時對該車輛加裝大鎖，車主繳款後，方由警衛拆除大鎖。車輛違規：汽車部分一律收費300元，機車部分一律收費100元。 違規紀錄三次以上者即註銷其通行證，並於三個月內不得申請補發。有關註銷通行證事宜，學生部分由學生事務處處理，其他人員由總務處處理。,III. 未 來 曲,1.改機車停車位為汽車位。($200萬) 2.十五分鐘一班車。($228.8萬) 3.蜈蜞里出入口的推動。($2.5億) 4.大學城的希望。($20億) 5.規劃新交通動線。,III. 未 來 曲,1.減少汽機車出入台14及台21線且 減少停車位需求。 a.增加二學生宿舍1200床位、 學人會 館120房間及學人宿舍40房(或100房) 。 b.建議開闢投77線蜈蜞坑道路替代台21 線道路，並鼓勵台糖公司開闢蜈蜞坑 區域或為小型大學城。,III. 未 來 曲,2.減少校內停車位需求。 a.現行機車位改為自行車位。 b.汽車位收費以價制量。 c.維持密集的校車班次。,END,
