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1、第二章 固体废物的收集与运输,Collection 但是人力设备使用效率较低，当线路垃圾产生量发生变化时， 不能及时调整收集线路,允许收集人员在一定的时间段内，自己决定何时何地进行那条路线的收集工作。此法的优缺点 与第一种方法的相同,收集最大承载量的垃 圾。可以减少垃圾运 输时间，能够较充分的利用人力和设备，适用于所有收集方式；但不能准确预测垃圾产生量,收集人员每天在规定 的时间内工作。这样可以比较充分地利用有关的人力和物力，但是由于本方法规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。,车辆满载法,采用固定工作时间,每天按固定路线收集,大路线收运,设计垃圾收运路线的原则,尽可能使空载行
2、程最短,收运路线设计步骤,在地图上标出收集点；绘制工作平面图，并注明垃圾桶的数量（或垃圾产生量），收集频率（每周收集的次数); 按收集频率列表； 根据收集频率设计每天的收集线路； 计算每条线路的距离并进行调整，使之相等或相近。,在地图上标明收集点位置,典型的工作使用平面图（1） F/N数字终F表示收集频率，N表示垃圾桶数目,（图中数字为每个街区的住户数目）,工作平面图（2）,工作运筹表,第二节 城市垃圾转运站的设置,分类 依据,中 转 站 类 型,类 别,防止噪声扰民,环境保 护与卫生 要求,采取综合防治污染措施,规范组织和管理,避免漂尘及臭气污染,设置防渗设施,设防火设施,绿化面积10%20
3、%,设置防风罩和其它栅栏,中 转 站 设 置 要 求,半拖挂车数量,危险废物的收集、贮存和运输,贮存,收运,产生与收集,来源广 保存在特种装置内，钢制容器和特种塑料容器；严防渗漏、溢出、抛洒或挥发等情况,防火墙、混凝土地面、通风好、标记和编码,严格规章制度，专用的公路槽车或铁路槽车。清运资格；标志和符号；转移联单；清运方案；监督机制和制度；应急措施,第二章 固体废物的收集与运输-习题与思考,1. 垃圾的收集主要有哪些方式？您所在的城市采用哪些方式收集垃圾？ 2. 容器收集垃圾的方式有何优缺点？如何确定每个收集点的容器数量？ 3. 确定城市生活垃圾收集线路时主要应考虑哪些因素？试在你们学校的地图
4、上设计一条高效率的废物收集路线。 4. 中转站设计时应考虑哪些因素？中转站选址时应注意哪些事项？ 5. 危险废物收集及运输过程中应注意哪些事项？ 6. 对于运输时间的计算公式h=a bx中，确定时间常数a和b.实测数据如下表所示，计算距离处置场10km处的时间常数和往返行驶时间。 7. 拖曳容器系统分析：从一新建工业园区收集垃圾，根据经验从车库到第一个容器放置点的时间（t1）以及从最后一个容器到车库的时间（t2）分别为 15min和20min。假设容器放置点之间的平均驾驶时间为6min,装卸垃圾所需的平均时间为24min,工业园到垃圾处置场的单程距离为25km(垃圾收集车最高形式速度为88km
5、/h),试计算每天能清运的垃圾容器的数量（每天工作时间8h，非工作因子为0.15，处置场停留时间为0.133h,a为0.016h,b为0.012h/km）。,解： 每天工作时间H=860=480 min 每天作业时间D=4800.85=408 min 每天非生产时间w=480-408=72 min 1. 计算清运一次所需时间 装卸时间 Phes+s=24min 卸车时间 s=0.13360=7.98=8min 装车时间（集装）Phes=24-8=16min 运输时间 t=0.016+0.012225=0.61660=36.96=37min 一次收集时间Thcs=(24+37)/(1-0.15)
6、=72min 2.每天清运收集次数Nd=H/Thcs=480/72=6.7=7,3.计算容器 装车时间（集装）Phes=垃圾容器装车时间tpe+卸空容器放回时间tuc+容期间行驶时间tdbc 容期间行驶时间tdbc=6min 认为 垃圾容器装车时间tpe=卸空容器放回时间tuc 垃圾容器装车时间tpe=卸空容器放回时间tuc=(16-6)/2=5min,4.试算合理结果 若每次收集1个垃圾容器，每天清运7次,则每天清运收集容器7个； 若每次收集1个垃圾容器，每天清运6次，则每天清运收集容器6个； 若每次收集1个垃圾容器，每天清运8次，则每天清运收集容器8个； 若每次收集2个垃圾容器，每天清运7
7、次,则每天清运收集容器14个； 作业时间计算如下：,8. 某住宅区生活垃圾量约为250m3/周，拟用一垃圾车负责清运工作，实行改良操作法的拖曳容器系统清运。已知该车每次集装容积为7m3/次，容器利用系数为0.67，垃圾车采用8h工作制。试求为及时清运该住宅垃圾，每日和每周需出动清运多少次？累计工作多少小时？经调查已知：平均运输时间为0.512h/次，容器装车时间为0.033h/次；容器放回原处时间0.033h/次，卸车时间0.022h/次，非生产时间占全部工时的25%。 9. 在垃圾收集工人和官员之间发生了一场纠纷,争执的中心是关于收集工人非工作时间的问题。收集工人说他每天的非工作时间不会超过
8、8h工作的15%,而官员则认为收集工人每天的非工作时间不会超过8h工作日的15%.请你作为仲裁者对这一纠纷作出公正的评判,下列数据供你评判是参考:(1) 收集系统为拖曳收集系统；(2) 从车库到第一个收集点以及从最后一个收集点返回车库的平均时间分别为20min和15min，行驶过程中不考虑非工作因素；(3) 每个容器的平均装载时间为6min；(4) 在容器之间的平均行驶时间为6min；(5) 在处置场卸垃圾的平均时间为6min；(6) 收集点到处置场的平均往返距离为16km，速度常数a和b分别为0.004h和0.0125h/km；(7) 放置空容器的时间为6min；(8) 每天清运的容器数量为
9、10个。,解：,10. 一较大居民区，每周产生的垃圾总量大约为459m3，每栋房子设置两个垃圾收集容器，每个容器的容积为154.3m3。每周人工收运垃圾车收集一次垃圾，垃圾车的容量为26.8m3，配备工人2名，试确定垃圾车每个往返的行驶时间以及需要的工作量。处置场距离居民区36km；速度常数a和b分别为0.022h和0.01375h/km；容器利用效率为0.7；垃圾车压缩系数为2；每天工作时间按8小时考虑。 11. 居民区垃圾收集系统设计：一高级别墅住宅区，拥有1000户居民。请为该区设计垃圾收集系统。对两种不同的人工收集系统进行评价。第一种系统是侧面装运垃圾车，配备一名工人；第二种系统是车尾
10、装运垃圾车，配备两名工人。试计算垃圾收集车的大小，并比较不同收集系统所需要的工作量，以下参数供参考：(1) 每个垃圾容量服务居民数量：3.5人; (2) 人均垃圾产生量：12kg/(人d);(3) 容器中垃圾密度：120kg/m3;(4) 每次服务容器数：两个0.25m3的容器和1.5个硬纸箱容器（平均0.15m3);(5) 收集频率：1次/周;(6) 收集车压缩系数：r=2.5;(7) 往返运输距离：h=22km;(8) 每天工作时间：H=8h;(9) 每天运输次数：Nd=2;(10) 始发站(车库)至第一收集点时间t1=0.3h;(11)最后一个收集点至车库的时间t2=0.4h;(12) 非生产性因子=0.15;(13) 速度常数a=0.016h，b=0.01125h/km;(14) 处置场停留时间s=0.10h。,
